我去年買了車到現在也開了8000公里，其實也沒開多少。
那輛棕色的就是我的。老司機現在還說不上但一些基本的現在都能掌握了。
關於科目二倒車入庫技巧我在網上收集了一些資料供大家分享。
分享是一種美德！
科目二倒車入庫技巧
學車易
的倒車入庫技巧。看了上述的這些，再看看仔細的圖解技巧，最根本的還是在練車的時候慢慢的掌握學習，領悟其中技巧。兩個星期前剛剛考過科目二，學大三生黨一枚，一次性過的。練了大概20天左右。也給大家看看考試心得，我就是按照這上面考的，感覺很有用，希望大家都能通過。（在知乎學到了這麼多，也不能一直做伸手黨）
一、倒車入庫
新規實施後，學員中途不能停車，一旦停車，考試就算沒通過。
評分標準：不按規定路線或順序行駛的、車身出線的、沒有完全倒入庫內的、中途停車的為不合格。
關鍵是不踩油門，利用離合器控制車速和找對參照點。
一、右倒庫
1、上車後，調整坐椅、三個後視鏡，安全帶（有感應方塊的一面朝外），打左轉向燈，自己將車從庫外停車區開到車庫右側，距左邊線1.5-1.8米，對準前 方自己找好的固定點前行，直至車前輪駛過邊線（線上有感應器，壓到或壓過才能感應到）。掛倒檔，放離合器，輕微震動時，鬆剎車（即半聯動法），倒車。當左 後視鏡的下沿蓋住起始點白線的下邊沿（車體左邊路樁後邊緣和左車把中間處對齊）時，方向盤右打滿(右打一圈半)，觀察右後視鏡，當車庫的右前角出現時，車速儘量慢一點，但決不能中停，若車右後輪可能壓到右前角，方向盤迅速向左回半圈甚至更多，確保右後輪安全進入庫內時，再次將方向盤右打滿。
2、觀察左後視鏡，當車身與庫的邊線平行了，方向盤立刻向左回正方向。輪流看左右後視鏡，向左或向右打方向盤90度，哪邊距邊線距離大，往哪邊打方向，打多少回多少，將車體兩邊距庫邊距離調整到等距。
3、一直關注左後視鏡，當左後視鏡的下邊沿和車庫左邊的前邊白線下沿重合（或車體中間水平黑色裝飾條最末端超過庫後邊線1-2cm）時，同時踩下離合器和剎車，停車。完成右倒庫。
二、前進出庫
1、掛一檔，鬆離合器至輕微震動，鬆剎車，前進。
2、當車發動機艙的前邊緣和車庫對面的白色界線重合時，方向盤向左打滿，緩慢行車，當車體超過庫左側白色邊線時，同時踩下離合器和剎車，停車。（注：在膠州科目二考場，車上觀察距前面白色界線還有一手機長時，方向盤向左打一圈加1/4圈，緩慢行車，當車體超過庫左側白色邊線時，同時踩下離合器和剎車，停車。由於方向盤不用回正方向，保持左打一圈加1/4圈不變，車體是傾斜的。）
三、左倒庫
1、掛倒檔，放離合器至輕微震動時，鬆剎車，緩慢倒車。觀察左後視鏡。當車庫的左前角出現時，車速儘量慢一點，但決不能中停，若車左後輪可能壓到庫左前角，方向盤迅速向左回半圈甚至更多，確保左後輪安全進入庫內時，再次將方向盤向左打滿。
2、觀察左後視鏡，當車身與庫的線平行了，迅速將方向盤向右回正。輪流看左右後視鏡，向左或向右打方向盤90度，哪邊距邊線距離大，往哪邊打方向，打多少回多少，將車體兩邊距庫邊距離調整到等距。
3、一直關注左後視鏡，當左後視鏡的下邊沿和車庫左邊的前邊白線下沿重合（或車體中間水平黑色裝飾條最末端超過庫後邊線1-2cm）時，同時踩下離合器和剎車，停車。完成左倒庫。
四、右出庫，倒庫考試完成
掛一檔，鬆離合器至車體輕微震動，鬆剎車，前進，當車發動機艙的前邊緣和車庫對面的白色界線重合時，方向盤向右打滿，車身平行後回正。把車開出考試區域，電腦提示“倒庫考試完成”。
支招：
1、在庫外調車進入庫右側準備倒庫時，車頭一定超過庫右側界線時，停車。從後視鏡觀察車庫邊線，微調方向盤的角度，使車身應與邊線平行且與庫前界線保持1.5米至1.8米的距離，開始右倒庫，否則電腦無法讀卡開始考試。
2、平時練習時一定學會靈活運用離合器來控制車速，做到既慢，又不停車，時速保持在5公里左右，緩慢完成整個倒庫動作。
3、打方向時不能停車。
4、只有四次剎車機會，在上面敘述時已標出。
4、不同身高的人蔘照點不一樣，可以讓教練到關鍵點時提示你，牢記自己的參照點。
倒庫實例
一、右倒庫
上車後，調整坐椅、三個後視鏡，安全帶（有感應方塊的一面朝外），打左轉向燈，自己將車從庫外停車區開到車庫右側，距左邊線1.5-1.8米，對準前方自己找好的固定點前行，直至車前輪駛過邊線（線上有感應器，壓到或壓過才能感應到）。
在車上觀察，邊線在左窗立柱時停車，正好車輪壓在線上。
在下面觀察時，車輪壓在線上。這時，就可以開始倒車了，先是直退。
直退時剛好看到線在左後視鏡下沿（注：在膠州科目二考場，車體左邊路樁後邊緣和左車把中間處對齊），然後向右打滿方向倒入庫內。
車輛向右後行駛時，可以通過右後視鏡觀察車身和庫角之間的關係和行車路線，當車庫的右前角出現時，車速儘量慢一點，但決不能中停，若車右後輪可能壓到右前角，方向盤迅速向左回半圈甚至更多，確保右後輪安全進入庫內時，再次將方向盤右打滿。
車下觀察到的行車路線
這時觀察左後視鏡，當車身與庫的邊線平行了，方向盤立刻向左回正方向。輪流看左右後視鏡，向左或向右打方向盤90度，哪邊距邊線距離大，往哪邊打方向，打多少回多少，將車體兩邊距庫邊距離調整到等距。如下圖。
一直關注左後視鏡，當左後視鏡的下沿蓋住車庫門旁邊的白線下沿（或車體中間水平黑色裝飾條最末端超過庫後邊線1-2cm）時，踩下離合器和剎車，停車，右倒庫完成。
二、出庫
1、換1擋直行，行駛至庫前線剛好被引擎蓋遮擋
2、庫前線被引擎蓋遮擋時，後輪剛好和出庫線平行，這時就向左打死方向，等車輛行駛至和車庫前邊線平行時，方向回正再直行。 （注：在膠州科目二考場，車上觀察距前面白色界線還有一手機長時，方向盤向左打一圈加1/4圈，緩慢行車，當車體超過庫左側白色邊線時，同時踩下離合器和剎車，停車。由於方向盤不用回正方向，保持左打一圈加1/4圈不變，車體是傾斜的。）
3、直行到前輪壓線停車
在車上觀察，線到左窗立柱時停車，正好車輪壓線。
三、左倒庫
1、車退至線和左後視鏡下沿相重合時，向左打死方向，這時車輛就向左後方行駛（注：在膠州科目二考場，由於方向盤保持不動，原路返回）。
2、向左後退時，也可以通過左後視鏡觀察車身與庫線之間的距離和行駛路線。
3、如上圖，我們可以看到車輛的行駛路線，等車輛進庫。
4、通過左、右後視鏡觀察車身是否和庫邊線平行，距離是否合適，自行調整，至車身平行時，迅速回正方向。
5、觀察前左庫邊線和左後視鏡下沿重合（或車體中間水平黑色裝飾條最末端超過庫後邊線1-2cm）時，停車。
四、右出庫
掛一檔，鬆離合器至車體輕微震動，鬆剎車，前進，當車發動機艙的前邊緣和車庫對面的白色界線重合時，方向盤向右打滿，車身平行後回正。把車開出考試區域，電腦提示“倒庫考試完成”。
二、側方停車
新規實施後，側方停車不再有標杆，全部採用地上標線的形式做車庫邊界。
評分標準：車輛入庫停止後車身出線的、未停車於庫內的、中途停車的為不合格。倒庫開始未打右轉向燈扣10分、起步未打左轉向燈扣10分、行駛中車輪觸壓庫位和車道邊線扣10分。
膠州科目二考試場地分佈圖
1、車從倒庫區開出後，若側方位考試區有車，應在側位停車區外等候。側方位空閒後，用 半聯動起步，車身在側方位庫的左側，右輪延著庫左邊線向前行駛，車輪距左邊界線50cm(從座位上看，桑塔納左雨刮中間鉚釘右側第二個凸起和“二號線”內 緣相碰，車左側邊緣距左邊界線有4指寬)，緩慢行車，從右後視鏡下邊緣剛看見庫“一號線”（或庫右側探頭剛過車右側中間柱）時停車。
3、打右轉向燈，方向盤向右打一圈，掛倒檔，緩慢倒車； 4、立刻觀察左後視鏡，出現“三、四號線”交點（實際考試時這裡有安裝有紅外探頭的電線杆）時，迅速向左回一圈，方向盤回正；
5、車動不停，並迅速將頭伸出左窗外，觀察左側後輪壓在“二號線”時，迅速向左打滿方向；
6、緩慢行車，身子坐直後，觀察發動機艙左縫，與“二號線”中間重合時（即發動機艙左縫在“二號線”中間），同時踩離合和剎車，停車。
7、出庫時打左轉向燈，掛一檔，用半聯動緩慢起步，方向盤不用回(保持左打一圈半)，當看到機艙蓋左側車筋碰到左側邊界線（不是“二號線”，在車體左側的 邊界線）時，方向向右回一圈半，繼續前進，至車中間碰到左側邊界線時，向右打一圈，車正後，回一圈，方向盤回正，向前行駛。電腦提示，“側方位停車考試結 束”。
（青島正友科目二——側方停車場地）
三、坡道定點停車和起步
新規規定：陡坡的坡度必須大於等於10度，考C1駕照的陡坡長度要大於等於20米。
評分標準：陡坡停車後，必須在30秒內起步。車輛行駛中壓道路邊緣實線的、沒有定點停車的、車輛停止後汽車前保險槓未到控制線的、停車後後溜大於30釐米 的、起步時間超30秒的，為不合格。停車後後溜小於30釐米，扣10分；起步未開左轉向燈，扣10分；車輛停止後前保險槓未到停車線扣10分；停車時右前 輪距邊緣線30釐米以上扣10分。
（青島正友科目二——半坡定點停車和起步場地）
1、再調整一下靠背的傾斜度，便於在坡上踩離合和剎車迅速有力。
2、車輛在進入坡道前要讓左側車筋對準車輪胎印中心稍右，車體完全上坡後，再用左雨刮鉚釘7型凹槽碰接右側邊線內緣（見下圖），行至看不見車前方三條停車標誌線時，迅速找好關鍵點，踩下離合和剎車，停車。
超簡單的倒車入庫技巧！特別適合新手，簡單實用
很多新司機倒車技術不太熟練，時常會出現倒庫不入，或者倒車撞車等現象。如何正確倒車入庫?新手們又需要注意哪幾點呢?今天就為大家展示如何倒車入庫。為倒庫不熟練的車主，提供參考。
在倒車過程中不要一直看著車後，在確認車後安全的前提下，需要不時地觀察左右後視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。
一、一字型停車位
1、將自己的車停在離前車左側50cm左右的地方。
2、往後倒車，將己車的右後視鏡對準旁車的B柱。
3、方向盤往內側打到底，然後開始緩慢倒車。
4、當己車與旁車呈45度夾角時，方向盤往左打到底，然後繼續倒車。
5、進入車位後回正方向就可以了。
6、拉手剎、熄火、停車完成。
不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。
二、非字形停車位
1、先將車輛駛過停車位，車輛與旁邊車位間的橫向距離大致在1.5米左右。
2、往內側打滿方向，然後緩慢倒車。
3、當車頭擺正後，立馬回正方向，繼續倒車直至完全進入停車位。
4.拉手剎、熄火、停車完成。
要勤練。有些新手司機只會“鴕鳥式”進庫，一頭扎不進去就不管了，斜著將車往那兒一擺，多一把都不肯揉。其實開車就是一個經驗活兒，只有不停地練習才會越開越溜。新手開車時經常會發生入位不正或進不去庫的情況，這時可以多半會邊揉邊下車觀察，看看離前後車都還有多少量，再一邊往庫裡揉，直到車身筆直地停在車位裡才罷休。
三、斜線停車位
1、將左後視鏡對準停車位的左線時。
2、向外側打滿方向盤，往前行駛。
3、當車身的縱向與停車位呈一條直線時，停止行駛並回正方向。
4、掛倒擋，將車輛緩慢倒進停車位。
5、拉手剎、熄火、停車完成。
開車牛不牛，不重要，安全就好！停車牛不牛，很重要，人品就靠它！凡事有訣竅。
別緊張這是最重要的，學會看兩個外側後視鏡，無論外後視鏡是電動調節還是手動調節，一定要調節好角度，可以找家人朋友站在車的後面，根據你自己在外後視鏡中看到朋友的身體部位來做一個參照物，進行角度調節，角度調節完之後倒車就可以，記得最開始學車的時候，還經常回頭看後面，這樣往往容易剮蹭兩邊，畢竟回頭看後面無法看到車輛兩邊的情況，後來一個老司機建議我看外後視鏡，以外後視鏡為主，這樣倒車就很容易了，大家可以試試看
大多數考科目二的學員提到倒車入庫都恨得牙癢癢，不是因為你笨，也不是因為教練教的不好，主要原因是每個人看到的點和線的位置是不同的，即使教練告訴你在這個位置要打死方向盤，在那裡要回正方向盤，但仍然每個人都把握不好，一方面是點的位置不同，另一方面是方向盤打的不順溜，要麼打的太快，要麼打得太慢。相針對這個環節，小編根據自己當時的學車經驗，為大家梳理了倒車入庫的看點技巧以及打方向盤的時機，希望對大家有用！
一、倒車入庫整個過程怎麼操作
考試的時候，倒車入庫的順序是：右倒庫—左出庫—左倒庫—右出庫，接下來我們就按照這個順序來為大家梳理整個流程應該怎麼操作。
1、右倒庫
考試的時候，我們先要將車子從上圖中④的位置開到⑤的位置，在這個過程中，我們要怎麼確保將車子位置調整準確呢？其實，在考試過程中，水泥面上都會有標線或者水泥縫供我們參考，在開車的過程中，將車子的左車筋對準上圖中那條粗粗的白線（現實中可能是水泥縫等）、擺正車身就行了。然後右邊門把手中間對準右紅虛線的時候停車，掛倒擋，向右打死方向盤就可以抬離合走了。同時，看左邊後視鏡，當看到車身與邊線將要平行的時候，立即回正方向盤，在左後視鏡下沿與②線重合的時候踩離合、踩剎車。
2、左出庫
接著上面的順序，掛1檔，慢慢鬆離合，抬到半聯動的狀態，穩住車速向前進，當車頭蓋住最上面的那條黑線的時候向左打死方向盤，等車慢慢往④的方向開，直到車正，回正方向盤（至於如何看車身正了沒，大家可以眺望一下遠方，找一下參照物）。
3、左倒庫
同樣，車身正的情況下，在左邊門把手中間對準左側紅虛線（水泥路上會有提示）的時候，停下，掛倒檔，左打死方向盤，鬆剎車、抬離合，慢慢退，從左邊後視鏡看到車身與邊線快要平行的時候回正方向盤（注意：左倒庫回正方向盤要快，而且是接近平行的時候就要回正）。當坐後視鏡下邊沿與②線重合的時候踩離合、踩剎車。
4、右出庫
跟左出庫類似，掛1檔，鬆離合到半聯動狀態，穩住車速向前進，當車頭蓋住最上面的那條黑線的時候向右打死方向盤，等車慢慢向⑤的方向開，知道車正，回正方向盤，然後就完成了整個倒車入庫過程，可以開出去到下一個考試項目了。
二、倒車入庫順利完成的前提
1、開車前調整好一切
開車前的調整包括調整好坐姿，自己的雙腳能夠踩踏離合器、剎車順暢（這個要視個人情況而定），然後繫上安全帶，接著調整好後視鏡，具體的調整方法網上有很多，大家可以自行去補習一下。還有就是要清楚握方向盤的正確姿勢，我們將方向盤看做鐘錶的刻度，左手握在9點鐘處，右手握在3點鐘處。
2、速度要慢
科目二整個考試過程中，速度慢是一項重要的技巧，只有速度慢下來，才有調整的可能。不過，考試場地並不是說一馬平川，我們就要控制好速度，左腳離合右腳剎車控制好，覺得車速快了就往下壓點離合，慢了就抬點兒，切記整個考試過程中不能停車。
3、倒車入庫方向修整
即使是按照教練教的點、線，也不可能操作的那麼精準，而方向盤是活的，我們就要知道怎麼調整。我們首先來說一下回方向的原則——打多少回多少，少打少回，慢打慢回，快打快回。在修整方向期間，要緊盯著後視鏡，發現左側與邊線之間越走越寬，方向盤就要往左適當調點兒，如果發現左側與邊線之間越走越窄，方向盤就要往右邊兒適當調點兒。
以上就是關於倒車入庫的一些操作技巧，不過各個教練的方法不同，例如小編學習的時候，到任何點都是要方向盤打死，而有些教練教的是打一圈等，這樣技巧就又不同了。希望大家在學習的過程中多發現問題、多交流，肯定能順利通過考試！
科目二倒車入庫看不準點，方向不是打早就是打晚致使了車輪壓線或車尾出線。怎麼才能夠防止這些發生呢?易教練學車網結合線下訓練場模擬為大家總結6大經驗：
1、學會調整座椅，上車後，雙手輕握轉向盤，左腳能夠輕鬆的踩離合和雙手能夠輕鬆的方向盤為宜;調整好後用拳來檢驗小腹與方向盤的距離，通常瘦的人兩拳間隔，胖的一拳;記住這個標準每次上車調整座椅就可以了。
2、會調整後視鏡，調整時要將鏡子壓低，便於查看地上的標線，調整的方法必須學會，因為學車和考試時我們可以用到，學員們的身高胖瘦差異很大，調整好鏡子才可以方便觀察。
3、學會看後視鏡，學員剛剛接觸車輛，在車上看後視鏡通常沒有感覺，這要通過日常練習才能改善;學習觀察後視鏡，最好是在車停止時在車上觀看，從鏡子中瞭解車身與標線的距離、是不是平行，多看幾回就有感覺了。
4、調整好車身與邊線的距離，在入庫前車身與路邊線的間隔以1.5米至2米為宜，間隔過小，在打死方向入庫時容易致使車頭出線;間隔過大，則會入庫困難，還可能不能入庫的情況發生。
5、壓好車速，學會用離合踏板的方法來操控車速，車速快了就踩離合踏板來減低車速，車快停了就要放下踏板，經過重複的練車能感覺出車速的快慢是完全可以經過離合踏板來決定的;踩離合的理想狀況 是車速極慢，可是又不會停車。
6、入庫後調整方向，車在入庫時往往會出現車身與庫線不平行，就是車身傾斜，這就得調整方向了，學員容易出現調整方向過大，有時不知道轉向盤和車輪是不是正了，原因就在於調整方向過大了。
易教練特別提醒：在調整方向時，雙手要一直在轉向盤上，不要大手大腳的掄方向，手隨方向盤動，兩者之間不要有滑動，打了多少再回來多少，就不會亂了方向。
倒車入庫是科目二必考項目之一，也是科目二五項考試中最難的一項，不少學員考試都掛在倒車入庫。其實，倒車入庫只要掌握了其中的點，順利通過考試是非常簡單的。今天，元貝駕考小編就來跟大家說說倒車入庫時要看哪些點。
點一、
車在車庫裡，1檔前進，修直方向盤 ：當目測車前蓋將要壓到前邊線時，立刻向右打死方向盤，車身將要水平時，打方向，回正車身。
點二、
前進，走正車身，車距邊線約2米，車輪壓到前面的控制線停車：停車點看車窗或肩膀自己定。
點三
倒車。倒直車身， 看左視鏡：當左視鏡下沿壓到控制線時，立刻向右打死方向盤。
點四：
看右後視鏡：當車把手距離線角大約30cm時，立刻向左回打半圈方向盤。
點五：
繼續倒，還看右視鏡：當線角上升到鏡框上沿，快要出去的時候，立刻向右打死方向盤。
點六：
此時 ，看左視鏡。當車身將要與庫線平行時，打方向盤回正車身：當左視鏡下沿壓到車庫邊線時，停車，此時正好入庫。
以上就是倒車入庫時需要注意觀察的六個點，新手們在平時練車時需要多加註意。
有人說鏈接不方便，那我直接放圖吧！
關於汽車倒車的原理。
看完或許有幫助。
看懂了嗎？
一、點位的掌握 點位就是我們在倒車入庫的過程中把某個點作為我們的視覺參照物而進行特定動作的點。不管是右倒庫還是左倒庫，最重要的點位有兩個： 第一個點，是倒庫時向左/右打死方向盤的點，特徵是左後視鏡下沿邊線與起點線(虛線)重合。 第二個點，是當車身已經完全倒入車庫，車身已直並且在車庫中心時，那麼就是右入庫即將完成，進行停車的時候了，這時的停車點就是我們所說的第二個點。
二、右側倒車入庫
1、右入庫 第一個點，左後視鏡下邊緣壓平行於左後視鏡的那條庫線時方向盤右打死。 第二個點，當車身的最凸處與右庫角在右後視鏡裡成二指寬時，方向盤左回一圈，這裡強調下回一圈別多也別少。 第三個點，在右後視鏡中，右庫角指向車的前門把手的中間位置，再向右打死。 第四個點，從左後視鏡中看到左後庫角方向盤立馬回正。 第五個點，即進庫停車點，還是看左後視鏡下邊緣快壓平行於左後視鏡的那條庫線時停車。
2、右出庫 當左後車輪一出庫線，向右打死，看車窗線與庫邊線平行時回正，此時看應該前大後小，這是因為車身本身是有弧度的，看起來是斜的事實上停正了。 左庫可以與右庫步驟相同方向相反，下面介紹一下我當時教練教的左庫，這種左庫優點是簡單，缺點是倒庫時有個死點。(什麼是死點?就是打早能修，打晚就可能壓線了) 三、左側倒車入庫 1、左出庫 看左側車門，當出庫的那條線庫線對準兩個車門中間，方向盤向左打一又四分之一，也就一圈加一豎，保持不動知道，車窗開關壓到出庫的那條線停車。
2、左入庫 掛倒檔，注意別動方向盤，即保持方向盤在一圈加一豎的狀態。當左後車輪快壓到左庫角延長線時(注意是快壓時，壓了延長線就晚了，這裡可能有些抽象，延長線時得自己想象的，是庫內左側線的延長線)方向盤向左打死，當左後車輪快進庫時看下是否要修，確保左後車輪進庫時再看右後視鏡，露右庫角方向盤回正。停車點同上。 考試時，整個倒車入庫的過程是右入庫、左出庫、左入庫、右出庫，需要看的點也就以上幾個，按點操作就可以保證沒有問題。建議整個過程慢之又慢，因為慢就可以有時間來修復，但是不能停車。
對新手來說，倒車入庫有多難，在駕考市場被譽為最難考試項目就能看出來，這也是每位駕駛員所必須具備的技術，難學，難考還難用，那怎麼才能把車倒好呢?
能否把車倒好，首先就取決於駕駛員自身的駕駛技術，其次就是視野的大小，在倒車的過程中一定要集中注意力，仔細觀察。
我見過有些駕駛員在平時倒車的時候把頭伸出來看距離的，但畢竟是少數，而且不安全，大多數駕駛員還是使用後視鏡進行倒車的，這就要求駕駛員要很熟悉後視鏡裡的畫面與實際畫面的差異程度，判斷車的距離和轉彎半徑。
與第一根杆子平行時，全打足就是兩把半，隨機觀察後視鏡，如果感覺太近了就再回一把平行後全部回掉，後輪進入後就可以打滿了。
在進行倒車動作的時候，車速一定要緩，做到隨時停車，在下坡倒車時，最穩妥的方法就是掛倒檔，鬆手剎，利用發動機自身的牽阻力平穩地倒車。
