買新的寶馬X5尊享型，空氣懸掛、整體主動轉向系統和後橋差速鎖，這些東西的用處大嗎？你怎麼看？

1.主動轉向和空氣懸架只能二選一，別問為什麼，有問題自己去店裡確定。

2.空氣懸架可以高舒適性，如果你是打算越野而選裝這個配置我建議你考慮其他車型，畢竟這是一款側重公路性能的SAV。

3.說一下我自己的選裝方案

1.真皮儀表這個每天都在眼皮子底下看的有必要選，價格14000。

2.前排舒適，這個是方向盤加熱，加前後坐座椅加熱，價格9000，很超值。

3.B&W鑽石音響，這個必須選，耳盲都能聽出來區別，物超所值，價格52500。

4.整體主動轉向，擁擠的城市街道，縮小轉彎半徑很有必要，價格14500，性價比不錯。

5.前排座椅按摩價格13000，本人經常開長途，打開主動巡航+座椅按摩才是跑長途正確打開方式。

6.前排座椅通風9900，夏天必選配置。

7.尊享M升級22寸輪轂，價格8500，可獲得四條原廠22輪轂加胎，超值。

家裡有臺17款740，所以B&W音響系統很推薦，非常不錯，自己試駕了非空氣懸架X5，舒適性和操控滿意，個人覺得沒必要上空氣懸架。

個人觀點，僅供參考，希望對你有所幫助。

空氣懸掛是提高舒適性、通過性、越野性、穩定性選件，而主動轉向是提高公路駕駛操控的，兩者不能同時選，我還是選空懸，因為寶馬操控已經很好了，主要是越野差一些，正好是補充其不足的性能。

用處很大，空氣懸掛增加乘坐舒適性值得推薦，主動轉向增加操控也值得推薦，後橋差速鎖，如果有越野需求推薦，如果沒有越野需求，就不需要

空懸不選會後悔這東西后期都不能加裝…有沒空懸的舒適性不在一個檔次…

空氣懸掛後期不出毛病還好。故障率挺高的

這些功能都有更好但價格高，沒有也可以，性能夠用就行。邁騰這些配置都沒有不也開了10來年了嗎？

個人認為，買車注重安全和性能，這三個配置用處不大，但是有了更好。就好像手機貼個膜。

空氣懸掛和主動轉向不能一起選

空氣懸掛必須選，越野套件倒是無所謂。

空氣懸掛要選 18款x5車主建議