據統計，中國每年的乘用車銷量突破2000萬輛
更是連續10年蟬聯世界第一
而目前全國汽車的保有量已經超過了2.4億輛
據統計，中國每年的乘用車銷量突破2000萬輛
更是連續10年蟬聯世界第一
而目前全國汽車的保有量已經超過了2.4億輛
由此可見，隨著社會的與時俱進以及國民生活水平的不斷提升，汽車對於越來越多的家庭來說，已經從數十年前的奢侈品變成如今日常生活當中不可或缺的出行工具。因此，在汽車製造業飛速發展的背後，自然也體現出人們對汽車配置的不屑追求。
據統計，中國每年的乘用車銷量突破2000萬輛
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而目前全國汽車的保有量已經超過了2.4億輛
由此可見，隨著社會的與時俱進以及國民生活水平的不斷提升，汽車對於越來越多的家庭來說，已經從數十年前的奢侈品變成如今日常生活當中不可或缺的出行工具。因此，在汽車製造業飛速發展的背後，自然也體現出人們對汽車配置的不屑追求。
誠然，在新一輪的消費升級面前，80後、90後已躍升為國內汽車市場的消費主力。而汽車外觀“顏值”、內飾“科技”配置以及動力系統儲備自然也成為了他們關鍵的考量點。但事實上，除了這些用“肉眼”能觀察到的諸多細節以外，“內在”似乎也變成了當今汽車行駛過程中一個不可忽視的節點。當然了，我所提及的“內在”也並非完全指的是動力系統的多元化，而更多的是汽車安全行駛的重要性。
據統計，中國每年的乘用車銷量突破2000萬輛
更是連續10年蟬聯世界第一
而目前全國汽車的保有量已經超過了2.4億輛
由此可見，隨著社會的與時俱進以及國民生活水平的不斷提升，汽車對於越來越多的家庭來說，已經從數十年前的奢侈品變成如今日常生活當中不可或缺的出行工具。因此，在汽車製造業飛速發展的背後，自然也體現出人們對汽車配置的不屑追求。
誠然，在新一輪的消費升級面前，80後、90後已躍升為國內汽車市場的消費主力。而汽車外觀“顏值”、內飾“科技”配置以及動力系統儲備自然也成為了他們關鍵的考量點。但事實上，除了這些用“肉眼”能觀察到的諸多細節以外，“內在”似乎也變成了當今汽車行駛過程中一個不可忽視的節點。當然了，我所提及的“內在”也並非完全指的是動力系統的多元化，而更多的是汽車安全行駛的重要性。
雖然在眾多消費者的面前，汽車駕駛安全的關注度越發提高，但是如何關注以及關注哪一方面，卻顯然流露出大家在汽車知識方面，還有著很多可進步的空間。而後，在世界各國尤其是汽車技術大國的指導下，國內的一眾車企也紛紛建立起對汽車安全的準則與評價標準。在這其中，以創始人姓氏命名的自主品牌——WEY則以此為起點，將長城對於SUV領域、科技、豪華、安全的理念灌輸到產品的血液裡面，VV6(參數|圖片)便是一個很好的證明。
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誠然，在新一輪的消費升級面前，80後、90後已躍升為國內汽車市場的消費主力。而汽車外觀“顏值”、內飾“科技”配置以及動力系統儲備自然也成為了他們關鍵的考量點。但事實上，除了這些用“肉眼”能觀察到的諸多細節以外，“內在”似乎也變成了當今汽車行駛過程中一個不可忽視的節點。當然了，我所提及的“內在”也並非完全指的是動力系統的多元化，而更多的是汽車安全行駛的重要性。
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將近1.8噸重的SUV能達到7.5S百公里加速？這讓我很好奇VV6是如何實現這項技能，所以我來到了莞城，參加了東莞站的“區域上市發佈會”，決定親身揭開VV6的技術水平。
2020款 VV6用肉眼能看到什麼升級？
作為WEY品牌旗下的第四款SUV車型，VV6在上市了一年不到的時間裡便迎來了改款，這樣我不禁地設下了眾多的猜想，究竟在這一款改款車型上還有著哪些大刀闊斧的改變呢？
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正當我們即將開展討論這個可能與外觀、內飾息息相關的話題時，2020款 VV6卻已經表明了對此改款的看法。一款汽車的受歡迎的程度，理當是美學設計與居家實用的相結合；因此，2020款 VV6在整體的造型上保持了WEY品牌一貫以來中國式豪華的同時，細節的優化以及配置的升級也為了能夠更好地取悅消費者對於用車高品質的嚮往。
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說起“吸引力”，VV6無須多言的外觀設計不僅延續了原創度極高的家族式黑豹仿生學前臉設計，同時Collie智行版車型還搭載了國內首屈一指的百萬級智能像素激光大燈。其中，ADB智能大燈在時速高於40km/h時，18個分區LED燈組可實現智能規避功能，進一步對遠光的照射區域進行控制。另外，該智能大燈全新設立的“虛擬斑馬線”投影功能，更是將禮讓行人提升至一個全新的維度。
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說起“吸引力”，VV6無須多言的外觀設計不僅延續了原創度極高的家族式黑豹仿生學前臉設計，同時Collie智行版車型還搭載了國內首屈一指的百萬級智能像素激光大燈。其中，ADB智能大燈在時速高於40km/h時，18個分區LED燈組可實現智能規避功能，進一步對遠光的照射區域進行控制。另外，該智能大燈全新設立的“虛擬斑馬線”投影功能，更是將禮讓行人提升至一個全新的維度。
初進車室，VV6的豪華除了體現在設計上，也隱藏在用料裡，而分為三層的中控設計便是最具代表性的元素之一。軟性材質-鍍鉻-真皮的內飾用料除了能給駕乘人員帶來分明的層次感以外，這也意味著你所能觀賞到、觸及到的地方都是柔軟的。當然，這一點還包括了用真皮材質進行包覆的車門以及NAPPA真皮打孔包覆的座椅。
據統計，中國每年的乘用車銷量突破2000萬輛
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配置全面升級 能否滿足一切駕駛需求？
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配置全面升級 能否滿足一切駕駛需求？
現在的消費者買車，中控如果沒有一個大尺寸的顯示屏都不好意思告訴朋友們買車了，畢竟在如今主打“大”屏幕的時代看來，中控“小”屏幕不僅無法提升車輛的檔次，同時在功能實用性方面也大打折扣。而2020款 VV6的中控屏由原來的9英寸升級到全新12.3英寸觸控屏的同時，其操作界面也進行了全新的UI設計。值得一提的是，基於訊飛飛魚2.0系統所打造的全新智能語音識別系統，可通過語音對車內（車窗/天窗）、導航、音樂、座椅（通風/加熱）等功能進行功能性調整
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除此之外，此次發佈會試乘試駕環節的重點，是對Collie牧羊犬全維智能安全系統的多方面進行體驗。為了驗證其功能的可靠性，此次在試駕場地上可體驗環節就是VV6所搭載的360°高清環視駕駛、全自動泊車技術。
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據統計，中國每年的乘用車銷量突破2000萬輛
更是連續10年蟬聯世界第一
而目前全國汽車的保有量已經超過了2.4億輛
由此可見，隨著社會的與時俱進以及國民生活水平的不斷提升，汽車對於越來越多的家庭來說，已經從數十年前的奢侈品變成如今日常生活當中不可或缺的出行工具。因此，在汽車製造業飛速發展的背後，自然也體現出人們對汽車配置的不屑追求。
誠然，在新一輪的消費升級面前，80後、90後已躍升為國內汽車市場的消費主力。而汽車外觀“顏值”、內飾“科技”配置以及動力系統儲備自然也成為了他們關鍵的考量點。但事實上，除了這些用“肉眼”能觀察到的諸多細節以外，“內在”似乎也變成了當今汽車行駛過程中一個不可忽視的節點。當然了，我所提及的“內在”也並非完全指的是動力系統的多元化，而更多的是汽車安全行駛的重要性。
雖然在眾多消費者的面前，汽車駕駛安全的關注度越發提高，但是如何關注以及關注哪一方面，卻顯然流露出大家在汽車知識方面，還有著很多可進步的空間。而後，在世界各國尤其是汽車技術大國的指導下，國內的一眾車企也紛紛建立起對汽車安全的準則與評價標準。在這其中，以創始人姓氏命名的自主品牌——WEY則以此為起點，將長城對於SUV領域、科技、豪華、安全的理念灌輸到產品的血液裡面，VV6(參數|圖片)便是一個很好的證明。
將近1.8噸重的SUV能達到7.5S百公里加速？這讓我很好奇VV6是如何實現這項技能，所以我來到了莞城，參加了東莞站的“區域上市發佈會”，決定親身揭開VV6的技術水平。
2020款 VV6用肉眼能看到什麼升級？
作為WEY品牌旗下的第四款SUV車型，VV6在上市了一年不到的時間裡便迎來了改款，這樣我不禁地設下了眾多的猜想，究竟在這一款改款車型上還有著哪些大刀闊斧的改變呢？
正當我們即將開展討論這個可能與外觀、內飾息息相關的話題時，2020款 VV6卻已經表明了對此改款的看法。一款汽車的受歡迎的程度，理當是美學設計與居家實用的相結合；因此，2020款 VV6在整體的造型上保持了WEY品牌一貫以來中國式豪華的同時，細節的優化以及配置的升級也為了能夠更好地取悅消費者對於用車高品質的嚮往。
說起“吸引力”，VV6無須多言的外觀設計不僅延續了原創度極高的家族式黑豹仿生學前臉設計，同時Collie智行版車型還搭載了國內首屈一指的百萬級智能像素激光大燈。其中，ADB智能大燈在時速高於40km/h時，18個分區LED燈組可實現智能規避功能，進一步對遠光的照射區域進行控制。另外，該智能大燈全新設立的“虛擬斑馬線”投影功能，更是將禮讓行人提升至一個全新的維度。
初進車室，VV6的豪華除了體現在設計上，也隱藏在用料裡，而分為三層的中控設計便是最具代表性的元素之一。軟性材質-鍍鉻-真皮的內飾用料除了能給駕乘人員帶來分明的層次感以外，這也意味著你所能觀賞到、觸及到的地方都是柔軟的。當然，這一點還包括了用真皮材質進行包覆的車門以及NAPPA真皮打孔包覆的座椅。
配置全面升級 能否滿足一切駕駛需求？
現在的消費者買車，中控如果沒有一個大尺寸的顯示屏都不好意思告訴朋友們買車了，畢竟在如今主打“大”屏幕的時代看來，中控“小”屏幕不僅無法提升車輛的檔次，同時在功能實用性方面也大打折扣。而2020款 VV6的中控屏由原來的9英寸升級到全新12.3英寸觸控屏的同時，其操作界面也進行了全新的UI設計。值得一提的是，基於訊飛飛魚2.0系統所打造的全新智能語音識別系統，可通過語音對車內（車窗/天窗）、導航、音樂、座椅（通風/加熱）等功能進行功能性調整
除此之外，此次發佈會試乘試駕環節的重點，是對Collie牧羊犬全維智能安全系統的多方面進行體驗。為了驗證其功能的可靠性，此次在試駕場地上可體驗環節就是VV6所搭載的360°高清環視駕駛、全自動泊車技術。
一能用肉眼觀察到外界的方式，則只能通過分佈在2020款 VV6車身周圍的360°高清環視攝像頭將周邊環境以3D顯示的方式呈現在中控12.9英寸觸控大屏中。可見，即便VV6在複雜或者的狹窄的路面上行駛時，通過360°多種視圖的自由切換以及車道輔助線的實時顯示，這功能對於許多剛取駕駛證不久的駕駛者來說，實用性值得稱讚。
據統計，中國每年的乘用車銷量突破2000萬輛
更是連續10年蟬聯世界第一
而目前全國汽車的保有量已經超過了2.4億輛
由此可見，隨著社會的與時俱進以及國民生活水平的不斷提升，汽車對於越來越多的家庭來說，已經從數十年前的奢侈品變成如今日常生活當中不可或缺的出行工具。因此，在汽車製造業飛速發展的背後，自然也體現出人們對汽車配置的不屑追求。
誠然，在新一輪的消費升級面前，80後、90後已躍升為國內汽車市場的消費主力。而汽車外觀“顏值”、內飾“科技”配置以及動力系統儲備自然也成為了他們關鍵的考量點。但事實上，除了這些用“肉眼”能觀察到的諸多細節以外，“內在”似乎也變成了當今汽車行駛過程中一個不可忽視的節點。當然了，我所提及的“內在”也並非完全指的是動力系統的多元化，而更多的是汽車安全行駛的重要性。
雖然在眾多消費者的面前，汽車駕駛安全的關注度越發提高，但是如何關注以及關注哪一方面，卻顯然流露出大家在汽車知識方面，還有著很多可進步的空間。而後，在世界各國尤其是汽車技術大國的指導下，國內的一眾車企也紛紛建立起對汽車安全的準則與評價標準。在這其中，以創始人姓氏命名的自主品牌——WEY則以此為起點，將長城對於SUV領域、科技、豪華、安全的理念灌輸到產品的血液裡面，VV6(參數|圖片)便是一個很好的證明。
將近1.8噸重的SUV能達到7.5S百公里加速？這讓我很好奇VV6是如何實現這項技能，所以我來到了莞城，參加了東莞站的“區域上市發佈會”，決定親身揭開VV6的技術水平。
2020款 VV6用肉眼能看到什麼升級？
作為WEY品牌旗下的第四款SUV車型，VV6在上市了一年不到的時間裡便迎來了改款，這樣我不禁地設下了眾多的猜想，究竟在這一款改款車型上還有著哪些大刀闊斧的改變呢？
正當我們即將開展討論這個可能與外觀、內飾息息相關的話題時，2020款 VV6卻已經表明了對此改款的看法。一款汽車的受歡迎的程度，理當是美學設計與居家實用的相結合；因此，2020款 VV6在整體的造型上保持了WEY品牌一貫以來中國式豪華的同時，細節的優化以及配置的升級也為了能夠更好地取悅消費者對於用車高品質的嚮往。
說起“吸引力”，VV6無須多言的外觀設計不僅延續了原創度極高的家族式黑豹仿生學前臉設計，同時Collie智行版車型還搭載了國內首屈一指的百萬級智能像素激光大燈。其中，ADB智能大燈在時速高於40km/h時，18個分區LED燈組可實現智能規避功能，進一步對遠光的照射區域進行控制。另外，該智能大燈全新設立的“虛擬斑馬線”投影功能，更是將禮讓行人提升至一個全新的維度。
初進車室，VV6的豪華除了體現在設計上，也隱藏在用料裡，而分為三層的中控設計便是最具代表性的元素之一。軟性材質-鍍鉻-真皮的內飾用料除了能給駕乘人員帶來分明的層次感以外，這也意味著你所能觀賞到、觸及到的地方都是柔軟的。當然，這一點還包括了用真皮材質進行包覆的車門以及NAPPA真皮打孔包覆的座椅。
配置全面升級 能否滿足一切駕駛需求？
現在的消費者買車，中控如果沒有一個大尺寸的顯示屏都不好意思告訴朋友們買車了，畢竟在如今主打“大”屏幕的時代看來，中控“小”屏幕不僅無法提升車輛的檔次，同時在功能實用性方面也大打折扣。而2020款 VV6的中控屏由原來的9英寸升級到全新12.3英寸觸控屏的同時，其操作界面也進行了全新的UI設計。值得一提的是，基於訊飛飛魚2.0系統所打造的全新智能語音識別系統，可通過語音對車內（車窗/天窗）、導航、音樂、座椅（通風/加熱）等功能進行功能性調整
除此之外，此次發佈會試乘試駕環節的重點，是對Collie牧羊犬全維智能安全系統的多方面進行體驗。為了驗證其功能的可靠性，此次在試駕場地上可體驗環節就是VV6所搭載的360°高清環視駕駛、全自動泊車技術。
一能用肉眼觀察到外界的方式，則只能通過分佈在2020款 VV6車身周圍的360°高清環視攝像頭將周邊環境以3D顯示的方式呈現在中控12.9英寸觸控大屏中。可見，即便VV6在複雜或者的狹窄的路面上行駛時，通過360°多種視圖的自由切換以及車道輔助線的實時顯示，這功能對於許多剛取駕駛證不久的駕駛者來說，實用性值得稱讚。
據統計，中國每年的乘用車銷量突破2000萬輛
更是連續10年蟬聯世界第一
而目前全國汽車的保有量已經超過了2.4億輛
由此可見，隨著社會的與時俱進以及國民生活水平的不斷提升，汽車對於越來越多的家庭來說，已經從數十年前的奢侈品變成如今日常生活當中不可或缺的出行工具。因此，在汽車製造業飛速發展的背後，自然也體現出人們對汽車配置的不屑追求。
誠然，在新一輪的消費升級面前，80後、90後已躍升為國內汽車市場的消費主力。而汽車外觀“顏值”、內飾“科技”配置以及動力系統儲備自然也成為了他們關鍵的考量點。但事實上，除了這些用“肉眼”能觀察到的諸多細節以外，“內在”似乎也變成了當今汽車行駛過程中一個不可忽視的節點。當然了，我所提及的“內在”也並非完全指的是動力系統的多元化，而更多的是汽車安全行駛的重要性。
雖然在眾多消費者的面前，汽車駕駛安全的關注度越發提高，但是如何關注以及關注哪一方面，卻顯然流露出大家在汽車知識方面，還有著很多可進步的空間。而後，在世界各國尤其是汽車技術大國的指導下，國內的一眾車企也紛紛建立起對汽車安全的準則與評價標準。在這其中，以創始人姓氏命名的自主品牌——WEY則以此為起點，將長城對於SUV領域、科技、豪華、安全的理念灌輸到產品的血液裡面，VV6(參數|圖片)便是一個很好的證明。
將近1.8噸重的SUV能達到7.5S百公里加速？這讓我很好奇VV6是如何實現這項技能，所以我來到了莞城，參加了東莞站的“區域上市發佈會”，決定親身揭開VV6的技術水平。
2020款 VV6用肉眼能看到什麼升級？
作為WEY品牌旗下的第四款SUV車型，VV6在上市了一年不到的時間裡便迎來了改款，這樣我不禁地設下了眾多的猜想，究竟在這一款改款車型上還有著哪些大刀闊斧的改變呢？
正當我們即將開展討論這個可能與外觀、內飾息息相關的話題時，2020款 VV6卻已經表明了對此改款的看法。一款汽車的受歡迎的程度，理當是美學設計與居家實用的相結合；因此，2020款 VV6在整體的造型上保持了WEY品牌一貫以來中國式豪華的同時，細節的優化以及配置的升級也為了能夠更好地取悅消費者對於用車高品質的嚮往。
說起“吸引力”，VV6無須多言的外觀設計不僅延續了原創度極高的家族式黑豹仿生學前臉設計，同時Collie智行版車型還搭載了國內首屈一指的百萬級智能像素激光大燈。其中，ADB智能大燈在時速高於40km/h時，18個分區LED燈組可實現智能規避功能，進一步對遠光的照射區域進行控制。另外，該智能大燈全新設立的“虛擬斑馬線”投影功能，更是將禮讓行人提升至一個全新的維度。
初進車室，VV6的豪華除了體現在設計上，也隱藏在用料裡，而分為三層的中控設計便是最具代表性的元素之一。軟性材質-鍍鉻-真皮的內飾用料除了能給駕乘人員帶來分明的層次感以外，這也意味著你所能觀賞到、觸及到的地方都是柔軟的。當然，這一點還包括了用真皮材質進行包覆的車門以及NAPPA真皮打孔包覆的座椅。
配置全面升級 能否滿足一切駕駛需求？
現在的消費者買車，中控如果沒有一個大尺寸的顯示屏都不好意思告訴朋友們買車了，畢竟在如今主打“大”屏幕的時代看來，中控“小”屏幕不僅無法提升車輛的檔次，同時在功能實用性方面也大打折扣。而2020款 VV6的中控屏由原來的9英寸升級到全新12.3英寸觸控屏的同時，其操作界面也進行了全新的UI設計。值得一提的是，基於訊飛飛魚2.0系統所打造的全新智能語音識別系統，可通過語音對車內（車窗/天窗）、導航、音樂、座椅（通風/加熱）等功能進行功能性調整
除此之外，此次發佈會試乘試駕環節的重點，是對Collie牧羊犬全維智能安全系統的多方面進行體驗。為了驗證其功能的可靠性，此次在試駕場地上可體驗環節就是VV6所搭載的360°高清環視駕駛、全自動泊車技術。
一能用肉眼觀察到外界的方式，則只能通過分佈在2020款 VV6車身周圍的360°高清環視攝像頭將周邊環境以3D顯示的方式呈現在中控12.9英寸觸控大屏中。可見，即便VV6在複雜或者的狹窄的路面上行駛時，通過360°多種視圖的自由切換以及車道輔助線的實時顯示，這功能對於許多剛取駕駛證不久的駕駛者來說，實用性值得稱讚。
體驗完360°高清環視駕駛之後，另外一個項目就是全自動泊車技術。在2020款 VV6上所搭載的全自動泊車技術無論駕駛者駕齡的長短，都能輕鬆地應對城市的大部分停車位。之所以VV6能實現高難度的自動泊車技術，其車上搭載的超聲波雷達可謂功不可沒。而駕駛者只需要通過一鍵操作，系統便開始通過超聲波雷達掃描車輛周邊的障礙物和可用停車位，當識別到大於車長80cm的車位時，VV6便可在無需駕駛者干預的情況下對車輛進行自動泊入或泊出。
據統計，中國每年的乘用車銷量突破2000萬輛
更是連續10年蟬聯世界第一
而目前全國汽車的保有量已經超過了2.4億輛
由此可見，隨著社會的與時俱進以及國民生活水平的不斷提升，汽車對於越來越多的家庭來說，已經從數十年前的奢侈品變成如今日常生活當中不可或缺的出行工具。因此，在汽車製造業飛速發展的背後，自然也體現出人們對汽車配置的不屑追求。
誠然，在新一輪的消費升級面前，80後、90後已躍升為國內汽車市場的消費主力。而汽車外觀“顏值”、內飾“科技”配置以及動力系統儲備自然也成為了他們關鍵的考量點。但事實上，除了這些用“肉眼”能觀察到的諸多細節以外，“內在”似乎也變成了當今汽車行駛過程中一個不可忽視的節點。當然了，我所提及的“內在”也並非完全指的是動力系統的多元化，而更多的是汽車安全行駛的重要性。
雖然在眾多消費者的面前，汽車駕駛安全的關注度越發提高，但是如何關注以及關注哪一方面，卻顯然流露出大家在汽車知識方面，還有著很多可進步的空間。而後，在世界各國尤其是汽車技術大國的指導下，國內的一眾車企也紛紛建立起對汽車安全的準則與評價標準。在這其中，以創始人姓氏命名的自主品牌——WEY則以此為起點，將長城對於SUV領域、科技、豪華、安全的理念灌輸到產品的血液裡面，VV6(參數|圖片)便是一個很好的證明。
將近1.8噸重的SUV能達到7.5S百公里加速？這讓我很好奇VV6是如何實現這項技能，所以我來到了莞城，參加了東莞站的“區域上市發佈會”，決定親身揭開VV6的技術水平。
2020款 VV6用肉眼能看到什麼升級？
作為WEY品牌旗下的第四款SUV車型，VV6在上市了一年不到的時間裡便迎來了改款，這樣我不禁地設下了眾多的猜想，究竟在這一款改款車型上還有著哪些大刀闊斧的改變呢？
正當我們即將開展討論這個可能與外觀、內飾息息相關的話題時，2020款 VV6卻已經表明了對此改款的看法。一款汽車的受歡迎的程度，理當是美學設計與居家實用的相結合；因此，2020款 VV6在整體的造型上保持了WEY品牌一貫以來中國式豪華的同時，細節的優化以及配置的升級也為了能夠更好地取悅消費者對於用車高品質的嚮往。
說起“吸引力”，VV6無須多言的外觀設計不僅延續了原創度極高的家族式黑豹仿生學前臉設計，同時Collie智行版車型還搭載了國內首屈一指的百萬級智能像素激光大燈。其中，ADB智能大燈在時速高於40km/h時，18個分區LED燈組可實現智能規避功能，進一步對遠光的照射區域進行控制。另外，該智能大燈全新設立的“虛擬斑馬線”投影功能，更是將禮讓行人提升至一個全新的維度。
初進車室，VV6的豪華除了體現在設計上，也隱藏在用料裡，而分為三層的中控設計便是最具代表性的元素之一。軟性材質-鍍鉻-真皮的內飾用料除了能給駕乘人員帶來分明的層次感以外，這也意味著你所能觀賞到、觸及到的地方都是柔軟的。當然，這一點還包括了用真皮材質進行包覆的車門以及NAPPA真皮打孔包覆的座椅。
配置全面升級 能否滿足一切駕駛需求？
現在的消費者買車，中控如果沒有一個大尺寸的顯示屏都不好意思告訴朋友們買車了，畢竟在如今主打“大”屏幕的時代看來，中控“小”屏幕不僅無法提升車輛的檔次，同時在功能實用性方面也大打折扣。而2020款 VV6的中控屏由原來的9英寸升級到全新12.3英寸觸控屏的同時，其操作界面也進行了全新的UI設計。值得一提的是，基於訊飛飛魚2.0系統所打造的全新智能語音識別系統，可通過語音對車內（車窗/天窗）、導航、音樂、座椅（通風/加熱）等功能進行功能性調整
除此之外，此次發佈會試乘試駕環節的重點，是對Collie牧羊犬全維智能安全系統的多方面進行體驗。為了驗證其功能的可靠性，此次在試駕場地上可體驗環節就是VV6所搭載的360°高清環視駕駛、全自動泊車技術。
一能用肉眼觀察到外界的方式，則只能通過分佈在2020款 VV6車身周圍的360°高清環視攝像頭將周邊環境以3D顯示的方式呈現在中控12.9英寸觸控大屏中。可見，即便VV6在複雜或者的狹窄的路面上行駛時，通過360°多種視圖的自由切換以及車道輔助線的實時顯示，這功能對於許多剛取駕駛證不久的駕駛者來說，實用性值得稱讚。
體驗完360°高清環視駕駛之後，另外一個項目就是全自動泊車技術。在2020款 VV6上所搭載的全自動泊車技術無論駕駛者駕齡的長短，都能輕鬆地應對城市的大部分停車位。之所以VV6能實現高難度的自動泊車技術，其車上搭載的超聲波雷達可謂功不可沒。而駕駛者只需要通過一鍵操作，系統便開始通過超聲波雷達掃描車輛周邊的障礙物和可用停車位，當識別到大於車長80cm的車位時，VV6便可在無需駕駛者干預的情況下對車輛進行自動泊入或泊出。
對於低速行駛的VV6而言，其功能的體現僅僅是冰山一角。2020款 VV6在智能安全配置上還配備了一項讓人驚喜的面部識別技術，該項技術則是通過安裝在A柱上的Driver Monitoring System攝像頭，實時對駕駛者的面部表情進行識別，並隨之自動匹配當前適合駕駛者收聽的音樂、電臺等。而更重要的是，這套系統除了為駕駛者帶來更具趣味的互動以外，加以毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖以及駕駛者監測等技術的輔助，駕駛者在時刻保持注視前方道路的情況下，車輛便允許在單一車道內進行雙手、雙腳脫離方向盤的全自動駕駛。
國六標準降臨 VV6的動力系統怎麼樣？
目前在國內，“國六排放標準”這一個話題雖然已經到達了白熱化的階段。但隨著國六標準的貫徹與落實，越來越多車企也紛紛響應了國家對於節能減排措施的號召，通過在技術的研發、產品的製造等方面進行了前瞻性佈局，以達到符合符合國標標準車型的推出。
據統計，中國每年的乘用車銷量突破2000萬輛
更是連續10年蟬聯世界第一
而目前全國汽車的保有量已經超過了2.4億輛
由此可見，隨著社會的與時俱進以及國民生活水平的不斷提升，汽車對於越來越多的家庭來說，已經從數十年前的奢侈品變成如今日常生活當中不可或缺的出行工具。因此，在汽車製造業飛速發展的背後，自然也體現出人們對汽車配置的不屑追求。
誠然，在新一輪的消費升級面前，80後、90後已躍升為國內汽車市場的消費主力。而汽車外觀“顏值”、內飾“科技”配置以及動力系統儲備自然也成為了他們關鍵的考量點。但事實上，除了這些用“肉眼”能觀察到的諸多細節以外，“內在”似乎也變成了當今汽車行駛過程中一個不可忽視的節點。當然了，我所提及的“內在”也並非完全指的是動力系統的多元化，而更多的是汽車安全行駛的重要性。
雖然在眾多消費者的面前，汽車駕駛安全的關注度越發提高，但是如何關注以及關注哪一方面，卻顯然流露出大家在汽車知識方面，還有著很多可進步的空間。而後，在世界各國尤其是汽車技術大國的指導下，國內的一眾車企也紛紛建立起對汽車安全的準則與評價標準。在這其中，以創始人姓氏命名的自主品牌——WEY則以此為起點，將長城對於SUV領域、科技、豪華、安全的理念灌輸到產品的血液裡面，VV6(參數|圖片)便是一個很好的證明。
將近1.8噸重的SUV能達到7.5S百公里加速？這讓我很好奇VV6是如何實現這項技能，所以我來到了莞城，參加了東莞站的“區域上市發佈會”，決定親身揭開VV6的技術水平。
2020款 VV6用肉眼能看到什麼升級？
作為WEY品牌旗下的第四款SUV車型，VV6在上市了一年不到的時間裡便迎來了改款，這樣我不禁地設下了眾多的猜想，究竟在這一款改款車型上還有著哪些大刀闊斧的改變呢？
正當我們即將開展討論這個可能與外觀、內飾息息相關的話題時，2020款 VV6卻已經表明了對此改款的看法。一款汽車的受歡迎的程度，理當是美學設計與居家實用的相結合；因此，2020款 VV6在整體的造型上保持了WEY品牌一貫以來中國式豪華的同時，細節的優化以及配置的升級也為了能夠更好地取悅消費者對於用車高品質的嚮往。
說起“吸引力”，VV6無須多言的外觀設計不僅延續了原創度極高的家族式黑豹仿生學前臉設計，同時Collie智行版車型還搭載了國內首屈一指的百萬級智能像素激光大燈。其中，ADB智能大燈在時速高於40km/h時，18個分區LED燈組可實現智能規避功能，進一步對遠光的照射區域進行控制。另外，該智能大燈全新設立的“虛擬斑馬線”投影功能，更是將禮讓行人提升至一個全新的維度。
初進車室，VV6的豪華除了體現在設計上，也隱藏在用料裡，而分為三層的中控設計便是最具代表性的元素之一。軟性材質-鍍鉻-真皮的內飾用料除了能給駕乘人員帶來分明的層次感以外，這也意味著你所能觀賞到、觸及到的地方都是柔軟的。當然，這一點還包括了用真皮材質進行包覆的車門以及NAPPA真皮打孔包覆的座椅。
配置全面升級 能否滿足一切駕駛需求？
現在的消費者買車，中控如果沒有一個大尺寸的顯示屏都不好意思告訴朋友們買車了，畢竟在如今主打“大”屏幕的時代看來，中控“小”屏幕不僅無法提升車輛的檔次，同時在功能實用性方面也大打折扣。而2020款 VV6的中控屏由原來的9英寸升級到全新12.3英寸觸控屏的同時，其操作界面也進行了全新的UI設計。值得一提的是，基於訊飛飛魚2.0系統所打造的全新智能語音識別系統，可通過語音對車內（車窗/天窗）、導航、音樂、座椅（通風/加熱）等功能進行功能性調整
除此之外，此次發佈會試乘試駕環節的重點，是對Collie牧羊犬全維智能安全系統的多方面進行體驗。為了驗證其功能的可靠性，此次在試駕場地上可體驗環節就是VV6所搭載的360°高清環視駕駛、全自動泊車技術。
一能用肉眼觀察到外界的方式，則只能通過分佈在2020款 VV6車身周圍的360°高清環視攝像頭將周邊環境以3D顯示的方式呈現在中控12.9英寸觸控大屏中。可見，即便VV6在複雜或者的狹窄的路面上行駛時，通過360°多種視圖的自由切換以及車道輔助線的實時顯示，這功能對於許多剛取駕駛證不久的駕駛者來說，實用性值得稱讚。
體驗完360°高清環視駕駛之後，另外一個項目就是全自動泊車技術。在2020款 VV6上所搭載的全自動泊車技術無論駕駛者駕齡的長短，都能輕鬆地應對城市的大部分停車位。之所以VV6能實現高難度的自動泊車技術，其車上搭載的超聲波雷達可謂功不可沒。而駕駛者只需要通過一鍵操作，系統便開始通過超聲波雷達掃描車輛周邊的障礙物和可用停車位，當識別到大於車長80cm的車位時，VV6便可在無需駕駛者干預的情況下對車輛進行自動泊入或泊出。
對於低速行駛的VV6而言，其功能的體現僅僅是冰山一角。2020款 VV6在智能安全配置上還配備了一項讓人驚喜的面部識別技術，該項技術則是通過安裝在A柱上的Driver Monitoring System攝像頭，實時對駕駛者的面部表情進行識別，並隨之自動匹配當前適合駕駛者收聽的音樂、電臺等。而更重要的是，這套系統除了為駕駛者帶來更具趣味的互動以外，加以毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖以及駕駛者監測等技術的輔助，駕駛者在時刻保持注視前方道路的情況下，車輛便允許在單一車道內進行雙手、雙腳脫離方向盤的全自動駕駛。
國六標準降臨 VV6的動力系統怎麼樣？
目前在國內，“國六排放標準”這一個話題雖然已經到達了白熱化的階段。但隨著國六標準的貫徹與落實，越來越多車企也紛紛響應了國家對於節能減排措施的號召，通過在技術的研發、產品的製造等方面進行了前瞻性佈局，以達到符合符合國標標準車型的推出。
但最有誠意的部分是，2020款 VV6並沒有因為國六標準的實施而只對動力的參數進行細微的調整，相反則是採取換裝了一臺代號為E20CB且具備了電控雙流道渦輪增壓、缸內直噴、智能啟停等技術為一體的2.0T渦輪增壓發動機。乃至動力參數方面，其2.0T渦輪增壓發動機可輸出227Ps（167kW）的最大功率以及387N·m的最大扭矩。並與之匹配的是有“世界十佳變速器”之稱的7擋雙離合變速箱，這套黃金動力組合經過全新升級後綜合效率由94.41%提升至95.6%，並在響應性、輕量化、NVH性能等方面進一步優化。
據統計，中國每年的乘用車銷量突破2000萬輛
更是連續10年蟬聯世界第一
而目前全國汽車的保有量已經超過了2.4億輛
由此可見，隨著社會的與時俱進以及國民生活水平的不斷提升，汽車對於越來越多的家庭來說，已經從數十年前的奢侈品變成如今日常生活當中不可或缺的出行工具。因此，在汽車製造業飛速發展的背後，自然也體現出人們對汽車配置的不屑追求。
誠然，在新一輪的消費升級面前，80後、90後已躍升為國內汽車市場的消費主力。而汽車外觀“顏值”、內飾“科技”配置以及動力系統儲備自然也成為了他們關鍵的考量點。但事實上，除了這些用“肉眼”能觀察到的諸多細節以外，“內在”似乎也變成了當今汽車行駛過程中一個不可忽視的節點。當然了，我所提及的“內在”也並非完全指的是動力系統的多元化，而更多的是汽車安全行駛的重要性。
雖然在眾多消費者的面前，汽車駕駛安全的關注度越發提高，但是如何關注以及關注哪一方面，卻顯然流露出大家在汽車知識方面，還有著很多可進步的空間。而後，在世界各國尤其是汽車技術大國的指導下，國內的一眾車企也紛紛建立起對汽車安全的準則與評價標準。在這其中，以創始人姓氏命名的自主品牌——WEY則以此為起點，將長城對於SUV領域、科技、豪華、安全的理念灌輸到產品的血液裡面，VV6(參數|圖片)便是一個很好的證明。
將近1.8噸重的SUV能達到7.5S百公里加速？這讓我很好奇VV6是如何實現這項技能，所以我來到了莞城，參加了東莞站的“區域上市發佈會”，決定親身揭開VV6的技術水平。
2020款 VV6用肉眼能看到什麼升級？
作為WEY品牌旗下的第四款SUV車型，VV6在上市了一年不到的時間裡便迎來了改款，這樣我不禁地設下了眾多的猜想，究竟在這一款改款車型上還有著哪些大刀闊斧的改變呢？
正當我們即將開展討論這個可能與外觀、內飾息息相關的話題時，2020款 VV6卻已經表明了對此改款的看法。一款汽車的受歡迎的程度，理當是美學設計與居家實用的相結合；因此，2020款 VV6在整體的造型上保持了WEY品牌一貫以來中國式豪華的同時，細節的優化以及配置的升級也為了能夠更好地取悅消費者對於用車高品質的嚮往。
說起“吸引力”，VV6無須多言的外觀設計不僅延續了原創度極高的家族式黑豹仿生學前臉設計，同時Collie智行版車型還搭載了國內首屈一指的百萬級智能像素激光大燈。其中，ADB智能大燈在時速高於40km/h時，18個分區LED燈組可實現智能規避功能，進一步對遠光的照射區域進行控制。另外，該智能大燈全新設立的“虛擬斑馬線”投影功能，更是將禮讓行人提升至一個全新的維度。
初進車室，VV6的豪華除了體現在設計上，也隱藏在用料裡，而分為三層的中控設計便是最具代表性的元素之一。軟性材質-鍍鉻-真皮的內飾用料除了能給駕乘人員帶來分明的層次感以外，這也意味著你所能觀賞到、觸及到的地方都是柔軟的。當然，這一點還包括了用真皮材質進行包覆的車門以及NAPPA真皮打孔包覆的座椅。
配置全面升級 能否滿足一切駕駛需求？
現在的消費者買車，中控如果沒有一個大尺寸的顯示屏都不好意思告訴朋友們買車了，畢竟在如今主打“大”屏幕的時代看來，中控“小”屏幕不僅無法提升車輛的檔次，同時在功能實用性方面也大打折扣。而2020款 VV6的中控屏由原來的9英寸升級到全新12.3英寸觸控屏的同時，其操作界面也進行了全新的UI設計。值得一提的是，基於訊飛飛魚2.0系統所打造的全新智能語音識別系統，可通過語音對車內（車窗/天窗）、導航、音樂、座椅（通風/加熱）等功能進行功能性調整
除此之外，此次發佈會試乘試駕環節的重點，是對Collie牧羊犬全維智能安全系統的多方面進行體驗。為了驗證其功能的可靠性，此次在試駕場地上可體驗環節就是VV6所搭載的360°高清環視駕駛、全自動泊車技術。
一能用肉眼觀察到外界的方式，則只能通過分佈在2020款 VV6車身周圍的360°高清環視攝像頭將周邊環境以3D顯示的方式呈現在中控12.9英寸觸控大屏中。可見，即便VV6在複雜或者的狹窄的路面上行駛時，通過360°多種視圖的自由切換以及車道輔助線的實時顯示，這功能對於許多剛取駕駛證不久的駕駛者來說，實用性值得稱讚。
體驗完360°高清環視駕駛之後，另外一個項目就是全自動泊車技術。在2020款 VV6上所搭載的全自動泊車技術無論駕駛者駕齡的長短，都能輕鬆地應對城市的大部分停車位。之所以VV6能實現高難度的自動泊車技術，其車上搭載的超聲波雷達可謂功不可沒。而駕駛者只需要通過一鍵操作，系統便開始通過超聲波雷達掃描車輛周邊的障礙物和可用停車位，當識別到大於車長80cm的車位時，VV6便可在無需駕駛者干預的情況下對車輛進行自動泊入或泊出。
對於低速行駛的VV6而言，其功能的體現僅僅是冰山一角。2020款 VV6在智能安全配置上還配備了一項讓人驚喜的面部識別技術，該項技術則是通過安裝在A柱上的Driver Monitoring System攝像頭，實時對駕駛者的面部表情進行識別，並隨之自動匹配當前適合駕駛者收聽的音樂、電臺等。而更重要的是，這套系統除了為駕駛者帶來更具趣味的互動以外，加以毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖以及駕駛者監測等技術的輔助，駕駛者在時刻保持注視前方道路的情況下，車輛便允許在單一車道內進行雙手、雙腳脫離方向盤的全自動駕駛。
國六標準降臨 VV6的動力系統怎麼樣？
目前在國內，“國六排放標準”這一個話題雖然已經到達了白熱化的階段。但隨著國六標準的貫徹與落實，越來越多車企也紛紛響應了國家對於節能減排措施的號召，通過在技術的研發、產品的製造等方面進行了前瞻性佈局，以達到符合符合國標標準車型的推出。
但最有誠意的部分是，2020款 VV6並沒有因為國六標準的實施而只對動力的參數進行細微的調整，相反則是採取換裝了一臺代號為E20CB且具備了電控雙流道渦輪增壓、缸內直噴、智能啟停等技術為一體的2.0T渦輪增壓發動機。乃至動力參數方面，其2.0T渦輪增壓發動機可輸出227Ps（167kW）的最大功率以及387N·m的最大扭矩。並與之匹配的是有“世界十佳變速器”之稱的7擋雙離合變速箱，這套黃金動力組合經過全新升級後綜合效率由94.41%提升至95.6%，並在響應性、輕量化、NVH性能等方面進一步優化。
底盤懸架調校方面，VV6的整體表現與部分德系車型的底盤質感較為相似，可以說在VV6上最大的特點便是穩重。另外在遇到較大的顛簸或者減速帶時，VV6偏硬的懸架能夠在震動的末端展現出一定的韌性，給予了車內駕乘人員不錯的乘坐舒適性。即便對於一些非鋪裝路面，VV6也能很好地將大部分震動加以過濾，而剩下的部分將傳導入車內，以留給駕駛者更為清晰的路感。
據統計，中國每年的乘用車銷量突破2000萬輛
更是連續10年蟬聯世界第一
而目前全國汽車的保有量已經超過了2.4億輛
由此可見，隨著社會的與時俱進以及國民生活水平的不斷提升，汽車對於越來越多的家庭來說，已經從數十年前的奢侈品變成如今日常生活當中不可或缺的出行工具。因此，在汽車製造業飛速發展的背後，自然也體現出人們對汽車配置的不屑追求。
誠然，在新一輪的消費升級面前，80後、90後已躍升為國內汽車市場的消費主力。而汽車外觀“顏值”、內飾“科技”配置以及動力系統儲備自然也成為了他們關鍵的考量點。但事實上，除了這些用“肉眼”能觀察到的諸多細節以外，“內在”似乎也變成了當今汽車行駛過程中一個不可忽視的節點。當然了，我所提及的“內在”也並非完全指的是動力系統的多元化，而更多的是汽車安全行駛的重要性。
雖然在眾多消費者的面前，汽車駕駛安全的關注度越發提高，但是如何關注以及關注哪一方面，卻顯然流露出大家在汽車知識方面，還有著很多可進步的空間。而後，在世界各國尤其是汽車技術大國的指導下，國內的一眾車企也紛紛建立起對汽車安全的準則與評價標準。在這其中，以創始人姓氏命名的自主品牌——WEY則以此為起點，將長城對於SUV領域、科技、豪華、安全的理念灌輸到產品的血液裡面，VV6(參數|圖片)便是一個很好的證明。
將近1.8噸重的SUV能達到7.5S百公里加速？這讓我很好奇VV6是如何實現這項技能，所以我來到了莞城，參加了東莞站的“區域上市發佈會”，決定親身揭開VV6的技術水平。
2020款 VV6用肉眼能看到什麼升級？
作為WEY品牌旗下的第四款SUV車型，VV6在上市了一年不到的時間裡便迎來了改款，這樣我不禁地設下了眾多的猜想，究竟在這一款改款車型上還有著哪些大刀闊斧的改變呢？
正當我們即將開展討論這個可能與外觀、內飾息息相關的話題時，2020款 VV6卻已經表明了對此改款的看法。一款汽車的受歡迎的程度，理當是美學設計與居家實用的相結合；因此，2020款 VV6在整體的造型上保持了WEY品牌一貫以來中國式豪華的同時，細節的優化以及配置的升級也為了能夠更好地取悅消費者對於用車高品質的嚮往。
說起“吸引力”，VV6無須多言的外觀設計不僅延續了原創度極高的家族式黑豹仿生學前臉設計，同時Collie智行版車型還搭載了國內首屈一指的百萬級智能像素激光大燈。其中，ADB智能大燈在時速高於40km/h時，18個分區LED燈組可實現智能規避功能，進一步對遠光的照射區域進行控制。另外，該智能大燈全新設立的“虛擬斑馬線”投影功能，更是將禮讓行人提升至一個全新的維度。
初進車室，VV6的豪華除了體現在設計上，也隱藏在用料裡，而分為三層的中控設計便是最具代表性的元素之一。軟性材質-鍍鉻-真皮的內飾用料除了能給駕乘人員帶來分明的層次感以外，這也意味著你所能觀賞到、觸及到的地方都是柔軟的。當然，這一點還包括了用真皮材質進行包覆的車門以及NAPPA真皮打孔包覆的座椅。
配置全面升級 能否滿足一切駕駛需求？
現在的消費者買車，中控如果沒有一個大尺寸的顯示屏都不好意思告訴朋友們買車了，畢竟在如今主打“大”屏幕的時代看來，中控“小”屏幕不僅無法提升車輛的檔次，同時在功能實用性方面也大打折扣。而2020款 VV6的中控屏由原來的9英寸升級到全新12.3英寸觸控屏的同時，其操作界面也進行了全新的UI設計。值得一提的是，基於訊飛飛魚2.0系統所打造的全新智能語音識別系統，可通過語音對車內（車窗/天窗）、導航、音樂、座椅（通風/加熱）等功能進行功能性調整
除此之外，此次發佈會試乘試駕環節的重點，是對Collie牧羊犬全維智能安全系統的多方面進行體驗。為了驗證其功能的可靠性，此次在試駕場地上可體驗環節就是VV6所搭載的360°高清環視駕駛、全自動泊車技術。
一能用肉眼觀察到外界的方式，則只能通過分佈在2020款 VV6車身周圍的360°高清環視攝像頭將周邊環境以3D顯示的方式呈現在中控12.9英寸觸控大屏中。可見，即便VV6在複雜或者的狹窄的路面上行駛時，通過360°多種視圖的自由切換以及車道輔助線的實時顯示，這功能對於許多剛取駕駛證不久的駕駛者來說，實用性值得稱讚。
體驗完360°高清環視駕駛之後，另外一個項目就是全自動泊車技術。在2020款 VV6上所搭載的全自動泊車技術無論駕駛者駕齡的長短，都能輕鬆地應對城市的大部分停車位。之所以VV6能實現高難度的自動泊車技術，其車上搭載的超聲波雷達可謂功不可沒。而駕駛者只需要通過一鍵操作，系統便開始通過超聲波雷達掃描車輛周邊的障礙物和可用停車位，當識別到大於車長80cm的車位時，VV6便可在無需駕駛者干預的情況下對車輛進行自動泊入或泊出。
對於低速行駛的VV6而言，其功能的體現僅僅是冰山一角。2020款 VV6在智能安全配置上還配備了一項讓人驚喜的面部識別技術，該項技術則是通過安裝在A柱上的Driver Monitoring System攝像頭，實時對駕駛者的面部表情進行識別，並隨之自動匹配當前適合駕駛者收聽的音樂、電臺等。而更重要的是，這套系統除了為駕駛者帶來更具趣味的互動以外，加以毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖以及駕駛者監測等技術的輔助，駕駛者在時刻保持注視前方道路的情況下，車輛便允許在單一車道內進行雙手、雙腳脫離方向盤的全自動駕駛。
國六標準降臨 VV6的動力系統怎麼樣？
目前在國內，“國六排放標準”這一個話題雖然已經到達了白熱化的階段。但隨著國六標準的貫徹與落實，越來越多車企也紛紛響應了國家對於節能減排措施的號召，通過在技術的研發、產品的製造等方面進行了前瞻性佈局，以達到符合符合國標標準車型的推出。
但最有誠意的部分是，2020款 VV6並沒有因為國六標準的實施而只對動力的參數進行細微的調整，相反則是採取換裝了一臺代號為E20CB且具備了電控雙流道渦輪增壓、缸內直噴、智能啟停等技術為一體的2.0T渦輪增壓發動機。乃至動力參數方面，其2.0T渦輪增壓發動機可輸出227Ps（167kW）的最大功率以及387N·m的最大扭矩。並與之匹配的是有“世界十佳變速器”之稱的7擋雙離合變速箱，這套黃金動力組合經過全新升級後綜合效率由94.41%提升至95.6%，並在響應性、輕量化、NVH性能等方面進一步優化。
底盤懸架調校方面，VV6的整體表現與部分德系車型的底盤質感較為相似，可以說在VV6上最大的特點便是穩重。另外在遇到較大的顛簸或者減速帶時，VV6偏硬的懸架能夠在震動的末端展現出一定的韌性，給予了車內駕乘人員不錯的乘坐舒適性。即便對於一些非鋪裝路面，VV6也能很好地將大部分震動加以過濾，而剩下的部分將傳導入車內，以留給駕駛者更為清晰的路感。
據統計，中國每年的乘用車銷量突破2000萬輛
更是連續10年蟬聯世界第一
而目前全國汽車的保有量已經超過了2.4億輛
由此可見，隨著社會的與時俱進以及國民生活水平的不斷提升，汽車對於越來越多的家庭來說，已經從數十年前的奢侈品變成如今日常生活當中不可或缺的出行工具。因此，在汽車製造業飛速發展的背後，自然也體現出人們對汽車配置的不屑追求。
誠然，在新一輪的消費升級面前，80後、90後已躍升為國內汽車市場的消費主力。而汽車外觀“顏值”、內飾“科技”配置以及動力系統儲備自然也成為了他們關鍵的考量點。但事實上，除了這些用“肉眼”能觀察到的諸多細節以外，“內在”似乎也變成了當今汽車行駛過程中一個不可忽視的節點。當然了，我所提及的“內在”也並非完全指的是動力系統的多元化，而更多的是汽車安全行駛的重要性。
雖然在眾多消費者的面前，汽車駕駛安全的關注度越發提高，但是如何關注以及關注哪一方面，卻顯然流露出大家在汽車知識方面，還有著很多可進步的空間。而後，在世界各國尤其是汽車技術大國的指導下，國內的一眾車企也紛紛建立起對汽車安全的準則與評價標準。在這其中，以創始人姓氏命名的自主品牌——WEY則以此為起點，將長城對於SUV領域、科技、豪華、安全的理念灌輸到產品的血液裡面，VV6(參數|圖片)便是一個很好的證明。
將近1.8噸重的SUV能達到7.5S百公里加速？這讓我很好奇VV6是如何實現這項技能，所以我來到了莞城，參加了東莞站的“區域上市發佈會”，決定親身揭開VV6的技術水平。
2020款 VV6用肉眼能看到什麼升級？
作為WEY品牌旗下的第四款SUV車型，VV6在上市了一年不到的時間裡便迎來了改款，這樣我不禁地設下了眾多的猜想，究竟在這一款改款車型上還有著哪些大刀闊斧的改變呢？
正當我們即將開展討論這個可能與外觀、內飾息息相關的話題時，2020款 VV6卻已經表明了對此改款的看法。一款汽車的受歡迎的程度，理當是美學設計與居家實用的相結合；因此，2020款 VV6在整體的造型上保持了WEY品牌一貫以來中國式豪華的同時，細節的優化以及配置的升級也為了能夠更好地取悅消費者對於用車高品質的嚮往。
說起“吸引力”，VV6無須多言的外觀設計不僅延續了原創度極高的家族式黑豹仿生學前臉設計，同時Collie智行版車型還搭載了國內首屈一指的百萬級智能像素激光大燈。其中，ADB智能大燈在時速高於40km/h時，18個分區LED燈組可實現智能規避功能，進一步對遠光的照射區域進行控制。另外，該智能大燈全新設立的“虛擬斑馬線”投影功能，更是將禮讓行人提升至一個全新的維度。
初進車室，VV6的豪華除了體現在設計上，也隱藏在用料裡，而分為三層的中控設計便是最具代表性的元素之一。軟性材質-鍍鉻-真皮的內飾用料除了能給駕乘人員帶來分明的層次感以外，這也意味著你所能觀賞到、觸及到的地方都是柔軟的。當然，這一點還包括了用真皮材質進行包覆的車門以及NAPPA真皮打孔包覆的座椅。
配置全面升級 能否滿足一切駕駛需求？
現在的消費者買車，中控如果沒有一個大尺寸的顯示屏都不好意思告訴朋友們買車了，畢竟在如今主打“大”屏幕的時代看來，中控“小”屏幕不僅無法提升車輛的檔次，同時在功能實用性方面也大打折扣。而2020款 VV6的中控屏由原來的9英寸升級到全新12.3英寸觸控屏的同時，其操作界面也進行了全新的UI設計。值得一提的是，基於訊飛飛魚2.0系統所打造的全新智能語音識別系統，可通過語音對車內（車窗/天窗）、導航、音樂、座椅（通風/加熱）等功能進行功能性調整
除此之外，此次發佈會試乘試駕環節的重點，是對Collie牧羊犬全維智能安全系統的多方面進行體驗。為了驗證其功能的可靠性，此次在試駕場地上可體驗環節就是VV6所搭載的360°高清環視駕駛、全自動泊車技術。
一能用肉眼觀察到外界的方式，則只能通過分佈在2020款 VV6車身周圍的360°高清環視攝像頭將周邊環境以3D顯示的方式呈現在中控12.9英寸觸控大屏中。可見，即便VV6在複雜或者的狹窄的路面上行駛時，通過360°多種視圖的自由切換以及車道輔助線的實時顯示，這功能對於許多剛取駕駛證不久的駕駛者來說，實用性值得稱讚。
體驗完360°高清環視駕駛之後，另外一個項目就是全自動泊車技術。在2020款 VV6上所搭載的全自動泊車技術無論駕駛者駕齡的長短，都能輕鬆地應對城市的大部分停車位。之所以VV6能實現高難度的自動泊車技術，其車上搭載的超聲波雷達可謂功不可沒。而駕駛者只需要通過一鍵操作，系統便開始通過超聲波雷達掃描車輛周邊的障礙物和可用停車位，當識別到大於車長80cm的車位時，VV6便可在無需駕駛者干預的情況下對車輛進行自動泊入或泊出。
對於低速行駛的VV6而言，其功能的體現僅僅是冰山一角。2020款 VV6在智能安全配置上還配備了一項讓人驚喜的面部識別技術，該項技術則是通過安裝在A柱上的Driver Monitoring System攝像頭，實時對駕駛者的面部表情進行識別，並隨之自動匹配當前適合駕駛者收聽的音樂、電臺等。而更重要的是，這套系統除了為駕駛者帶來更具趣味的互動以外，加以毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖以及駕駛者監測等技術的輔助，駕駛者在時刻保持注視前方道路的情況下，車輛便允許在單一車道內進行雙手、雙腳脫離方向盤的全自動駕駛。
國六標準降臨 VV6的動力系統怎麼樣？
目前在國內，“國六排放標準”這一個話題雖然已經到達了白熱化的階段。但隨著國六標準的貫徹與落實，越來越多車企也紛紛響應了國家對於節能減排措施的號召，通過在技術的研發、產品的製造等方面進行了前瞻性佈局，以達到符合符合國標標準車型的推出。
但最有誠意的部分是，2020款 VV6並沒有因為國六標準的實施而只對動力的參數進行細微的調整，相反則是採取換裝了一臺代號為E20CB且具備了電控雙流道渦輪增壓、缸內直噴、智能啟停等技術為一體的2.0T渦輪增壓發動機。乃至動力參數方面，其2.0T渦輪增壓發動機可輸出227Ps（167kW）的最大功率以及387N·m的最大扭矩。並與之匹配的是有“世界十佳變速器”之稱的7擋雙離合變速箱，這套黃金動力組合經過全新升級後綜合效率由94.41%提升至95.6%，並在響應性、輕量化、NVH性能等方面進一步優化。
底盤懸架調校方面，VV6的整體表現與部分德系車型的底盤質感較為相似，可以說在VV6上最大的特點便是穩重。另外在遇到較大的顛簸或者減速帶時，VV6偏硬的懸架能夠在震動的末端展現出一定的韌性，給予了車內駕乘人員不錯的乘坐舒適性。即便對於一些非鋪裝路面，VV6也能很好地將大部分震動加以過濾，而剩下的部分將傳導入車內，以留給駕駛者更為清晰的路感。
作為WEY品牌旗下的首款汽油版四驅SUV，VV6還搭載了一臺來自於博格華納的Nextrac適時四驅系統，同時在該套四驅系統中還能提供三種不同的地形模式以及駕駛模式。回到現場的試駕環節中，我們可以看到VV6在諸如涉水路段、交叉軸測試、雙邊橋等高難度的測試上，始終都保持了良好的附著力和穩定的車身姿態；且VV6車身前後較為出色的接近角、離去角都能給予駕駛者更多的自信。
據統計，中國每年的乘用車銷量突破2000萬輛
更是連續10年蟬聯世界第一
而目前全國汽車的保有量已經超過了2.4億輛
由此可見，隨著社會的與時俱進以及國民生活水平的不斷提升，汽車對於越來越多的家庭來說，已經從數十年前的奢侈品變成如今日常生活當中不可或缺的出行工具。因此，在汽車製造業飛速發展的背後，自然也體現出人們對汽車配置的不屑追求。
誠然，在新一輪的消費升級面前，80後、90後已躍升為國內汽車市場的消費主力。而汽車外觀“顏值”、內飾“科技”配置以及動力系統儲備自然也成為了他們關鍵的考量點。但事實上，除了這些用“肉眼”能觀察到的諸多細節以外，“內在”似乎也變成了當今汽車行駛過程中一個不可忽視的節點。當然了，我所提及的“內在”也並非完全指的是動力系統的多元化，而更多的是汽車安全行駛的重要性。
雖然在眾多消費者的面前，汽車駕駛安全的關注度越發提高，但是如何關注以及關注哪一方面，卻顯然流露出大家在汽車知識方面，還有著很多可進步的空間。而後，在世界各國尤其是汽車技術大國的指導下，國內的一眾車企也紛紛建立起對汽車安全的準則與評價標準。在這其中，以創始人姓氏命名的自主品牌——WEY則以此為起點，將長城對於SUV領域、科技、豪華、安全的理念灌輸到產品的血液裡面，VV6(參數|圖片)便是一個很好的證明。
將近1.8噸重的SUV能達到7.5S百公里加速？這讓我很好奇VV6是如何實現這項技能，所以我來到了莞城，參加了東莞站的“區域上市發佈會”，決定親身揭開VV6的技術水平。
2020款 VV6用肉眼能看到什麼升級？
作為WEY品牌旗下的第四款SUV車型，VV6在上市了一年不到的時間裡便迎來了改款，這樣我不禁地設下了眾多的猜想，究竟在這一款改款車型上還有著哪些大刀闊斧的改變呢？
正當我們即將開展討論這個可能與外觀、內飾息息相關的話題時，2020款 VV6卻已經表明了對此改款的看法。一款汽車的受歡迎的程度，理當是美學設計與居家實用的相結合；因此，2020款 VV6在整體的造型上保持了WEY品牌一貫以來中國式豪華的同時，細節的優化以及配置的升級也為了能夠更好地取悅消費者對於用車高品質的嚮往。
說起“吸引力”，VV6無須多言的外觀設計不僅延續了原創度極高的家族式黑豹仿生學前臉設計，同時Collie智行版車型還搭載了國內首屈一指的百萬級智能像素激光大燈。其中，ADB智能大燈在時速高於40km/h時，18個分區LED燈組可實現智能規避功能，進一步對遠光的照射區域進行控制。另外，該智能大燈全新設立的“虛擬斑馬線”投影功能，更是將禮讓行人提升至一個全新的維度。
初進車室，VV6的豪華除了體現在設計上，也隱藏在用料裡，而分為三層的中控設計便是最具代表性的元素之一。軟性材質-鍍鉻-真皮的內飾用料除了能給駕乘人員帶來分明的層次感以外，這也意味著你所能觀賞到、觸及到的地方都是柔軟的。當然，這一點還包括了用真皮材質進行包覆的車門以及NAPPA真皮打孔包覆的座椅。
配置全面升級 能否滿足一切駕駛需求？
現在的消費者買車，中控如果沒有一個大尺寸的顯示屏都不好意思告訴朋友們買車了，畢竟在如今主打“大”屏幕的時代看來，中控“小”屏幕不僅無法提升車輛的檔次，同時在功能實用性方面也大打折扣。而2020款 VV6的中控屏由原來的9英寸升級到全新12.3英寸觸控屏的同時，其操作界面也進行了全新的UI設計。值得一提的是，基於訊飛飛魚2.0系統所打造的全新智能語音識別系統，可通過語音對車內（車窗/天窗）、導航、音樂、座椅（通風/加熱）等功能進行功能性調整
除此之外，此次發佈會試乘試駕環節的重點，是對Collie牧羊犬全維智能安全系統的多方面進行體驗。為了驗證其功能的可靠性，此次在試駕場地上可體驗環節就是VV6所搭載的360°高清環視駕駛、全自動泊車技術。
一能用肉眼觀察到外界的方式，則只能通過分佈在2020款 VV6車身周圍的360°高清環視攝像頭將周邊環境以3D顯示的方式呈現在中控12.9英寸觸控大屏中。可見，即便VV6在複雜或者的狹窄的路面上行駛時，通過360°多種視圖的自由切換以及車道輔助線的實時顯示，這功能對於許多剛取駕駛證不久的駕駛者來說，實用性值得稱讚。
體驗完360°高清環視駕駛之後，另外一個項目就是全自動泊車技術。在2020款 VV6上所搭載的全自動泊車技術無論駕駛者駕齡的長短，都能輕鬆地應對城市的大部分停車位。之所以VV6能實現高難度的自動泊車技術，其車上搭載的超聲波雷達可謂功不可沒。而駕駛者只需要通過一鍵操作，系統便開始通過超聲波雷達掃描車輛周邊的障礙物和可用停車位，當識別到大於車長80cm的車位時，VV6便可在無需駕駛者干預的情況下對車輛進行自動泊入或泊出。
對於低速行駛的VV6而言，其功能的體現僅僅是冰山一角。2020款 VV6在智能安全配置上還配備了一項讓人驚喜的面部識別技術，該項技術則是通過安裝在A柱上的Driver Monitoring System攝像頭，實時對駕駛者的面部表情進行識別，並隨之自動匹配當前適合駕駛者收聽的音樂、電臺等。而更重要的是，這套系統除了為駕駛者帶來更具趣味的互動以外，加以毫米波雷達、前視攝像頭、ADAS地圖以及駕駛者監測等技術的輔助，駕駛者在時刻保持注視前方道路的情況下，車輛便允許在單一車道內進行雙手、雙腳脫離方向盤的全自動駕駛。
國六標準降臨 VV6的動力系統怎麼樣？
目前在國內，“國六排放標準”這一個話題雖然已經到達了白熱化的階段。但隨著國六標準的貫徹與落實，越來越多車企也紛紛響應了國家對於節能減排措施的號召，通過在技術的研發、產品的製造等方面進行了前瞻性佈局，以達到符合符合國標標準車型的推出。
但最有誠意的部分是，2020款 VV6並沒有因為國六標準的實施而只對動力的參數進行細微的調整，相反則是採取換裝了一臺代號為E20CB且具備了電控雙流道渦輪增壓、缸內直噴、智能啟停等技術為一體的2.0T渦輪增壓發動機。乃至動力參數方面，其2.0T渦輪增壓發動機可輸出227Ps（167kW）的最大功率以及387N·m的最大扭矩。並與之匹配的是有“世界十佳變速器”之稱的7擋雙離合變速箱，這套黃金動力組合經過全新升級後綜合效率由94.41%提升至95.6%，並在響應性、輕量化、NVH性能等方面進一步優化。
底盤懸架調校方面，VV6的整體表現與部分德系車型的底盤質感較為相似，可以說在VV6上最大的特點便是穩重。另外在遇到較大的顛簸或者減速帶時，VV6偏硬的懸架能夠在震動的末端展現出一定的韌性，給予了車內駕乘人員不錯的乘坐舒適性。即便對於一些非鋪裝路面，VV6也能很好地將大部分震動加以過濾，而剩下的部分將傳導入車內，以留給駕駛者更為清晰的路感。
作為WEY品牌旗下的首款汽油版四驅SUV，VV6還搭載了一臺來自於博格華納的Nextrac適時四驅系統，同時在該套四驅系統中還能提供三種不同的地形模式以及駕駛模式。回到現場的試駕環節中，我們可以看到VV6在諸如涉水路段、交叉軸測試、雙邊橋等高難度的測試上，始終都保持了良好的附著力和穩定的車身姿態；且VV6車身前後較為出色的接近角、離去角都能給予駕駛者更多的自信。
回到主題，2020款VV6在不超過20萬元的價格區間內，這款車的確為我們帶來了相當高端的配置以及駕駛樂趣，而總體的感受可以說是物超所值的。當然了，VV6作為自主品牌之中為數不多的高端豪華車型，其自身的產品力必然不弱，加之VV6是WEY品牌建立在消費者需求至上的嶄新之作，而非WEY品牌本身的一廂情願。顯然在眾多合資品牌面前，VV6的實力不容小覷。