合工大的車輛工程專業怎麼樣？糾結用不用轉專業到自動化計算機？

車輛工程專業是合肥工業大學的王牌專業，在行業內的口碑非常不錯，當前的就業形勢也非常好。如果不是考生不是特別喜歡自動化類和計算機類的專業，同時也不是對機械類專業比較討厭或都完全沒有興趣，如果從就業質量的角度來看，完全沒有必要轉專業到自動化類或計算機類專業。

車輛工程專業是合肥工業大學的王牌專業，在行業內的口碑非常不錯，當前的就業形勢也非常好。如果不是考生不是特別喜歡自動化類和計算機類的專業，同時也不是對機械類專業比較討厭或都完全沒有興趣，如果從就業質量的角度來看，完全沒有必要轉專業到自動化類或計算機類專業。

合肥工業大學是教育部直屬的211工程大學和一流學科建設高校，也是教育部、工信部和安徽省政府共建高校，國防科工局與教育部共建高校。學校是老牌重點，在1960年成為全國重點大學。原來隸屬於機械工業部，與原吉林工業大學、湖南大學、燕山大學一起合稱我國高校中的“機械四小龍”。車輛工程專業是機械類專業中的一個細分專業，正是合肥工業大學的強項。

合肥工業大學的車輛工程專業開設在汽車與交通工程學院。車輛工程是合肥工業大學傳統優勢學科，具有悠久的辦學歷史和較強的學科實力。合肥工業大學的車輛工程的一級學科機械工程，在1984年獲碩士學位授予權，2000年獲博士學位授予權。該專業已經在車輛動力學與控制、節能與新能源汽車、車輛設計理論等學科方向形成了鮮明特色，構成從本科、碩士到博士、博士後的完整的人才培養體系。學校與江淮汽車、奇瑞汽車、安凱客車、二汽、吉利汽車、北汽福田、華菱星馬等著名車企聯繫密切，合作較多，該專業畢業生進入這些大型車企也比較多。

車輛工程專業是合肥工業大學的王牌專業，在行業內的口碑非常不錯，當前的就業形勢也非常好。如果不是考生不是特別喜歡自動化類和計算機類的專業，同時也不是對機械類專業比較討厭或都完全沒有興趣，如果從就業質量的角度來看，完全沒有必要轉專業到自動化類或計算機類專業。

合肥工業大學是教育部直屬的211工程大學和一流學科建設高校，也是教育部、工信部和安徽省政府共建高校，國防科工局與教育部共建高校。學校是老牌重點，在1960年成為全國重點大學。原來隸屬於機械工業部，與原吉林工業大學、湖南大學、燕山大學一起合稱我國高校中的“機械四小龍”。車輛工程專業是機械類專業中的一個細分專業，正是合肥工業大學的強項。

合肥工業大學的車輛工程專業開設在汽車與交通工程學院。車輛工程是合肥工業大學傳統優勢學科，具有悠久的辦學歷史和較強的學科實力。合肥工業大學的車輛工程的一級學科機械工程，在1984年獲碩士學位授予權，2000年獲博士學位授予權。該專業已經在車輛動力學與控制、節能與新能源汽車、車輛設計理論等學科方向形成了鮮明特色，構成從本科、碩士到博士、博士後的完整的人才培養體系。學校與江淮汽車、奇瑞汽車、安凱客車、二汽、吉利汽車、北汽福田、華菱星馬等著名車企聯繫密切，合作較多，該專業畢業生進入這些大型車企也比較多。

總體來說，合肥工業大學的車輛工程還是相當不錯的專業，在行業內有名氣聲望口碑都比較好，就業形勢並不比IT行業差。如果不是考生的興趣與車輛工程相牴觸，根本沒有必要轉專業。實際上，轉專業的成本還是比較高的。

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08年安徽省6000名都沒錄取我，現在不行了吧！工大名義的招牌比不過電氣和計算機

合工大車輛還不錯，優勢學科。