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布裡斯托爾F.2B型戰鬥機，1917年7月開始服役，目的是取代已經落後，正在西線成為“福克飼料”的B。E型和R。E型飛機。F2B服役遭到了“信天翁”的痛擊，不過在乘員們發現F2B具有以前單座戰鬥機才有的速度和機動性後，這一局面很快就發生了轉變。到1926年12月停產為止，F2B總產量超過5100架。在影片中出鏡率不高，只有一個停放在地面的鏡頭。
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皇家飛機制造廠S.E.5A型戰鬥機是第一次世界大戰期間製造的雙翼戰鬥機。S.E.5的產量只有77架，後續生產被S.E.5A取代，S.E.5A與S.E.5僅在發動機型號上有所區別，S.E.5A採用了200馬力的伊斯帕諾-絮扎8b發動機，取代150馬力的型號。S.E.5A的總產量達到5265架，有6家制造廠參與生產。有部分飛機被改裝成雙座的型號。在影片中只有一晃而過的鏡頭。
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紐波特11型戰鬥機，看起來弱小單薄、實則機敏強悍的紐波特系列戰鬥機是一戰前半段協約國真正的空戰利器。幾乎每一個飛過這種法國飛機的人部為其特性所傾倒：速度極快，操控靈敏，爬升迅速。幾乎算得上是那個時代的一種完美設計。住設計師的不斷推動下，眾多基於相同平臺的改進型共同組成了龐人的紐波特飛機家族，它們被讚譽為“紐波特王朝”。不過在片中沒有出境，只是在臺詞中出現。
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索普威斯“支柱”雙座偵察\/戰鬥\/轟炸機，可謂是西線協約國航空兵的多面手，除了英國人喜歡，連法國人對其也是青睞有加，用作偵察\/戰鬥機時採用雙人機組，裝備固定前射和後座活動後射機槍各1挺。用作轟炸機時採用單人，保留1挺前射機槍。影片中只有1架該型機，但出境次數極多，教練飛行、打靶、男一號用來把妹，等等。
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紐波特17型戰鬥機，紐波特先後有11、17、28等眾多改型，17型被認為是最好的，它於1916年5月開始服役。它首次設置了射擊協調器，這樣就可將一挺7.7 毫米的魯依斯機槍設置於螺旋槳後方，便於射擊。是一款優秀的戰鬥機，機動與爬升性能都很優異。它的出現使協約國迅速奪回1916年的西線戰場制空權。當時除了裝備法國空軍外，它還出口到了許多國家。很多王牌飛行員都喜歡駕駛它在邊境線上進行單機遊獵。
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紐波特17行戰鬥機是影片的絕對正面主角，幾乎貫穿了整部影片。拉法葉飛行隊的隊長駕駛機翼中間加裝1挺劉易斯機槍的該型機在攔截L32號飛艇時和德國反派一號駕駛的“黑鷹”DR1進行空中對射是影片的一個高潮場面之一。
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“哥達”GV 重型轟炸機，是德國第一種專業轟炸機是“哥達”GII 飛機的進一步發展型。1917年問世並裝備部隊，5 月 25 日德軍開始以第三轟炸機連隊組成 10 至 20 架“哥達”GV 的大編隊，開始轟炸英國倫敦以及其他東南部城市和港口，作戰效果甚大。通過雖斷斷續續但長達過一年的轟炸，英國損失巨大，尤其是大量人員傷亡，城市遭到巨大破壞、工業大幅度減產，英國人稱其為“哥達”式災難。
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在影片中只出現了1架“哥達”，出鏡的場面比較令人深刻：在飛行中，前座機槍手站在一側的機翼上給一側的發動機短艙加油的時候後座機槍手突然操縱機槍向來襲的拉法葉航空隊的紐波特17開火，最終還沒等前座機槍手爬回自己的戰位的時候，這架“哥達”就被擊中，擊中的位置恰恰是前機槍手剛加過油的右側發動機短艙。
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L32號齊柏林飛艇，屬於L30型飛艇，總共建造了五艘，編號L30-L34。德國總參謀部對這些飛艇寄予厚望，它們不是老式飛艇的簡單改進，而是全新的設計，可以裝載更多的炸彈，但是在速度和爬升高度上無較大優點。在影片中該飛艇被重傷的拉法葉飛行隊長以自殺撞擊的方式同歸於盡成了一個巨大的火球。
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“漢德利-佩季”O\/400重型轟炸機，是英國在O\/100型轟炸機的基礎上研製的一款成熟的重型轟炸機，1918至1919年間總計生產了超過450架。其中有400多架是在1918年停戰前送交皇家空軍使用的，它們裝備了第58、97、115、207、214、215以及216各中隊並一直服役到1919晚些時候。
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影片中該型轟炸機出現了一次，在拉法葉飛行隊的掩護下成功的隊德國人的彈藥堆積點進行了水平轟炸，場面非常壯觀。
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福克DR-1戰鬥機，這種三翼戰鬥機與眾不同，幾乎每一位德國空軍飛行員在第一次世界大戰時都駕駛過。由於翼展相對較窄的三層機翼飛機具有極佳的機動飛行性能，最適宜於與敵機進行近距離格鬥，所以獲得了許多藝高膽大的尖子飛行員的青睞。該型機在影片中屬於反派飛機一號，兩廣反派德國王牌飛行員都使用該型機。一開始是獵人，最終成為獵物。
