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阿普利亞RSV4這款車相信很多摩友都知道，意大利的頂尖摩托車不光有杜卡迪和奧古斯塔，這款阿普利亞RSV4也是一款動力強勁的機車，獨特的V4發動機，超級輕量化的車身等特點。接下來小編就來給大家介紹一下這款科技與動力完美結合的超級跑車。
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新款的Aprilia RSV4提供了兩款車型可供用戶選擇, aprilia旗艦跑車RSV4的Factory ABS版和售價相對便宜一點的RSV4 R ABS版，區別在於避震、輪轂和車架的可調性。
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售價較貴的Factory ABS版，前後減震和轉向阻尼器是Ohlins的頂級系列部品。
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R ABS版是成本較低的Sachs部品。Factory版的輪圈是輕量化鍛造五柱式，R ABS版的輪圈是鑄造三柱式。
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此外，Factory ABS版也比R ABS版輕了5kg。前傾角、引擎高度和尾搖臂的樞軸點，Factory版通通都可以調較。
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Aprilia有史以來最具**性的引擎是來自於其獨特的“全電子”，高性能的65°夾角的V型四缸發動機，三種不同的模式(賽道、運動和街道)，發動機更是令人難以置信的輕，引擎已經更新改進的非常完美，減少內耗，提高套管通風。結合了精密的電子管理系統使得排氣系統能夠發揮最大性能。
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雖然R版在部分配備採用較低成本套件，但並不表示R版受到閹割，Aprilia誠意十足，在動力部分R版完全與factory版本相同，134KW、117Nm的動力如數奉上，一點也沒有縮水。
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RSV4就是為了騎上賽道而開發，為了延續阿普利亞的賽車血統，後視鏡、方向燈組、牌照架等均為快拆式，RSV4R和Factory版本同樣為可調式車架結構，透過調整可改變發動機重心以及前傾角，這種設計根本就是廠車的設定，Aprilia最終將此機能付諸量產以符合賽規。
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寬大的鋁合金雙翼樑式車架和極富有肌肉感的大油箱配上高高翹起尾部的線條感，整輛車就如同一個野獸般處在時刻準備攻擊的狀態。
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三組頭等的車頭設計，充分展現Aprilia的設計風格，後視鏡為快拆式設計，可迅速拆除以應對激烈競賽。
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APRILIA RSV4 Factory版本使用前後碳纖擋泥板。
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