十萬元左右的運動轎車哪些比較火?預算有限的情況下是選擇品牌還是車輛性能?
這問題和我一開始糾結的差不多,我是95後一枚,工作到現在沒幾年時間,在上海混了幾年收入還不錯,最近剛回老家,也是考慮運動轎車,最近差不多準備下叉了,分享分享我的選車經歷。
其實剛開始看車的時候我也很糾結,畢竟年輕人選車預算有限,運動轎車講究性能的產品又太貴,我看題主也說預算有限的情況,估計咱倆差不多, 10萬左右預算,講真這個價位很多假運動轎車,外觀運動但是性能一點都不運動,甚至還有1.5L自然吸氣發動機的車。選來選去我看了三款當前市場受歡迎的運動轎車,分別是繽瑞200T、思域、菲斯塔,簡單做個對比:
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先鎖定一個價位,因為預算有限,所以鎖定10萬左右預算可以買到的三款產品的配置,菲斯塔指導價是11.98-15.48萬元,我去店裡問過價格,基本沒什麼優惠,所以菲斯塔10萬左右只能買低配;思域情況雷同,指導價11.59-16.99萬元,10萬左右預算也是隻能買低配,而繽瑞200T指導價為7.58-11.08萬元,加上店裡的一些優惠,可以買到頂配了,所以預算有限的情況下,只能選擇繽瑞200T的頂配和思域與菲斯塔的低配。雖然這樣比或許不合適,但是預算有限,沒辦法。
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先鎖定一個價位,因為預算有限,所以鎖定10萬左右預算可以買到的三款產品的配置,菲斯塔指導價是11.98-15.48萬元,我去店裡問過價格,基本沒什麼優惠,所以菲斯塔10萬左右只能買低配;思域情況雷同,指導價11.59-16.99萬元,10萬左右預算也是隻能買低配,而繽瑞200T指導價為7.58-11.08萬元,加上店裡的一些優惠,可以買到頂配了,所以預算有限的情況下,只能選擇繽瑞200T的頂配和思域與菲斯塔的低配。雖然這樣比或許不合適,但是預算有限,沒辦法。
首先是外觀,不論低配、頂配,三款車的外觀高低配差異都不大,這裡面當然菲斯塔是最好看的,運動範十足,不過過於個性看你能不能接受,相對的思域和繽瑞200T的外觀都是運動轎車該有的造型,思域犀利的前臉溜背的造型現在馬路上可以看到很多,而繽瑞200T家族化的前臉+側面運動的腰線+溜背的造型,也是屬於典型的運動轎車設計風格。外觀上不說太多,畢竟仁者見仁智者見智。
再看內飾就拉開差距了,畢竟繽瑞200T是頂配車型,該有的中控大屏、皮質座椅、液晶儀表盤、多功能方向盤、天窗等等這些給內飾加分的配置都有,相對來說菲斯塔還稍微好點,至少有個中控大屏,但是座椅已經是織物了,而思域的內飾就是慘了,不僅沒有大屏,座椅也是織物的,一下回到十年前的感覺。內飾差異真的很大,繽瑞200T的內飾完全勝過另外兩個車型。
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先鎖定一個價位,因為預算有限,所以鎖定10萬左右預算可以買到的三款產品的配置,菲斯塔指導價是11.98-15.48萬元,我去店裡問過價格,基本沒什麼優惠,所以菲斯塔10萬左右只能買低配;思域情況雷同,指導價11.59-16.99萬元,10萬左右預算也是隻能買低配,而繽瑞200T指導價為7.58-11.08萬元,加上店裡的一些優惠,可以買到頂配了,所以預算有限的情況下,只能選擇繽瑞200T的頂配和思域與菲斯塔的低配。雖然這樣比或許不合適,但是預算有限,沒辦法。
首先是外觀,不論低配、頂配,三款車的外觀高低配差異都不大,這裡面當然菲斯塔是最好看的,運動範十足,不過過於個性看你能不能接受,相對的思域和繽瑞200T的外觀都是運動轎車該有的造型,思域犀利的前臉溜背的造型現在馬路上可以看到很多,而繽瑞200T家族化的前臉+側面運動的腰線+溜背的造型,也是屬於典型的運動轎車設計風格。外觀上不說太多,畢竟仁者見仁智者見智。
再看內飾就拉開差距了,畢竟繽瑞200T是頂配車型,該有的中控大屏、皮質座椅、液晶儀表盤、多功能方向盤、天窗等等這些給內飾加分的配置都有,相對來說菲斯塔還稍微好點,至少有個中控大屏,但是座椅已經是織物了,而思域的內飾就是慘了,不僅沒有大屏,座椅也是織物的,一下回到十年前的感覺。內飾差異真的很大,繽瑞200T的內飾完全勝過另外兩個車型。
當然運動轎車如題主所說車輛性能也是應該考慮的,包括配置和動力性能都是衡量的關鍵因素,先說配置,同樣的問題,頂配的繽瑞200T比低配的菲斯塔和思域自然強不少,問題只是強了哪些而已。對比配置表就可以發現,主要是類似車道偏離預警、車道保持、主動剎車這些主動安全配置,還有類似導航、語音控制、車聯網等科技配置,當然還有LED大燈、自適應遠近光燈、自動大燈、PM2.5過濾、液晶儀表、自適應巡航等這些成本較高的配置,這些很多都是合資20萬以上車型才會配備的,尤其是L2級智能駕駛技術,這一項越級技術大大甩開了合資車型,所以配置上繽瑞200T完勝。
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先鎖定一個價位,因為預算有限,所以鎖定10萬左右預算可以買到的三款產品的配置,菲斯塔指導價是11.98-15.48萬元,我去店裡問過價格,基本沒什麼優惠,所以菲斯塔10萬左右只能買低配;思域情況雷同,指導價11.59-16.99萬元,10萬左右預算也是隻能買低配,而繽瑞200T指導價為7.58-11.08萬元,加上店裡的一些優惠,可以買到頂配了,所以預算有限的情況下,只能選擇繽瑞200T的頂配和思域與菲斯塔的低配。雖然這樣比或許不合適,但是預算有限,沒辦法。
首先是外觀,不論低配、頂配,三款車的外觀高低配差異都不大,這裡面當然菲斯塔是最好看的,運動範十足,不過過於個性看你能不能接受,相對的思域和繽瑞200T的外觀都是運動轎車該有的造型,思域犀利的前臉溜背的造型現在馬路上可以看到很多,而繽瑞200T家族化的前臉+側面運動的腰線+溜背的造型,也是屬於典型的運動轎車設計風格。外觀上不說太多,畢竟仁者見仁智者見智。
再看內飾就拉開差距了,畢竟繽瑞200T是頂配車型,該有的中控大屏、皮質座椅、液晶儀表盤、多功能方向盤、天窗等等這些給內飾加分的配置都有,相對來說菲斯塔還稍微好點,至少有個中控大屏,但是座椅已經是織物了,而思域的內飾就是慘了,不僅沒有大屏,座椅也是織物的,一下回到十年前的感覺。內飾差異真的很大,繽瑞200T的內飾完全勝過另外兩個車型。
當然運動轎車如題主所說車輛性能也是應該考慮的,包括配置和動力性能都是衡量的關鍵因素,先說配置,同樣的問題,頂配的繽瑞200T比低配的菲斯塔和思域自然強不少,問題只是強了哪些而已。對比配置表就可以發現,主要是類似車道偏離預警、車道保持、主動剎車這些主動安全配置,還有類似導航、語音控制、車聯網等科技配置,當然還有LED大燈、自適應遠近光燈、自動大燈、PM2.5過濾、液晶儀表、自適應巡航等這些成本較高的配置,這些很多都是合資20萬以上車型才會配備的,尤其是L2級智能駕駛技術,這一項越級技術大大甩開了合資車型,所以配置上繽瑞200T完勝。
還有動力性能,好在三款車都是自動擋,而發動機方面,繽瑞200T和思域是1.0L的渦輪增壓發動機,菲斯塔則是1.4T,咋看之下動力應該是菲斯塔完勝,畢竟排量高,其實不然。菲斯塔1.4T發動機的最大功率為140Ps,而繽瑞200T的G-Power 200T發動機的最大功率為136Ps,最大扭矩也達到了205N·m,這款發動機還是是全球升功率最高的發動機。而且高排量意味著高油耗,繽瑞200T的工信部油耗僅為5.1L/百公里,菲斯塔則為5.4L/百公里,所以看來動力方面至少繽瑞200T的1.0排量的動力不輸菲斯塔的1.4T,而思域的1.0T動力方面較前兩者差距有些大,就不做比較了。
這問題和我一開始糾結的差不多,我是95後一枚,工作到現在沒幾年時間,在上海混了幾年收入還不錯,最近剛回老家,也是考慮運動轎車,最近差不多準備下叉了,分享分享我的選車經歷。
其實剛開始看車的時候我也很糾結,畢竟年輕人選車預算有限,運動轎車講究性能的產品又太貴,我看題主也說預算有限的情況,估計咱倆差不多, 10萬左右預算,講真這個價位很多假運動轎車,外觀運動但是性能一點都不運動,甚至還有1.5L自然吸氣發動機的車。選來選去我看了三款當前市場受歡迎的運動轎車,分別是繽瑞200T、思域、菲斯塔,簡單做個對比:
先鎖定一個價位,因為預算有限,所以鎖定10萬左右預算可以買到的三款產品的配置,菲斯塔指導價是11.98-15.48萬元,我去店裡問過價格,基本沒什麼優惠,所以菲斯塔10萬左右只能買低配;思域情況雷同,指導價11.59-16.99萬元,10萬左右預算也是隻能買低配,而繽瑞200T指導價為7.58-11.08萬元,加上店裡的一些優惠,可以買到頂配了,所以預算有限的情況下,只能選擇繽瑞200T的頂配和思域與菲斯塔的低配。雖然這樣比或許不合適,但是預算有限,沒辦法。
首先是外觀,不論低配、頂配,三款車的外觀高低配差異都不大,這裡面當然菲斯塔是最好看的,運動範十足,不過過於個性看你能不能接受,相對的思域和繽瑞200T的外觀都是運動轎車該有的造型,思域犀利的前臉溜背的造型現在馬路上可以看到很多,而繽瑞200T家族化的前臉+側面運動的腰線+溜背的造型,也是屬於典型的運動轎車設計風格。外觀上不說太多,畢竟仁者見仁智者見智。
再看內飾就拉開差距了,畢竟繽瑞200T是頂配車型,該有的中控大屏、皮質座椅、液晶儀表盤、多功能方向盤、天窗等等這些給內飾加分的配置都有,相對來說菲斯塔還稍微好點,至少有個中控大屏,但是座椅已經是織物了,而思域的內飾就是慘了,不僅沒有大屏,座椅也是織物的,一下回到十年前的感覺。內飾差異真的很大,繽瑞200T的內飾完全勝過另外兩個車型。
當然運動轎車如題主所說車輛性能也是應該考慮的,包括配置和動力性能都是衡量的關鍵因素,先說配置,同樣的問題,頂配的繽瑞200T比低配的菲斯塔和思域自然強不少,問題只是強了哪些而已。對比配置表就可以發現,主要是類似車道偏離預警、車道保持、主動剎車這些主動安全配置,還有類似導航、語音控制、車聯網等科技配置,當然還有LED大燈、自適應遠近光燈、自動大燈、PM2.5過濾、液晶儀表、自適應巡航等這些成本較高的配置,這些很多都是合資20萬以上車型才會配備的,尤其是L2級智能駕駛技術,這一項越級技術大大甩開了合資車型,所以配置上繽瑞200T完勝。
還有動力性能,好在三款車都是自動擋,而發動機方面,繽瑞200T和思域是1.0L的渦輪增壓發動機,菲斯塔則是1.4T,咋看之下動力應該是菲斯塔完勝,畢竟排量高,其實不然。菲斯塔1.4T發動機的最大功率為140Ps,而繽瑞200T的G-Power 200T發動機的最大功率為136Ps,最大扭矩也達到了205N·m,這款發動機還是是全球升功率最高的發動機。而且高排量意味著高油耗,繽瑞200T的工信部油耗僅為5.1L/百公里,菲斯塔則為5.4L/百公里,所以看來動力方面至少繽瑞200T的1.0排量的動力不輸菲斯塔的1.4T,而思域的1.0T動力方面較前兩者差距有些大,就不做比較了。
其實就綜合性能來說,繽瑞200T是性價比和性能實力都最好的,說到預算有限的情況下,到底選品牌還是車輛性能,說實話,我覺得完全沒有必要去選品牌,畢竟車是自己開,品牌只是一種情懷,預算有限,買一臺低配車完全是給別人看的,得不償失,而且本身選運動轎車要的就是性能,再去選品牌買低配,有點本末倒置了,所以我建議題主和我一樣,選高性能的繽瑞200T,這才是年輕人的選擇。
說實話如果預算有限,還要買運動轎車,必須先看性能,不要性能買運動轎車幹嘛?現在熱門的運動轎車有菲斯塔、思域和繽瑞200T,這裡面考慮預算肯定是繽瑞200T的性價比最高,10萬元左右預算可以買頂配了,但是如果選另外兩個車型,那買到的真的只有品牌的情懷,得不償失,所以建議題主還是選性能。
10萬元左右預算,講真運動轎車買個入門,比如凌派、思域都是不錯的產品,但是隻能買低配,價高性能低,還有一款中國品牌的繽瑞200T,10萬元可以買到高配,而且性能不錯。至於說選品牌還是性能,如果已經定義是運動轎車了,肯定選性能吧,現在中國汽車技術發展也比較快,所以選繽瑞200T沒錯的。