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交通工具是現代人不可缺少的一部分，隨著科技的日益發展，我們的交通工具也是越來越多，給每一個人的生活都帶來了極大的方便。那麼在百年前的清朝，主要交通工具又有哪些呢？通過一組老照片帶大家去看。圖為清末街頭的獨輪車，這個也叫手推車。在古時這種車使用很廣泛，它既可以載人也可以載物。
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圖為清末騎在馬上的官老爺，前面還配有一個牽馬的差役。馬在古代是主要的交通工具，但在古代，馬也不是所有百姓都能騎的。這是因為在古時馬的價格比較高，一般百姓人家也買不起，還有就是買了馬還要餵養，這都是一筆不小的費用。所以那時百姓更多選擇比馬便宜的驢或騾子。
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圖為一頂四人抬的轎子。在古時二人抬的稱二人小轎，四人抬的稱四人小轎，八人以上抬的則稱之為大轎。在古時轎子是有身份人的主要出行交通工具，在封建社會在轎子的使用上有嚴格的等級規定，違規則要受罰。不同的官品，在轎子的形制類型、帷子的用料顏色等方面都有嚴格的區分。皇帝的轎子皆稱“輿”，分禮輿、步輿、輕步輿和便輿四種，太皇太后和皇太后及皇后乘坐龍輿（鳳輿、龍鳳車），所需轎伕多達十六人。
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圖為路上的一頂騾轎。所謂騾轎就是指馱在騾子背上的轎子。這種轎子邊上配有轎伕，轎伕跟著轎子邊走邊趕著騾子。這種轎子比人力抬的轎子空間要大，坐在轎子裡面可隨意躺臥，適合長途旅行。1900年清朝爆發庚子事變，據說慈禧太后就是乘坐這樣的轎子，一路西逃，跑到了西安避難的。
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圖為騾車。這種車子，既可以拉貨，也可以載人。車身一般為木頭，後只有兩個輪子。選用騾子作為動力牽引是因為騾子的體型、力氣、耐力，都要比馬和驢強。而且脾氣沒有馬和驢那樣倔，所以適合拉車以及乾重體力活。騾子能拉的動的重量要遠超過馬和驢，最主要是騾子的價格比馬和驢便宜。
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圖為清末路上的黃包車。黃包車作為一種舶來品，最早是出現在日本，在清同治年間的時候被引進國內，一開始叫東洋車。後來被稱之為黃包車。這種新型的人力交通工具，價格便宜，深受百姓喜愛，很快就在中國流行起來了。
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圖為清末百姓乘坐木船出行。在古時交通工具主要分兩類：陸路交通工具和水路交通工具。水路交通工具就只有船隻了，古時候百姓過江渡河大多是乘坐這樣的木船。\n
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圖為清末一地火車站下車的百姓。在清末火車已經是百姓出行的主要交通工具了，當時上至達官貴人，下到平民百姓，火車都是他們長途旅行的首選交通工具。截止到1912年清朝滅亡，當時全國建成鐵路9000多公里，中國鐵路的近代化開始於清朝。\n
