如何倒車入庫?
瞭解認識了左右倒車還不行,接下來看駕考寶典介紹倒車關鍵技巧:
一、車速要控穩:將車速控制在一個平穩、很慢的狀態。(放鬆離合要慢、穩,忌急抬及不斷壓、抬)。
二、方向手法正:打方向盤的手法要正確,不然將對車的行進方向無法把握,不知方向盤要回多少,或是否已經回正。而整個穿樁過程的成功與否,全靠方向的手法及控速來支持。
三、看空間距離要準,注意剎車時機,樁內調整不要猛打方向,打方向盤不要超過一圈。
學車的時候師傅們都說,倒樁最關鍵的是倒甲庫。下面就來說說這倒杆中的重中之重。實際上,倒甲庫可細分為四步。
1、將車停正至離路寬邊線1米位置(不得超出車長的1.5倍)。
2、掛倒檔起步,當車直行至右後三角窗位置看到中間樁子(2號杆)時打盡右方向,讓車尾進入甲庫。
3、控制車速,讓車體繞著中杆轉彎。
4、看後座枕角對準6號杆的時候,立即回方向到基本位置,使車體擺正。這時要求回方向的時機一定要準,回的動作一定要正確,這個時候就可以回想前面壓直線回方向到基本位置練習,其實就是打基礎,在那時學好了,現在可以很輕鬆的做這個動作了。否則,回方向時機早的話,車體就會斜出邊線。若回方向時機晚的話,就會斜壓中線(2、5直線)。
5、方向回正後,立即頭往中間靠,然後看後窗中部,看車體是否在5、6中間,慢速倒的時候,微調方向,使車體直線進入庫底,剎車停車。
開始做的時候,難免出現撞杆壓線的情況,被師傅罵的狗血噴頭,主要的毛病有:車速不穩,過快;打方向時機過早或過晚;回方向不能到基本位置;無法眼、心、手、腳合一;觀察空間位置不準。
如果針對這些情況逐個糾正,其實,可以比較快的掌握進庫的技巧的。如果你也想順利倒車入庫的話,就快來學習一下吧!
一、右側倒庫方向盤口訣(以沒有液壓助力的老式普桑車型為例):右2,左1,左1(2-1-1)
準備:一踩離合,二掛一檔,慢抬離合啟動
1、從右起點直線倒車,當右窗視線兩個基準柱重合時,方向盤先右打死(2圈);
2、左手握門扶手,右手握方向盤,頭伸出左窗向車後看,當車身左後側剛好看到2號杆(中杆)時,方向盤向左回正1圈;
3、當車身與車庫平行時,再方向盤向左回正1圈,使車身回正倒車入庫。通過觀察左後視鏡判斷車位距離,控制腳剎停車。
修正:步驟2時,若1圈回正後倒車,車身左後側與2號杆(中杆)距離過小(說明方向打晚了),等車子與車庫平行時再連續回正兩圈倒車入庫。步驟2時,若1圈回正後倒車,車身左後側與2號杆(中杆)距離過大(說明方向打早了),則方向盤向左回正1圈後再向左回正些,稍後再向右打些,再接著第3步驟。
倒樁速成指南教授c1倒樁移庫技巧口訣,教你倒樁速成。c1倒樁移庫技巧口訣將倒庫、移庫、出庫的操作方法總結成簡潔易懂的口訣,方便大家記憶,並對這些口訣進行了說明。
二、移庫
一進:方向盤口訣:右2,左4,右2(2-4-2)
(1)方向盤向右打死(2圈),慢抬離合控制慢速前進;
(2)當左徑線對準2號杆(中杆)時,方向盤慢慢向左打死(向左4圈);
(3)當車身與車庫平行時,再向右打2圈回正,注意觀察車頭距離,剎車控制。
一退:方向盤口訣:右2,左4,右2(2-4-2)
(1)掛倒檔,先向盤右打死(2圈),慢抬離合控制慢速倒車;
(2)當左徑線對準3號杆(左杆)時,方向盤慢慢向左打死(向左4圈),注意後兩圈不能過慢,當車身左後側進入右庫時就馬上再打後兩圈。
(3)從左後視鏡車尾距離,當車身與車庫平行時方向盤向右打2圈,回正方向盤。
此時,若車身已經移入右庫,則稍向前開再向後倒修正意思一下即可左穿庫出去。若車身一半尚未移入右庫,則:
二進:1-2-1
(1)掛一檔,方向盤向右打1圈,當車頭左角對準2號杆(中杆)時,方向盤向左打2圈;
(2)當車身與車庫平行時,再向右打1圈回正,注意觀察車頭距離,剎車控制。
二退:
此時車身已經基本入庫,倒車先稍向右修正,再向左回正方向盤即可。控制車尾距離停車。若車身大部分已經移入右庫,則:
同上二進,但方向盤可以打小些。右90度,左180度,右90度即可。
注意:移庫時,頭不能伸出窗外看,要通過後視鏡及杆子、地線參照定位。
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三、穿左斜庫
注意:先抬離合啟動,再方向盤向左轉1圈半。
1、當車頭左座角對準3號杆(左杆)時,回正方向盤,穿庫而出;
2、當車頭左座角對準地線時,方向盤向左打死(2圈),車身快正方時向盤回1圈,車身正時再回正1圈,剎車停車。
四、左側倒庫
準備:一踩離合,二掛一檔,慢抬離合啟動
1、從左起點直線倒車,當左窗視線兩個基準柱重合時,方向盤向左打死(2圈);
2、左手握門扶手,右手握方向盤,頭伸出左窗向車後看,當車身左後側與2號杆(中杆)距離約30公分時,方向盤向右打1圈;
3、當車身與車庫平行時,再方向盤向右打1圈回正方向盤,使車身平行倒車入庫。車頭入庫後即可停車。
五、右側出庫
然後,前進右轉出庫。開右轉向燈,當車頭對準地線時,向右打死,車身快回正時方向盤向左打1圈,車身回正直時,向左在打1圈回正方向盤,剎車停車。
倒車入庫作為科目二掛科率最高的項目之一,對擋位、離合器、車速的控制綜合要求都很高,下面幾張圖解希望對你有所幫助。
1.掛倒擋,輕抬離合緩慢倒車,當車輛運行至左後視鏡下沿碰到控制線時,方向盤向右打死。
2.向右打死方向後看左後視鏡,從左後視鏡裡面看到庫角出現時方向回正(如左前門把手已壓到線,不要回方向直接一把倒進)。
3.方向回正後,後退到左前門把手壓在左邊庫線上時,再方向盤向右打死。
4.當看到左底線庫角時方向盤回正。
5.待車身垂直平行調正車身倒車入庫。
6.調正車身後看左後視鏡,當左後視鏡殼下沿壓在庫前邊線時停車。
倒車入庫
技巧三字決:慢,準,修
倒車一定要慢,開拔點一定要聽教練的,到了點位打方向。但現在由於不能中途停車所以一定要提前一點打方向,別到了點位再打,就晚了。而打方向時要尊崇方向快,速度慢的原則,打完,別留;打完方向前,一定要壓一下離合器減速,很多初學者,一到點位,打方向就會速度奇快,這就是光顧了打方向,左腳離合壓不住了。所以在接近點位時先壓一下離合,然後再開始動方向盤,但是打完方向你會發現,車速一下又慢了起來,這是為什麼呢?很簡單車輪轉動,摩擦力增大,自然車速降低,此時方向盤已經全打完了,此時你要放一些離合,否則運氣不好就算你中途停車了,切記!
最後就是倒車的關鍵心法了:修。倒車的關鍵就在修,因為現在不允許中途停車,所以上文中提到,到了點位要提前些打,切記不能晚打!因為晚打肯定就修不了,進不了庫壓外側線了。因為提前打,所以很少能正正好好不用修正直接入庫,多半會壓內側線。那下面就是關鍵了,怎麼修?第一次修正:當你打完方向後,往左打就看左反光鏡;往右打就看右反光鏡。打完後,當那一側的最前端端點(有些考場是標杆)出線後,觀察車身與標杆或者內側邊線的距離在兩隻之內就回半圈,即回180度(另一個方法是,邊線與車身夾角,在1點鐘方向以內時回半圈);當後門把手入庫後,即後輪入庫後,第二次修正,怎麼修?記住口訣:看車屁股,哪邊寬(車屁股離邊線遠)修那邊,方向盤往哪裡修,修正幅度必須在90度內,車正(可以車頭判斷,也可看左右邊線與車身平行)回正。當後門把手後沿靠上後庫邊線,停車。
怎麼出庫?
首先,如果停車時車身不正,那你停車後最好探出頭來看看,放心紅外線掃不到你。看清楚車頭往哪裡偏移,就出庫時往反方向修正下,還是二次修正原則,方向盤90度內修正。出庫後,人過車庫前水平線,或者車頭遮蓋考試場水平線(不是庫橫向水平線哦!),必須車頭出庫紅外線,才能開拔,打足方向,切記!
另一邊倒車方法,同上。
打死回正打死回正,主要是方向盤的打時要及時,速度要速,要會看鏡子,找庫角的30的公分。
那你應該是想倒進去,我覺得不難,倒的時候看一側(左或右)的後輪,哪邊離庫近看哪邊,後輪到庫邊時打死順直。注意另一側後面就可以了。
倒車入庫
1.右倒車入庫
左倒後鏡底倒後至黃線下,即馬上向右打死,左車尾倒後至左邊黃線大致70至80公分向左轉半圈,然後車尾有一拳頭位回正肽,倒車至車窗點位即停!
2.左倒車入庫
車向前至左肩膀即向左轉一又四份之一圈至前車窗點位,向後倒至左黃邊線2分一處向左打死,馬上看向右倒後鏡,車到右邊線的70至80公分處大約一拳頭位馬上回正肽!
3.出車庫
車頭快到前橫線,即向右打盡車肽,車頭至左黃線角即向左轉半圈,車頭平衡後回正肽!
沒那麼麻煩,練習兩週,就知道怎麼打盤子了。再練習一週就知道怎麼修方向了,學車要多和別人交流,才能進步得快,天天悶著一個人練習,沒啥效果,我的頭條號第一篇就是學習練車的,你可以關注我,林筱小姐,我看到你的困惑針對你具體問題第一時間回覆你。
鏡底蓋線方向盤往右二圈打死,然後看右側後視鏡,當看到車庫右側那個角和車後輪距離大概有三十公分的差距的時候,方向盤不動一直倒進去,車身將要併線的時候迅速二圈回正方向,左側後視鏡蓋線踩剎車停車,倒庫完成。
這個沒法說,因為庫的大小和車的尺寸都不一樣,沒辦法用什麼來判斷,還是得靠你自己去琢磨,試個幾次基本就知道在哪打方向,在哪回正了,倒庫是一門好技能,在日常生活會很實用