長江上游的第一座公路大橋,連幼兒園的兒童都參加了這座橋的建設
長江上游的第一座公路大橋,連幼兒園的兒童都參加了這座橋的建設
長江上游的第一座公路大橋,連幼兒園的兒童都參加了這座橋的建設
長江上游的第一座公路大橋,連幼兒園的兒童都參加了這座橋的建設
長江上游的第一座公路大橋,連幼兒園的兒童都參加了這座橋的建設
長江上游的第一座公路大橋,連幼兒園的兒童都參加了這座橋的建設
長江上游的第一座公路大橋,連幼兒園的兒童都參加了這座橋的建設
一小時快相
1/6 稍微上了一點年紀的人,說起石板坡長江大橋都津津樂道。“當時的口號是人民大橋人民建,我為大橋做貢獻。”工人、軍人甚至連幼兒園的兒童當時都參加了這座橋的建設。作為政府的“一號工程”,全城人民都出動了,甚至一些幾歲大的小孩也跟著大人在珊瑚壩碎鵝卵石,整個珊瑚壩出現萬人碎鵝卵石的壯觀景象。
2/6 終於大橋提前半年完工,於1980年7月1日,向黨的生日獻禮。而長江大橋合龍後的一週內,大橋上還是人頭攢動。重慶女作家虹影在她的半自傳體小說《飢餓的女兒》中也記錄了當時的盛況:“1980年重慶長江大橋建成,從城中心跨江通南岸,南岸人興奮若狂……”
3/6 重慶橋建總局委託重慶美術學院院長製造橋身的雕塑。他們創作了題為“春夏秋冬”的雕塑。剛開始公開的圖案中,雕塑全部裸露,但當時“人體美”的概念顯得有些前衛,雕塑設計引起社會輿論的強烈抨擊。迫於輿論壓力,最後不得不給雕象穿上了“外衣”。
4/6 石板坡長江大橋是連接渝中半島和南岸區以及長江南北兩岸省區市的一條重要交通要道,也是重慶通往我國南方的一條重要出口通道。這是重慶市橫跨長江的第一座公路大橋,也是長江上游的第一座公路大橋。
5/6 作為重慶主城區城市幹道組成,交通流量非常大,實際流量已遠遠超過設計流量。2003年12月,重慶石板坡長江大橋複線橋正式動工修建,2006年8月28日竣工通車。該橋全長1103.5米,寬19米,為單向四車道,設計日通行能力8萬輛。
6/6 石板坡長江大橋橫跨長江風姿雄偉,已成為重慶的著名景點之一,橋頭有葉劍英的題詞,兩岸的橋頭堡雕塑:《春夏秋冬》,將虛幻的時令擬人化,表現了人生四季。
2017-05-14

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