需要注意的是：
路上不要隨便拉人，尤其是那種徒搭客，很多時候他們上了你的車就賴著了。別問我怎麼知道的，我就著過道。多一事不如少一事，不要輕易在路上拉陌生人上車。
路上中石油中石化不是很多，更多的時候是小型私人油站，油品差價格貴，所以不論車裡有多少油。遇到中石油中石化就加滿。
你想走路況比較好一些的路，我個人建議走青藏線或者是318國道，這兩條路線相對平穩，柏油路也多一些，重點推薦青藏線
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祝您一路歡歌到西藏，平安順利回到家
北京去西藏自駕一個人開長途車比較累，所以必須給自己多預留自駕的時間安排。
線路安排建議你們從北京到成都走318國道進藏（成都～拉薩），如果不打算去新疆的話，可以走109國道出藏（拉薩到格爾木）。如果需要阿里山南等邊界地方，建議你在北京辦理好邊防證，出門帶上行駛證，駕駛員和身份證，進入西藏基本上每一個地方都必須查。
為什麼好多人進藏都是先走318國道川藏線，出來的時候走109國道青藏線？主要願意是川藏線318國道海拔基本上都在3000～4000多米左右，而青藏109國道基本上在4000～5000多米左右，所以先走海拔低地方進入慢慢適應高原反應，再走海拔高的地方，適應後期一般在3-7天左右。高反不了怕，但是不得不預防。最後恭祝你們自駕旅途愉快，我也是特喜歡自駕旅遊。如有其他進藏問題可以給我留言，可以加我關注，我看到後第一時間給你回覆。
作為一個多次走青藏線川藏線滇藏線的老司機，我的建議是如果一個人開車的話不建議自駕，上高原各種突發情況很多，一個司機一輛車真的很懸。
如果你堅持要走，我建議走318線，到拉薩後把車託運回去，你們可以坐火車走青藏線回北京。
傳統思維青藏線更平順，但是從格爾木到那曲的八九百里路是無人區，海拔都在4000米以上，對於剛上高原的司機來說，氣候變化大，路況複雜，高原反應都是極大的考驗，路況主要是起伏路多，看起來很直很平坦，走到跟前才發現有大坑，我身邊很多老司機都吃了大虧，遇到這種情況，切莫踩急剎車打方向盤，就抓緊方向盤，讓車飛一會兒吧。總之，一個人走青藏線有點冒險。
選擇318或者滇藏線雖然爬坡路多，海拔起伏大，但路況都不錯，最重要的是沿途村鎮密集，一旦發生以外，可以就近得到救助。還有一點，個人認為滇藏川藏線沿途經典景點密佈，風景比青藏線更秀美。這兩條路須避開6～8月的雨季，隨時關注沿途天氣，遇上大雨不要冒險趕路，當心冰雪路面和隨時竄出來的牛羊。
上了高原適應了高原氣候，再從高原慢慢開車出去就好很多，身體和心理都不會有太多負擔。
最後高原開車不比在內地開車，因為缺氧等原因大腦的反應會比內地慢，很多從內地進來出車禍的驢友都有類似的情況，簡單的一個路況，但是就眼睜睜地出了事故，跟高原缺氧有關係。
最後建議多找幾輛車同行，網上或者酒店客棧都能找到志同道合的！！
我今年7月1日從陝西延安出發，7月16日返回。一人一車。具體線路是延安～青木川～都江堰～馬爾康～觀音橋～色達佛學院～新都橋～亞丁～理塘～邦達～波密～墨脫～拉薩～青藏線～蘭州～銀川～延安返回。我自己一個人（53歲），車為2005年的桑塔納。由於是10多年的老車，所以走時在4s店保養了車，更換了減震、輪胎、剎車片、火花塞等，個人準備了抗感冒、高反等常用藥物，準備了速食食品（饃片、火腿腸、方便麵等）及地圖、大容量保溫水壺。由於是二次進藏，有一定經驗，所以一路順風。在路上現在317、318及青藏線都是鋪裝路，所以對車輛沒有要求，只要車況良好應該沒有問題，個別水毀路段慢行即可，去墨脫的路要求底盤略高，我普桑沒有問題；加油現在基本沿線200公里左右都有中石化中石油加油站（加95號汽油的車一定要注意，個人建議不要開純95的車輛），理塘只有一家中石油，加油較困難；吃的方面沿路都是陝面（20元左右）、川菜（一般葷35元、素25元）、火鍋（高海拔個人建議不吃或少吃），不建議在亞丁住宿吃飯（建議住香格里拉或稻城）；住宿方面各檔次都有，如夫妻二人建議住標間，價格一般在100-200元之間，聽說青年旅社便宜，但本人沒住過，若果是倆人，一人在車上，一人下去多問幾家，我由於是一人，基本沒得選擇。行車注意控制車速，過海通溝和芒康如美鎮段要注意滾石，保證安全的情況下快速通過，遇有安檢一定不要插隊，這一點一定要有耐心（在芒康有云南車插隊，司機拘留，車輛扣留），以減少不必要的麻煩，準備好駕駛證、行駛證、身份證（如要去邊防線，在家鄉派出所辦好邊防證），以備隨時查驗，路上儘量不要捎陌生人（有去學校的學生除外）。一般情況下儘量早走早休息，我一般遵循早5晚5的原則。其他方面沒有特別強調的，藏族同胞比較靠譜，而且年紀小的大部分懂漢語，比內地許多地方要安全的多，本人沒有遇見坑蒙拐騙的藏民，都是非常純樸的那種，內地在西藏開店的另說。騎馬、照相、買東西一定要問清楚、看清楚價格，搞好價格後一定要買，不能反悔！特別藏民他自己家產的土特產，這是個人人品問題！景點大部分不收錢，進寺廟注意風俗，多帶一些1元、5角的紙幣（我總共帶了200元，沒用完），一般有神的地方都要放一點錢，但數額不大，1元、5角就可以了，（其他藏民的風俗沒有特殊信仰的漢人就沒必要了），當然你也可以不放，憑個人喜好。寺廟周圍有許多要錢的藏民，大部分是老人和小孩，1元、5角就可以了，個人覺得給一點也無妨！就寫這些，希望對你有所幫助。
去年剛退休即自駕南北疆，為西藏行演練。今年7月我和老婆單車川進青出，沿京藏高速自內蒙白音查幹走省際大通道到達呼倫貝爾、漠河、黑河、丹東、大連、山海關、承德、八達嶺、青島、泰安⋯⋯，行程一萬六千五百公里。由於患有三高，我的經驗與措施是：1．氧氣罐、紅景天、西洋參、諾迪康膠襄必須攜帶；2.從成都自拉薩途中儘量選擇海拔低一點的食宿點，循循漸進、慢慢適應；3.在拉薩多待幾天，為日後穿越羌塘草原作好充分準備；4.青藏線第一站最好選擇那曲，儘管海拔4000多米，但住宿條件好。那曲到格爾木800多公里，途中各點海拔均高於那曲，但是風光壯美無與倫比！如果高反嚴重就不要長時間停留，直接到格爾木。我自沱沱河起就開始吸氧，並不時服西洋參，儘管頭昏腦漲，但是目堵可可西里的藏羚羊及野驢足以使人忘掉其它，就這樣挺到午夜12點半才到達格爾木。
希望我的經驗與措施能夠助你川進青出，祝你好運！
我建議可以網約司機陪同一同前往，一車四人比較合適也很舒服，夫妻兩人前去，一人開車有點苦，也不是說不能去，但風險相對較高，無人照應。首次進藏一定選川進青出，四川進藏因為是山上下山，可以安排在海拔低的地方入住，這樣高原反應要輕微些，青藏線就不同，一過格爾木，就是持續性四千多米的海拔，高原反應嚴重，有人為此喪命，後果很嚴重。川進青出，網上有攻略，可以參考，選擇合適入住地方和景點。路過約不熟悉車技的司機進藏，那麼寧願自己多開一下，約的司機就少開或讓其在路況好的地方換人開，千萬不要讓第三人開，除非有特殊情況，行車安全最重要，開的人多，情況變化就大，容易出事故。祝你路途愉快。
相信你們已經有過相當豐富的自駕遊經驗了（否則真心不建議兩人單車獨駕西藏），所以一般性的問題應該不難解決。
線路上建議川進青出吧，時間允許的話。雨季已經過了，小車走318應該問題也不大。在成都要給車做個保養檢查，尤其是底盤的部分，一些橡膠件該換就換。備胎估計是薄的吧，看要不要帶個充氣泵。
其實人才是最重要的因素。比如你都自駕過哪些地方？最高海拔有多少？一天能跑多少公里或能連續開多長時間？舉個例子：從北京到成都，一路走高速你覺得要幾天？當然也要看你老婆的脾氣秉性，如果比較嬌氣挑剔的話，還是建議跑三天吧。
另外需要留意的，就是進了川西之後的路程規劃，儘量在海拔相對較低的地方過夜，這些資料網上很多的。
2017年春節進藏，也是一個人開車，川藏進青藏出，這個線路保險，因為進藏的時候，川藏線海拔是逐漸升高，給人適應過程，青藏線很快就到了4000-5000米，而且長時間不能到低海拔地區過度和緩衝，容易出事。帶上止痛片，對付高反引起的頭疼很有效，不用硬抗，否則會嚴重影響觀景的心情，甚至無法看景色，那就沒意義了。沿途酒店都不錯，吃住沒問題，全程基本柏油路，加油站很多，不用擔心油，現在進藏已經和以往不可同日而語。車帶加溼器，不然鼻子乾澀，容易流鼻血，還有潤脣膏。其他就隨便了，切記全神貫注開車，每個拐彎都要慢，因為基本每個拐彎路面都有大車壓壞的坑。祝你一路順風。
我去年從北京到西藏，過去格爾木見加油站，就給車加滿油，路上加油站不多，別把車餓死在路上，路上帶點止疼片，高反頭疼了可以吃點，在格爾木藥店買兩個氧氣袋帶上，路上開車慢點，路況不好。
我剛九月十六號從北京出發兩人一車單駕318線到拉薩，青藏線返京今天29號到了青海湖，川藏線高山峽谷一路風景優美，但開車一定要高度集中，青藏線尤其是翻越唐古拉山口海拔高很長一段都在五千多米，其次就是青藏線大貨車太多經常堵車，反正就是小心駕駛，合理安排好一天的行程儘量不要趕路，
