大通V80操控性怎麼樣？有沒有更好的推薦？

感謝邀請。

大通v80房車目前是國內房車，不管b型還是c型房車用的量最多的一款地盤之一。它的優點是它有自動擋，這樣門檻就低適合更多朋友買房車想買自動擋的人的需求。第二，它確實好開，上手容易，因為是前驅車，和開家用商務車沒有多大區別。但是也因為它是前驅車，它要是用到c型房車上在爬坡的時候會出現爬坡難的感覺。因為爬坡的時候重型一般都在後面。b型相對好一點，因為b型大通房車車比c型要輕很多，而且操控性也更好，所以我個人建議大家買了大通房車不管是b型還是c型換抓地力好一點的輪胎很重要。

海波房車旅行在路上第236天，我開著一輛大通v80B型房車，購買使用了九個多月啦😊跑了37000公里，我的這輛車是柴油發動機，帶渦輪增壓高頂手自一體，大半年的駕馭感覺還可以吧........

第一發動機噪音小

第二油耗比較低

第三駕駛座位視線好

欠缺的是手子一體變速箱，走差路況道路不合適，手動擋的車更好。高頂車重心偏高彎道速度不能快.........在購買車輛時可以考慮一下，福特全順新時代 那款車型更皮實

大通V80是前驅車和承載式車身，這種結構對轎車和sun等乘用車來說，因為重量輕是合適的，對貨車和房車來說是最差的底盤了。自行式房車操控性差，行車舒適性差是孃胎裡就帶來的缺陷。因為自行式房車都是借用來的輕型貨車或皮卡的底盤，這些車型就是工具車，通名稱商用車，不講究操控性和舒適性的。例如依維柯，進入中國三十多年了，從得意，到寶迪，再到歐勝，只是樣子改了改，操控性和舒適性沒有任何進步的，價格卻是一直保持不變。再看看桑塔納，過去賣二十多萬一臺，現在只有7，8萬，而且性能配置都大大提高了。所以說自行式房車是依賴於商用車改造的，相對於乘用車來說它們沒有什麼操控性和舒適性可言，操控性和舒適性差是孃胎裡帶來的。要是追求操控性與舒適性，最好的辦法就是不要考慮自行式房車，考慮一下拖掛式房車，拖掛式房車是可以借用了操控性和舒適性友良的乘用車suv來解決的。大家想想，為什麼國外（如美國）拖掛式房車的市場佔有率在90％左右，自行式房車只佔有10％，就是因為拖掛式房車操控性舒適性好，且可玩性非常強。國內人為什麼喜歡自行式房車，而且價格高的離譜，真有點錢多人傻的意味，大通V80這種車就其結構和性能來說本就是不該進入房車市場的，但是卻賣的火爆，不管是b型車還是C型車銷量都很大，深刻的原因說來話長，以後再給大家逐一解釋。

大通v80底盤不錯的，銷量很大，這說明質量已經被大眾認可，但是，購買房車選底盤，要考慮到自身的實際情況，大通是前驅，像四川那種高低起伏的山路，前驅車不佔優勢，當然，也不能這麼簡單的來下結論，從車友的口碑和認知度來說，依維柯歐勝和福特新世代v348這兩個底盤你可以多瞭解一下，

做選擇其實是放棄的一個過程，沒有十全十美的東西，選擇適合自己的，只要心情好，玩什麼都是開心的，73送給你....

大通V80開過，方向盤太沉了，不夠靈活，有時候轉彎很費力。推薦買福特新全順，操控性更好，手感和開小車差不多，容易上手，轉彎都很輕鬆。

發動機不行。斷曲軸。 婊子貨。中看不中用

要說底盤還是依維柯實用