京東此舉無異給自己放血…
京東的優勢在他的自營快遞，雖然這已經讓京東自創辦以來連續不盈利，但也是基於此，用戶使用的京東就是圖一個暢快的購物體驗。
馬雲曾說自己不幹物流，如今菜鳥物流做的如火如荼，劉自然急了
劉強東做c店，看似拓展了市場寬度，實則困難重重，首先京東和騰訊合作第一件事就是關了國內第二大c2c平臺拍拍為何？劉強東說是不能監管，還沒事咬咬c店偷漏稅。
如果京東的c店開起來，必然多數產品無法入京東路倉，那麼京東的最大優勢就發揮不出來。
其次，c店的產品品質難以把控，阿里掉的那些坑京東一個也別想繞開，此舉就徹底瓦解點京東的“品質感”，如果京東要給c店徵稅，那成本必然比淘寶高，價格消費者能承擔嗎？為了生存降低成本會成為自然而然的事情。
很多人有一種誤會，叫做阿里賣假貨，京東出正品，真實的情況是：阿里自己不賣貨（除了天貓超市和淘寶心選），阿里一直在利用大數據消滅假貨;京東買的假貨，翻新貨，那才真真正正是從京東的自營倉庫裡流出的。
如果可以選擇，我們可以接受一個人做錯事，不能接受一個人做壞事，ok？
劉強東這些年靠攆著馬雲罵，已經省了不少廣告費建立了“我是中國電商老二”的強認知了，這個人我是真相不中。
我發現我大悟空平臺的用戶真的是越來越專業了，早上才放出消息，接著就有人提問了，還這麼專業，厲害厲害~~我覺得題主這個問題可以從兩個方面去解答：
首先，當年京東為什麼放棄C2C市場？
要說京東的C2C，就必然要說拍拍網，2014年3月的時候，京東與騰訊達成合作，騰訊將旗下的電商平臺QQ網購、易迅網和拍拍網給了京東，由於QQ網購和和易迅網與京東的互補性比較弱，最終融入京東內部。而京東主導，重塑改良於2006年初正式運營的拍拍網則被譽為京東和騰訊交接和處理最充分最有價值的一塊電商資產。
萬萬沒想到，2016年4月1日C2C電子商務平臺拍拍網被關閉。為什麼呢？因為當時C2C(個人對消費者)中的個人賣家用在工商登記備案，所以相關部門很難對其進行無法進行有效的監管，沒門檻，售假者違法亂象肯定就管不住，對於消費者來說購物自然就沒保障。所以經過評估，京東決定忍痛關閉平臺，當然，對於那些符合資質、有品質保障的拍拍賣家，京東商城也承諾會為其繼續提供平臺。
可以說這樣的決定是明智的，因為淘寶的假貨氾濫就是最好的說明，直到現在，人們購物仍然會選擇京東、天貓這樣有保障的平臺。儘管為保障消費者利益捨棄拍拍網，但是京東仍舊惦念著C2C這一塊肥肉，想著怎樣以更好的方式再一次切進來，這也是接下來要說明的問題——
京東如今為何又開放個人店入口？
先來說一下京東是怎麼開放個人店入口的，來自京東官方的消息：其將針對個人賣家和小微企業推出“優創項目”，並將設立優創頻道，C端賣家可以通過開設優創店鋪的方式入駐京東。為什麼呢？
第一層次的原因是為了響應國家“精準扶貧”及支持“大眾創業 萬眾創新”的政策號召。身為中國最大的零售電商，京東可以說是責無旁貸的。
更深一層次的原因自然是為了流量。流量紅利過後，很多企業絞盡腦汁的思考著如何去吸引新的流量，社交電商就是很好的一個方向，因此有零售業內人士分析：京東在此時重新開放C2C業務，其意可能不僅在大量C端賣家，主要目的可能在社交電商。在未來，京東很可能聯合微信，通過京東+微商城的方式來切進這部分市場中。
不過話說回來，假貨問題一直是C2C模式的一大痛點，淘寶頭疼了這麼多年依然不見好轉。不過從之前京東為消費者與第三方賣家簽訂“霸王條款”的霸氣來看，還是讓人覺得充滿期待，期待新力量的假如能讓假貨問題有所改變。
京東兩年離開C2C市場是因為他們還沒有準備好。時隔兩年，京東重新開放個人店，看來是已經做好了方案解決C2C的問題，而當年也並不是放棄了C2C市場，而是京東想要做大做強，必須要有一個孰重孰輕的選擇。
京東當年選擇B2C的模式也正是因為看到了C2C發展的優勢與弊端，C2C的運營模式最成功的案例就是淘寶了，成千上萬的商戶一擁而上，是的平臺達到了空前的繁榮，但是在這繁榮的背後，則是各種假貨與質量問題，這在當時電子商務剛剛發展的年代是不會起到決定性作用的，因為當時人們的消費觀念便宜是第一個優先的選擇權，所以我們也可想而知當時京東決定自建物流，主打品質服務是多麼的不容易，然而京東似乎真的熬過來了，因為現在的電子商務已經發生了改變，線上線下相結合的模式，以及消費者越來越重視服務品質的觀念，似的京東有了從新回到C2C市場的勇氣，那就是建立高質量服務的C2C平臺。
而京東開房的個人店入口又與淘寶個人店不同，從監管力度上就會更加的嚴格，眾所周知京東對於假貨的問題是零容忍的，因為每一個京東個人店鋪都相當於是京東臉面，京東絕對不會讓自己多年經營的良好口碑被個人店鋪給毀了，所以這次開通的入口肯定也是在京東的嚴格監管下的高質量店鋪。
當下互聯網涉及到了任何的領域，房地產、共享經濟等都於互聯網緊密的聯繫在了一起，作為本身就是電子商務組成部分的C2C，肯定也是兵家必爭之地。
其實原因很簡單，發展已經遭遇到了瓶頸，多年也找不到盈利的口子，當年關閉C2C說是為了假貨（其實打了大股東騰訊的臉，你那麼牛X，怎麼會選賣了這麼多年假貨的拍怕的東家騰訊做大股東呢）其實是沒有能力經營，一切為了喋喋不休的股價。
最近京東的過高估值風波，盈利質疑風波，導致股價一落千丈，自然需要找一些故事來振奮股價，回頭想想併購易迅、1號店真有什麼戰略作用?屁用沒有，股價股價才是王道，幾天一跌，東哥數億身價就沒了。
一家之言，不喜勿噴！
當年放棄？不準確，應該說阿里和京東是從兩個層面切入市場的。但是不管從哪個入口切入，都有發展期，成長期，穩定期和瓶頸期。目前看來，兩者都遇到了相對的瓶頸期。打破瓶頸是需要方法的，可以在原業務形態上進行更深入的挖掘，也可以採取增加業務形態。阿里和京東都處在相對的優越條件下，雙方之間都培養了一批優秀的B端供應商和C端供應商。那麼到達瓶頸期後，就需要開闢相互的渠道了。就會出現你爭我奪的現象。同時也會踩踏對方的業務模式。
強東要追趕馬雲必須從自營慢慢轉平臺化，開放c2c也是必然。
京東內測招募C端商家，本質上不是要重回C2C市場，而是要激活C端用戶的社交網絡，成為流量集結的新螞蟻雄兵。
但最最重要的還是平臺的監管，監管不嚴最後可能會拉低京東整體的口碑，得不償失。
如果今東有明確盈利收入為了維護品牌當然沒有必要拓展出c2c，但除了用戶數量在增加並沒有實現真正的盈利，有些人說收入都做物流和倉庫了，這樣解釋是不對的，倉庫大部分是租的，而且物流在投入5年10年也未必不需要投入，京東挑起了物流的過度服務（中國快遞以前已經做的很好和國外比比就知道），戰略家馬雲沒有辦法不做出迴應，故盒馬鮮生出現了，快遞的新雛形3公里生態圈半小時送達可能是未來物流終極形態，所以說物流在投入5-10年還是要繼續，今東盈利看不到的。投資者需要報表有一個交代，損害品牌也必須來做。
08年京東從戰略規劃上就是主打，物流倉儲； 所以前期只有自己統一倉庫才能做到， 所有物品京東集中銷售； C端個人太雜，無法去把控這個物流體系，會對品牌造成非常不好的印象. 現在如今10年過去了，京東的物流品牌以及形成， 自營和非自營也區分的非常清楚， 業務擴充也是情理之中，無論這一塊結果如何 對京東現在影響幾乎沒有，所以做不成也問題不大， 做成了對阿里能形成更多的衝擊.
因為淘寶去年做了三萬多億生意 天貓超市和天貓自營和合作的B端交易量6000億不到 有2.4萬億是C端草根產生的 只有C端草根的創造力和創新性才能讓淘寶平臺有活力 京東是冷冰冰的售貨平臺 只聽過逛淘寶沒聽過逛京東 一個逛淘寶決定了淘寶是一個有溫度有血有肉能感覺到情感的平臺 不管罵也好贊也好都是情感的傳遞
