橡膠履帶的工作原理是怎樣的？

履帶是指履帶式車輛在其上行進的環形鏈帶，是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和託帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環。履帶板的兩端有孔，與主動輪齧合，中部有誘導齒，用來規正履帶，並防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。

橡膠履帶底盤採用方向盤操縱的差速轉向機構,可控性強,機動靈活,轉彎更省力,履帶接地面積大,並有減振效果,乘坐舒適,由於接地比壓低,對地面破壞程度輕,尤其適於低溼地作業,並可大大提高作業速度,改善道路轉移適應性。橡膠履帶底盤壽命長,維修保養費用和轉移運輸費用低。在開荒、改造中低產田、沙壤土質地區,顯示出極強的優越性。其缺點是初置成本高。

橡膠履帶

橡膠履帶就是用橡膠和骨架材料製成的履帶，它被廣泛用於工程機械、農用機械和軍用裝備。

橡膠履帶主要是針對特殊場合而使用，像閱兵式的時候，坦克，裝甲車等，保護地面！ 橡膠履帶行走系統，噪聲低，振動小，乘坐舒適，特別適合於高速轉移多的場合，實現了全路面通過性能。先進可靠的電器儀表及整機狀態監控系統，為駕駛員正確操縱提供了可靠的保證。除了應用於軍事外，也廣泛用於大型機械，如挖土機等履帶車輛，其功能性和作用相同。

橡膠履帶的基本性能要求有:牽引能力、不脫輪性、抗振性和耐久性。 橡膠履帶的牽引能力與其拉伸強度、剪切強度、帶寬、橫向剛性、節距和花紋塊高度有關，也受路面狀況和載荷的影響。直線犁和側面拉長間距型的花紋效果較好。 不脫輪性取決於驅動轉輪直徑，轉輪的配置和履帶的導向長度。脫輪多發生在主動輪或張緊輪與轉輪之間。保持履帶具有一定的張緊度是十分必要的。橡膠履帶的扭曲剛度、橫向剛性、縱向柔順性、節距與凸緣高度也對不脫輪性有重要影響。 消除振源是減輕振動和降低噪聲的最好辦法。橡膠履帶振動與其節距、轉輪數及其配置、重心位置，膠料性能和花紋構形有關。 耐久性表現為橡膠履帶耐磨損切割、穿刺、龜裂和碎裂的能力。目前為止，橡膠履帶仍屬易損件。

大型工程機械的橡膠履帶其實只是在原來鋼製履帶是覆蓋一層橡膠而已，降低對路面的傷害，減少振動，當然也導致履帶的抓地性能下降，履帶推力下降，所以不是太適合超大功率的履帶場合。

對於小型工程機械，有橡膠為主的履帶，當然內部還是有鋼製的結構內襯，或者有加強鋼纜繩在履帶內部，一般用於輕載場合。

綜上所述，橡膠履帶與鋼製履帶原理上相同，結構上相似，只是力量與功率的不同而已。

橡膠履帶,履帶底盤,三角履帶。

履帶具有質量輕、振動小、噪聲低、附著力大、地面適應性好、不損壞路面等特點,尤其適合在城市施工.那麼具體的履帶與鋼履帶的區別有哪些呢?

支重輪、託輪和導向輪分別騎跨在履帶齒的兩邊,壓在橡膠平面上,為防止輪緣切割和嚴重擠壓橡膠而損傷,故輪緣較寬:由於履帶齒較高,故輪體較大.