'你買我推薦，真買我也買的阿爾法羅密歐stelvio'
本文由什麼值得買用戶原創:子曰
創作立場聲明：你買我推薦，真買我不買一直是小眾車型的尷尬所在，可現在，5.8折，真買我也買！
第一次知道阿爾法羅密歐是在七八年前，在某網站上看到一位海外網友“晒車”，當時他分享的是06年購買的阿爾法 羅密歐的156，一款運動風格的三廂車。
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第一次知道阿爾法羅密歐是在七八年前，在某網站上看到一位海外網友“晒車”，當時他分享的是06年購買的阿爾法 羅密歐的156，一款運動風格的三廂車。
阿爾法羅密歐 156
第一眼看到圖片的時候，那個倒三角的大嘴和側掛的車牌就吸引到了我，後來通過網絡瞭解，這還是個有著純正意大利血統的百年品牌，一直活躍在賽道上，致力於開發運動車型，恩佐·法拉利以前在他們車隊當過試車手。
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阿爾法羅密歐 156
第一眼看到圖片的時候，那個倒三角的大嘴和側掛的車牌就吸引到了我，後來通過網絡瞭解，這還是個有著純正意大利血統的百年品牌，一直活躍在賽道上，致力於開發運動車型，恩佐·法拉利以前在他們車隊當過試車手。
恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
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阿爾法羅密歐 156
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恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
阿爾法 羅密歐 Giulia
一晃到了19年初，一則阿爾法羅密歐打65折出售的消息不脛而走，原來高不可攀的Giulia女神現在21萬就可以擁有，那還等什麼呢，我馬上打開網頁搜索和辨別這則消息的真偽，瞭解到的情況是確實有65折沒錯，但是隻限公安系統以及金融系統等在職人員購買，並且因為拋售該批車的鴻粵集團總部是在廣東，需要到廣東提車。無奈只好每天刷刷網頁，看看有沒有轉機，其中不乏一些“車販子”想從中賺些差價，拉了不少“團購群”，其實他們手頭也沒車，只是利用意向客戶再和鴻粵集團談。從團購群中認識了一位本地的車友，後來經過他加了江浙滬地區的團購群，團購的主體是來自江蘇某阿爾法羅密歐4S店的車，更方便提車以及更加有保障，無奈4S店的拿車價比65折還高，沒辦法給到我們一個理想的價格，於是又擱淺了。
正當一籌莫展的時候，群裡一位合肥的車友提車了，經過她瞭解到，鴻粵集團在合肥也有分公司，只要還是滿足公安系統金融系統以及鴻粵公司合作單位的在職人員，也是可以有購買資格的，並通過她加了合肥分公司銷售的微信，與此同時，我也去本地4S店談了價格，並且試駕了Giulia和stelvio兩款車型，兩款車型各有千秋，Giulia的操控性真的太好了，它的過彎感受比直線加速更令人上癮，但是後排實在是有點小，stelvio尺寸大了不少，視野更高，後備箱空間巨大，後排空間也比Giulia好，但是開完Giulia再開stelvio，就像在開一艘船。當時4S銷售兩輛車給的折扣都是74折左右，還需要加一萬的裝潢，這點我是比較驚訝的，都這個折扣了為什麼還要QJ裝潢呢…後來得知合肥分公司那邊放開購買了，可惜都是挑剩下的，想要的顏色和配置沒有了，於是又一次擱淺。
今年5月份的時候，合肥分公司的銷售發了一個朋友圈，stelvio 5.8折銷售，欲購從速。
我在什麼值得買上也看到了優惠信息
瞭解到全國許多地區即將提前實行國六標準，而這些地區又是阿爾法羅密歐的目標客戶所在地，並且它家現在的車型全部都為國五標準，清倉迫在眉睫。於是當天就和家裡人商量了一下顏色，打了定金過去，請銷售辦理好安徽到浙江的臨牌，約好5.31去合肥提車。
5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由於已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。
原諒我囉嗦這麼多，其實也是想把從意向到買車的過程還原一遍，希望大家都能用理想的價格買到自己喜歡的東西。
下面來看“開箱吧”
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下面來看“開箱吧”
正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
車牌已PS，非原車牌，下同。非常霸氣，車牌已PS，非原車牌，下同。
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正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
車牌已PS，非原車牌，下同。非常霸氣，車牌已PS，非原車牌，下同。
正側
正側也是這個車比較好看的地方
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正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
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阿爾法 羅密歐 Giulia
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正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
小尾翼
後玻璃上方還有一個小尾翼，增加了一些運動感。
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正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
小尾翼
後玻璃上方還有一個小尾翼，增加了一些運動感。
車頭
車頭還是很具有攻擊性的，怒氣大眼和底下的破風保險槓看起來脾氣不是很好。
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恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
阿爾法 羅密歐 Giulia
一晃到了19年初，一則阿爾法羅密歐打65折出售的消息不脛而走，原來高不可攀的Giulia女神現在21萬就可以擁有，那還等什麼呢，我馬上打開網頁搜索和辨別這則消息的真偽，瞭解到的情況是確實有65折沒錯，但是隻限公安系統以及金融系統等在職人員購買，並且因為拋售該批車的鴻粵集團總部是在廣東，需要到廣東提車。無奈只好每天刷刷網頁，看看有沒有轉機，其中不乏一些“車販子”想從中賺些差價，拉了不少“團購群”，其實他們手頭也沒車，只是利用意向客戶再和鴻粵集團談。從團購群中認識了一位本地的車友，後來經過他加了江浙滬地區的團購群，團購的主體是來自江蘇某阿爾法羅密歐4S店的車，更方便提車以及更加有保障，無奈4S店的拿車價比65折還高，沒辦法給到我們一個理想的價格，於是又擱淺了。
正當一籌莫展的時候，群裡一位合肥的車友提車了，經過她瞭解到，鴻粵集團在合肥也有分公司，只要還是滿足公安系統金融系統以及鴻粵公司合作單位的在職人員，也是可以有購買資格的，並通過她加了合肥分公司銷售的微信，與此同時，我也去本地4S店談了價格，並且試駕了Giulia和stelvio兩款車型，兩款車型各有千秋，Giulia的操控性真的太好了，它的過彎感受比直線加速更令人上癮，但是後排實在是有點小，stelvio尺寸大了不少，視野更高，後備箱空間巨大，後排空間也比Giulia好，但是開完Giulia再開stelvio，就像在開一艘船。當時4S銷售兩輛車給的折扣都是74折左右，還需要加一萬的裝潢，這點我是比較驚訝的，都這個折扣了為什麼還要QJ裝潢呢…後來得知合肥分公司那邊放開購買了，可惜都是挑剩下的，想要的顏色和配置沒有了，於是又一次擱淺。
今年5月份的時候，合肥分公司的銷售發了一個朋友圈，stelvio 5.8折銷售，欲購從速。
我在什麼值得買上也看到了優惠信息
瞭解到全國許多地區即將提前實行國六標準，而這些地區又是阿爾法羅密歐的目標客戶所在地，並且它家現在的車型全部都為國五標準，清倉迫在眉睫。於是當天就和家裡人商量了一下顏色，打了定金過去，請銷售辦理好安徽到浙江的臨牌，約好5.31去合肥提車。
5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由於已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。
原諒我囉嗦這麼多，其實也是想把從意向到買車的過程還原一遍，希望大家都能用理想的價格買到自己喜歡的東西。
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正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
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正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
小尾翼
後玻璃上方還有一個小尾翼，增加了一些運動感。
車頭
車頭還是很具有攻擊性的，怒氣大眼和底下的破風保險槓看起來脾氣不是很好。
正後
正後方由於後擋板的顏色比較突兀，設計上也沒有亮點，成了全車最難看的角度。
本文由什麼值得買用戶原創:子曰
創作立場聲明：你買我推薦，真買我不買一直是小眾車型的尷尬所在，可現在，5.8折，真買我也買！
第一次知道阿爾法羅密歐是在七八年前，在某網站上看到一位海外網友“晒車”，當時他分享的是06年購買的阿爾法 羅密歐的156，一款運動風格的三廂車。
阿爾法羅密歐 156
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恩佐·法拉利
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全景天窗
全景天窗
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車頭相當具有攻擊性
在宜家
他的車寬達到了1903，停車不是那麼容易了
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第一次知道阿爾法羅密歐是在七八年前，在某網站上看到一位海外網友“晒車”，當時他分享的是06年購買的阿爾法 羅密歐的156，一款運動風格的三廂車。
阿爾法羅密歐 156
第一眼看到圖片的時候，那個倒三角的大嘴和側掛的車牌就吸引到了我，後來通過網絡瞭解，這還是個有著純正意大利血統的百年品牌，一直活躍在賽道上，致力於開發運動車型，恩佐·法拉利以前在他們車隊當過試車手。
恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
阿爾法 羅密歐 Giulia
一晃到了19年初，一則阿爾法羅密歐打65折出售的消息不脛而走，原來高不可攀的Giulia女神現在21萬就可以擁有，那還等什麼呢，我馬上打開網頁搜索和辨別這則消息的真偽，瞭解到的情況是確實有65折沒錯，但是隻限公安系統以及金融系統等在職人員購買，並且因為拋售該批車的鴻粵集團總部是在廣東，需要到廣東提車。無奈只好每天刷刷網頁，看看有沒有轉機，其中不乏一些“車販子”想從中賺些差價，拉了不少“團購群”，其實他們手頭也沒車，只是利用意向客戶再和鴻粵集團談。從團購群中認識了一位本地的車友，後來經過他加了江浙滬地區的團購群，團購的主體是來自江蘇某阿爾法羅密歐4S店的車，更方便提車以及更加有保障，無奈4S店的拿車價比65折還高，沒辦法給到我們一個理想的價格，於是又擱淺了。
正當一籌莫展的時候，群裡一位合肥的車友提車了，經過她瞭解到，鴻粵集團在合肥也有分公司，只要還是滿足公安系統金融系統以及鴻粵公司合作單位的在職人員，也是可以有購買資格的，並通過她加了合肥分公司銷售的微信，與此同時，我也去本地4S店談了價格，並且試駕了Giulia和stelvio兩款車型，兩款車型各有千秋，Giulia的操控性真的太好了，它的過彎感受比直線加速更令人上癮，但是後排實在是有點小，stelvio尺寸大了不少，視野更高，後備箱空間巨大，後排空間也比Giulia好，但是開完Giulia再開stelvio，就像在開一艘船。當時4S銷售兩輛車給的折扣都是74折左右，還需要加一萬的裝潢，這點我是比較驚訝的，都這個折扣了為什麼還要QJ裝潢呢…後來得知合肥分公司那邊放開購買了，可惜都是挑剩下的，想要的顏色和配置沒有了，於是又一次擱淺。
今年5月份的時候，合肥分公司的銷售發了一個朋友圈，stelvio 5.8折銷售，欲購從速。
我在什麼值得買上也看到了優惠信息
瞭解到全國許多地區即將提前實行國六標準，而這些地區又是阿爾法羅密歐的目標客戶所在地，並且它家現在的車型全部都為國五標準，清倉迫在眉睫。於是當天就和家裡人商量了一下顏色，打了定金過去，請銷售辦理好安徽到浙江的臨牌，約好5.31去合肥提車。
5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由於已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。
原諒我囉嗦這麼多，其實也是想把從意向到買車的過程還原一遍，希望大家都能用理想的價格買到自己喜歡的東西。
下面來看“開箱吧”
正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
車牌已PS，非原車牌，下同。非常霸氣，車牌已PS，非原車牌，下同。
正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
小尾翼
後玻璃上方還有一個小尾翼，增加了一些運動感。
車頭
車頭還是很具有攻擊性的，怒氣大眼和底下的破風保險槓看起來脾氣不是很好。
正後
正後方由於後擋板的顏色比較突兀，設計上也沒有亮點，成了全車最難看的角度。
側後
stelvio命名來自於意大利一條山路
換個角度
這個角度也還不錯
全景天窗
全景天窗
車頭相當具有攻擊性
車頭相當具有攻擊性
在宜家
他的車寬達到了1903，停車不是那麼容易了
燈光照射下
白色的車漆還是不錯的，當時首選深藍色（蒙特卡洛藍），由於下手晚了，就選了白色，夏天能涼快一下，以後萬一擦了碰了補漆也方便一些。
接著來看一下內飾，總體來說設計不錯，但是拿指導價來說豪華感不足，拿落地價來說要啥自行車。
本文由什麼值得買用戶原創:子曰
創作立場聲明：你買我推薦，真買我不買一直是小眾車型的尷尬所在，可現在，5.8折，真買我也買！
第一次知道阿爾法羅密歐是在七八年前，在某網站上看到一位海外網友“晒車”，當時他分享的是06年購買的阿爾法 羅密歐的156，一款運動風格的三廂車。
阿爾法羅密歐 156
第一眼看到圖片的時候，那個倒三角的大嘴和側掛的車牌就吸引到了我，後來通過網絡瞭解，這還是個有著純正意大利血統的百年品牌，一直活躍在賽道上，致力於開發運動車型，恩佐·法拉利以前在他們車隊當過試車手。
恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
阿爾法 羅密歐 Giulia
一晃到了19年初，一則阿爾法羅密歐打65折出售的消息不脛而走，原來高不可攀的Giulia女神現在21萬就可以擁有，那還等什麼呢，我馬上打開網頁搜索和辨別這則消息的真偽，瞭解到的情況是確實有65折沒錯，但是隻限公安系統以及金融系統等在職人員購買，並且因為拋售該批車的鴻粵集團總部是在廣東，需要到廣東提車。無奈只好每天刷刷網頁，看看有沒有轉機，其中不乏一些“車販子”想從中賺些差價，拉了不少“團購群”，其實他們手頭也沒車，只是利用意向客戶再和鴻粵集團談。從團購群中認識了一位本地的車友，後來經過他加了江浙滬地區的團購群，團購的主體是來自江蘇某阿爾法羅密歐4S店的車，更方便提車以及更加有保障，無奈4S店的拿車價比65折還高，沒辦法給到我們一個理想的價格，於是又擱淺了。
正當一籌莫展的時候，群裡一位合肥的車友提車了，經過她瞭解到，鴻粵集團在合肥也有分公司，只要還是滿足公安系統金融系統以及鴻粵公司合作單位的在職人員，也是可以有購買資格的，並通過她加了合肥分公司銷售的微信，與此同時，我也去本地4S店談了價格，並且試駕了Giulia和stelvio兩款車型，兩款車型各有千秋，Giulia的操控性真的太好了，它的過彎感受比直線加速更令人上癮，但是後排實在是有點小，stelvio尺寸大了不少，視野更高，後備箱空間巨大，後排空間也比Giulia好，但是開完Giulia再開stelvio，就像在開一艘船。當時4S銷售兩輛車給的折扣都是74折左右，還需要加一萬的裝潢，這點我是比較驚訝的，都這個折扣了為什麼還要QJ裝潢呢…後來得知合肥分公司那邊放開購買了，可惜都是挑剩下的，想要的顏色和配置沒有了，於是又一次擱淺。
今年5月份的時候，合肥分公司的銷售發了一個朋友圈，stelvio 5.8折銷售，欲購從速。
我在什麼值得買上也看到了優惠信息
瞭解到全國許多地區即將提前實行國六標準，而這些地區又是阿爾法羅密歐的目標客戶所在地，並且它家現在的車型全部都為國五標準，清倉迫在眉睫。於是當天就和家裡人商量了一下顏色，打了定金過去，請銷售辦理好安徽到浙江的臨牌，約好5.31去合肥提車。
5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由於已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。
原諒我囉嗦這麼多，其實也是想把從意向到買車的過程還原一遍，希望大家都能用理想的價格買到自己喜歡的東西。
下面來看“開箱吧”
正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
車牌已PS，非原車牌，下同。非常霸氣，車牌已PS，非原車牌，下同。
正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
小尾翼
後玻璃上方還有一個小尾翼，增加了一些運動感。
車頭
車頭還是很具有攻擊性的，怒氣大眼和底下的破風保險槓看起來脾氣不是很好。
正後
正後方由於後擋板的顏色比較突兀，設計上也沒有亮點，成了全車最難看的角度。
側後
stelvio命名來自於意大利一條山路
換個角度
這個角度也還不錯
全景天窗
全景天窗
車頭相當具有攻擊性
車頭相當具有攻擊性
在宜家
他的車寬達到了1903，停車不是那麼容易了
燈光照射下
白色的車漆還是不錯的，當時首選深藍色（蒙特卡洛藍），由於下手晚了，就選了白色，夏天能涼快一下，以後萬一擦了碰了補漆也方便一些。
接著來看一下內飾，總體來說設計不錯，但是拿指導價來說豪華感不足，拿落地價來說要啥自行車。
方向盤和啟動鍵
挺多人改紅色啟動鍵的，不過我這200HP的低功率版連撥片都沒有，也不好意思改。
本文由什麼值得買用戶原創:子曰
創作立場聲明：你買我推薦，真買我不買一直是小眾車型的尷尬所在，可現在，5.8折，真買我也買！
第一次知道阿爾法羅密歐是在七八年前，在某網站上看到一位海外網友“晒車”，當時他分享的是06年購買的阿爾法 羅密歐的156，一款運動風格的三廂車。
阿爾法羅密歐 156
第一眼看到圖片的時候，那個倒三角的大嘴和側掛的車牌就吸引到了我，後來通過網絡瞭解，這還是個有著純正意大利血統的百年品牌，一直活躍在賽道上，致力於開發運動車型，恩佐·法拉利以前在他們車隊當過試車手。
恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
阿爾法 羅密歐 Giulia
一晃到了19年初，一則阿爾法羅密歐打65折出售的消息不脛而走，原來高不可攀的Giulia女神現在21萬就可以擁有，那還等什麼呢，我馬上打開網頁搜索和辨別這則消息的真偽，瞭解到的情況是確實有65折沒錯，但是隻限公安系統以及金融系統等在職人員購買，並且因為拋售該批車的鴻粵集團總部是在廣東，需要到廣東提車。無奈只好每天刷刷網頁，看看有沒有轉機，其中不乏一些“車販子”想從中賺些差價，拉了不少“團購群”，其實他們手頭也沒車，只是利用意向客戶再和鴻粵集團談。從團購群中認識了一位本地的車友，後來經過他加了江浙滬地區的團購群，團購的主體是來自江蘇某阿爾法羅密歐4S店的車，更方便提車以及更加有保障，無奈4S店的拿車價比65折還高，沒辦法給到我們一個理想的價格，於是又擱淺了。
正當一籌莫展的時候，群裡一位合肥的車友提車了，經過她瞭解到，鴻粵集團在合肥也有分公司，只要還是滿足公安系統金融系統以及鴻粵公司合作單位的在職人員，也是可以有購買資格的，並通過她加了合肥分公司銷售的微信，與此同時，我也去本地4S店談了價格，並且試駕了Giulia和stelvio兩款車型，兩款車型各有千秋，Giulia的操控性真的太好了，它的過彎感受比直線加速更令人上癮，但是後排實在是有點小，stelvio尺寸大了不少，視野更高，後備箱空間巨大，後排空間也比Giulia好，但是開完Giulia再開stelvio，就像在開一艘船。當時4S銷售兩輛車給的折扣都是74折左右，還需要加一萬的裝潢，這點我是比較驚訝的，都這個折扣了為什麼還要QJ裝潢呢…後來得知合肥分公司那邊放開購買了，可惜都是挑剩下的，想要的顏色和配置沒有了，於是又一次擱淺。
今年5月份的時候，合肥分公司的銷售發了一個朋友圈，stelvio 5.8折銷售，欲購從速。
我在什麼值得買上也看到了優惠信息
瞭解到全國許多地區即將提前實行國六標準，而這些地區又是阿爾法羅密歐的目標客戶所在地，並且它家現在的車型全部都為國五標準，清倉迫在眉睫。於是當天就和家裡人商量了一下顏色，打了定金過去，請銷售辦理好安徽到浙江的臨牌，約好5.31去合肥提車。
5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由於已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。
原諒我囉嗦這麼多，其實也是想把從意向到買車的過程還原一遍，希望大家都能用理想的價格買到自己喜歡的東西。
下面來看“開箱吧”
正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
車牌已PS，非原車牌，下同。非常霸氣，車牌已PS，非原車牌，下同。
正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
小尾翼
後玻璃上方還有一個小尾翼，增加了一些運動感。
車頭
車頭還是很具有攻擊性的，怒氣大眼和底下的破風保險槓看起來脾氣不是很好。
正後
正後方由於後擋板的顏色比較突兀，設計上也沒有亮點，成了全車最難看的角度。
側後
stelvio命名來自於意大利一條山路
換個角度
這個角度也還不錯
全景天窗
全景天窗
車頭相當具有攻擊性
車頭相當具有攻擊性
在宜家
他的車寬達到了1903，停車不是那麼容易了
燈光照射下
白色的車漆還是不錯的，當時首選深藍色（蒙特卡洛藍），由於下手晚了，就選了白色，夏天能涼快一下，以後萬一擦了碰了補漆也方便一些。
接著來看一下內飾，總體來說設計不錯，但是拿指導價來說豪華感不足，拿落地價來說要啥自行車。
方向盤和啟動鍵
挺多人改紅色啟動鍵的，不過我這200HP的低功率版連撥片都沒有，也不好意思改。
音量調節和切歌鍵
方向盤手感很不錯，皮質很好。
本文由什麼值得買用戶原創:子曰
創作立場聲明：你買我推薦，真買我不買一直是小眾車型的尷尬所在，可現在，5.8折，真買我也買！
第一次知道阿爾法羅密歐是在七八年前，在某網站上看到一位海外網友“晒車”，當時他分享的是06年購買的阿爾法 羅密歐的156，一款運動風格的三廂車。
阿爾法羅密歐 156
第一眼看到圖片的時候，那個倒三角的大嘴和側掛的車牌就吸引到了我，後來通過網絡瞭解，這還是個有著純正意大利血統的百年品牌，一直活躍在賽道上，致力於開發運動車型，恩佐·法拉利以前在他們車隊當過試車手。
恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
阿爾法 羅密歐 Giulia
一晃到了19年初，一則阿爾法羅密歐打65折出售的消息不脛而走，原來高不可攀的Giulia女神現在21萬就可以擁有，那還等什麼呢，我馬上打開網頁搜索和辨別這則消息的真偽，瞭解到的情況是確實有65折沒錯，但是隻限公安系統以及金融系統等在職人員購買，並且因為拋售該批車的鴻粵集團總部是在廣東，需要到廣東提車。無奈只好每天刷刷網頁，看看有沒有轉機，其中不乏一些“車販子”想從中賺些差價，拉了不少“團購群”，其實他們手頭也沒車，只是利用意向客戶再和鴻粵集團談。從團購群中認識了一位本地的車友，後來經過他加了江浙滬地區的團購群，團購的主體是來自江蘇某阿爾法羅密歐4S店的車，更方便提車以及更加有保障，無奈4S店的拿車價比65折還高，沒辦法給到我們一個理想的價格，於是又擱淺了。
正當一籌莫展的時候，群裡一位合肥的車友提車了，經過她瞭解到，鴻粵集團在合肥也有分公司，只要還是滿足公安系統金融系統以及鴻粵公司合作單位的在職人員，也是可以有購買資格的，並通過她加了合肥分公司銷售的微信，與此同時，我也去本地4S店談了價格，並且試駕了Giulia和stelvio兩款車型，兩款車型各有千秋，Giulia的操控性真的太好了，它的過彎感受比直線加速更令人上癮，但是後排實在是有點小，stelvio尺寸大了不少，視野更高，後備箱空間巨大，後排空間也比Giulia好，但是開完Giulia再開stelvio，就像在開一艘船。當時4S銷售兩輛車給的折扣都是74折左右，還需要加一萬的裝潢，這點我是比較驚訝的，都這個折扣了為什麼還要QJ裝潢呢…後來得知合肥分公司那邊放開購買了，可惜都是挑剩下的，想要的顏色和配置沒有了，於是又一次擱淺。
今年5月份的時候，合肥分公司的銷售發了一個朋友圈，stelvio 5.8折銷售，欲購從速。
我在什麼值得買上也看到了優惠信息
瞭解到全國許多地區即將提前實行國六標準，而這些地區又是阿爾法羅密歐的目標客戶所在地，並且它家現在的車型全部都為國五標準，清倉迫在眉睫。於是當天就和家裡人商量了一下顏色，打了定金過去，請銷售辦理好安徽到浙江的臨牌，約好5.31去合肥提車。
5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由於已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。
原諒我囉嗦這麼多，其實也是想把從意向到買車的過程還原一遍，希望大家都能用理想的價格買到自己喜歡的東西。
下面來看“開箱吧”
正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
車牌已PS，非原車牌，下同。非常霸氣，車牌已PS，非原車牌，下同。
正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
小尾翼
後玻璃上方還有一個小尾翼，增加了一些運動感。
車頭
車頭還是很具有攻擊性的，怒氣大眼和底下的破風保險槓看起來脾氣不是很好。
正後
正後方由於後擋板的顏色比較突兀，設計上也沒有亮點，成了全車最難看的角度。
側後
stelvio命名來自於意大利一條山路
換個角度
這個角度也還不錯
全景天窗
全景天窗
車頭相當具有攻擊性
車頭相當具有攻擊性
在宜家
他的車寬達到了1903，停車不是那麼容易了
燈光照射下
白色的車漆還是不錯的，當時首選深藍色（蒙特卡洛藍），由於下手晚了，就選了白色，夏天能涼快一下，以後萬一擦了碰了補漆也方便一些。
接著來看一下內飾，總體來說設計不錯，但是拿指導價來說豪華感不足，拿落地價來說要啥自行車。
方向盤和啟動鍵
挺多人改紅色啟動鍵的，不過我這200HP的低功率版連撥片都沒有，也不好意思改。
音量調節和切歌鍵
方向盤手感很不錯，皮質很好。
捉急的小屏幕
大屏小屏隨機分配，我被分配到了一塊小屏，白天看著還行，和黑色背景混為一體，
晚上一看還是有些小得可憐。
本文由什麼值得買用戶原創:子曰
創作立場聲明：你買我推薦，真買我不買一直是小眾車型的尷尬所在，可現在，5.8折，真買我也買！
第一次知道阿爾法羅密歐是在七八年前，在某網站上看到一位海外網友“晒車”，當時他分享的是06年購買的阿爾法 羅密歐的156，一款運動風格的三廂車。
阿爾法羅密歐 156
第一眼看到圖片的時候，那個倒三角的大嘴和側掛的車牌就吸引到了我，後來通過網絡瞭解，這還是個有著純正意大利血統的百年品牌，一直活躍在賽道上，致力於開發運動車型，恩佐·法拉利以前在他們車隊當過試車手。
恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
阿爾法 羅密歐 Giulia
一晃到了19年初，一則阿爾法羅密歐打65折出售的消息不脛而走，原來高不可攀的Giulia女神現在21萬就可以擁有，那還等什麼呢，我馬上打開網頁搜索和辨別這則消息的真偽，瞭解到的情況是確實有65折沒錯，但是隻限公安系統以及金融系統等在職人員購買，並且因為拋售該批車的鴻粵集團總部是在廣東，需要到廣東提車。無奈只好每天刷刷網頁，看看有沒有轉機，其中不乏一些“車販子”想從中賺些差價，拉了不少“團購群”，其實他們手頭也沒車，只是利用意向客戶再和鴻粵集團談。從團購群中認識了一位本地的車友，後來經過他加了江浙滬地區的團購群，團購的主體是來自江蘇某阿爾法羅密歐4S店的車，更方便提車以及更加有保障，無奈4S店的拿車價比65折還高，沒辦法給到我們一個理想的價格，於是又擱淺了。
正當一籌莫展的時候，群裡一位合肥的車友提車了，經過她瞭解到，鴻粵集團在合肥也有分公司，只要還是滿足公安系統金融系統以及鴻粵公司合作單位的在職人員，也是可以有購買資格的，並通過她加了合肥分公司銷售的微信，與此同時，我也去本地4S店談了價格，並且試駕了Giulia和stelvio兩款車型，兩款車型各有千秋，Giulia的操控性真的太好了，它的過彎感受比直線加速更令人上癮，但是後排實在是有點小，stelvio尺寸大了不少，視野更高，後備箱空間巨大，後排空間也比Giulia好，但是開完Giulia再開stelvio，就像在開一艘船。當時4S銷售兩輛車給的折扣都是74折左右，還需要加一萬的裝潢，這點我是比較驚訝的，都這個折扣了為什麼還要QJ裝潢呢…後來得知合肥分公司那邊放開購買了，可惜都是挑剩下的，想要的顏色和配置沒有了，於是又一次擱淺。
今年5月份的時候，合肥分公司的銷售發了一個朋友圈，stelvio 5.8折銷售，欲購從速。
我在什麼值得買上也看到了優惠信息
瞭解到全國許多地區即將提前實行國六標準，而這些地區又是阿爾法羅密歐的目標客戶所在地，並且它家現在的車型全部都為國五標準，清倉迫在眉睫。於是當天就和家裡人商量了一下顏色，打了定金過去，請銷售辦理好安徽到浙江的臨牌，約好5.31去合肥提車。
5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由於已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。
原諒我囉嗦這麼多，其實也是想把從意向到買車的過程還原一遍，希望大家都能用理想的價格買到自己喜歡的東西。
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正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
車牌已PS，非原車牌，下同。非常霸氣，車牌已PS，非原車牌，下同。
正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
小尾翼
後玻璃上方還有一個小尾翼，增加了一些運動感。
車頭
車頭還是很具有攻擊性的，怒氣大眼和底下的破風保險槓看起來脾氣不是很好。
正後
正後方由於後擋板的顏色比較突兀，設計上也沒有亮點，成了全車最難看的角度。
側後
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這個角度也還不錯
全景天窗
全景天窗
車頭相當具有攻擊性
車頭相當具有攻擊性
在宜家
他的車寬達到了1903，停車不是那麼容易了
燈光照射下
白色的車漆還是不錯的，當時首選深藍色（蒙特卡洛藍），由於下手晚了，就選了白色，夏天能涼快一下，以後萬一擦了碰了補漆也方便一些。
接著來看一下內飾，總體來說設計不錯，但是拿指導價來說豪華感不足，拿落地價來說要啥自行車。
方向盤和啟動鍵
挺多人改紅色啟動鍵的，不過我這200HP的低功率版連撥片都沒有，也不好意思改。
音量調節和切歌鍵
方向盤手感很不錯，皮質很好。
捉急的小屏幕
大屏小屏隨機分配，我被分配到了一塊小屏，白天看著還行，和黑色背景混為一體，
晚上一看還是有些小得可憐。
液晶儀表盤好評
豪華版和精英版的區別在這裡也能體現，精英版的液晶儀表盤還小一些，其實成本沒差多少，故意製造的差距
本文由什麼值得買用戶原創:子曰
創作立場聲明：你買我推薦，真買我不買一直是小眾車型的尷尬所在，可現在，5.8折，真買我也買！
第一次知道阿爾法羅密歐是在七八年前，在某網站上看到一位海外網友“晒車”，當時他分享的是06年購買的阿爾法 羅密歐的156，一款運動風格的三廂車。
阿爾法羅密歐 156
第一眼看到圖片的時候，那個倒三角的大嘴和側掛的車牌就吸引到了我，後來通過網絡瞭解，這還是個有著純正意大利血統的百年品牌，一直活躍在賽道上，致力於開發運動車型，恩佐·法拉利以前在他們車隊當過試車手。
恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
阿爾法 羅密歐 Giulia
一晃到了19年初，一則阿爾法羅密歐打65折出售的消息不脛而走，原來高不可攀的Giulia女神現在21萬就可以擁有，那還等什麼呢，我馬上打開網頁搜索和辨別這則消息的真偽，瞭解到的情況是確實有65折沒錯，但是隻限公安系統以及金融系統等在職人員購買，並且因為拋售該批車的鴻粵集團總部是在廣東，需要到廣東提車。無奈只好每天刷刷網頁，看看有沒有轉機，其中不乏一些“車販子”想從中賺些差價，拉了不少“團購群”，其實他們手頭也沒車，只是利用意向客戶再和鴻粵集團談。從團購群中認識了一位本地的車友，後來經過他加了江浙滬地區的團購群，團購的主體是來自江蘇某阿爾法羅密歐4S店的車，更方便提車以及更加有保障，無奈4S店的拿車價比65折還高，沒辦法給到我們一個理想的價格，於是又擱淺了。
正當一籌莫展的時候，群裡一位合肥的車友提車了，經過她瞭解到，鴻粵集團在合肥也有分公司，只要還是滿足公安系統金融系統以及鴻粵公司合作單位的在職人員，也是可以有購買資格的，並通過她加了合肥分公司銷售的微信，與此同時，我也去本地4S店談了價格，並且試駕了Giulia和stelvio兩款車型，兩款車型各有千秋，Giulia的操控性真的太好了，它的過彎感受比直線加速更令人上癮，但是後排實在是有點小，stelvio尺寸大了不少，視野更高，後備箱空間巨大，後排空間也比Giulia好，但是開完Giulia再開stelvio，就像在開一艘船。當時4S銷售兩輛車給的折扣都是74折左右，還需要加一萬的裝潢，這點我是比較驚訝的，都這個折扣了為什麼還要QJ裝潢呢…後來得知合肥分公司那邊放開購買了，可惜都是挑剩下的，想要的顏色和配置沒有了，於是又一次擱淺。
今年5月份的時候，合肥分公司的銷售發了一個朋友圈，stelvio 5.8折銷售，欲購從速。
我在什麼值得買上也看到了優惠信息
瞭解到全國許多地區即將提前實行國六標準，而這些地區又是阿爾法羅密歐的目標客戶所在地，並且它家現在的車型全部都為國五標準，清倉迫在眉睫。於是當天就和家裡人商量了一下顏色，打了定金過去，請銷售辦理好安徽到浙江的臨牌，約好5.31去合肥提車。
5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由於已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。
原諒我囉嗦這麼多，其實也是想把從意向到買車的過程還原一遍，希望大家都能用理想的價格買到自己喜歡的東西。
下面來看“開箱吧”
正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
車牌已PS，非原車牌，下同。非常霸氣，車牌已PS，非原車牌，下同。
正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
小尾翼
後玻璃上方還有一個小尾翼，增加了一些運動感。
車頭
車頭還是很具有攻擊性的，怒氣大眼和底下的破風保險槓看起來脾氣不是很好。
正後
正後方由於後擋板的顏色比較突兀，設計上也沒有亮點，成了全車最難看的角度。
側後
stelvio命名來自於意大利一條山路
換個角度
這個角度也還不錯
全景天窗
全景天窗
車頭相當具有攻擊性
車頭相當具有攻擊性
在宜家
他的車寬達到了1903，停車不是那麼容易了
燈光照射下
白色的車漆還是不錯的，當時首選深藍色（蒙特卡洛藍），由於下手晚了，就選了白色，夏天能涼快一下，以後萬一擦了碰了補漆也方便一些。
接著來看一下內飾，總體來說設計不錯，但是拿指導價來說豪華感不足，拿落地價來說要啥自行車。
方向盤和啟動鍵
挺多人改紅色啟動鍵的，不過我這200HP的低功率版連撥片都沒有，也不好意思改。
音量調節和切歌鍵
方向盤手感很不錯，皮質很好。
捉急的小屏幕
大屏小屏隨機分配，我被分配到了一塊小屏，白天看著還行，和黑色背景混為一體，
晚上一看還是有些小得可憐。
液晶儀表盤好評
豪華版和精英版的區別在這裡也能體現，精英版的液晶儀表盤還小一些，其實成本沒差多少，故意製造的差距
出風口
豪華版和精英版的差別還在於豪華版有座椅加熱和方向盤加熱，算是一個很實用的功能，打折後兩者只差1萬5，所以我毫不猶豫的選擇了豪華版。
本文由什麼值得買用戶原創:子曰
創作立場聲明：你買我推薦，真買我不買一直是小眾車型的尷尬所在，可現在，5.8折，真買我也買！
第一次知道阿爾法羅密歐是在七八年前，在某網站上看到一位海外網友“晒車”，當時他分享的是06年購買的阿爾法 羅密歐的156，一款運動風格的三廂車。
阿爾法羅密歐 156
第一眼看到圖片的時候，那個倒三角的大嘴和側掛的車牌就吸引到了我，後來通過網絡瞭解，這還是個有著純正意大利血統的百年品牌，一直活躍在賽道上，致力於開發運動車型，恩佐·法拉利以前在他們車隊當過試車手。
恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
阿爾法 羅密歐 Giulia
一晃到了19年初，一則阿爾法羅密歐打65折出售的消息不脛而走，原來高不可攀的Giulia女神現在21萬就可以擁有，那還等什麼呢，我馬上打開網頁搜索和辨別這則消息的真偽，瞭解到的情況是確實有65折沒錯，但是隻限公安系統以及金融系統等在職人員購買，並且因為拋售該批車的鴻粵集團總部是在廣東，需要到廣東提車。無奈只好每天刷刷網頁，看看有沒有轉機，其中不乏一些“車販子”想從中賺些差價，拉了不少“團購群”，其實他們手頭也沒車，只是利用意向客戶再和鴻粵集團談。從團購群中認識了一位本地的車友，後來經過他加了江浙滬地區的團購群，團購的主體是來自江蘇某阿爾法羅密歐4S店的車，更方便提車以及更加有保障，無奈4S店的拿車價比65折還高，沒辦法給到我們一個理想的價格，於是又擱淺了。
正當一籌莫展的時候，群裡一位合肥的車友提車了，經過她瞭解到，鴻粵集團在合肥也有分公司，只要還是滿足公安系統金融系統以及鴻粵公司合作單位的在職人員，也是可以有購買資格的，並通過她加了合肥分公司銷售的微信，與此同時，我也去本地4S店談了價格，並且試駕了Giulia和stelvio兩款車型，兩款車型各有千秋，Giulia的操控性真的太好了，它的過彎感受比直線加速更令人上癮，但是後排實在是有點小，stelvio尺寸大了不少，視野更高，後備箱空間巨大，後排空間也比Giulia好，但是開完Giulia再開stelvio，就像在開一艘船。當時4S銷售兩輛車給的折扣都是74折左右，還需要加一萬的裝潢，這點我是比較驚訝的，都這個折扣了為什麼還要QJ裝潢呢…後來得知合肥分公司那邊放開購買了，可惜都是挑剩下的，想要的顏色和配置沒有了，於是又一次擱淺。
今年5月份的時候，合肥分公司的銷售發了一個朋友圈，stelvio 5.8折銷售，欲購從速。
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正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
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正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
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正後
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車頭相當具有攻擊性
車頭相當具有攻擊性
在宜家
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燈光照射下
白色的車漆還是不錯的，當時首選深藍色（蒙特卡洛藍），由於下手晚了，就選了白色，夏天能涼快一下，以後萬一擦了碰了補漆也方便一些。
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大屏小屏隨機分配，我被分配到了一塊小屏，白天看著還行，和黑色背景混為一體，
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出風口
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這塊裝飾板質感有些欠佳
這塊裝飾板質感有些欠佳，同時A柱非常的粗，轉彎需要特別小心。
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阿爾法羅密歐 156
第一眼看到圖片的時候，那個倒三角的大嘴和側掛的車牌就吸引到了我，後來通過網絡瞭解，這還是個有著純正意大利血統的百年品牌，一直活躍在賽道上，致力於開發運動車型，恩佐·法拉利以前在他們車隊當過試車手。
恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
阿爾法 羅密歐 Giulia
一晃到了19年初，一則阿爾法羅密歐打65折出售的消息不脛而走，原來高不可攀的Giulia女神現在21萬就可以擁有，那還等什麼呢，我馬上打開網頁搜索和辨別這則消息的真偽，瞭解到的情況是確實有65折沒錯，但是隻限公安系統以及金融系統等在職人員購買，並且因為拋售該批車的鴻粵集團總部是在廣東，需要到廣東提車。無奈只好每天刷刷網頁，看看有沒有轉機，其中不乏一些“車販子”想從中賺些差價，拉了不少“團購群”，其實他們手頭也沒車，只是利用意向客戶再和鴻粵集團談。從團購群中認識了一位本地的車友，後來經過他加了江浙滬地區的團購群，團購的主體是來自江蘇某阿爾法羅密歐4S店的車，更方便提車以及更加有保障，無奈4S店的拿車價比65折還高，沒辦法給到我們一個理想的價格，於是又擱淺了。
正當一籌莫展的時候，群裡一位合肥的車友提車了，經過她瞭解到，鴻粵集團在合肥也有分公司，只要還是滿足公安系統金融系統以及鴻粵公司合作單位的在職人員，也是可以有購買資格的，並通過她加了合肥分公司銷售的微信，與此同時，我也去本地4S店談了價格，並且試駕了Giulia和stelvio兩款車型，兩款車型各有千秋，Giulia的操控性真的太好了，它的過彎感受比直線加速更令人上癮，但是後排實在是有點小，stelvio尺寸大了不少，視野更高，後備箱空間巨大，後排空間也比Giulia好，但是開完Giulia再開stelvio，就像在開一艘船。當時4S銷售兩輛車給的折扣都是74折左右，還需要加一萬的裝潢，這點我是比較驚訝的，都這個折扣了為什麼還要QJ裝潢呢…後來得知合肥分公司那邊放開購買了，可惜都是挑剩下的，想要的顏色和配置沒有了，於是又一次擱淺。
今年5月份的時候，合肥分公司的銷售發了一個朋友圈，stelvio 5.8折銷售，欲購從速。
我在什麼值得買上也看到了優惠信息
瞭解到全國許多地區即將提前實行國六標準，而這些地區又是阿爾法羅密歐的目標客戶所在地，並且它家現在的車型全部都為國五標準，清倉迫在眉睫。於是當天就和家裡人商量了一下顏色，打了定金過去，請銷售辦理好安徽到浙江的臨牌，約好5.31去合肥提車。
5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由於已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。
原諒我囉嗦這麼多，其實也是想把從意向到買車的過程還原一遍，希望大家都能用理想的價格買到自己喜歡的東西。
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正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
車牌已PS，非原車牌，下同。非常霸氣，車牌已PS，非原車牌，下同。
正側
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19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
小尾翼
後玻璃上方還有一個小尾翼，增加了一些運動感。
車頭
車頭還是很具有攻擊性的，怒氣大眼和底下的破風保險槓看起來脾氣不是很好。
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接著來看一下內飾，總體來說設計不錯，但是拿指導價來說豪華感不足，拿落地價來說要啥自行車。
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大屏小屏隨機分配，我被分配到了一塊小屏，白天看著還行，和黑色背景混為一體，
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豪華版和精英版的區別在這裡也能體現，精英版的液晶儀表盤還小一些，其實成本沒差多少，故意製造的差距
出風口
豪華版和精英版的差別還在於豪華版有座椅加熱和方向盤加熱，算是一個很實用的功能，打折後兩者只差1萬5，所以我毫不猶豫的選擇了豪華版。
這塊裝飾板質感有些欠佳
這塊裝飾板質感有些欠佳，同時A柱非常的粗，轉彎需要特別小心。
頭枕上的LOGO
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阿爾法羅密歐 156
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恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
阿爾法 羅密歐 Giulia
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今年5月份的時候，合肥分公司的銷售發了一個朋友圈，stelvio 5.8折銷售，欲購從速。
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5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由於已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。
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正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
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正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
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車頭
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頭枕上的LOGO
頭枕上的LOGO
大雞腿
用了採埃孚的8速變速箱，大雞腿造型檔把。
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阿爾法羅密歐 156
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恩佐·法拉利
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阿爾法 羅密歐 Giulia
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5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由於已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。
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全景天窗
車頭相當具有攻擊性
車頭相當具有攻擊性
在宜家
他的車寬達到了1903，停車不是那麼容易了
燈光照射下
白色的車漆還是不錯的，當時首選深藍色（蒙特卡洛藍），由於下手晚了，就選了白色，夏天能涼快一下，以後萬一擦了碰了補漆也方便一些。
接著來看一下內飾，總體來說設計不錯，但是拿指導價來說豪華感不足，拿落地價來說要啥自行車。
方向盤和啟動鍵
挺多人改紅色啟動鍵的，不過我這200HP的低功率版連撥片都沒有，也不好意思改。
音量調節和切歌鍵
方向盤手感很不錯，皮質很好。
捉急的小屏幕
大屏小屏隨機分配，我被分配到了一塊小屏，白天看著還行，和黑色背景混為一體，
晚上一看還是有些小得可憐。
液晶儀表盤好評
豪華版和精英版的區別在這裡也能體現，精英版的液晶儀表盤還小一些，其實成本沒差多少，故意製造的差距
出風口
豪華版和精英版的差別還在於豪華版有座椅加熱和方向盤加熱，算是一個很實用的功能，打折後兩者只差1萬5，所以我毫不猶豫的選擇了豪華版。
這塊裝飾板質感有些欠佳
這塊裝飾板質感有些欠佳，同時A柱非常的粗，轉彎需要特別小心。
頭枕上的LOGO
頭枕上的LOGO
大雞腿
用了採埃孚的8速變速箱，大雞腿造型檔把。
鑰匙
鑰匙稍稍有些大，豪華版的帶無鑰匙啟動，平時幾乎放口袋裡不用拿出來
本文由什麼值得買用戶原創:子曰
創作立場聲明：你買我推薦，真買我不買一直是小眾車型的尷尬所在，可現在，5.8折，真買我也買！
第一次知道阿爾法羅密歐是在七八年前，在某網站上看到一位海外網友“晒車”，當時他分享的是06年購買的阿爾法 羅密歐的156，一款運動風格的三廂車。
阿爾法羅密歐 156
第一眼看到圖片的時候，那個倒三角的大嘴和側掛的車牌就吸引到了我，後來通過網絡瞭解，這還是個有著純正意大利血統的百年品牌，一直活躍在賽道上，致力於開發運動車型，恩佐·法拉利以前在他們車隊當過試車手。
恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
阿爾法 羅密歐 Giulia
一晃到了19年初，一則阿爾法羅密歐打65折出售的消息不脛而走，原來高不可攀的Giulia女神現在21萬就可以擁有，那還等什麼呢，我馬上打開網頁搜索和辨別這則消息的真偽，瞭解到的情況是確實有65折沒錯，但是隻限公安系統以及金融系統等在職人員購買，並且因為拋售該批車的鴻粵集團總部是在廣東，需要到廣東提車。無奈只好每天刷刷網頁，看看有沒有轉機，其中不乏一些“車販子”想從中賺些差價，拉了不少“團購群”，其實他們手頭也沒車，只是利用意向客戶再和鴻粵集團談。從團購群中認識了一位本地的車友，後來經過他加了江浙滬地區的團購群，團購的主體是來自江蘇某阿爾法羅密歐4S店的車，更方便提車以及更加有保障，無奈4S店的拿車價比65折還高，沒辦法給到我們一個理想的價格，於是又擱淺了。
正當一籌莫展的時候，群裡一位合肥的車友提車了，經過她瞭解到，鴻粵集團在合肥也有分公司，只要還是滿足公安系統金融系統以及鴻粵公司合作單位的在職人員，也是可以有購買資格的，並通過她加了合肥分公司銷售的微信，與此同時，我也去本地4S店談了價格，並且試駕了Giulia和stelvio兩款車型，兩款車型各有千秋，Giulia的操控性真的太好了，它的過彎感受比直線加速更令人上癮，但是後排實在是有點小，stelvio尺寸大了不少，視野更高，後備箱空間巨大，後排空間也比Giulia好，但是開完Giulia再開stelvio，就像在開一艘船。當時4S銷售兩輛車給的折扣都是74折左右，還需要加一萬的裝潢，這點我是比較驚訝的，都這個折扣了為什麼還要QJ裝潢呢…後來得知合肥分公司那邊放開購買了，可惜都是挑剩下的，想要的顏色和配置沒有了，於是又一次擱淺。
今年5月份的時候，合肥分公司的銷售發了一個朋友圈，stelvio 5.8折銷售，欲購從速。
我在什麼值得買上也看到了優惠信息
瞭解到全國許多地區即將提前實行國六標準，而這些地區又是阿爾法羅密歐的目標客戶所在地，並且它家現在的車型全部都為國五標準，清倉迫在眉睫。於是當天就和家裡人商量了一下顏色，打了定金過去，請銷售辦理好安徽到浙江的臨牌，約好5.31去合肥提車。
5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由於已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。
原諒我囉嗦這麼多，其實也是想把從意向到買車的過程還原一遍，希望大家都能用理想的價格買到自己喜歡的東西。
下面來看“開箱吧”
正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
車牌已PS，非原車牌，下同。非常霸氣，車牌已PS，非原車牌，下同。
正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
小尾翼
後玻璃上方還有一個小尾翼，增加了一些運動感。
車頭
車頭還是很具有攻擊性的，怒氣大眼和底下的破風保險槓看起來脾氣不是很好。
正後
正後方由於後擋板的顏色比較突兀，設計上也沒有亮點，成了全車最難看的角度。
側後
stelvio命名來自於意大利一條山路
換個角度
這個角度也還不錯
全景天窗
全景天窗
車頭相當具有攻擊性
車頭相當具有攻擊性
在宜家
他的車寬達到了1903，停車不是那麼容易了
燈光照射下
白色的車漆還是不錯的，當時首選深藍色（蒙特卡洛藍），由於下手晚了，就選了白色，夏天能涼快一下，以後萬一擦了碰了補漆也方便一些。
接著來看一下內飾，總體來說設計不錯，但是拿指導價來說豪華感不足，拿落地價來說要啥自行車。
方向盤和啟動鍵
挺多人改紅色啟動鍵的，不過我這200HP的低功率版連撥片都沒有，也不好意思改。
音量調節和切歌鍵
方向盤手感很不錯，皮質很好。
捉急的小屏幕
大屏小屏隨機分配，我被分配到了一塊小屏，白天看著還行，和黑色背景混為一體，
晚上一看還是有些小得可憐。
液晶儀表盤好評
豪華版和精英版的區別在這裡也能體現，精英版的液晶儀表盤還小一些，其實成本沒差多少，故意製造的差距
出風口
豪華版和精英版的差別還在於豪華版有座椅加熱和方向盤加熱，算是一個很實用的功能，打折後兩者只差1萬5，所以我毫不猶豫的選擇了豪華版。
這塊裝飾板質感有些欠佳
這塊裝飾板質感有些欠佳，同時A柱非常的粗，轉彎需要特別小心。
頭枕上的LOGO
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大雞腿
用了採埃孚的8速變速箱，大雞腿造型檔把。
鑰匙
鑰匙稍稍有些大，豪華版的帶無鑰匙啟動，平時幾乎放口袋裡不用拿出來
門把手
帶3組記憶座椅，炮筒型的空調出風口，下面是自動大燈和啟停、雷達開關。
本文由什麼值得買用戶原創:子曰
創作立場聲明：你買我推薦，真買我不買一直是小眾車型的尷尬所在，可現在，5.8折，真買我也買！
第一次知道阿爾法羅密歐是在七八年前，在某網站上看到一位海外網友“晒車”，當時他分享的是06年購買的阿爾法 羅密歐的156，一款運動風格的三廂車。
阿爾法羅密歐 156
第一眼看到圖片的時候，那個倒三角的大嘴和側掛的車牌就吸引到了我，後來通過網絡瞭解，這還是個有著純正意大利血統的百年品牌，一直活躍在賽道上，致力於開發運動車型，恩佐·法拉利以前在他們車隊當過試車手。
恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
阿爾法 羅密歐 Giulia
一晃到了19年初，一則阿爾法羅密歐打65折出售的消息不脛而走，原來高不可攀的Giulia女神現在21萬就可以擁有，那還等什麼呢，我馬上打開網頁搜索和辨別這則消息的真偽，瞭解到的情況是確實有65折沒錯，但是隻限公安系統以及金融系統等在職人員購買，並且因為拋售該批車的鴻粵集團總部是在廣東，需要到廣東提車。無奈只好每天刷刷網頁，看看有沒有轉機，其中不乏一些“車販子”想從中賺些差價，拉了不少“團購群”，其實他們手頭也沒車，只是利用意向客戶再和鴻粵集團談。從團購群中認識了一位本地的車友，後來經過他加了江浙滬地區的團購群，團購的主體是來自江蘇某阿爾法羅密歐4S店的車，更方便提車以及更加有保障，無奈4S店的拿車價比65折還高，沒辦法給到我們一個理想的價格，於是又擱淺了。
正當一籌莫展的時候，群裡一位合肥的車友提車了，經過她瞭解到，鴻粵集團在合肥也有分公司，只要還是滿足公安系統金融系統以及鴻粵公司合作單位的在職人員，也是可以有購買資格的，並通過她加了合肥分公司銷售的微信，與此同時，我也去本地4S店談了價格，並且試駕了Giulia和stelvio兩款車型，兩款車型各有千秋，Giulia的操控性真的太好了，它的過彎感受比直線加速更令人上癮，但是後排實在是有點小，stelvio尺寸大了不少，視野更高，後備箱空間巨大，後排空間也比Giulia好，但是開完Giulia再開stelvio，就像在開一艘船。當時4S銷售兩輛車給的折扣都是74折左右，還需要加一萬的裝潢，這點我是比較驚訝的，都這個折扣了為什麼還要QJ裝潢呢…後來得知合肥分公司那邊放開購買了，可惜都是挑剩下的，想要的顏色和配置沒有了，於是又一次擱淺。
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瞭解到全國許多地區即將提前實行國六標準，而這些地區又是阿爾法羅密歐的目標客戶所在地，並且它家現在的車型全部都為國五標準，清倉迫在眉睫。於是當天就和家裡人商量了一下顏色，打了定金過去，請銷售辦理好安徽到浙江的臨牌，約好5.31去合肥提車。
5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由於已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。
原諒我囉嗦這麼多，其實也是想把從意向到買車的過程還原一遍，希望大家都能用理想的價格買到自己喜歡的東西。
下面來看“開箱吧”
正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
車牌已PS，非原車牌，下同。非常霸氣，車牌已PS，非原車牌，下同。
正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
小尾翼
後玻璃上方還有一個小尾翼，增加了一些運動感。
車頭
車頭還是很具有攻擊性的，怒氣大眼和底下的破風保險槓看起來脾氣不是很好。
正後
正後方由於後擋板的顏色比較突兀，設計上也沒有亮點，成了全車最難看的角度。
側後
stelvio命名來自於意大利一條山路
換個角度
這個角度也還不錯
全景天窗
全景天窗
車頭相當具有攻擊性
車頭相當具有攻擊性
在宜家
他的車寬達到了1903，停車不是那麼容易了
燈光照射下
白色的車漆還是不錯的，當時首選深藍色（蒙特卡洛藍），由於下手晚了，就選了白色，夏天能涼快一下，以後萬一擦了碰了補漆也方便一些。
接著來看一下內飾，總體來說設計不錯，但是拿指導價來說豪華感不足，拿落地價來說要啥自行車。
方向盤和啟動鍵
挺多人改紅色啟動鍵的，不過我這200HP的低功率版連撥片都沒有，也不好意思改。
音量調節和切歌鍵
方向盤手感很不錯，皮質很好。
捉急的小屏幕
大屏小屏隨機分配，我被分配到了一塊小屏，白天看著還行，和黑色背景混為一體，
晚上一看還是有些小得可憐。
液晶儀表盤好評
豪華版和精英版的區別在這裡也能體現，精英版的液晶儀表盤還小一些，其實成本沒差多少，故意製造的差距
出風口
豪華版和精英版的差別還在於豪華版有座椅加熱和方向盤加熱，算是一個很實用的功能，打折後兩者只差1萬5，所以我毫不猶豫的選擇了豪華版。
這塊裝飾板質感有些欠佳
這塊裝飾板質感有些欠佳，同時A柱非常的粗，轉彎需要特別小心。
頭枕上的LOGO
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大雞腿
用了採埃孚的8速變速箱，大雞腿造型檔把。
鑰匙
鑰匙稍稍有些大，豪華版的帶無鑰匙啟動，平時幾乎放口袋裡不用拿出來
門把手
帶3組記憶座椅，炮筒型的空調出風口，下面是自動大燈和啟停、雷達開關。
DNA模式
重點說一下這個DNA模式，D模式是運動模式，0-100公里時速加速只需7.2秒的數據也是需要切換到這個模式，在這個模式下，200HP的動力就非常澎湃，方向盤也變得重一些，讓人時時有踩油門的衝動。
N模式比較中規中距，比D模式溫順一些，低速下踩油門頓挫感會強一些，不太適合擁堵路面。
A模式是經濟舒適模式，據說是全時4驅，油門踩下去加速慢了很多，適合溼滑路面以及擁堵的城市道路。
本文由什麼值得買用戶原創:子曰
創作立場聲明：你買我推薦，真買我不買一直是小眾車型的尷尬所在，可現在，5.8折，真買我也買！
第一次知道阿爾法羅密歐是在七八年前，在某網站上看到一位海外網友“晒車”，當時他分享的是06年購買的阿爾法 羅密歐的156，一款運動風格的三廂車。
阿爾法羅密歐 156
第一眼看到圖片的時候，那個倒三角的大嘴和側掛的車牌就吸引到了我，後來通過網絡瞭解，這還是個有著純正意大利血統的百年品牌，一直活躍在賽道上，致力於開發運動車型，恩佐·法拉利以前在他們車隊當過試車手。
恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
阿爾法 羅密歐 Giulia
一晃到了19年初，一則阿爾法羅密歐打65折出售的消息不脛而走，原來高不可攀的Giulia女神現在21萬就可以擁有，那還等什麼呢，我馬上打開網頁搜索和辨別這則消息的真偽，瞭解到的情況是確實有65折沒錯，但是隻限公安系統以及金融系統等在職人員購買，並且因為拋售該批車的鴻粵集團總部是在廣東，需要到廣東提車。無奈只好每天刷刷網頁，看看有沒有轉機，其中不乏一些“車販子”想從中賺些差價，拉了不少“團購群”，其實他們手頭也沒車，只是利用意向客戶再和鴻粵集團談。從團購群中認識了一位本地的車友，後來經過他加了江浙滬地區的團購群，團購的主體是來自江蘇某阿爾法羅密歐4S店的車，更方便提車以及更加有保障，無奈4S店的拿車價比65折還高，沒辦法給到我們一個理想的價格，於是又擱淺了。
正當一籌莫展的時候，群裡一位合肥的車友提車了，經過她瞭解到，鴻粵集團在合肥也有分公司，只要還是滿足公安系統金融系統以及鴻粵公司合作單位的在職人員，也是可以有購買資格的，並通過她加了合肥分公司銷售的微信，與此同時，我也去本地4S店談了價格，並且試駕了Giulia和stelvio兩款車型，兩款車型各有千秋，Giulia的操控性真的太好了，它的過彎感受比直線加速更令人上癮，但是後排實在是有點小，stelvio尺寸大了不少，視野更高，後備箱空間巨大，後排空間也比Giulia好，但是開完Giulia再開stelvio，就像在開一艘船。當時4S銷售兩輛車給的折扣都是74折左右，還需要加一萬的裝潢，這點我是比較驚訝的，都這個折扣了為什麼還要QJ裝潢呢…後來得知合肥分公司那邊放開購買了，可惜都是挑剩下的，想要的顏色和配置沒有了，於是又一次擱淺。
今年5月份的時候，合肥分公司的銷售發了一個朋友圈，stelvio 5.8折銷售，欲購從速。
我在什麼值得買上也看到了優惠信息
瞭解到全國許多地區即將提前實行國六標準，而這些地區又是阿爾法羅密歐的目標客戶所在地，並且它家現在的車型全部都為國五標準，清倉迫在眉睫。於是當天就和家裡人商量了一下顏色，打了定金過去，請銷售辦理好安徽到浙江的臨牌，約好5.31去合肥提車。
5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由於已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。
原諒我囉嗦這麼多，其實也是想把從意向到買車的過程還原一遍，希望大家都能用理想的價格買到自己喜歡的東西。
下面來看“開箱吧”
正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
車牌已PS，非原車牌，下同。非常霸氣，車牌已PS，非原車牌，下同。
正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
小尾翼
後玻璃上方還有一個小尾翼，增加了一些運動感。
車頭
車頭還是很具有攻擊性的，怒氣大眼和底下的破風保險槓看起來脾氣不是很好。
正後
正後方由於後擋板的顏色比較突兀，設計上也沒有亮點，成了全車最難看的角度。
側後
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換個角度
這個角度也還不錯
全景天窗
全景天窗
車頭相當具有攻擊性
車頭相當具有攻擊性
在宜家
他的車寬達到了1903，停車不是那麼容易了
燈光照射下
白色的車漆還是不錯的，當時首選深藍色（蒙特卡洛藍），由於下手晚了，就選了白色，夏天能涼快一下，以後萬一擦了碰了補漆也方便一些。
接著來看一下內飾，總體來說設計不錯，但是拿指導價來說豪華感不足，拿落地價來說要啥自行車。
方向盤和啟動鍵
挺多人改紅色啟動鍵的，不過我這200HP的低功率版連撥片都沒有，也不好意思改。
音量調節和切歌鍵
方向盤手感很不錯，皮質很好。
捉急的小屏幕
大屏小屏隨機分配，我被分配到了一塊小屏，白天看著還行，和黑色背景混為一體，
晚上一看還是有些小得可憐。
液晶儀表盤好評
豪華版和精英版的區別在這裡也能體現，精英版的液晶儀表盤還小一些，其實成本沒差多少，故意製造的差距
出風口
豪華版和精英版的差別還在於豪華版有座椅加熱和方向盤加熱，算是一個很實用的功能，打折後兩者只差1萬5，所以我毫不猶豫的選擇了豪華版。
這塊裝飾板質感有些欠佳
這塊裝飾板質感有些欠佳，同時A柱非常的粗，轉彎需要特別小心。
頭枕上的LOGO
頭枕上的LOGO
大雞腿
用了採埃孚的8速變速箱，大雞腿造型檔把。
鑰匙
鑰匙稍稍有些大，豪華版的帶無鑰匙啟動，平時幾乎放口袋裡不用拿出來
門把手
帶3組記憶座椅，炮筒型的空調出風口，下面是自動大燈和啟停、雷達開關。
DNA模式
重點說一下這個DNA模式，D模式是運動模式，0-100公里時速加速只需7.2秒的數據也是需要切換到這個模式，在這個模式下，200HP的動力就非常澎湃，方向盤也變得重一些，讓人時時有踩油門的衝動。
N模式比較中規中距，比D模式溫順一些，低速下踩油門頓挫感會強一些，不太適合擁堵路面。
A模式是經濟舒適模式，據說是全時4驅，油門踩下去加速慢了很多，適合溼滑路面以及擁堵的城市道路。
後備箱空間比較大
另外需要提一下的是後備箱空間還是很大的，而且後排座椅放倒以後十分平整，幫朋友裝了9套電腦，包括主機，顯示器和外設這些東西，全部裝下完全沒問題。
本文由什麼值得買用戶原創:子曰
創作立場聲明：你買我推薦，真買我不買一直是小眾車型的尷尬所在，可現在，5.8折，真買我也買！
第一次知道阿爾法羅密歐是在七八年前，在某網站上看到一位海外網友“晒車”，當時他分享的是06年購買的阿爾法 羅密歐的156，一款運動風格的三廂車。
阿爾法羅密歐 156
第一眼看到圖片的時候，那個倒三角的大嘴和側掛的車牌就吸引到了我，後來通過網絡瞭解，這還是個有著純正意大利血統的百年品牌，一直活躍在賽道上，致力於開發運動車型，恩佐·法拉利以前在他們車隊當過試車手。
恩佐·法拉利
到了17年，阿爾法 羅密歐正式進入中國市場，推出了他們在中國的首款產品---Giulia，一輛對標34C的運動豪華中型車，當時價格是從33萬起，身邊有朋友也是剛上市就購入了280HP的豪華版，聽說天貓一分鐘之內就賣出了350臺，我當時其實就比較心動，無奈價格還是超出了不少預算。
阿爾法 羅密歐 Giulia
一晃到了19年初，一則阿爾法羅密歐打65折出售的消息不脛而走，原來高不可攀的Giulia女神現在21萬就可以擁有，那還等什麼呢，我馬上打開網頁搜索和辨別這則消息的真偽，瞭解到的情況是確實有65折沒錯，但是隻限公安系統以及金融系統等在職人員購買，並且因為拋售該批車的鴻粵集團總部是在廣東，需要到廣東提車。無奈只好每天刷刷網頁，看看有沒有轉機，其中不乏一些“車販子”想從中賺些差價，拉了不少“團購群”，其實他們手頭也沒車，只是利用意向客戶再和鴻粵集團談。從團購群中認識了一位本地的車友，後來經過他加了江浙滬地區的團購群，團購的主體是來自江蘇某阿爾法羅密歐4S店的車，更方便提車以及更加有保障，無奈4S店的拿車價比65折還高，沒辦法給到我們一個理想的價格，於是又擱淺了。
正當一籌莫展的時候，群裡一位合肥的車友提車了，經過她瞭解到，鴻粵集團在合肥也有分公司，只要還是滿足公安系統金融系統以及鴻粵公司合作單位的在職人員，也是可以有購買資格的，並通過她加了合肥分公司銷售的微信，與此同時，我也去本地4S店談了價格，並且試駕了Giulia和stelvio兩款車型，兩款車型各有千秋，Giulia的操控性真的太好了，它的過彎感受比直線加速更令人上癮，但是後排實在是有點小，stelvio尺寸大了不少，視野更高，後備箱空間巨大，後排空間也比Giulia好，但是開完Giulia再開stelvio，就像在開一艘船。當時4S銷售兩輛車給的折扣都是74折左右，還需要加一萬的裝潢，這點我是比較驚訝的，都這個折扣了為什麼還要QJ裝潢呢…後來得知合肥分公司那邊放開購買了，可惜都是挑剩下的，想要的顏色和配置沒有了，於是又一次擱淺。
今年5月份的時候，合肥分公司的銷售發了一個朋友圈，stelvio 5.8折銷售，欲購從速。
我在什麼值得買上也看到了優惠信息
瞭解到全國許多地區即將提前實行國六標準，而這些地區又是阿爾法羅密歐的目標客戶所在地，並且它家現在的車型全部都為國五標準，清倉迫在眉睫。於是當天就和家裡人商量了一下顏色，打了定金過去，請銷售辦理好安徽到浙江的臨牌，約好5.31去合肥提車。
5個小時的車程雖然不長，但是保險起見還是買了高鐵票請朋友一起去，由於已經提前約好時間，提車過程一切順利，付完款就把車開走了，原價426800，打58折247544，沒有加裝潢，沒有服務費，甚至連首年保險都可以讓我自己上，當天正好李宗盛在合肥有一場演唱會，看完演唱會就在合肥住了一晚，等第二天保險生效，一早回杭州。
原諒我囉嗦這麼多，其實也是想把從意向到買車的過程還原一遍，希望大家都能用理想的價格買到自己喜歡的東西。
下面來看“開箱吧”
正面
正面的大嘴非常霸氣，算是最好看的一個角度。
車牌已PS，非原車牌，下同。非常霸氣，車牌已PS，非原車牌，下同。
正側
正側也是這個車比較好看的地方
19寸輪轂
豪華版的原廠19寸輪轂就很好看，不用再費心去換了。
小尾翼
後玻璃上方還有一個小尾翼，增加了一些運動感。
車頭
車頭還是很具有攻擊性的，怒氣大眼和底下的破風保險槓看起來脾氣不是很好。
正後
正後方由於後擋板的顏色比較突兀，設計上也沒有亮點，成了全車最難看的角度。
側後
stelvio命名來自於意大利一條山路
換個角度
這個角度也還不錯
全景天窗
全景天窗
車頭相當具有攻擊性
車頭相當具有攻擊性
在宜家
他的車寬達到了1903，停車不是那麼容易了
燈光照射下
白色的車漆還是不錯的，當時首選深藍色（蒙特卡洛藍），由於下手晚了，就選了白色，夏天能涼快一下，以後萬一擦了碰了補漆也方便一些。
接著來看一下內飾，總體來說設計不錯，但是拿指導價來說豪華感不足，拿落地價來說要啥自行車。
方向盤和啟動鍵
挺多人改紅色啟動鍵的，不過我這200HP的低功率版連撥片都沒有，也不好意思改。
音量調節和切歌鍵
方向盤手感很不錯，皮質很好。
捉急的小屏幕
大屏小屏隨機分配，我被分配到了一塊小屏，白天看著還行，和黑色背景混為一體，
晚上一看還是有些小得可憐。
液晶儀表盤好評
豪華版和精英版的區別在這裡也能體現，精英版的液晶儀表盤還小一些，其實成本沒差多少，故意製造的差距
出風口
豪華版和精英版的差別還在於豪華版有座椅加熱和方向盤加熱，算是一個很實用的功能，打折後兩者只差1萬5，所以我毫不猶豫的選擇了豪華版。
這塊裝飾板質感有些欠佳
這塊裝飾板質感有些欠佳，同時A柱非常的粗，轉彎需要特別小心。
頭枕上的LOGO
頭枕上的LOGO
大雞腿
用了採埃孚的8速變速箱，大雞腿造型檔把。
鑰匙
鑰匙稍稍有些大，豪華版的帶無鑰匙啟動，平時幾乎放口袋裡不用拿出來
門把手
帶3組記憶座椅，炮筒型的空調出風口，下面是自動大燈和啟停、雷達開關。
DNA模式
重點說一下這個DNA模式，D模式是運動模式，0-100公里時速加速只需7.2秒的數據也是需要切換到這個模式，在這個模式下，200HP的動力就非常澎湃，方向盤也變得重一些，讓人時時有踩油門的衝動。
N模式比較中規中距，比D模式溫順一些，低速下踩油門頓挫感會強一些，不太適合擁堵路面。
A模式是經濟舒適模式，據說是全時4驅，油門踩下去加速慢了很多，適合溼滑路面以及擁堵的城市道路。
後備箱空間比較大
另外需要提一下的是後備箱空間還是很大的，而且後排座椅放倒以後十分平整，幫朋友裝了9套電腦，包括主機，顯示器和外設這些東西，全部裝下完全沒問題。
USB濾波器
原車自帶音響效果一般，人聲比較亂，沒辦法結像，許多人剛到手就換了音箱，我試了一下這個USB濾波器，用了以後真的有效果，人聲能結像了，同時高音沒那麼刮耳朵了，除了要插拔比較麻煩，尺寸比較大影響美觀，其他還是挺滿意的。
目前開了1200公里，加95號汽油，高速3城市道路7，平均時速30多的情況下油耗達到了13升，這個車在高速上能開到6-7升，城市道路即使開A模式，也會超過15升，不是特別友好。同時排氣管有些黑，新的一箱油加了雪佛龍的養護添加劑，不知道有沒有效果。
運氣還不錯的是目前只扎過一個釘子跳過胎壓警告的故障碼，其他都沒毛病。
本地有4S店可以保養，1年或10000公里的保養每次1600，買券的話2800兩次，沒有網傳的那麼貴。
保修的話3年不限里程還是比較厚道的，即使阿爾法羅密歐退出中國市場，跑得了和尚也跑不了廟，FCA還有JEEP還有瑪莎拉蒂的店可以保修/保養，而且現在看來，AR新推出了19小改款車型，3年內還退不出中國市場。
總體來說stelvio是一款相對好開，外觀獨特，動力澎湃，空間也足夠的中型SUV，在58折的情況下性價比相當的高，敢買它也需要一點勇氣和運氣。