15萬左右落地,速騰1.2自動舒適和朗逸1.4自動豪華應該如何選擇?哪個性價高?
我個人認為1.2T的速騰自動舒適版性價比高,不過動力上看,1.2T的速騰最大扭矩才200N·m,而1.4T的朗逸自動豪華型最大扭矩是250N·m。
動力方面,無論是1.2T的速騰還是1.4T的朗逸,匹配的都是7速乾式雙離合,動力輸出的平順性以及換擋的順暢感都是一樣的,沒有較明顯的區別。所以,朗逸和速騰在動力上最大的區別是動力參數上不同,1.4T的朗逸動力參數大,動力儲備好,爆發力強,具有優勢。
除此之外,在其他一些硬件條件下,1.2T的速騰優勢較大。
我個人認為1.2T的速騰自動舒適版性價比高,不過動力上看,1.2T的速騰最大扭矩才200N·m,而1.4T的朗逸自動豪華型最大扭矩是250N·m。
動力方面,無論是1.2T的速騰還是1.4T的朗逸,匹配的都是7速乾式雙離合,動力輸出的平順性以及換擋的順暢感都是一樣的,沒有較明顯的區別。所以,朗逸和速騰在動力上最大的區別是動力參數上不同,1.4T的朗逸動力參數大,動力儲備好,爆發力強,具有優勢。
除此之外,在其他一些硬件條件下,1.2T的速騰優勢較大。
例如從車身尺寸上來看,1.4T的朗逸指得是三廂版車型,其車長是4670mm,車身軸距是2688mm。
我個人認為1.2T的速騰自動舒適版性價比高,不過動力上看,1.2T的速騰最大扭矩才200N·m,而1.4T的朗逸自動豪華型最大扭矩是250N·m。
動力方面,無論是1.2T的速騰還是1.4T的朗逸,匹配的都是7速乾式雙離合,動力輸出的平順性以及換擋的順暢感都是一樣的,沒有較明顯的區別。所以,朗逸和速騰在動力上最大的區別是動力參數上不同,1.4T的朗逸動力參數大,動力儲備好,爆發力強,具有優勢。
除此之外,在其他一些硬件條件下,1.2T的速騰優勢較大。
例如從車身尺寸上來看,1.4T的朗逸指得是三廂版車型,其車長是4670mm,車身軸距是2688mm。
而1.2T的速騰車長是4753mm,車身軸距是2731mm,因此1.2T的速騰車身看起來會更修長一些,有行政車的感覺,另外就是車內的後排空間會更好,2731mm的軸距,已經超越了B級車的軸距級別。
從懸架方面來看,1.4T的朗逸配備的是前麥弗遜獨立懸架、後扭力樑非獨立懸架,而1.2T的速騰配備的是前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架,是全獨立懸架,無論是舒適性還是操控性,1.2的速騰都要比1.4T的朗逸好。
我個人認為1.2T的速騰自動舒適版性價比高,不過動力上看,1.2T的速騰最大扭矩才200N·m,而1.4T的朗逸自動豪華型最大扭矩是250N·m。
動力方面,無論是1.2T的速騰還是1.4T的朗逸,匹配的都是7速乾式雙離合,動力輸出的平順性以及換擋的順暢感都是一樣的,沒有較明顯的區別。所以,朗逸和速騰在動力上最大的區別是動力參數上不同,1.4T的朗逸動力參數大,動力儲備好,爆發力強,具有優勢。
除此之外,在其他一些硬件條件下,1.2T的速騰優勢較大。
例如從車身尺寸上來看,1.4T的朗逸指得是三廂版車型,其車長是4670mm,車身軸距是2688mm。
而1.2T的速騰車長是4753mm,車身軸距是2731mm,因此1.2T的速騰車身看起來會更修長一些,有行政車的感覺,另外就是車內的後排空間會更好,2731mm的軸距,已經超越了B級車的軸距級別。
從懸架方面來看,1.4T的朗逸配備的是前麥弗遜獨立懸架、後扭力樑非獨立懸架,而1.2T的速騰配備的是前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架,是全獨立懸架,無論是舒適性還是操控性,1.2的速騰都要比1.4T的朗逸好。
從以上幾個對比點來看,1.2T的速騰車身修長且車內空間也更好,而且懸架方面採用的還是全獨立懸架,操控性和舒適性較好。
我個人認為1.2T的速騰自動舒適版性價比高,不過動力上看,1.2T的速騰最大扭矩才200N·m,而1.4T的朗逸自動豪華型最大扭矩是250N·m。
動力方面,無論是1.2T的速騰還是1.4T的朗逸,匹配的都是7速乾式雙離合,動力輸出的平順性以及換擋的順暢感都是一樣的,沒有較明顯的區別。所以,朗逸和速騰在動力上最大的區別是動力參數上不同,1.4T的朗逸動力參數大,動力儲備好,爆發力強,具有優勢。
除此之外,在其他一些硬件條件下,1.2T的速騰優勢較大。
例如從車身尺寸上來看,1.4T的朗逸指得是三廂版車型,其車長是4670mm,車身軸距是2688mm。
而1.2T的速騰車長是4753mm,車身軸距是2731mm,因此1.2T的速騰車身看起來會更修長一些,有行政車的感覺,另外就是車內的後排空間會更好,2731mm的軸距,已經超越了B級車的軸距級別。
從懸架方面來看,1.4T的朗逸配備的是前麥弗遜獨立懸架、後扭力樑非獨立懸架,而1.2T的速騰配備的是前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架,是全獨立懸架,無論是舒適性還是操控性,1.2的速騰都要比1.4T的朗逸好。
從以上幾個對比點來看,1.2T的速騰車身修長且車內空間也更好,而且懸架方面採用的還是全獨立懸架,操控性和舒適性較好。
1.4T的朗逸車內空間與1.2T的速騰相比,視覺上差不了多少,但也夠用,僅在動力表現上比1.2T的速騰強。
再從車輛配置上來看,1.4T朗逸自動豪華型和1.2T速騰自動舒適版在配置上差不多。
我個人認為1.2T的速騰自動舒適版性價比高,不過動力上看,1.2T的速騰最大扭矩才200N·m,而1.4T的朗逸自動豪華型最大扭矩是250N·m。
動力方面,無論是1.2T的速騰還是1.4T的朗逸,匹配的都是7速乾式雙離合,動力輸出的平順性以及換擋的順暢感都是一樣的,沒有較明顯的區別。所以,朗逸和速騰在動力上最大的區別是動力參數上不同,1.4T的朗逸動力參數大,動力儲備好,爆發力強,具有優勢。
除此之外,在其他一些硬件條件下,1.2T的速騰優勢較大。
例如從車身尺寸上來看,1.4T的朗逸指得是三廂版車型,其車長是4670mm,車身軸距是2688mm。
而1.2T的速騰車長是4753mm,車身軸距是2731mm,因此1.2T的速騰車身看起來會更修長一些,有行政車的感覺,另外就是車內的後排空間會更好,2731mm的軸距,已經超越了B級車的軸距級別。
從懸架方面來看,1.4T的朗逸配備的是前麥弗遜獨立懸架、後扭力樑非獨立懸架,而1.2T的速騰配備的是前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架,是全獨立懸架,無論是舒適性還是操控性,1.2的速騰都要比1.4T的朗逸好。
從以上幾個對比點來看,1.2T的速騰車身修長且車內空間也更好,而且懸架方面採用的還是全獨立懸架,操控性和舒適性較好。
1.4T的朗逸車內空間與1.2T的速騰相比,視覺上差不了多少,但也夠用,僅在動力表現上比1.2T的速騰強。
再從車輛配置上來看,1.4T朗逸自動豪華型和1.2T速騰自動舒適版在配置上差不多。
與朗逸相比,速騰多了膝部氣囊,但少了主動安全剎車系統、前駐車雷達、倒車影像、無鑰匙啟動和進入、前排座椅加熱、自動頭燈以及車內空氣淨化器等。
我個人認為1.2T的速騰自動舒適版性價比高,不過動力上看,1.2T的速騰最大扭矩才200N·m,而1.4T的朗逸自動豪華型最大扭矩是250N·m。
動力方面,無論是1.2T的速騰還是1.4T的朗逸,匹配的都是7速乾式雙離合,動力輸出的平順性以及換擋的順暢感都是一樣的,沒有較明顯的區別。所以,朗逸和速騰在動力上最大的區別是動力參數上不同,1.4T的朗逸動力參數大,動力儲備好,爆發力強,具有優勢。
除此之外,在其他一些硬件條件下,1.2T的速騰優勢較大。
例如從車身尺寸上來看,1.4T的朗逸指得是三廂版車型,其車長是4670mm,車身軸距是2688mm。
而1.2T的速騰車長是4753mm,車身軸距是2731mm,因此1.2T的速騰車身看起來會更修長一些,有行政車的感覺,另外就是車內的後排空間會更好,2731mm的軸距,已經超越了B級車的軸距級別。
從懸架方面來看,1.4T的朗逸配備的是前麥弗遜獨立懸架、後扭力樑非獨立懸架,而1.2T的速騰配備的是前麥弗遜獨立懸架、後多連桿獨立懸架,是全獨立懸架,無論是舒適性還是操控性,1.2的速騰都要比1.4T的朗逸好。
從以上幾個對比點來看,1.2T的速騰車身修長且車內空間也更好,而且懸架方面採用的還是全獨立懸架,操控性和舒適性較好。
1.4T的朗逸車內空間與1.2T的速騰相比,視覺上差不了多少,但也夠用,僅在動力表現上比1.2T的速騰強。
再從車輛配置上來看,1.4T朗逸自動豪華型和1.2T速騰自動舒適版在配置上差不多。
與朗逸相比,速騰多了膝部氣囊,但少了主動安全剎車系統、前駐車雷達、倒車影像、無鑰匙啟動和進入、前排座椅加熱、自動頭燈以及車內空氣淨化器等。
同時,朗逸還有自適應巡航、8英寸中控觸摸屏,而速騰的是定速巡航以及6.5英寸中控觸摸屏。
綜合來看,還是能發現,1.4T的朗逸在配置上要比1.2T的速騰要好。1.2T的速騰主要勝在車內空間和懸架方面具有優勢,而1.4T的朗逸動力表現、配置是優勢。如果題主更在意空間,我覺得1.2T的速騰值得選擇,因為速騰的配置也夠用了,如果題主對動力以及配置有需求,那麼1.4T的朗逸值得選擇。