全國最深地鐵站坐扶梯需3分鐘是防空洞深度的3倍

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1/8 位於重慶市大江北區紅黃路南北兩側的軌道6號線的紅土地站，處在地下60米，是標準防空洞深度的3倍，深度居全國地鐵站第一。分四層，乘坐扶梯需要3分多鐘，超過了位於重慶兩路口的亞洲第二長的皇冠大扶梯。（重慶晨報）

2/8 位於重慶市大江北區紅黃路南北兩側的軌道6號線的紅土地站，處在地下60米，是標準防空洞深度的3倍，深度居全國地鐵站第一。分四層，乘坐扶梯需要3分多鐘，超過了位於重慶兩路口的亞洲第二長的皇冠大扶梯。（重慶晨報）

3/8 位於重慶市大江北區紅黃路南北兩側的軌道6號線的紅土地站，處在地下60米，是標準防空洞深度的3倍，深度居全國地鐵站第一。分四層，乘坐扶梯需要3分多鐘，超過了位於重慶兩路口的亞洲第二長的皇冠大扶梯。（重慶晨報）

4/8 位於重慶市大江北區紅黃路南北兩側的軌道6號線的紅土地站，處在地下60米，是標準防空洞深度的3倍，深度居全國地鐵站第一。分四層，乘坐扶梯需要3分多鐘，超過了位於重慶兩路口的亞洲第二長的皇冠大扶梯。（重慶晨報）

5/8 位於重慶市大江北區紅黃路南北兩側的軌道6號線的紅土地站，處在地下60米，是標準防空洞深度的3倍，深度居全國地鐵站第一。分四層，乘坐扶梯需要3分多鐘，超過了位於重慶兩路口的亞洲第二長的皇冠大扶梯。（重慶晨報）

6/8 位於重慶市大江北區紅黃路南北兩側的軌道6號線的紅土地站，處在地下60米，是標準防空洞深度的3倍，深度居全國地鐵站第一。分四層，乘坐扶梯需要3分多鐘，超過了位於重慶兩路口的亞洲第二長的皇冠大扶梯。（重慶晨報）

7/8 位於重慶市大江北區紅黃路南北兩側的軌道6號線的紅土地站，處在地下60米，是標準防空洞深度的3倍，深度居全國地鐵站第一。分四層，乘坐扶梯需要3分多鐘，超過了位於重慶兩路口的亞洲第二長的皇冠大扶梯。（重慶晨報）

8/8 位於重慶市大江北區紅黃路南北兩側的軌道6號線的紅土地站，處在地下60米，是標準防空洞深度的3倍，深度居全國地鐵站第一。分四層，乘坐扶梯需要3分多鐘，超過了位於重慶兩路口的亞洲第二長的皇冠大扶梯。（重慶晨報）（文章來源：重慶晨報）

2017-08-26