3-5萬想買一輛代步二手車,家用三廂車,有什麼推薦的嗎?
普遍選擇二手車的原因都是因為性價比高,經濟實惠,所以選車的重點也是從性價比及經濟性方面考慮。
我比較推薦選擇車齡不太長的二手車,易損件消耗不大,到手以後基本注意日常保養就可以了,不用因為車輛整備再去產生額外開銷。
3-5萬的預算,如果選擇保值率高的二手車,其實性價比不高。因為較高的保值率會使二手車價格偏高,所以可以考慮一些保值率低的車型。另外,題主需要的是三廂車,應該是對空間又一定要求,而且對於代步來說,對於動力的需求不是那麼大,儘量以空間寬敞、皮實耐用為主。
在預算範圍以內,可以選擇合資品牌緊湊級車型,或者自主品牌中級車。
標緻308:
普遍選擇二手車的原因都是因為性價比高,經濟實惠,所以選車的重點也是從性價比及經濟性方面考慮。
我比較推薦選擇車齡不太長的二手車,易損件消耗不大,到手以後基本注意日常保養就可以了,不用因為車輛整備再去產生額外開銷。
3-5萬的預算,如果選擇保值率高的二手車,其實性價比不高。因為較高的保值率會使二手車價格偏高,所以可以考慮一些保值率低的車型。另外,題主需要的是三廂車,應該是對空間又一定要求,而且對於代步來說,對於動力的需求不是那麼大,儘量以空間寬敞、皮實耐用為主。
在預算範圍以內,可以選擇合資品牌緊湊級車型,或者自主品牌中級車。
標緻308:
在預算範圍以內,可以買到車齡5年左右的標緻308。這車的優點就是空間比較寬敞,家庭代步來說肯定是完全夠用了,後備箱也比較實用。這代308雖然動力系統感覺有點老舊,但是勝在皮實耐用,基本沒什麼通病或小毛病,算是比較好養活的車型。不足是油耗偏高,市區綜合路況下百公里油耗差不多8-9L左右。
別克凱越:
普遍選擇二手車的原因都是因為性價比高,經濟實惠,所以選車的重點也是從性價比及經濟性方面考慮。
我比較推薦選擇車齡不太長的二手車,易損件消耗不大,到手以後基本注意日常保養就可以了,不用因為車輛整備再去產生額外開銷。
3-5萬的預算,如果選擇保值率高的二手車,其實性價比不高。因為較高的保值率會使二手車價格偏高,所以可以考慮一些保值率低的車型。另外,題主需要的是三廂車,應該是對空間又一定要求,而且對於代步來說,對於動力的需求不是那麼大,儘量以空間寬敞、皮實耐用為主。
在預算範圍以內,可以選擇合資品牌緊湊級車型,或者自主品牌中級車。
標緻308:
在預算範圍以內,可以買到車齡5年左右的標緻308。這車的優點就是空間比較寬敞,家庭代步來說肯定是完全夠用了,後備箱也比較實用。這代308雖然動力系統感覺有點老舊,但是勝在皮實耐用,基本沒什麼通病或小毛病,算是比較好養活的車型。不足是油耗偏高,市區綜合路況下百公里油耗差不多8-9L左右。
別克凱越:
凱越這款車在國內是許多家庭的第一臺私家車,13年來無數家庭使用過它,核心競爭力就是動力系統的可靠性和低油耗。凱越對比一些日系熱門家用說來說,其實各方面都不算差,唯一不足的就是保值率很低,但選擇二手車,保值率低就相當於售價便宜。差不多5萬以內完全可以買到車齡4-5年車況靠譜的自動擋車型,家用代步完全可以勝任。
北汽-紳寶D70
普遍選擇二手車的原因都是因為性價比高,經濟實惠,所以選車的重點也是從性價比及經濟性方面考慮。
我比較推薦選擇車齡不太長的二手車,易損件消耗不大,到手以後基本注意日常保養就可以了,不用因為車輛整備再去產生額外開銷。
3-5萬的預算,如果選擇保值率高的二手車,其實性價比不高。因為較高的保值率會使二手車價格偏高,所以可以考慮一些保值率低的車型。另外,題主需要的是三廂車,應該是對空間又一定要求,而且對於代步來說,對於動力的需求不是那麼大,儘量以空間寬敞、皮實耐用為主。
在預算範圍以內,可以選擇合資品牌緊湊級車型,或者自主品牌中級車。
標緻308:
在預算範圍以內,可以買到車齡5年左右的標緻308。這車的優點就是空間比較寬敞,家庭代步來說肯定是完全夠用了,後備箱也比較實用。這代308雖然動力系統感覺有點老舊,但是勝在皮實耐用,基本沒什麼通病或小毛病,算是比較好養活的車型。不足是油耗偏高,市區綜合路況下百公里油耗差不多8-9L左右。
別克凱越:
凱越這款車在國內是許多家庭的第一臺私家車,13年來無數家庭使用過它,核心競爭力就是動力系統的可靠性和低油耗。凱越對比一些日系熱門家用說來說,其實各方面都不算差,唯一不足的就是保值率很低,但選擇二手車,保值率低就相當於售價便宜。差不多5萬以內完全可以買到車齡4-5年車況靠譜的自動擋車型,家用代步完全可以勝任。
北汽-紳寶D70
5萬左右預算選擇2013款紳寶D70基本無壓力,可選性很多。紳寶D70採用薩博的平臺打造,這車的動力、操控感受及安全性都很不錯,整體產品力比較強。畢竟它是一臺標準的中級車,空間方面要比緊湊級車型大的多。動力單元2.0T發動機匹配5AT變速箱,雖然感覺技術有點老舊,不過也算是穩定耐用了。不超過5萬預算,結合車齡和動力、空間等方面綜合考慮,紳寶D70整體性價比很高。
NO.1現代·伊蘭特
耐用、省心
他們都曾在出租市場服役,口碑也是很好,可以說是經受住了耐用測試的考驗
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NO.2:大眾·捷達
毫無疑問,捷達這輛車無輪新款還是老款都是「 耐用、皮實 」的代名詞,而且大眾還特別喜歡用捷達這款車跑各種記錄。
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NO.3:馬自達3
如果預算只有3-5w,想要買一輛操控感非常棒的二手車,毫無疑問,馬自達當為首選。
不過,相比買06、07的“彎道之花”馬6,年份更近一些、操控可媲美馬6的馬自達3毫無疑問才是更好的選擇。
馬自達3與福克斯屬同平臺打造,但馬自達的操控更直接,且外形設計很動感 ,一直以來馬自達車型都是叫好不叫座,太注重操控的車肯定會影響舒適性和空間便利性。
有人說馬自達很偏執,註定它很小眾銷量不高,但銷量並不是衡量一輛車的標準。
馬自達的車是藝術品,而藝術的價值在於時間 。
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NO.4:雅閣
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他們都曾在出租市場服役,口碑也是很好,可以說是經受住了耐用測試的考驗
NO.2:大眾·捷達
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NO.4:雅閣
NO.5:天籟
老天籟的外觀氣派十足,不同新日產的設計越發小氣。老天籟的發動機燒機油稍微嚴重一些,但是是非常耐用。推薦天籟更重要的原因是相比雅閣,天籟的價格更便宜一些,買的年份也更近一些。
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NO.2:大眾·捷達
毫無疑問,捷達這輛車無輪新款還是老款都是「 耐用、皮實 」的代名詞,而且大眾還特別喜歡用捷達這款車跑各種記錄。
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如果預算只有3-5w,想要買一輛操控感非常棒的二手車,毫無疑問,馬自達當為首選。
不過,相比買06、07的“彎道之花”馬6,年份更近一些、操控可媲美馬6的馬自達3毫無疑問才是更好的選擇。
馬自達3與福克斯屬同平臺打造,但馬自達的操控更直接,且外形設計很動感 ,一直以來馬自達車型都是叫好不叫座,太注重操控的車肯定會影響舒適性和空間便利性。
有人說馬自達很偏執,註定它很小眾銷量不高,但銷量並不是衡量一輛車的標準。
馬自達的車是藝術品,而藝術的價值在於時間 。
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NO.5:天籟
老天籟的外觀氣派十足,不同新日產的設計越發小氣。老天籟的發動機燒機油稍微嚴重一些,但是是非常耐用。推薦天籟更重要的原因是相比雅閣,天籟的價格更便宜一些,買的年份也更近一些。
總之,相比新車定價死挺ing,二手車的延展性要高出許多,能選擇的也更多。
5萬左右如果考慮保值和質量的話,日系和德系都不錯,比如日系的本田飛度,德系的polo,兩輛車作為合資品牌的經典暢銷車型,市場保有量大,整體的質量比較穩定,好開又耐用。當然,具體的需要看車況,別談便宜,建議去比較好的二手車市場實地參考,比如潤華、車王啊這種線下實體店,車源多而且有保證,二手車買就買個放心。