電動車電瓶有多種放電情況，充足電的電瓶長時間放置不用，會逐漸損失電量，這種現象稱為自行放電。對於充足電的電動車蓄電池，如果每晝夜容量下降不大於2%，就是正常的自放電，超過2%就是有故障了。所以這種情況的放電時間會很長。
而電動自行車所用鉛酸蓄電池的國標規定的標準是兩小時率放電。12V20AH4個電瓶連成48V以5A放電與一個12V20AH電瓶以5A放電得到的結果是一樣嗎{量的是同一個電瓶，也就是這個電瓶連成48V放過電後再充滿電後單獨以同樣的電流放電]12V20AH4個電瓶連成48V以5A放電與一個12V20AH電瓶以5A放電得到的結果是一樣嗎{量的是同一個電瓶，也就是這個電瓶連成48V放過電後再充滿電後單獨以同樣的電流放電]
簡單粗略的計算就是容量除放電電流12安時/5安=2.4小時 20安時/10安=2小時 45安時/20安=2.25小時。
放電有二種情況 第一種是鉛酸電池自身特性 自然壓降 第二種是負載放電.你說的應該是第二種。不管是你行駛還是外接設備都是負載放電 這裡面有一個電池放電曲線 在60V電池最高電壓（從72V會下降到68V）下可以最大電流放電 當然你可以不以大電流放電，這要看你使用多少電流放電，如果控制器沒有限流的話60V45ah可以以1到3C放電（這也取決於你的電池是動力型還是一般的）我估計你的電池最大也就1.5C 也就是有60A左右！如果配了1500W的電機和控的話 時速有70km/H 2000W的電機就不行了電壓有點低 意思就是在1.5C標準下可以行駛45分鐘左右速度70km/H 但一般電池正常放電電流為0.3到0.5C 也有一說法就是容量除以5 這樣你就有更長的行駛時間 這都是理論計算 只對你自己改造電動車有一點幫助！
電池沒有記憶效應，首次充電沒有什麼特別的，不能過放電（不低於20%電量的任何時候都能充），也不能過充電，充電顯示充滿即可。
