盤點上半年十大“叫好不叫座”的車型，看看你家排第幾？

快樂其實很easy

1/10 NO10.現代悅動是現代集團去年研發的新款車型。外觀，內飾，動力操控，空間都很“現代”。但隨著國人對國產車的認可度的升高和對大空間的痴迷，韓繫緊湊級轎車從出生起就輸在了“起跑線上”。10萬元以內的代步車有太多的選擇，悅動確實沒有性價比，銷量上不去實屬正常。

2/10 NO9.因為受到“薩德”的影響，韓系車企在國內的銷量出現斷崖式下跌，曾經的“屌絲三寶”之一的起亞K5，如今已經“成功掉隊”。從當初的屌絲最愛，變成了現在誰也不愛。其實起亞還是那個起亞，拋開政治因素，它超高的性價比還是值得購買的。

3/10 NO8.沒錯，就是大眾CC啦。想到年剛出來的時候，大眾CC那個火啊，拉風的無框車窗，流線型低矮的車身那叫一個帥。現在呢？賣不動了。本身並不是大眾的主流車型，2年了都沒有新款上市，自然不受重視。另外缺點也很多什麼胎噪啊，空間小啊，懸架硬啊都讓人無法忽視。如此一來，單純為外觀買單的人迴歸理性了，銷量也就下去了。

4/10 NO7.東風本田思鉑睿是廣本雅閣的雙胞胎兄弟。然而兩兄弟在性格上卻不一樣。思鉑睿偏運動，雅閣更穩重。所以這就註定了兩車截然不同的命運。可是百公里加速10.2秒的成績誰能相信是走運動路線的車型，空間和舒適性自然跟雅閣沒法比了。所以雅閣賣的這麼好可能也有兄弟車型的功勞。

5/10 NO6.金牛座混到今天這個地步，和它高昂的售價不無關係。同位B級車型，23.48萬的起售價卻比同品牌的蒙迪歐多出了6萬元，然而同競品車型中邁騰，君越，凱美瑞等也都在20萬以下。定價的失敗導致這款車“胎死腹中”，幸好有蒙迪歐還能在B級車中佔有一席之地。

6/10 NO5.豐田皇冠今年也出新款啦，看到這個外型，有讀者不禁會問：這怎麼越來越像雷克薩斯了？雖然都是“一家人”但是也得有點自己的特色嘛。儘管終端市場花B級車的錢就能提到這款行政級別的豪車，但是消費者似乎並不買賬。所以銷量低迷也是在所難免。

7/10 NO4.沃爾沃S90新款自發布一來，憑藉動感的外型，卓越的安全性能贏得了新老客戶的厚愛，然而這37萬-55萬的預售價也看得出沃爾沃在中大型市場上強大的野心。然而小眾品牌的汽車在國內始終不溫不火著實給沃爾沃“澆了一盆冷水”。目前新車上市就開始大幅度優惠了，這臉打得啪啪響啊！

8/10 NO3.英菲尼迪Q50L是東風日產汽車公司一款豪華SUV。然而豪華品牌的價格普通品牌的配置和品質，著實沒性價比。前不久Q50L的安全氣囊的召回門事件讓國人對該車的安全產生了質疑。沒有了安全性就談不上銷量了。

9/10 NO2.捷豹XFL國產化以來，親民的價格，漂亮的外觀，豐富的配置，受到了廣泛的關注，在產品力方面並不差於BBA等其它豪華品牌。只可惜小眾品牌的定位讓它的保值率受到嚴重考驗。另外這個級別的市場面本身就不大，捷豹的營銷能力太差，導致國人在這一級別的車型中，首選BBA。如果連他們都優惠了，這款車就更加沒有生存的餘地了。

10/10 NO1.寶馬2系敞篷版，其實它的價格並不貴，進口差不多是3系的價格。這款車之所以銷量不高，可能是目前它還沒有實現國產化，國人對它的認知度不夠。30幾萬就能買一輛最大馬力184匹的跑車了想想都激動。可是這樣的價格對於普通家庭來說還是要捏一把汗的，但是對於土豪來說，這個價格這個車有不夠檔次了。所以即便國產化，它的銷量也不會高。大家覺得呢？

2017-10-06

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