阿里欲投百億入主，申通快遞卻跌停，市場為何不買賬？

10 個回答

大漠一只羊

2019-08-08

主要原因是原來大股東要“跑路”了。大家都知道，中通“三通一達”快遞為什麼在中國有那麼好的發展，關鍵原因在於管理層，申通董事長陳德軍是快遞界“元老”，在原申通快遞創立者聶騰飛1998年車禍去世後，陳德軍與妹妹陳小英共同接管了申通，作為中國最早的民營快遞企業，陳德軍帶領下的申通趁著互聯網電商發展的紅利，一度在2015年之前市場佔有量是第一，成為其它快遞公司追逐的榜樣。

阿里入主申通，要成為“大股東”，這是阿里衍伸自己產業鏈的重要一環，目前京東自營物流在社會上有口皆碑，阿里沒有自己的核心物流企業，物流這種“髒累苦”的企業阿里一度看不上眼，但隨著京東物流的快速發展，阿里不斷入股匯通快遞，圓通快遞，中通快遞申通快遞，阿里要自己掌控一到多家物流企業，為的就是要完善自己的產業鏈。這樣進可攻退可守，自己絕對掌握物流話語權。

申通快遞近年來發展迅速步伐變慢，一度市場佔有率從第一降到第五，以前的小弟中通，圓通，韻達，甚至後起之秀百世快遞都超過它。或許陳德軍累了，或許陳德軍感覺錢已經賺夠了。記得陳德軍的生活比較滋潤，打打高爾夫球，他已經覺得是該享受一下生活了，沒必要再那麼辛苦了，加上快遞市場競爭越來越激烈，他想退居二線。這個是我們的猜測。如有雷同，純屬巧合。

一家快遞公司，脫離了原來強有力的管理層，就是引入職業經理人，也不一定發展的好，比如原來的CCES快遞，後面撐不下去由浙江著名的紅樓集團接手，燒錢無數，最後還是面臨被市場淘汰的危機。

當然，阿里百億入主申通，申通卻跌停，有幾個原因，一是申通今年股價上漲很多，利好出盡是利空，獲利盤拋盤。二是當前市場行情不好，申通也無法獨善其身。三是市場擔心申通董事長陳德軍“套現走人”，對未來管理層能力的擔憂。

视觉帝

2019-08-07

數據顯示，今年前7個月，申通快遞的股價漲幅高達83.89%，投資者已經賺得盆滿缽滿，申通快遞的股東近期也發佈了減持公告。另一方面，阿里此次交易價格所對應的申通快遞市值約為318億元，相比7月31日453億元的市值折價約30%。

對於申通快遞8月1日跌停的原因，快遞行業專家趙小敏認為，從資本市場角度看是正常的走勢，這是過去4個月的利好預期兌現。過去7個月，申通快遞的股價漲幅超80%，遠遠領先競爭對手，投資者也賺得盆滿缽滿，近期申通快遞的股東也發佈了減持公告，從機構籌碼來看，現在也是最佳的兌現時機。從公司業績層面看，申通的業績增速跑贏行業和大部分競爭對手，但股價已經提前反映甚至超越了公司基本面。

廣發證券指出，假如阿里巴巴或其指定第三方如約行使全部購股權，阿里巴巴將對申通快遞間接持股46%，阿里巴巴的整體收購成本價將約為20.80元/股，大幅低於7月31日的收盤價29.64元/股。

申萬宏源認為，從交易形式來看，此次交易僅僅是3年內確定價格的購買權。未來行權的不確定，恰恰是阿里對申通目前實際控制人的約束。從交易價格來看，此次交易價格所對應的市值約318億元，與3月初第一次入股的價格一致，相比7月31日453億元的市值折價約30%。

西格玛的化学

2019-08-07

2019年8月1日，申通快遞發公告，公告全文較長，總結就是現在申通的實際控制人將會把股份全部轉讓給阿里巴巴，如果收購完成，阿里巴巴將成為申通快遞的控股股東，最終持有申通快遞可達到53.76%，這就意味著申通快遞的實際控制人陳德軍、陳小英，將會賣掉申通快遞所有股權。

為什麼申通快遞跌停？因為市場瞭解阿里的經營思路，許多人都會像我一樣看阿里巴巴，都會認為阿里巴巴有可能會不懂經營實際的快遞，就像阿里巴巴曾經投過的共享單車ofo、餓了麼，雖然餓了麼最先送快遞，但是呢，在阿里巴巴的持股主導下，美團把餓了麼給超越了。所以，有理由認為阿里巴巴控股申通之後，會因為不懂經營而非要管經營，最後導致申通快遞做得很艱辛，落後於其他快遞，市場一聽到阿里可能控股申通，趕緊逃走，像蘇寧、分眾，都是在阿里投資之後，一個是長期下跌，一個是深度下跌，大家怕這種情況在申通身上表現出來，趕緊逃之夭夭。這可不是鬧著玩的，萬一像蘇寧，跌個四五年看不到起來的跡象，有誰受得了？

申通即將易主，快遞行業到了真正的變革階段了，開始出現經營分化，進入淘汰階段。