米171：至今仍是中國陸航的主力運輸機，汶川地震救援立下大功

小聖雜談

1/7 米-171直升機是俄羅斯米里設計局設計、俄羅斯烏蘭航空生產聯合公司生產的新型直升機，是著名的米-8T和米-17的現代化改進型，性能和可靠性比米-8T和米-17有顯著提高。新機於1988年開始研製，1991年開始生產，之後又發展了多種型號。

2/7 米-171直升機至今仍是我國陸航部隊運輸的主力機型，承擔了我軍大量的運輸、巡邏和救災任務。圖為6月末，陸軍航空兵一架米-171直升機在位於新疆的中蒙邊境地區阿爾泰山脈深處的一個軍事哨所附近降落後，士兵從機艙內卸下了物資。

3/7 在交通極為不便的地區及高原地區，米-171可是邊防軍人最為可靠的“空中客車”。該機可在極壞的氣候條件下、地面能見度低或高緯度地區安全飛行和著陸，並可在懸停情況下裝卸貨物，艙內設有貨物固定裝置，大型貨物也可通過外部吊索吊掛在機身下。

4/7 米-171是米-17的重大改進型號，中國陸軍航空兵與上世紀90年代開始裝備。從1992年中國軍隊進口俄製米-17\/171系列攻擊運輸直升機開始，至2007年最新一批24架交貨完畢截止，從俄方傳出的信息，目前已有超過150架的俄製米-17\/171系列攻擊運輸直升機在中國陸軍航空兵各團服役。

5/7 不過，米-171、米-17V5\/V7的進口是以民用直升機的方式進行，因此並未通過俄羅斯國家武器進出口公司。烏蘭烏德飛機公司的消息來源也證實出口中國的米-171是民用型，因此並未軍用型米-171那樣為飛機安裝裝甲。

6/7 相關數據：機高5.6米、機身長度(不包括尾槳)為18.42米、機寬2.5米，裝載能力共7噸（其中機艙內放置4噸、外掛3噸），最大起飛重量為13噸，最大速度:250千米\/小時 (海平面) 、220千米\/小時(500米高度)。

7/7 中國陸航米171直升機在08年抗震救災中發揮了巨大作用，為災區人民打開了一條生命線。不過在救援過程中，成都軍區抗震救災部隊一架米-171運輸機直升飛機在執行運送第三軍醫大學防疫專家到理縣的任務返回途中，在汶川縣映秀鎮附近因局部氣候變化，突遇低雲大霧和強氣流，於14時56分失事，機上人員全部遇難。

2019-07-26