汽車音響怎麼提升？
其實要解決你這個問題，最主要要搞懂兩件事情。
一，你喜好的音樂風格，音樂這個東西帶有很強的個人主觀意識，可以想象如果你主要聽搖滾，DJ。確給你搭配主要表現人聲的器材。按照人聲風格去做調試。就相當於喜歡吃四川火鍋的人去吃廣東白切雞。改音響前想好自己喜好音樂類型很重要。
二，預算很重要，
1，預算在兩三千以內的：
其實預算在這個等級的車友非常多，因為很多人發現我給家裡花個兩三千效果都非常不錯呢。車內應該也差不多了吧。 這個想法沒錯，但是得有個前提——你車上已經裝有音質和功率都不錯的主機。那麼主機的品質有了，你把原車幾十塊的廉價喇叭升級成高品質的喇叭，聲音自然會上一個等級。但是遺憾的是，現在大部分車都沒有配這麼優秀的主機，而且主機的聲音品質是在一直走下坡路呢。也有一部分車型有標準的單腚主機位置，只需要花個千把塊買個專業級CD機也可以解決問題。但是這種車型也是逐漸在走向絕跡……
所以這個預算可以推薦國產的品牌，這個預算可以換一套不錯的喇叭加裝一個有源低音炮和一個功放。甚至這個價錢有的品牌可以送四門雙層隔音。這樣搭配基本上可以做到各方面相對均衡，不過前提是要找專業店鋪安裝。汽車音響其實就是一個半成品，器材佔三分，安裝調試佔七分。針對剛剛入門就說到這裡了。希望能給大家一些幫助。
這個問題，必須來答一波。如何提升汽車音響效果？事實上我們公司最近也在頭條來講這個問題，通過簡單的講述，讓大家可以比較系統的瞭解這個過程和內容。
在國內，車主對於汽車音響的瞭解其實不是很多，這有我們的責任，宣傳不到位；也因為這個比較小眾，雖然很多人有需求，但也不是很強烈的剛需。但令人欣慰的是，現在越來越多的人，開始注意這個，我們也在努力幫助大家來了解這個事。
汽車音響，涉及到的部分主要是：喇叭（揚聲器）、主機（DSP）、功放、線材、隔音、音源、調試這幾個部分。
我們首先要明確的是，為什麼原車的喇叭，你會覺得不好，感覺聽得不爽。這也不是車廠黑心，畢竟對於車廠來說，音響對於原車的重要性，首先遠遠不如動力、制動、框架這些重要；其次成本，一分一分貨，不說他們造車花了多少錢，看看我們買車花了多少錢，這個發動機好啊，這個安全系統好啊......就知道我們的這些錢花到哪了。針對原車，音響不好，主要也就是硬件不給力，隔音效果差，帶來的體驗不好。
一個朋友寶馬五系的喇叭
針對這些情況，我們接觸到的客戶，提升音響效果的第一步，基本都是換喇叭，上隔音。這是對於首次的車主，最具有性價比的方案，能夠較大程度提升原車音響效果，坐進去第一次你就會發現效果完全不一樣，而且投入不算大，3000-5000就可以帶來很棒的效果。所以作為一個汽車音響品牌運營商和改裝服務店，我們建議第一步是以兩門雙層隔音，加一套兩分頻套裝為主（能原車直推最好，但有的車因為配置問題，原車的主機功率偏小，效果比較難出來）。到了後期，或者本身對這個有了一定要求的，可以上全車隔音，前後聲場，主動分頻，低音炮等等。這裡面的故事和學問，建議到店裡和師傅還是老闆，喝著茶慢慢聊。
主機這一塊，現在原車一般都有主機，支持CD\U盤\數據線\藍牙連接等等，如果原車單純就一個播放器，現在的主機市場也很明瞭，先鋒主機、喜力士DSP都是不錯。
在我們說的第一次最好是建議選擇原車可以推的喇叭，這樣就可以不用上功放。但真的到了後面，功放就很重要了，單路、兩路、多路，各種各樣的功放。就看怎麼搭配了。可以單純一個喇叭搭配一臺，也可以一臺大傢伙，搞定所有。但是這邊說明，如果上了低音炮（不是有緣低音），那麼功放就會變得很重要。而且針對主動分頻的系統，或者一些功率較大的喇叭，也需要功放作為動力支撐，否則完全不能出效果。在選擇功放這一塊，功率、信噪比、安裝位置都是需要好好考慮的。
音響需要通過線材連接到一起，線材就像血管，輸送著電力和信號，好的線材不便宜，單晶銅，30000一米。當然我們入門或者稍微發燒的不需要這樣的級別，所以這個問題，題主可以先緩緩，不是燃眉之急。
隔音，我們上面已經說了，入門建議要做隔音。這個很明顯的道理，聆聽需要一個安靜地環境，到哪都一樣（DJ舞廳除外），而隔音從雙門雙層，到四門雙層，到底盤，葉子板，全車隔音，根據自己的車況，對陣下藥即可。
再說說音源這一塊，我們的音源發展歷史，從單純的人，到唱片、磁帶（卡帶）、CD、母帶、數字等等。在這一塊，我們主要是保證獲得更高清無損的音源，這就看各位車主大佬各顯神通了。
三分器材，七分調試。音響系統的硬件很重要，調試也很重要。但調試有一個門檻的要求，那就是原車要有可以調試的東西——主機、DSP、功放等等。在調試前，和調音師多聊聊，好調出你最中意的聲音。到此，我們大概把框架的內容都跟大家分享了。
具體的細節內容，大家可以關注我們，更深入的瞭解如何提升原車音響效果。
主要是你自己想要什麼效果，原車配套音響有什麼地方滿足不了你的。改音響的程序是：
1.首先你要知道自己要什麼聲音。
2.你有多少預算自己要清楚。錢是不會走錯路的，音響這個行業，便宜沒好貨是硬道理。
3.找一家專業的汽車音響店，什麼是專業？就是這家店只做音響，而且在比賽中拿過名次，產品線很飽滿，銷售人員專業對答如流，店內安裝工具齊全，有專用施工場地和試音間。
4.把你的要求和預算告訴店家，談好產品的搭配，產品要選知名品牌，世面上品牌太多了，如果不是專業人士，總聽過一些大品牌吧，這樣質量是可以保障的。最後談好價錢。
5.試聽。專業店家裡的試音間可以把你的搭配全部給你試聽，主要聽喇叭的音色，裝到車上由於空間的原因，聲音會有所不同，但音色是不會變的。
6.裝車。安心喝茶，讓專業人士去施工。
7.裝好後上車聽，滿意付款，但有一點，喇叭要煲，聲音會有所改變，半個月後，一定要回店家調音。
汽車音響怎麼提升？這個問題很泛，涉及面很廣。說起來，估計都可以寫一本書了。作為一個汽車音響的從業者，我們暫且將這個問題，劃分為幾個部分：硬件部分，軟件部分，調試部分。
而在這些問題之前，我們要先知道我們自己的車處於什麼的級別，是什麼原因導致了原車音響的不好。
對於很多原車來說（主要針對經濟適用車），原車的音響是一個雞肋的存在，單純能響就好，別的不會考慮太多；並且由於成本預算和售價的限制，經濟適用車的隔音也不會特別好，甚至於沒有，這就讓本來就不是很好的音響效果，在噪音的干擾下愈加的不好。
所以在這樣的基礎上，要想提升汽車音響效果，很簡單，也很直接。那就是先提升硬件的實力，換喇叭，加功放，上低音炮，換線材，做隔音。先把原車從硬件上提升到一定的程度，這個程度，視題主對於音響效果的要求而定，從1000左右到上不封頂。
作為一個業內人的建議是，首次的最佳選擇是兩門雙層隔音，加前聲場（兩分頻套裝，能原車直推的最好），價位在3000-5000左右，價格適合接受，也能夠有效提升原車效果（就是那種裝完之後效果你一聽就可以感受到）。對低音有特殊喜歡的，可以加一個低音炮，配一個功放，彌補低音的不足，帶來更震撼，立體的效果。
後續的升級，進入發燒領域，那學問就很大了，從喇叭、線材、功放、低音、解碼等等方面，每一個方面都需要去投入，，每一個方面都會對提升效果有明顯幫助。而且到了這個時候，你的耳朵會變得越來越挑剔，具體就要針對具體的系統來講。
說了硬件，我們回頭來說軟件這一塊。軟件，我們主要是說音源這一塊。音源大家都很清楚，從簡單的MP3到hifi，高清無損，到16bit，到32bit。你拿到的音源質量越高，就意味著在同樣的硬件基礎上會有更好的效果。但怎麼拿到好的音源，這個題主自行百度。
最後再提一下調試這一塊。三分器材，七分調試（個人認為有誇大的成分，但不可否認調試的重要性）。好的系統，需要有正確的調試，而且需要有車主本人對於好音樂真正的理解。有人喜歡低音充足，因為節奏強烈；有人喜歡中音飽滿，因為那樣很溫暖；有人喜歡高音更多，因為通透開闊。而據我們發現，我們中國人更喜歡溫暖的中音多一些。調試的基礎是一定的硬件，主機、DSP、功放這些總要有一個或者都有。調試前建議多和調音師聊聊，對症下藥，才能聽到真正喜歡的聲音。
這裡是很淺顯的講述，想要深入瞭解的，可以關注，私信我瞭解。
第一：看你預算如何？
第二：對音樂的要求是什麼？比如人聲，比如電音，還是超重低音。
第三：車內的環境，涉及到車的空間大小，改裝要求，如隱蔽，音響是否可拆卸（換車），是否對重量有要求（跑車），車本身的隔音性能（目前大部分還是要貼隔音，防止不必要的音質損耗，降噪）
第四：就是聲音的極致需求了，這個就是線材方面的。
目前市面上人聲推薦：摩雷，電音和功放推薦：GLADEN，萬能搭配功放可以採用：意大利的舞仕剛柔Mosconi.另外GLADEN還針對奔馳和寶馬等有專門的配套的套裝，直接換原車喇叭，非常方便。
我們列幾個相關品牌的例子給你看看：
加拿大的一個謳歌的改造作品：
摩雷高音加燈炫
加拿大奔馳C級的超薄汽車音響案例：
薄除了省空間，還要無損聲音，這點藍瑙是做到了，目前藍瑙系列還有個新出的定點生源，也是超薄款，你可以自行了解
英國經典款賓利S3改造的摩雷聽愛卓
利用了後方的一些空間
美國特斯拉Tesla S裝配摩雷意蕾
來看看GLADEN 的案例：
英國大眾甲殼蟲VW BEETLE裝配GLADEN
英國福特RS COSWORTH改造GLADEN案例
你可以看到GLADEN功放及音響都放在後方
德國大眾高爾夫6後備箱的GLADEN重低音
這裡萬能的舞仕剛柔Mosconi汽車功放就出來了。
德國大眾高爾夫6代GTD裝配舞仕剛柔Mosconi(隱蔽式)
音質跟氣味一樣是件非常私人的事，提升汽車音響的辦法有很多，就看你自己選擇。
有幾萬十幾萬的專業設備。也有幾百幾千的設備。有人是喇叭功放低音炮全部換成最好的，也有人直接上網絡上買個DSP自己找安裝店裝上就心滿意足。
建議你去當地的音響改裝店聽一下，不要聽別人亂吹，便宜也好貴也罷自己滿意才是首位。
下面是給汽車音響改裝新手的幾條建議
隨著有車一族這個群體的不斷壯大，我們發現越來越多的人對汽車音響的品質有了更高的要求。於是很多人選擇改裝原車音響，但不是每個人都對音響改裝有研究，汽車音響改裝又是一個水很深的行業，一不小心就可能會遇到坑你一把的改裝店。
那麼我們今天就來簡單的說一說怎麼簡單的改裝汽車音響？
汽車音響初次改裝應該注意些什麼？
首先要考慮換什麼
1：汽車改裝入門首先考慮換喇叭，因為大部分車型（豪車另說）為了節省經費是會縮減在某些地方配置的經費的，喇叭就是這些配置之一。所以換個喇叭相信音質會有很大的提升。
主機的音響也不可忽視
2：在首次改裝的時候還可以看看原車的主機，看到底是CD還是DVD導航一體機。如果是CD那麼它的高電平就能達到60以上這時候就可以看高音仔位置是否合理，如果合理的話就可以將喇叭換成同一品牌和參數的套餐喇叭。
最簡單有效的辦法
3：然而提升音質最有效的辦法其實是加高品質的DSP功放/直接解決音源問題
加DSP功放能夠大大提升音質，後期耳朵變挑剔了也方便升級。
如何解決音源問題
主機是音響音質的一大因素，主機配置不好的可以直接更換或者升級主機，如果主機配置OK可以直接買音質更好的碟片，如果汽車自帶的音響支持外源音樂的話可以直接在各大音樂平臺下載無損音樂，一個月會員價格8-10元不等。
總結
總結起來就是——換主機/喇叭對音質有一定的影響。加功放是對原車音質影響最大的辦法。
建議原車音響夠好的，自己已經比較滿意了但是還想提升音質的可以直接考慮換喇叭或者直接買更好的CD機。
總之俗話說——三分器材七分調試，調節功放的主要作用就是符合車主喜歡的音樂風格和與車內的空間更加和諧。
其次音質這個是件非常私人的事情，建議自己多聽跟著自己的感覺走。自己喜歡的才是最好的。
如果你只是想簡單的改善音響音質而不想對自己的愛車做太大的改動，可以直接選擇汽車DSP功放。
易韻汽車DSP功放集功放和DSP為一體。採用美國進口芯片，6X10段參量均衡器,可調整Q值、增益值,可預設6種模式。可連接藍牙，獨有BD2D純數字藍牙音頻技術,有效解決藍牙模擬信號重新採集帶來的音頻信號劣化問題。
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音源 喇叭 功放 這幾樣一樣都不能少，入門的話可以先從喇叭和dsp功放做起。因為這兩個都是投資不大但是效果比較明顯得。DSP功放對原車沒有什麼損壞，而且調音過後的音質很不錯對後面升級也方便。以上只是經驗之談，DSP功放我自己也安裝了一個確實很喜歡。而且也不貴，對我來說就叫小投資大彙報了。
如果什麼都不想改 那就直接下載一些高清無損的音樂，也可以從很大程度上改善音質。現在很多地方都可以下載無損音樂，各大APP有，但是基本都要有會員，我自己常用的是51ape，磨坊音樂論壇。還有個微信公眾號“魔韻音響”，個人更加喜歡公眾號下載，方便——直接回復關鍵字就可以，免費，資源也全
各大汽車品牌的音響一般都很差，高音發尖，中音暗啞，低音缺失，首先是喇叭的問題，為了降低成本，一般的車載喇叭都用小磁體和紙盤製作，遇到大動態時喇叭就會失真，發出難聽的聲音。我認為提升汽車音響，首先是更換喇叭然後加裝功放，一般更換這兩樣已經有很大的提升。很多人說音源很重要，確實，但現在的汽車要更換主機可能會破壞原車的功能協議，合資車的原車主機一般都是大品牌代工，音質並不會太差，只是功率小，不是發燒友不建議加裝主機。另外線材必須是純銅線，不僅是因為可以帶來好音質，更重要的是安全，尤其是電源線，品質差的有自燃風險。最後是dsp，dsp是一件魔法工具，用的好會讓音質幾何提升，用不好會讓音質變形，也是屬於發燒友的領域。所以最簡單最快捷的是更換適合原車主機功率的喇叭，這是最直接的提升。
其實汽車音響跟家用音響有很大差別，1電流穩定比家用差，2車內的安靜性也差很多，3車內的喇叭高音和中底音的距離也遠，佈局難，4車內空間不是放型的而是多面喇叭聲音折射嚴重，所以車用音響的器材搭配就比較重要。2000我們選對喇叭升級效果好嗎？答案是不行，不是喇叭差是你原車功率不能把新加的喇叭效果完全發揮出來。那2000升級低音炮勒？答案還是不行，同樣也不是低音炮效果不好，是你原車喇叭中高頻本來就不足，這時加個低音單元，低音會蓋住你的中高音，所以你門貴聽的發悶頭暈，那升級dsp功放勒？答案是比較合理的，dsp能把你原車喇叭的中高音完全發揮出來，聲場定位出來舞臺感也出來了，功率足原車低音也發揮出來，這樣會更加合理
全球十大頂級汽車音響，第一名是音響界勞斯萊斯，你認識幾個？
汽車音響是轎車內的輔助性設備之一，對駕駛的舒適性有著非常重要的提升作用，一個好的音箱機如同一個舞臺，可以修復和美化音質的效果，減少駕駛旅途中的疲勞感。音箱就在於讓你身臨其境，感覺被聲音包圍，是一種享受。各品牌轎車的音響配置自然也不同了，今天二師兄總結了世界十大頂級汽車音響，你知道幾個呢？
No.10 DENON
汽車廠商：雪鐵龍
二師兄點評：這是一個來自於日本的音響品牌，。DENON由於所生產的Hi-fi產品質量特別優良而建立起了卓著的名聲，並在全世界獲得了無數讚揚。現在，DENON將其豐富的經驗和專門技術應用於音視頻器材，已成為世界領先的家庭影院品牌之一。
No.9 Mark Levinson
汽車廠商：雷克薩斯
二師兄點評：Marklevinson是一個小眾品牌，它為LEXUS雷克薩斯量身定做一套音響系統，創新設計的功放將失真減到最低，始終置於車內最佳位置的揚聲器，給乘車者帶來了無與倫比的聽覺盛宴。每一個都能根據不同的行駛狀況工作，自動音量調節功能（ASL）甚至能夠對略微變化的音質做出彌補。
No.8 Dynaudio（丹拿）
汽車廠商：沃爾沃、大眾
二師兄點評：這個品牌自於音響之鄉丹麥。沃爾沃、大眾都曾是丹拿的忠實客戶，現在也有部分大眾車型在使用該品牌音響。Dynaudio 孜孜不倦地追求最忠實的還原，最高的線性與最低的失真，聲音中性，沒有任何音染，質感好，瞬態反應快，這些特點都讓音響的解析度非常出色，氣氛被渲染得非常好。
No.7 Harman/Kardon（哈曼卡頓）
汽車廠商:路虎、奔馳、克萊斯勒、寶馬
二師兄點評：Harman/Kardon是Harman國際工業的一個部門，同時也是具有世界一流音響製造工業的頂級品牌，專門生產製造家用與車用音響，總部位於美國紐約。Harman/Kardon創立於於1953年。旗下有著名的JBL、Becker、AKG、Infinity、MarkLevinson、Lexicon、Revel和Studer這幾個品牌，以高性價比而聞名。同時，哈曼卡頓也不乏高端系列寶馬 7 系列、路虎攬勝等豪華車都採用了哈曼卡頓頂級的哈曼卡頓 Logic7音響系統，Logic7整車音響的效果絲毫不亞B3。
No.6 Burmester（柏林之聲）
汽車廠商：奔馳、保時捷
二師兄點評：公司創立於1978年，並以極快的速度崛起於德國High-End（高端）音響工業。現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一。Burmester積極進取的工程師們同樣也是音樂的愛好者，他們以堅定不妥協的信念打造著High-End音響，這便是Burmester的High-End哲學。
No.5 Bowers & Wilkins（B&W）
汽車廠商：瑪莎拉蒂、捷豹
二師兄點評：有著英國皇室血統的B&W音響成立於1966年的英國，有著眾多的粉絲。B&W立志於揚聲器研發，將著名的鸚鵡螺805音箱很好的融入到高檔汽車當中。目前搭載B&W音響都是一些英國製造的車型，現與瑪莎拉蒂合作，為其全新推出的總裁系列豪華轎車，定製車載音響。
No.4 Bang&Olufsen（B&O）
汽車廠商：寶馬、阿斯頓•馬丁、奧迪、奔馳
二師兄點評：這個丹麥頂級音響品牌創立於1925年，用於很多高檔車中的高配車型裡， Bang&Olufsen音響系統與每部汽車的內部結構均能精確匹配。聽覺效果也是刻骨銘心：美妙的音樂發自高性能揚聲器，產生的環繞聲雄渾壯闊。揚聲器配備獨特的鋁製裝飾罩，遍佈整個車輛內部，明顯提升了整車內飾的檔次感。為了實現最佳的音響效果，每輛汽車都具有專門的揚聲器佈局設計。
No.3 BOSE
汽車廠商:奧迪、保時捷、凱迪拉克、英菲尼迪、日產、馬自達
二師兄點評：BOSE以及上面的B&W、B&O這三大音響製造商被譽為音響3B，可謂是音響領域界的奢侈品。在民用音響方面，三者幾乎是不分高低，各有所長。音響3B中，也許BOSE的知名度是最高， BOSE精心為11個汽車品牌旗下的多款車型定製高級音響，讓不同的駕駛者擁有更多選擇。Bose公司由美國麻省理工學院電子工程教授AmarG.Bose博士創建於1964年，如今是全美國最大的揚聲器廠家之一，並且有不少非豪華品牌都採用了高規格的Bose音響。
No.2 Burmester
汽車廠商：邁巴赫S級、保時捷911、卡宴
二師兄點評：德國的馳名之作，創立於1977年，是世界首創的皮帶驅動式CD唱盤，由於它是皮帶驅動的，因此要有另外的轉動軸心，軸心的精度是三千分之一mm!這就是德國人追求精確的精神。也正是如此，Bumester確立了它在世界上頂級音響品牌的地位。即使有點錢的發燒友對它也只能是望而卻步。其中邁巴赫S600上配備的24揚聲器的Burmester，輸出功率高達1540千瓦。
No.1 FM ACOUSTICS
汽車廠商：/
二師兄點評：如果瞭解FM ACOUSTICS品牌的人，估計都是行家中的行家了，它是音響界的勞斯萊斯，有一個致命的傷害就是，它的價格並不是一般人所能承受得了的，一個立體聲後級的價格就得近6萬美元，25週年紀念版的單聲道後級2011（總共只生產25對）要價12.5萬美元，這個價格稍微加點都可以購買一輛保時捷911了。因為太過於高端，所以使用它的汽車品牌少之又少。
二師兄總結：長時間開車會讓人感覺疲憊，這時候來點激情的音樂或許能趕走疲憊，這時候好的車載音響就會顯得很重要。其實一些中級車也用的頂級音響。例如，上汽通用別克新君越配備的是BOSE 11喇叭揚聲器系統，大眾配備的丹拿Dynaudio豪華音響系統，東風日產也配備的是BOSE，對聲音要求高的朋友可以多關注下以上車型了，或者額外配個好音響也是不錯的選擇！
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