作為新手，昨天10月22日是我開車上路第20天，週末一個人從合肥去南京自駕遊，昨天是返程，高速上遇到兩個緊急情況，因為事先有觀察，緊急時刻處置迅速而且合理，沒有發生追尾、剮蹭等危險。

第一個緊急情況是在南京長江三橋上，車道之間都是白實線，禁止壓越的。

我在左側第一車道，速度100，前方50米開外有輛SUV，我觀察到後方有輛別克三廂，他跟著我的距離比較近，肯定比我距前車的距離近；同時觀察到，右側車道後方30米左右有輛大貨車，速度90，比我慢點。

突然，我看見SUV向右並過去半個車道，車道中間偏左的地面上閃出一個塑料水桶，我第一個念頭就是避開，而不是踩剎車一動不動的撞上去，因為基於之前的觀察，後車距離很近，突然踩剎車可能導致後車追尾，如果車輛失控，會與右側的大貨車相撞，後果不堪設想……如果踩剎車同時向右並道，則會導致右側大貨車追尾，同樣很危險……所以我當時來不及多想（處置時間只有2秒鐘），踩油門加速向右並過去半個車道（動作不算猛，跟平時並道一樣），水桶擦著車身呼嘯而過（距離夠用就行，不必離水桶太遠，儘量少佔用右側車道），又立即返回車道內，因為我稍稍加速了，保證了與大貨車之間的距離，沒發生危險。但是我後方的別克就來不及反應了，我在反光鏡裡看到，他一動不動的撞了水桶，水桶飛起來撞到中央隔離護欄又反彈到他車門上，估計也嚇了一跳。不過，他算撿了個便宜，如果不是水桶，而是大石頭，他就情況不妙了。

第二個緊急情況是快到合肥繞城高速了，是個施工路段，車速減慢，我在左側車道，右側車道都是大貨車，就當我即將開始超越一輛大貨車時，他突然並道、打轉向、減速，當時情況緊急，來不及多想，我迅速抬油門猛踩剎車，同時觀察反光鏡，好在後方車輛較遠，大貨車停下了，我也停下了，我右前角距離大貨車尾部也就2米左右。等我停下來了，才意識到大貨車不是正常並道，應該是剎不住車了或是司機走神了，情急之下才向我並道，因為他並道時就在剎車了，誰正常並道會這麼幹。

同樣是處置緊急情況，一個選擇了急加速，一個選擇了急剎車，這是我基於對四周道路和車輛動態的觀察，做出的不同的處置。也許我的處置不是最優的，但也不是最壞的，畢竟沒有對自身和他人造成危害，應該是合理的處置了。

其實防禦性駕駛技術，就是你要把所有可能發生的危險情況都考慮進去，時刻準備好應對下一秒可能突然發生的狀況。

這裡的“防禦性”，說明這種安全駕駛的方法是被動的，我們無法主動去改變現狀，只能通過觀察，時刻不停的收集外界環境存在的各種危險因素，比如：天氣（霧、雨、風沙、橫風）、道路（地面障礙物、溼滑路面、冰雪路面、積水、車道變窄、急轉彎、急下坡、隧道入口、行人或動物橫穿馬路）、車輛（追尾或左右剮蹭可能、旁車突然並道、後方遠光狗、前方蝸牛爬），能想到的因素太多太多了……把這些信息時刻記在心裡，當突然發生情況，就能立即採取對策了。

另外，不要死盯住一個點看半天，而忽視了其他方向上的觀察，這是新手最容易犯的毛病。

我觀察的方法，按順序分配注意力：保持與前方車輛的安全距離、觀察車道前方道路、觀察反光鏡掌握後方動態（例如，如果正後方和左後方都有車，那遇到緊急情況，就要向右後方躲避）、左右後視鏡、檢查是否超速，這些幾秒就要觀察一次，觀察頻率根據車速、車輛密集程度、道路複雜程度動態變化，例如，如果車多、人多、交通標誌多、路口複雜，那就要2、3秒觀察一遍。

關於並道的觀察，一定要多看出一個車道，這樣並道才安全，而且不能有盲區，我把左右後視鏡都調得向兩側張開多一點，結合反光鏡，就能迅速與安全的並道了。

經常看到很多老司機有一種說法：高速上遇到前方突然出現障礙物，不要亂動輪，撞上去總比亂並道好。這句話要辯證的分析，如果提前觀察了，清楚此時安全逃逸的方向，那就可以果斷選擇避開；如果沒有觀察旁邊車道情況，那才不應亂並道。

我是讀書芽，我來回答。

開車怎麼樣觀察最安全？這個幾乎沒有答案。偶然因素與必然因素的結合，可以是一個壞結果，也可以是一個好結果。安全駕駛與我們的駕駛習慣和自身理念都有很大關係。

我們只能說，開車怎麼觀察相對最安全？因行駛時間、路段和季節的不同，觀察的技巧也有不同。你比如說，進出地下車庫，穿梭鄉村公路，飛馳高速公路……這些路段都有各自特點，觀察方法自然不盡相同。

一篇文章難以囊括所有。那我們今天就著眼一個點，專門來講講——城市道路的駕駛。城市道路顯著特點就是車多、人多、路口多和交通設施多。我們就說說這兩個方面：進入主幹道時的觀察和主幹道上關於車輛的觀察。

|進入主幹道時的觀察。

比如說我們從小區出來已經接近主道路口，這時，就要放慢速度，觀察路上情況。先看來車方向，確認安全後迅速掃描另一邊，視線範圍內都的掃描到，也確認安全，就要抓緊時機駛入。若是有來車有外物，就必須停下來安心等待，情況排除後再駛入。

另外還有一點需要注意，如果路口兩邊有遮擋物，比如說綠化帶或燈箱廣告牌等，就要慢速行駛，邊行駛邊觀察。必要時鳴喇叭以提醒可能進入我們“地盤 ”的來人（車）。過程中，一 旦有外物闖入，保證一腳剎車可以將車剎住。

其實這很符合很早的一句安全標語：一慢二看三通過。標語雖然簡單，但涵意豐富深刻，認真揣摩並執行，保證我們的駕行為萬無一失。

|主幹道上關於車輛的觀察。

行駛在主幹道上，這部分也是內容繁多，那我們來重點講一講如何觀察車輛。當然路上肯定不只有車輛，還有人 、小動物。行駛在路上，作為一個交通參與者，駕駛中的我們，就變成了整個交通系統中的小細胞。要在其中安全運行，既要控制自己，又要防備外界。這就需要做到準確觀察。

我們身邊，有四個方位：前後左右。

如何觀察呢？最直觀的是前方，主動保持必要安全車距。這裡有個訣竅，前方視線儘量放遠一點，就是儘可能把我們的視線放到前車的前車或更遠一點。密切觀察前方動向，預估後面可能會有的“連鎖”反應，以達到提前處置的目的。這樣做的好處，就是給自己預留時間，及時應對。

觀察和處理前方情況同時，我們還要兼顧左右方和後方。左右方因為前後AB柱的存在，會產生盲區，這個盲區足以擋住視野一輛車或一個人。這時我們要用“搖頭晃腦”的方法消除掉這個隱患。保證我們的觀察無遺漏。

後方呢？很多人說，後方不要管，追尾了是後車的責任。其實我一直不贊同這個觀點。安全，才是我們出行的最大意義 ！不傷他人，並且不被他人所傷，是我們要牢記的理念。所以，勤看後方就必不能少。這可以通過車內後視鏡觀察，也可以把左右外後視鏡三者結合起來觀察。

多觀察後方車輛 ，如果後車跟得很近，就要想辦法提醒後車調整。如果後車我行我素，有點類似於“恐怖分子”，那我們就要想辦法與之拉開距離。可能的話，安全變道。如果後方還是大型車，我們就不能戀戰，要想辦法“逃離”。

當然啦，如果我們此時已經置身於“包圍圈”中無法“轉移”，那就只能“自求多福”！並要反思：為何會讓自己處於如此境地？這也充分說明，我們之前的觀察不足，思考往後如何才能改進。

駕駛是一個複雜多變的過程，我們無法說具體怎麼做是最安全的，其中一定包含某些規律。如果想要安全駕駛，駕駛安全，還要把其他很多方面整合起來，結合實際，進行操作。

以上，我們僅從兩個點上進行闡述，一個是進主幹道時的觀察，一個是在城市道路上行駛時車輛的觀察。如若需要，讀書芽後面還會考慮系統性梳理，以幫到更多夥伴們。

大家好，很高興又來跟大家分享自己的經驗了，開了好多年的車，也遇到過多種多樣的情況，你要是問我怎麼樣開車才是最安全的，我還真不知道從何說起，後來總結了一句話：開車，沒有最安全，只有更安全！

車輛的使用環境不一樣，觀察要點也不一樣

車輛的使用環境不同的情形很多，歸納一下的話有：白天行車、夜晚行車、高速公路行車、市區行車等等

我個人認為夜晚市區行車是最難的，反而夜晚高速公路行車算是相對簡單的。為什麼呢，因為夜晚的市區，行車視野真的不明朗，你除了觀看標線、行人、紅綠燈，還得應付從四面八方打來的各種光線，要麼是霓虹燈的斑斕色彩，要麼是對向遠光燈的犀利白光，要麼是廣告牌玻璃反射的光怪陸離，所以我覺得夜晚的市區，真的是考驗駕駛水平的時候。

相對來說，白天的市區行車情況會好點，視野更開闊，但你依然要注意觀察行人、標線、紅綠燈等。白天和夜晚的高速公路行車，觀察點基本一致。

白天高速公路行車觀察要點

既然談到安全行車的觀察方法，咱們就從最簡單的高速公路行車談起，那白天高速公路需要注意哪些觀察要點呢？

首先，車輛前方百米範圍之內的路況、車輛行為、標識牌信息都是你最需要關注的觀察要點。這其中要數車輛行為最為重要，有句話這麼說的，你不擔心你的駕駛技術，但你不得不擔心其他人的駕駛技術。所以能對其他車輛的行為做出預判，是一個老司機必須要有的技能。至於標識牌信息，一般是經過好長一段時間才會關注一下，記得提前變道，轉入自己要去的地方就行了。真的錯過了，往前開一段就會有出入口。

第二觀察要點，就是你的左右後視鏡和車內後視鏡。左邊後視鏡，一般都會去時不時的關注下，因為總會有人要超車上來，但有人就是喜歡從右邊超車，所以右後視鏡也得時不時看一眼，以防有人右側超車。車內後視鏡的話，我也會看幾眼，主要是用於判斷後方有沒有車輛跟隨，因為車輛的左右兩側都是會有盲區的，用車內後視鏡去驗證下，反而是一個不錯的方法。

第三觀察要點就是看看自己的車是否在車道內行駛，有些人習慣跨線行駛，你覺得沒什麼，但是後車覺得你是在挑釁，再有就是跨線行駛在隧道口容易被抓拍，一不小心損失幾分也是不值得的。

夜晚高速公路行車觀察要點

夜晚高速公路行車，除了要注意白天高速公路行車觀察要點外，還要增加對車輛示意燈的關注，因為夜晚燈光語言也算是比較重要的觀察要點。

夜晚高速公路行車的話，比較好的一點是，無論是右側車輛匯入還是左側超車，你都會被燈光提示，這也算是預判了。

值得一提的是，夜晚行車，眼睛的距離感弱，要特別注意前車的行為變化。

市區行車的觀察要點

我個人覺得市區是最複雜的用車環境了，那麼相應的觀察要點也就多得多，這裡就簡單提幾條。

1、注意觀察行人

因為市區的道路一般不太長，時不時就會有交叉口、斑馬線，在這個以人為本的年代，還是多關愛下行人。停車禮讓，該執行就得執行。

2、注意觀察標線

特別是道路交叉口的標線，按規定車道行駛。

3、注意觀察紅綠燈

這個是老生常談的注意事項了，但還是有人會闖紅燈，所以還是多加觀察。

就聊這麼多吧，留點空間給廣大的答友補充。歡迎點贊評論和討論哈！

眾所周知，開車過程中平平安安是我們每個人最大的心願，但實際生活中，不管是高速公路，還是擁堵的城市道路，依舊會發生各種各樣的交通事故，而很多事故的發生都是因為我們在駕駛過程中沒有集中注意力而導致的。那麼，今天我們就來看看開車的時候怎樣觀察才是最安全的呢？

第一，在開車的過程中，我們的目光不能只盯在一個地方看，畢竟我們行駛的過程中前後左右都會出現車輛，所以要學會分配自己的注意力。比如：學會觀察自己行駛路線的車況，車輛多還是少，自己應該減速還是加速都應該合理控制；學會觀察駕駛車輛與前方車輛之間的車距，不要盲目地跟車；學會通過左右後視鏡觀察道路兩邊以及後方車輛的行駛情況，看看對方的車輛是否在距離自己安全的距離之內，如果沒在，自己應該根據前方車輛行駛情況進行調整，避免出現事故。

第二，除了以上需要觀察的幾點之外，我們還要學會觀察其他一些情況，比如：學會觀察道路上面的標誌，尤其是在城市道路，標誌較多並且複雜，應該按照正確的標誌行駛；學會觀察行人，尤其是在商場、學校及小區附近，行人較多，一定要認真仔細觀察好，放慢速度行駛等等。

另外，想要安全行車，還要注意其他的一些細節，比如：在開車之前需要排除車輛故障、繫好安全帶、學會看紅綠燈；開車過程中控制好車速，保持合理的車距；晚上駕車的時候正確使用燈光、嚴禁酒後駕車等等。

總而言之，開車的時候安全始終是最重要的，要時刻保持清醒的頭腦和注意力，多觀察才能減少事故的發生。除了上述提到的之外，我個人還有一個安全習慣就是：不跟大貨車，不被大貨車跟。希望每一位車友多總結開車經驗，讓自己平安出行。

每次開車出門，媽媽總會無數次的叮囑，路上慢點，多注意安全，到了的時候給家裡報個平安或許有人銘記於心，或許有人當做耳邊之風。我們的每一次出行，總會牽絆著家人的心，我們都知道安全比什麼都重要，但是事故每時每刻都在上演。安全無小事，關係千萬家。那麼，如何開車才更安全？

注意盲區

所謂盲區，就是看不到的地方，既然看不到那麼就會存在安全隱患，用車一定要注意盲區。汽車盲區主要有四個，前盲區、後盲區、AB柱盲區和人為盲區。開車一定要有盲區意識，看不到的地方就要考慮一下是否有人員或者障礙物。前後盲區容易排除隱患，很多車子會有前後攝像頭或者雷達，用車多留意一下前後盲區。後視鏡盲區一定要注意，尤其是變道或者轉彎的時候，變道的時候除了觀察後視鏡，順便掃一眼盲區，否則很容易出現刮蹭事故。認為盲區就是由於人的行為產生的一些盲區，比如中控擺件遮擋視線，後擋被遮擋等。車內還是儘量不要放一些雜物，不然也會有安全隱患的。除了開車的時候多多留意盲區之外，也要注意不要進入到別人的盲區，開車或者是不開車都是要注意的。

不要分神

記得剛買車子的時候安全意識單薄，開車的時候喜歡看看手機。有一次還是因為看手機，追尾了，還好不嚴重。從那以後開車就再也沒有動過手機，有緊急情況需要打電話，把車子靠邊停放，並且打開雙跳，再動手機。沒有什麼比安全更重要，不要覺得這樣很麻煩，不要抱著僥倖心理，等到事故真正發生的時候追悔莫及。開車就要注意力集中，多留意周圍環境人員，多留意交通指示標誌。作為乘員不要在車內大聲喧譁，不要做一些分散駕駛員注意力的事情，駕駛員的安全就是成員的安全。

當心鬼探頭

所謂鬼探頭，指的是行駛中突然出現的人員。在經過一些路口，超越公交車的時候尤其注意。這些地點容易突然出現人員，如果剎車不及時，沒有這方面的意識很容易出現事故。尤其是超越停止的公交車，千萬當心從公交車上下來的人員，他們可能會繞過公交車前方去道路對面。此時公交車會遮擋其他汽車的視線，也會遮擋行人的視線，如果雙方不注意，事故在所難免。舉一反三，如果有這種情況，減速慢行，隨時做好停車的準備。

規劃路線

出行還要提前規劃路線，所謂好的準備是成功的一半，提前規劃好路線，做到心中有數才不會在行駛的過程中搖擺不定，開車就需要當機立斷。尤其是跑高速，明確下高速的地點，在出高速的地方容易出現事故，原因就是有些司機不明確道路，舉棋不定，然後被購車撞擊。這個在行車的時候可以以導航為參考，聽清導航的提示。

關於行車安全的問題真的無法說完，事故也是各種各樣的。這個需要大家在用車的過程中多注意總結經驗，多學習一下這方面的知識，多看一下這方面的視頻，努力升升自己的安全意識和駕駛技術。記住，沒有百分之百安全的汽車，只有慢慢學會安全駕駛的人。

1.減速前、剎車前一定要看看後視鏡，看後面車的距離，防止追尾。

2.駕車行駛中要常看車內車外後視鏡，時刻了解正後、側後車輛行駛情況。

3.左右變道、左右轉彎時不能只看後視鏡，最好動動身體從車窗再觀察下，因為後視鏡有盲區。

4.在居民區、商業區人流大的地方停車後，上車前一定要繞車看一圈，因為時常會有孩童在車旁，而坐在車內的你會因為盲區看不見。

5.就這麼多吧！誰還有好經驗，繼續哦！

1, 選擇好自己的行車道，按規定的車速儘量最高車速行駛。

2, 在不變換車道的情況下，二分鐘左右，左中右後視鏡快速觀察一下後方車輛情況。

3, 如要變換車道或轉彎，提前觀察變入車道前後方車輛情況，在確保安全的情況下，開啟轉向燈，提前減速變道，完成變道或轉彎後，及時提高車速正常行駛。