這款豐田轎車價位不到15萬，油耗低的可憐，配置很齊全

車行十里

1/6 這款轎車就是豐田雷凌雙擎 1.8H GS-L CVT領先版，裸車價格14.48萬元。外觀：外觀除了小點兒之外近乎完美，整天跟媳婦說咱這車要是大一號就完美了，哈哈，不過也不是這個價了。

2/6 配置：不敢說是完美無缺，但在我心裡的感覺那已經是美美的了。油耗、外觀、品牌、混動的技術含量、變速箱等等，絕對是在這二三年混動的前茅的。選裝配置：加裝的東東就比較多了:定速巡航，v-kool的全車玻璃膜，加了一對JBL的高音頭，碳纖維的檔位板及水杯板，現在打算換可以插4G卡上網的中控屏+車載電視模塊還在篩選中，網上的創意性的東東還比較少。

3/6 油耗：油耗這個得要大大的表揚一下，果然是混合動力的技術。從拿到車時的24L開了30公里，就下降到6.2L，再開了32公里，就下降到5.1L。這還是從汽車出廠後到現在的，而且一路也是市區、高速都有，也有過5公里的大塞車，單趟紅綠燈差不多也有10來個。汽油車之前開出來也要9L多。這油耗肯定還會一降再降。

4/6 內飾：內部黑色，有強烈的運動氣息，人一坐進去就有駕駛慾望。一鍵啟動的按鈕是藍色，周圍配以鍍鉻金屬質感。方向盤有細膩的真皮包裹，握感很棒，上手很快。整個內飾做工細膩，材質考究，整體設計感十足。

5/6 空間：夠用，上下班，週末帶著孩子。後排地板平整，坐3個大人沒有問題。後備箱都說小，我試了下家裡的兒童摺疊車，也還是可以放得下，也算不錯了。我的這個兒童摺疊車還是很大，具體可以看我的帖子裡面，完全摺疊後，還是很顯大，橫著放在後備箱都沒有問題。對於有孩子的家庭，完全沒有問題。後排中間位置頭枕足夠大，後排長途乘坐3人，毫無壓力。

6/6 操控：本人不是那種激烈駕駛的類型，油門、剎車都沒有踩到底，基本是預判與前車的距離。方向盤手感不錯，指向精準，回饋力度也很合適。方向盤輕，油門也輕，起步輕鬆，加速也輕鬆檔把很小，起初開習慣了汽油車，捏著不是很方便。等適應後，發現檔把還是很輕盈，撥鍵很輕鬆，響應很快，停車的時候也不會先經過倒車檔R在到停車擋P。直接按P就可以了。

2017-05-24

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