老濟南故事多:濟南鋼鐵廠攝影組圖,震懾人心的工業建築交響樂
nomadic攝影
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提起濟南鋼鐵廠,可能很多人都熟悉,當年最輝煌的時候可是濟南人擠破頭也要進去的“鐵飯碗”,巔峰期曾達到過年產1000萬噸的產量。
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它曾是濟南、山東,乃至共和國的工業脊樑,朱德、陳雲等領導人都曾在這裡留下身影。
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Nomadic有些親戚也是鋼鐵廠的職工,當年提到廠子無比驕傲,福利好,有住房,有學校,有醫院等全部生活配套,規模宏大、大氣磅礴的廠區是濟南東部最知名的地標。
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而現在隨著東部老工業區的搬遷改造,工廠停產等,現在進入濟南鋼鐵廠,早沒有當日熱火朝天的氛圍。
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nomadic在下午5點下班時間在廠裡感受到廠區沒有幾個人,只有零零星星的職工騎著電動車經過,少量貨車經過,當年下班時間大家排隊擠班車的大場面早已不再。
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據網上信息瞭解到,1953年濟南執行第一個發展國民經濟五年計劃後,濟南工業發展建設進入新時期,工業遺存眾多,濟南鋼鐵廠是當時體量最大的工業建築群。
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從濟南鋼鐵廠區情況來看,規劃非常統一、功能分區合理、建築質量仍然較好,個人感覺這些建築仍能承載當今時代多元化的空間需求。
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面對這些偉岸的“鋼鐵俠”們,nomadic特別能感受到這些工業建築的魅力,比民用建築更加外觀樸素、結構堅固,非常能體現工業美學的邏輯性和秩序性。
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我以為,民用建築是詩意棲居的理想之美,工業建築體現的是震懾人心的技術之美,真是很難說這兩種不同的建築之美孰重孰輕。
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隨著現在濟南東部發展的如火如荼,不知道未來濟南鋼鐵廠會去向何方。nomadic在資料中看到,國外像這種老樹開新花的工業廠區新開發的成功案例也有很多。
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假設廠區搬遷以後,像英格蘭西部什羅普郡以工業革命發源地名世的鐵橋峽谷一樣,保留廠區、工人宿舍、公共建築等,甚至加入些鋼鐵博物館的規劃,發展成工業建築為主題的旅遊目的地,相信也會吸引不少人來觀光遊覽。
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最後祝願濟南這些反應獨一無二歷史的工業建築遺產都能一路走好。
2017-04-30
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