如何倒車入庫？
瞭解認識了左右倒車還不行，接下來看駕考寶典介紹倒車關鍵技巧：
一、車速要控穩：將車速控制在一個平穩、很慢的狀態。(放鬆離合要慢、穩，忌急抬及不斷壓、抬)。
二、方向手法正：打方向盤的手法要正確，不然將對車的行進方向無法把握，不知方向盤要回多少，或是否已經回正。而整個穿樁過程的成功與否，全靠方向的手法及控速來支持。
三、看空間距離要準，注意剎車時機，樁內調整不要猛打方向，打方向盤不要超過一圈。
學車的時候師傅們都說，倒樁最關鍵的是倒甲庫。下面就來說說這倒杆中的重中之重。實際上，倒甲庫可細分為四步。
1、將車停正至離路寬邊線1米位置(不得超出車長的1.5倍)。
2、掛倒檔起步，當車直行至右後三角窗位置看到中間樁子(2號杆)時打盡右方向，讓車尾進入甲庫。
3、控制車速，讓車體繞著中杆轉彎。
4、看後座枕角對準6號杆的時候，立即回方向到基本位置，使車體擺正。這時要求回方向的時機一定要準，回的動作一定要正確，這個時候就可以回想前面壓直線回方向到基本位置練習，其實就是打基礎，在那時學好了，現在可以很輕鬆的做這個動作了。否則，回方向時機早的話，車體就會斜出邊線。若回方向時機晚的話，就會斜壓中線(2、5直線)。
5、方向回正後，立即頭往中間靠，然後看後窗中部，看車體是否在5、6中間，慢速倒的時候，微調方向，使車體直線進入庫底，剎車停車。
開始做的時候，難免出現撞杆壓線的情況，被師傅罵的狗血噴頭，主要的毛病有：車速不穩，過快;打方向時機過早或過晚;回方向不能到基本位置;無法眼、心、手、腳合一;觀察空間位置不準。
如果針對這些情況逐個糾正，其實，可以比較快的掌握進庫的技巧的。如果你也想順利倒車入庫的話，就快來學習一下吧!
一、右側倒庫方向盤口訣(以沒有液壓助力的老式普桑車型為例)：右2，左1，左1(2-1-1)
準備：一踩離合，二掛一檔，慢抬離合啟動
1、從右起點直線倒車，當右窗視線兩個基準柱重合時，方向盤先右打死(2圈);
2、左手握門扶手，右手握方向盤，頭伸出左窗向車後看，當車身左後側剛好看到2號杆(中杆)時，方向盤向左回正1圈;
3、當車身與車庫平行時，再方向盤向左回正1圈，使車身回正倒車入庫。通過觀察左後視鏡判斷車位距離，控制腳剎停車。
修正：步驟2時，若1圈回正後倒車，車身左後側與2號杆(中杆)距離過小(說明方向打晚了)，等車子與車庫平行時再連續回正兩圈倒車入庫。步驟2時，若1圈回正後倒車，車身左後側與2號杆(中杆)距離過大(說明方向打早了)，則方向盤向左回正1圈後再向左回正些，稍後再向右打些，再接著第3步驟。
倒樁速成指南教授c1倒樁移庫技巧口訣，教你倒樁速成。c1倒樁移庫技巧口訣將倒庫、移庫、出庫的操作方法總結成簡潔易懂的口訣，方便大家記憶，並對這些口訣進行了說明。
二、移庫
一進：方向盤口訣：右2，左4，右2(2-4-2)
(1)方向盤向右打死(2圈)，慢抬離合控制慢速前進;
(2)當左徑線對準2號杆(中杆)時，方向盤慢慢向左打死(向左4圈);
(3)當車身與車庫平行時，再向右打2圈回正，注意觀察車頭距離，剎車控制。
一退：方向盤口訣：右2，左4，右2(2-4-2)
(1)掛倒檔，先向盤右打死(2圈)，慢抬離合控制慢速倒車;
(2)當左徑線對準3號杆(左杆)時，方向盤慢慢向左打死(向左4圈)，注意後兩圈不能過慢，當車身左後側進入右庫時就馬上再打後兩圈。
(3)從左後視鏡車尾距離，當車身與車庫平行時方向盤向右打2圈，回正方向盤。
此時，若車身已經移入右庫，則稍向前開再向後倒修正意思一下即可左穿庫出去。若車身一半尚未移入右庫，則：
二進：1-2-1
(1)掛一檔，方向盤向右打1圈，當車頭左角對準2號杆(中杆)時，方向盤向左打2圈;
(2)當車身與車庫平行時，再向右打1圈回正，注意觀察車頭距離，剎車控制。
二退：
此時車身已經基本入庫，倒車先稍向右修正，再向左回正方向盤即可。控制車尾距離停車。若車身大部分已經移入右庫，則：
同上二進，但方向盤可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。
注意：移庫時，頭不能伸出窗外看，要通過後視鏡及杆子、地線參照定位。
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三、穿左斜庫
注意：先抬離合啟動，再方向盤向左轉1圈半。
1、當車頭左座角對準3號杆(左杆)時，回正方向盤，穿庫而出;
2、當車頭左座角對準地線時，方向盤向左打死(2圈)，車身快正方時向盤回1圈，車身正時再回正1圈，剎車停車。
四、左側倒庫
準備：一踩離合，二掛一檔，慢抬離合啟動
1、從左起點直線倒車，當左窗視線兩個基準柱重合時，方向盤向左打死(2圈);
2、左手握門扶手，右手握方向盤，頭伸出左窗向車後看，當車身左後側與2號杆(中杆)距離約30公分時，方向盤向右打1圈;
3、當車身與車庫平行時，再方向盤向右打1圈回正方向盤，使車身平行倒車入庫。車頭入庫後即可停車。
五、右側出庫
然後，前進右轉出庫。開右轉向燈，當車頭對準地線時，向右打死，車身快回正時方向盤向左打1圈，車身回正直時，向左在打1圈回正方向盤，剎車停車。
倒車入庫作為科目二掛科率最高的項目之一，對擋位、離合器、車速的控制綜合要求都很高，下面幾張圖解希望對你有所幫助。
1.掛倒擋，輕抬離合緩慢倒車，當車輛運行至左後視鏡下沿碰到控制線時，方向盤向右打死。
2.向右打死方向後看左後視鏡，從左後視鏡裡面看到庫角出現時方向回正(如左前門把手已壓到線，不要回方向直接一把倒進)。
3.方向回正後，後退到左前門把手壓在左邊庫線上時，再方向盤向右打死。
4.當看到左底線庫角時方向盤回正。
5.待車身垂直平行調正車身倒車入庫。
6.調正車身後看左後視鏡，當左後視鏡殼下沿壓在庫前邊線時停車。
倒車入庫
技巧三字決：慢，準，修
倒車一定要慢，開拔點一定要聽教練的，到了點位打方向。但現在由於不能中途停車所以一定要提前一點打方向，別到了點位再打，就晚了。而打方向時要尊崇方向快，速度慢的原則，打完，別留;打完方向前，一定要壓一下離合器減速，很多初學者，一到點位，打方向就會速度奇快，這就是光顧了打方向，左腳離合壓不住了。所以在接近點位時先壓一下離合，然後再開始動方向盤，但是打完方向你會發現，車速一下又慢了起來，這是為什麼呢?很簡單車輪轉動，摩擦力增大，自然車速降低，此時方向盤已經全打完了，此時你要放一些離合，否則運氣不好就算你中途停車了，切記!
最後就是倒車的關鍵心法了：修。倒車的關鍵就在修，因為現在不允許中途停車，所以上文中提到，到了點位要提前些打，切記不能晚打!因為晚打肯定就修不了，進不了庫壓外側線了。因為提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入庫，多半會壓內側線。那下面就是關鍵了，怎麼修?第一次修正：當你打完方向後，往左打就看左反光鏡;往右打就看右反光鏡。打完後，當那一側的最前端端點(有些考場是標杆)出線後，觀察車身與標杆或者內側邊線的距離在兩隻之內就回半圈，即回180度(另一個方法是，邊線與車身夾角，在1點鐘方向以內時回半圈);當後門把手入庫後，即後輪入庫後，第二次修正，怎麼修?記住口訣：看車屁股，哪邊寬(車屁股離邊線遠)修那邊，方向盤往哪裡修，修正幅度必須在90度內，車正(可以車頭判斷，也可看左右邊線與車身平行)回正。當後門把手後沿靠上後庫邊線，停車。
怎麼出庫?
首先，如果停車時車身不正，那你停車後最好探出頭來看看，放心紅外線掃不到你。看清楚車頭往哪裡偏移，就出庫時往反方向修正下，還是二次修正原則，方向盤90度內修正。出庫後，人過車庫前水平線，或者車頭遮蓋考試場水平線(不是庫橫向水平線哦!)，必須車頭出庫紅外線，才能開拔，打足方向，切記!
另一邊倒車方法，同上。
那你應該是想倒進去，我覺得不難，倒的時候看一側（左或右）的後輪，哪邊離庫近看哪邊，後輪到庫邊時打死順直。注意另一側後面就可以了。
倒車入庫
1.右倒車入庫
左倒後鏡底倒後至黃線下，即馬上向右打死，左車尾倒後至左邊黃線大致70至80公分向左轉半圈，然後車尾有一拳頭位回正肽，倒車至車窗點位即停!
2.左倒車入庫
車向前至左肩膀即向左轉一又四份之一圈至前車窗點位，向後倒至左黃邊線2分一處向左打死，馬上看向右倒後鏡，車到右邊線的70至80公分處大約一拳頭位馬上回正肽!
3.出車庫
車頭快到前橫線，即向右打盡車肽，車頭至左黃線角即向左轉半圈，車頭平衡後回正肽!
沒那麼麻煩，練習兩週，就知道怎麼打盤子了。再練習一週就知道怎麼修方向了，學車要多和別人交流，才能進步得快，天天悶著一個人練習，沒啥效果，我的頭條號第一篇就是學習練車的，你可以關注我，林筱小姐，我看到你的困惑針對你具體問題第一時間回覆你。
鏡底蓋線方向盤往右二圈打死，然後看右側後視鏡，當看到車庫右側那個角和車後輪距離大概有三十公分的差距的時候，方向盤不動一直倒進去，車身將要併線的時候迅速二圈回正方向，左側後視鏡蓋線踩剎車停車，倒庫完成。
這個沒法說，因為庫的大小和車的尺寸都不一樣，沒辦法用什麼來判斷，還是得靠你自己去琢磨，試個幾次基本就知道在哪打方向，在哪回正了，倒庫是一門好技能，在日常生活會很實用