近年來，隨著經濟的發展和城鎮化的推進，全球汽車保有量和道路里程逐步增加，諸如交通擁堵、事故、汙染、土地資源緊缺等一系列傳統汽車無法妥善解決的問題日益凸顯。而隨著汽車電子技術和互聯網技術的高速發展，人們在原有自主式智能汽車的基礎上增加了互聯功能，從而形成了互聯智能汽車的新概念。互聯智能汽車被認為能夠有效解決目前的交通問題，其發展備受矚目。相關研究表明，除了人們安全意識增強和自主安全系統能帶來的積極作用外，具有車路、車車協同功能的駕駛輔助系統還能夠在降低交通事故的發生和減少傷亡上起到自主安全系統無法替代的作用。互聯智能汽車將使得現有汽車交通系統概念迎來變革，甚至可能顛覆當前的汽車交通運輸產業運作模式。同時，隨著電子信息領域新技術的發展，物聯網、雲計算、大數據、移動互聯等新技術向汽車行業滲透，也使得智能汽車、車路協同、出行智能化、便捷服務、車聯網等技術都己成為目前的發展技術熱點，並且正在引起行業的巨大變革。與此同時，由汽車造成的能源消耗、環境汙染、城市道路擁堵等問題，也逐漸引起社會的關注，而傳統的建設道路交通設施、實施限號交通管制等方法，己經無法滿足現代社會的用車要求，互聯智能汽車的提出也為解決以上問題提供了一條可行的途徑之一。
互聯網技術和產品的發展迭代，IT產品，數碼產品，攝影器材，手機硬件等發展，已經沒有大的創新力。
1.互聯網企業在智能硬件，可穿戴產品方面沒有大的基礎沉澱，現在去改造傳統行業，而汽車是最大的市場。發展空間和前景很大。
2.互聯網汽車，是下一個爆發點。因為汽車的軟硬件結合，可以幫助和替代很多人的駕駛技術。
3.技術的發展，下一波浪潮是人工智能。而無人駕駛技術，是各家汽車廠商和互聯網巨頭紛紛關注的領域。都在投入巨大的人力和財力投資。包括百度，樂視，阿里，騰訊，小米都不想錯過這一波浪潮和機會，錯過人工智能既沒有翻身機會，趕上人工智能，還可以翻身。
4.汽車的駕駛系統是和手機iOS和安卓系統，電腦操作系統不一樣，另外一套的無人駕駛操作系統，百度和Google都在研發，投入巨大資源。傳統的汽車品牌製造商和零售商，也在研發汽車操作系統。都不想錯過了。也不想被某一家公司進行卡住的喉舌。都會自己的人去研發。這個裡面最重要的是海量的大數據的支持，雲計算，算法等，直接決定著汽車的安全。
大力哥手動在手機打字很慢，先回復這些吧。
感謝邀請。智能汽車是未來的發展趨勢，隨著人工智能的不斷普及完善，駕駛者對汽車的要求越來越高也越來越多，互聯網在帶給我們便利的同時也在"跨界"到汽車行業了。將來我們或許可以這樣:下達指令後，搭乘智能電梯到小區門口，智能汽車已經在那裡等候啦。
現在有共享單車，以後也會有共享汽車，有了互聯網汽車可以設想可以更好的調度車輛進行資源合理配置，如果是私家車可以隨時查詢路況信息和周邊空餘停車場，以及對車輛的隨時遠程遙控和監管。可以大膽設想以後的互聯網汽車上高速不用取卡也不用像辦ETC卡那樣，而是直接刷道口感應裝置就完成讀取動作，下高速也是如此，然後直接有車載互聯網聯繫駕駛者的信息進行扣款。
社會的進步，科技的發展必然過程！我們可以回頭看一看人類的發展就可以知道，為什麼會這樣，就拿你說的汽車來說，開始是蒸汽汽車，後面是燃油汽車，再一個就是智能汽車，後面就是互聯網智能汽車！
