隨著人們用車的場景越來越豐富，對汽車的訴求也不斷地提高，希望汽車能更智能、更安全。而車企也深諳當下消費者之所需，不斷完善產品的實力，以求進一步增加市場競爭力。像是即將上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消費者所需而做出改變的新車。實際上，VV6上市時間並不算長，自去年8月上市以來，也僅不到一年的時間，在今年5月還歷經一次年型款的改款，而即將上市的2020款VV6又將給消費者帶來怎樣的驚喜？
隨著人們用車的場景越來越豐富，對汽車的訴求也不斷地提高，希望汽車能更智能、更安全。而車企也深諳當下消費者之所需，不斷完善產品的實力，以求進一步增加市場競爭力。像是即將上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消費者所需而做出改變的新車。實際上，VV6上市時間並不算長，自去年8月上市以來，也僅不到一年的時間，在今年5月還歷經一次年型款的改款，而即將上市的2020款VV6又將給消費者帶來怎樣的驚喜？
外觀變化不大，主要在細節方面的調整
2020款VV6（下稱新款VV6）作為年型改款，在整體外觀造型上並不會有太大的調整，更多的變化是體現在配置和安全方面。新款VV6依舊保持著WEY品牌的家族化設計，豪華氣質營造得相當地到位，而這也是WEY品牌的精髓所在。相較舊款車型，新車的前中網造型有所調整，新材質的運用更顯精緻。19英寸輪圈由此前的單色設計改為雙色，在保持動感之餘更添時尚氣息。
隨著人們用車的場景越來越豐富，對汽車的訴求也不斷地提高，希望汽車能更智能、更安全。而車企也深諳當下消費者之所需，不斷完善產品的實力，以求進一步增加市場競爭力。像是即將上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消費者所需而做出改變的新車。實際上，VV6上市時間並不算長，自去年8月上市以來，也僅不到一年的時間，在今年5月還歷經一次年型款的改款，而即將上市的2020款VV6又將給消費者帶來怎樣的驚喜？
外觀變化不大，主要在細節方面的調整
2020款VV6（下稱新款VV6）作為年型改款，在整體外觀造型上並不會有太大的調整，更多的變化是體現在配置和安全方面。新款VV6依舊保持著WEY品牌的家族化設計，豪華氣質營造得相當地到位，而這也是WEY品牌的精髓所在。相較舊款車型，新車的前中網造型有所調整，新材質的運用更顯精緻。19英寸輪圈由此前的單色設計改為雙色，在保持動感之餘更添時尚氣息。
同時，新款VV6的燈光光源也有較大的調整，其前大燈提供了激光大燈，後尾燈配備了全LED光源，無論是實用性還是視覺層面都有較大的提升。值得一提的是，新車配備的激光大燈，會在車速超過40km/h後，自動監測對向來車情況，並自動控制遠光對應區域的亮度，這對於夜間行車提供了很大的安全保障。這些都是新款VV6外部較顯眼的變化。
隨著人們用車的場景越來越豐富，對汽車的訴求也不斷地提高，希望汽車能更智能、更安全。而車企也深諳當下消費者之所需，不斷完善產品的實力，以求進一步增加市場競爭力。像是即將上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消費者所需而做出改變的新車。實際上，VV6上市時間並不算長，自去年8月上市以來，也僅不到一年的時間，在今年5月還歷經一次年型款的改款，而即將上市的2020款VV6又將給消費者帶來怎樣的驚喜？
外觀變化不大，主要在細節方面的調整
2020款VV6（下稱新款VV6）作為年型改款，在整體外觀造型上並不會有太大的調整，更多的變化是體現在配置和安全方面。新款VV6依舊保持著WEY品牌的家族化設計，豪華氣質營造得相當地到位，而這也是WEY品牌的精髓所在。相較舊款車型，新車的前中網造型有所調整，新材質的運用更顯精緻。19英寸輪圈由此前的單色設計改為雙色，在保持動感之餘更添時尚氣息。
同時，新款VV6的燈光光源也有較大的調整，其前大燈提供了激光大燈，後尾燈配備了全LED光源，無論是實用性還是視覺層面都有較大的提升。值得一提的是，新車配備的激光大燈，會在車速超過40km/h後，自動監測對向來車情況，並自動控制遠光對應區域的亮度，這對於夜間行車提供了很大的安全保障。這些都是新款VV6外部較顯眼的變化。
內飾質感依舊出色，多項安全配置的加入更添競爭力
定位豪華品牌的WEY，其車型的內飾和做工向來不差，VV6亦是如此。新款VV6在保持舊款車型設計的同時，對一些細節和配置作出了升級。新車內飾最明顯的變化，莫過於中控觸摸屏由原來的9英寸升級至12.3英寸，屏幕分辨率和界面設計也都相當出色。
隨著人們用車的場景越來越豐富，對汽車的訴求也不斷地提高，希望汽車能更智能、更安全。而車企也深諳當下消費者之所需，不斷完善產品的實力，以求進一步增加市場競爭力。像是即將上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消費者所需而做出改變的新車。實際上，VV6上市時間並不算長，自去年8月上市以來，也僅不到一年的時間，在今年5月還歷經一次年型款的改款，而即將上市的2020款VV6又將給消費者帶來怎樣的驚喜？
外觀變化不大，主要在細節方面的調整
2020款VV6（下稱新款VV6）作為年型改款，在整體外觀造型上並不會有太大的調整，更多的變化是體現在配置和安全方面。新款VV6依舊保持著WEY品牌的家族化設計，豪華氣質營造得相當地到位，而這也是WEY品牌的精髓所在。相較舊款車型，新車的前中網造型有所調整，新材質的運用更顯精緻。19英寸輪圈由此前的單色設計改為雙色，在保持動感之餘更添時尚氣息。
同時，新款VV6的燈光光源也有較大的調整，其前大燈提供了激光大燈，後尾燈配備了全LED光源，無論是實用性還是視覺層面都有較大的提升。值得一提的是，新車配備的激光大燈，會在車速超過40km/h後，自動監測對向來車情況，並自動控制遠光對應區域的亮度，這對於夜間行車提供了很大的安全保障。這些都是新款VV6外部較顯眼的變化。
內飾質感依舊出色，多項安全配置的加入更添競爭力
定位豪華品牌的WEY，其車型的內飾和做工向來不差，VV6亦是如此。新款VV6在保持舊款車型設計的同時，對一些細節和配置作出了升級。新車內飾最明顯的變化，莫過於中控觸摸屏由原來的9英寸升級至12.3英寸，屏幕分辨率和界面設計也都相當出色。
新車的多媒體系統操作性相當流暢，反應速度也足夠快，邏輯性和使用便利性都不錯，對車內人員的語音指令識別度也比較精準。稍顯不足的是，通過語音指令操作音樂播放時，容易出現誤播其他歌曲的現象，當然這不排除是音樂版權的問題。多媒體系統除了原有的功能外，還新增了愛奇藝和短視頻功能，在停車等人時，這可是一大追劇利器。
隨著人們用車的場景越來越豐富，對汽車的訴求也不斷地提高，希望汽車能更智能、更安全。而車企也深諳當下消費者之所需，不斷完善產品的實力，以求進一步增加市場競爭力。像是即將上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消費者所需而做出改變的新車。實際上，VV6上市時間並不算長，自去年8月上市以來，也僅不到一年的時間，在今年5月還歷經一次年型款的改款，而即將上市的2020款VV6又將給消費者帶來怎樣的驚喜？
外觀變化不大，主要在細節方面的調整
2020款VV6（下稱新款VV6）作為年型改款，在整體外觀造型上並不會有太大的調整，更多的變化是體現在配置和安全方面。新款VV6依舊保持著WEY品牌的家族化設計，豪華氣質營造得相當地到位，而這也是WEY品牌的精髓所在。相較舊款車型，新車的前中網造型有所調整，新材質的運用更顯精緻。19英寸輪圈由此前的單色設計改為雙色，在保持動感之餘更添時尚氣息。
同時，新款VV6的燈光光源也有較大的調整，其前大燈提供了激光大燈，後尾燈配備了全LED光源，無論是實用性還是視覺層面都有較大的提升。值得一提的是，新車配備的激光大燈，會在車速超過40km/h後，自動監測對向來車情況，並自動控制遠光對應區域的亮度，這對於夜間行車提供了很大的安全保障。這些都是新款VV6外部較顯眼的變化。
內飾質感依舊出色，多項安全配置的加入更添競爭力
定位豪華品牌的WEY，其車型的內飾和做工向來不差，VV6亦是如此。新款VV6在保持舊款車型設計的同時，對一些細節和配置作出了升級。新車內飾最明顯的變化，莫過於中控觸摸屏由原來的9英寸升級至12.3英寸，屏幕分辨率和界面設計也都相當出色。
新車的多媒體系統操作性相當流暢，反應速度也足夠快，邏輯性和使用便利性都不錯，對車內人員的語音指令識別度也比較精準。稍顯不足的是，通過語音指令操作音樂播放時，容易出現誤播其他歌曲的現象，當然這不排除是音樂版權的問題。多媒體系統除了原有的功能外，還新增了愛奇藝和短視頻功能，在停車等人時，這可是一大追劇利器。
智能駕駛配置方面是新款VV6變化的重頭戲部分。新款VV6增加了後碰撞預警和倒車側向警告功能，前者能檢測到有追尾危險時，及時提醒駕駛員；後者則能在倒車時檢測盲區障礙物，並對駕駛員進行提醒和對車輛制動干預。
隨著人們用車的場景越來越豐富，對汽車的訴求也不斷地提高，希望汽車能更智能、更安全。而車企也深諳當下消費者之所需，不斷完善產品的實力，以求進一步增加市場競爭力。像是即將上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消費者所需而做出改變的新車。實際上，VV6上市時間並不算長，自去年8月上市以來，也僅不到一年的時間，在今年5月還歷經一次年型款的改款，而即將上市的2020款VV6又將給消費者帶來怎樣的驚喜？
外觀變化不大，主要在細節方面的調整
2020款VV6（下稱新款VV6）作為年型改款，在整體外觀造型上並不會有太大的調整，更多的變化是體現在配置和安全方面。新款VV6依舊保持著WEY品牌的家族化設計，豪華氣質營造得相當地到位，而這也是WEY品牌的精髓所在。相較舊款車型，新車的前中網造型有所調整，新材質的運用更顯精緻。19英寸輪圈由此前的單色設計改為雙色，在保持動感之餘更添時尚氣息。
同時，新款VV6的燈光光源也有較大的調整，其前大燈提供了激光大燈，後尾燈配備了全LED光源，無論是實用性還是視覺層面都有較大的提升。值得一提的是，新車配備的激光大燈，會在車速超過40km/h後，自動監測對向來車情況，並自動控制遠光對應區域的亮度，這對於夜間行車提供了很大的安全保障。這些都是新款VV6外部較顯眼的變化。
內飾質感依舊出色，多項安全配置的加入更添競爭力
定位豪華品牌的WEY，其車型的內飾和做工向來不差，VV6亦是如此。新款VV6在保持舊款車型設計的同時，對一些細節和配置作出了升級。新車內飾最明顯的變化，莫過於中控觸摸屏由原來的9英寸升級至12.3英寸，屏幕分辨率和界面設計也都相當出色。
新車的多媒體系統操作性相當流暢，反應速度也足夠快，邏輯性和使用便利性都不錯，對車內人員的語音指令識別度也比較精準。稍顯不足的是，通過語音指令操作音樂播放時，容易出現誤播其他歌曲的現象，當然這不排除是音樂版權的問題。多媒體系統除了原有的功能外，還新增了愛奇藝和短視頻功能，在停車等人時，這可是一大追劇利器。
智能駕駛配置方面是新款VV6變化的重頭戲部分。新款VV6增加了後碰撞預警和倒車側向警告功能，前者能檢測到有追尾危險時，及時提醒駕駛員；後者則能在倒車時檢測盲區障礙物，並對駕駛員進行提醒和對車輛制動干預。
隨著人們用車的場景越來越豐富，對汽車的訴求也不斷地提高，希望汽車能更智能、更安全。而車企也深諳當下消費者之所需，不斷完善產品的實力，以求進一步增加市場競爭力。像是即將上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消費者所需而做出改變的新車。實際上，VV6上市時間並不算長，自去年8月上市以來，也僅不到一年的時間，在今年5月還歷經一次年型款的改款，而即將上市的2020款VV6又將給消費者帶來怎樣的驚喜？
外觀變化不大，主要在細節方面的調整
2020款VV6（下稱新款VV6）作為年型改款，在整體外觀造型上並不會有太大的調整，更多的變化是體現在配置和安全方面。新款VV6依舊保持著WEY品牌的家族化設計，豪華氣質營造得相當地到位，而這也是WEY品牌的精髓所在。相較舊款車型，新車的前中網造型有所調整，新材質的運用更顯精緻。19英寸輪圈由此前的單色設計改為雙色，在保持動感之餘更添時尚氣息。
同時，新款VV6的燈光光源也有較大的調整，其前大燈提供了激光大燈，後尾燈配備了全LED光源，無論是實用性還是視覺層面都有較大的提升。值得一提的是，新車配備的激光大燈，會在車速超過40km/h後，自動監測對向來車情況，並自動控制遠光對應區域的亮度，這對於夜間行車提供了很大的安全保障。這些都是新款VV6外部較顯眼的變化。
內飾質感依舊出色，多項安全配置的加入更添競爭力
定位豪華品牌的WEY，其車型的內飾和做工向來不差，VV6亦是如此。新款VV6在保持舊款車型設計的同時，對一些細節和配置作出了升級。新車內飾最明顯的變化，莫過於中控觸摸屏由原來的9英寸升級至12.3英寸，屏幕分辨率和界面設計也都相當出色。
新車的多媒體系統操作性相當流暢，反應速度也足夠快，邏輯性和使用便利性都不錯，對車內人員的語音指令識別度也比較精準。稍顯不足的是，通過語音指令操作音樂播放時，容易出現誤播其他歌曲的現象，當然這不排除是音樂版權的問題。多媒體系統除了原有的功能外，還新增了愛奇藝和短視頻功能，在停車等人時，這可是一大追劇利器。
智能駕駛配置方面是新款VV6變化的重頭戲部分。新款VV6增加了後碰撞預警和倒車側向警告功能，前者能檢測到有追尾危險時，及時提醒駕駛員；後者則能在倒車時檢測盲區障礙物，並對駕駛員進行提醒和對車輛制動干預。
同時，新款VV6還增加了人臉識別和車內攝像頭。人臉識別器被置於主駕駛側A柱，它能主動識別駕駛員身份，從而做出相應的個性化設置調整。此外，人臉識別裝置還能在駕駛過程實時監測駕駛員狀態，若駕駛員出現分神或疲勞駕駛，則會發出提示音提醒駕駛者，該功能可謂相當實用。而車內攝像頭則用於監控車內實施情況，用戶可通過手機APP遠程監控。這項功能其實並不算新鮮，一些造車新勢力品牌也有采用過類似的設計，而關於用戶隱私問題此前也有過爭議。但站在安全出發點上，這一功能還是值得認可的。
隨著人們用車的場景越來越豐富，對汽車的訴求也不斷地提高，希望汽車能更智能、更安全。而車企也深諳當下消費者之所需，不斷完善產品的實力，以求進一步增加市場競爭力。像是即將上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消費者所需而做出改變的新車。實際上，VV6上市時間並不算長，自去年8月上市以來，也僅不到一年的時間，在今年5月還歷經一次年型款的改款，而即將上市的2020款VV6又將給消費者帶來怎樣的驚喜？
外觀變化不大，主要在細節方面的調整
2020款VV6（下稱新款VV6）作為年型改款，在整體外觀造型上並不會有太大的調整，更多的變化是體現在配置和安全方面。新款VV6依舊保持著WEY品牌的家族化設計，豪華氣質營造得相當地到位，而這也是WEY品牌的精髓所在。相較舊款車型，新車的前中網造型有所調整，新材質的運用更顯精緻。19英寸輪圈由此前的單色設計改為雙色，在保持動感之餘更添時尚氣息。
同時，新款VV6的燈光光源也有較大的調整，其前大燈提供了激光大燈，後尾燈配備了全LED光源，無論是實用性還是視覺層面都有較大的提升。值得一提的是，新車配備的激光大燈，會在車速超過40km/h後，自動監測對向來車情況，並自動控制遠光對應區域的亮度，這對於夜間行車提供了很大的安全保障。這些都是新款VV6外部較顯眼的變化。
內飾質感依舊出色，多項安全配置的加入更添競爭力
定位豪華品牌的WEY，其車型的內飾和做工向來不差，VV6亦是如此。新款VV6在保持舊款車型設計的同時，對一些細節和配置作出了升級。新車內飾最明顯的變化，莫過於中控觸摸屏由原來的9英寸升級至12.3英寸，屏幕分辨率和界面設計也都相當出色。
新車的多媒體系統操作性相當流暢，反應速度也足夠快，邏輯性和使用便利性都不錯，對車內人員的語音指令識別度也比較精準。稍顯不足的是，通過語音指令操作音樂播放時，容易出現誤播其他歌曲的現象，當然這不排除是音樂版權的問題。多媒體系統除了原有的功能外，還新增了愛奇藝和短視頻功能，在停車等人時，這可是一大追劇利器。
智能駕駛配置方面是新款VV6變化的重頭戲部分。新款VV6增加了後碰撞預警和倒車側向警告功能，前者能檢測到有追尾危險時，及時提醒駕駛員；後者則能在倒車時檢測盲區障礙物，並對駕駛員進行提醒和對車輛制動干預。
同時，新款VV6還增加了人臉識別和車內攝像頭。人臉識別器被置於主駕駛側A柱，它能主動識別駕駛員身份，從而做出相應的個性化設置調整。此外，人臉識別裝置還能在駕駛過程實時監測駕駛員狀態，若駕駛員出現分神或疲勞駕駛，則會發出提示音提醒駕駛者，該功能可謂相當實用。而車內攝像頭則用於監控車內實施情況，用戶可通過手機APP遠程監控。這項功能其實並不算新鮮，一些造車新勢力品牌也有采用過類似的設計，而關於用戶隱私問題此前也有過爭議。但站在安全出發點上，這一功能還是值得認可的。
一步到位滿足國六b排放，動力數據更亮眼
新款VV6升級的另一大重頭戲則是來自動力部分，新車搭載的是2.0T增壓發動機+7速溼式雙離合的動力組合，這套動力組合不僅滿足國六b排放標準，還較此前國五排放的發動機在動力數據上表現更出色。實際上，新款VV6的發動機與此前2018款VV6發動機基本一致，新的動力通過缸蓋集成排氣歧管、350bar電噴系統、雙流道增壓器以及熱管理模塊等技術最終達到了國六b排放標準，而與之匹配的7速雙離合變速箱也做出相應的升級。
隨著人們用車的場景越來越豐富，對汽車的訴求也不斷地提高，希望汽車能更智能、更安全。而車企也深諳當下消費者之所需，不斷完善產品的實力，以求進一步增加市場競爭力。像是即將上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消費者所需而做出改變的新車。實際上，VV6上市時間並不算長，自去年8月上市以來，也僅不到一年的時間，在今年5月還歷經一次年型款的改款，而即將上市的2020款VV6又將給消費者帶來怎樣的驚喜？
外觀變化不大，主要在細節方面的調整
2020款VV6（下稱新款VV6）作為年型改款，在整體外觀造型上並不會有太大的調整，更多的變化是體現在配置和安全方面。新款VV6依舊保持著WEY品牌的家族化設計，豪華氣質營造得相當地到位，而這也是WEY品牌的精髓所在。相較舊款車型，新車的前中網造型有所調整，新材質的運用更顯精緻。19英寸輪圈由此前的單色設計改為雙色，在保持動感之餘更添時尚氣息。
同時，新款VV6的燈光光源也有較大的調整，其前大燈提供了激光大燈，後尾燈配備了全LED光源，無論是實用性還是視覺層面都有較大的提升。值得一提的是，新車配備的激光大燈，會在車速超過40km/h後，自動監測對向來車情況，並自動控制遠光對應區域的亮度，這對於夜間行車提供了很大的安全保障。這些都是新款VV6外部較顯眼的變化。
內飾質感依舊出色，多項安全配置的加入更添競爭力
定位豪華品牌的WEY，其車型的內飾和做工向來不差，VV6亦是如此。新款VV6在保持舊款車型設計的同時，對一些細節和配置作出了升級。新車內飾最明顯的變化，莫過於中控觸摸屏由原來的9英寸升級至12.3英寸，屏幕分辨率和界面設計也都相當出色。
新車的多媒體系統操作性相當流暢，反應速度也足夠快，邏輯性和使用便利性都不錯，對車內人員的語音指令識別度也比較精準。稍顯不足的是，通過語音指令操作音樂播放時，容易出現誤播其他歌曲的現象，當然這不排除是音樂版權的問題。多媒體系統除了原有的功能外，還新增了愛奇藝和短視頻功能，在停車等人時，這可是一大追劇利器。
智能駕駛配置方面是新款VV6變化的重頭戲部分。新款VV6增加了後碰撞預警和倒車側向警告功能，前者能檢測到有追尾危險時，及時提醒駕駛員；後者則能在倒車時檢測盲區障礙物，並對駕駛員進行提醒和對車輛制動干預。
同時，新款VV6還增加了人臉識別和車內攝像頭。人臉識別器被置於主駕駛側A柱，它能主動識別駕駛員身份，從而做出相應的個性化設置調整。此外，人臉識別裝置還能在駕駛過程實時監測駕駛員狀態，若駕駛員出現分神或疲勞駕駛，則會發出提示音提醒駕駛者，該功能可謂相當實用。而車內攝像頭則用於監控車內實施情況，用戶可通過手機APP遠程監控。這項功能其實並不算新鮮，一些造車新勢力品牌也有采用過類似的設計，而關於用戶隱私問題此前也有過爭議。但站在安全出發點上，這一功能還是值得認可的。
一步到位滿足國六b排放，動力數據更亮眼
新款VV6升級的另一大重頭戲則是來自動力部分，新車搭載的是2.0T增壓發動機+7速溼式雙離合的動力組合，這套動力組合不僅滿足國六b排放標準，還較此前國五排放的發動機在動力數據上表現更出色。實際上，新款VV6的發動機與此前2018款VV6發動機基本一致，新的動力通過缸蓋集成排氣歧管、350bar電噴系統、雙流道增壓器以及熱管理模塊等技術最終達到了國六b排放標準，而與之匹配的7速雙離合變速箱也做出相應的升級。
隨著人們用車的場景越來越豐富，對汽車的訴求也不斷地提高，希望汽車能更智能、更安全。而車企也深諳當下消費者之所需，不斷完善產品的實力，以求進一步增加市場競爭力。像是即將上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消費者所需而做出改變的新車。實際上，VV6上市時間並不算長，自去年8月上市以來，也僅不到一年的時間，在今年5月還歷經一次年型款的改款，而即將上市的2020款VV6又將給消費者帶來怎樣的驚喜？
外觀變化不大，主要在細節方面的調整
2020款VV6（下稱新款VV6）作為年型改款，在整體外觀造型上並不會有太大的調整，更多的變化是體現在配置和安全方面。新款VV6依舊保持著WEY品牌的家族化設計，豪華氣質營造得相當地到位，而這也是WEY品牌的精髓所在。相較舊款車型，新車的前中網造型有所調整，新材質的運用更顯精緻。19英寸輪圈由此前的單色設計改為雙色，在保持動感之餘更添時尚氣息。
同時，新款VV6的燈光光源也有較大的調整，其前大燈提供了激光大燈，後尾燈配備了全LED光源，無論是實用性還是視覺層面都有較大的提升。值得一提的是，新車配備的激光大燈，會在車速超過40km/h後，自動監測對向來車情況，並自動控制遠光對應區域的亮度，這對於夜間行車提供了很大的安全保障。這些都是新款VV6外部較顯眼的變化。
內飾質感依舊出色，多項安全配置的加入更添競爭力
定位豪華品牌的WEY，其車型的內飾和做工向來不差，VV6亦是如此。新款VV6在保持舊款車型設計的同時，對一些細節和配置作出了升級。新車內飾最明顯的變化，莫過於中控觸摸屏由原來的9英寸升級至12.3英寸，屏幕分辨率和界面設計也都相當出色。
新車的多媒體系統操作性相當流暢，反應速度也足夠快，邏輯性和使用便利性都不錯，對車內人員的語音指令識別度也比較精準。稍顯不足的是，通過語音指令操作音樂播放時，容易出現誤播其他歌曲的現象，當然這不排除是音樂版權的問題。多媒體系統除了原有的功能外，還新增了愛奇藝和短視頻功能，在停車等人時，這可是一大追劇利器。
智能駕駛配置方面是新款VV6變化的重頭戲部分。新款VV6增加了後碰撞預警和倒車側向警告功能，前者能檢測到有追尾危險時，及時提醒駕駛員；後者則能在倒車時檢測盲區障礙物，並對駕駛員進行提醒和對車輛制動干預。
同時，新款VV6還增加了人臉識別和車內攝像頭。人臉識別器被置於主駕駛側A柱，它能主動識別駕駛員身份，從而做出相應的個性化設置調整。此外，人臉識別裝置還能在駕駛過程實時監測駕駛員狀態，若駕駛員出現分神或疲勞駕駛，則會發出提示音提醒駕駛者，該功能可謂相當實用。而車內攝像頭則用於監控車內實施情況，用戶可通過手機APP遠程監控。這項功能其實並不算新鮮，一些造車新勢力品牌也有采用過類似的設計，而關於用戶隱私問題此前也有過爭議。但站在安全出發點上，這一功能還是值得認可的。
一步到位滿足國六b排放，動力數據更亮眼
新款VV6升級的另一大重頭戲則是來自動力部分，新車搭載的是2.0T增壓發動機+7速溼式雙離合的動力組合，這套動力組合不僅滿足國六b排放標準，還較此前國五排放的發動機在動力數據上表現更出色。實際上，新款VV6的發動機與此前2018款VV6發動機基本一致，新的動力通過缸蓋集成排氣歧管、350bar電噴系統、雙流道增壓器以及熱管理模塊等技術最終達到了國六b排放標準，而與之匹配的7速雙離合變速箱也做出相應的升級。
實際駕駛中，新款VV6的起步相當輕盈利索，輕踩油門踏板，車輛便能迅速做出響應。最大功率227馬力的動力數據，為新款VV6提速時增添了不少的底氣，使其能在擁堵的城市路況能更高效地完成跟車動作。變速箱的調教向平順性進行了妥協，帶來了更出色的換擋質感，檔位間的切換可謂潤物細無聲，但針無兩頭利，由此也會一定程度影響了換擋速度。
隨著人們用車的場景越來越豐富，對汽車的訴求也不斷地提高，希望汽車能更智能、更安全。而車企也深諳當下消費者之所需，不斷完善產品的實力，以求進一步增加市場競爭力。像是即將上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消費者所需而做出改變的新車。實際上，VV6上市時間並不算長，自去年8月上市以來，也僅不到一年的時間，在今年5月還歷經一次年型款的改款，而即將上市的2020款VV6又將給消費者帶來怎樣的驚喜？
外觀變化不大，主要在細節方面的調整
2020款VV6（下稱新款VV6）作為年型改款，在整體外觀造型上並不會有太大的調整，更多的變化是體現在配置和安全方面。新款VV6依舊保持著WEY品牌的家族化設計，豪華氣質營造得相當地到位，而這也是WEY品牌的精髓所在。相較舊款車型，新車的前中網造型有所調整，新材質的運用更顯精緻。19英寸輪圈由此前的單色設計改為雙色，在保持動感之餘更添時尚氣息。
同時，新款VV6的燈光光源也有較大的調整，其前大燈提供了激光大燈，後尾燈配備了全LED光源，無論是實用性還是視覺層面都有較大的提升。值得一提的是，新車配備的激光大燈，會在車速超過40km/h後，自動監測對向來車情況，並自動控制遠光對應區域的亮度，這對於夜間行車提供了很大的安全保障。這些都是新款VV6外部較顯眼的變化。
內飾質感依舊出色，多項安全配置的加入更添競爭力
定位豪華品牌的WEY，其車型的內飾和做工向來不差，VV6亦是如此。新款VV6在保持舊款車型設計的同時，對一些細節和配置作出了升級。新車內飾最明顯的變化，莫過於中控觸摸屏由原來的9英寸升級至12.3英寸，屏幕分辨率和界面設計也都相當出色。
新車的多媒體系統操作性相當流暢，反應速度也足夠快，邏輯性和使用便利性都不錯，對車內人員的語音指令識別度也比較精準。稍顯不足的是，通過語音指令操作音樂播放時，容易出現誤播其他歌曲的現象，當然這不排除是音樂版權的問題。多媒體系統除了原有的功能外，還新增了愛奇藝和短視頻功能，在停車等人時，這可是一大追劇利器。
智能駕駛配置方面是新款VV6變化的重頭戲部分。新款VV6增加了後碰撞預警和倒車側向警告功能，前者能檢測到有追尾危險時，及時提醒駕駛員；後者則能在倒車時檢測盲區障礙物，並對駕駛員進行提醒和對車輛制動干預。
同時，新款VV6還增加了人臉識別和車內攝像頭。人臉識別器被置於主駕駛側A柱，它能主動識別駕駛員身份，從而做出相應的個性化設置調整。此外，人臉識別裝置還能在駕駛過程實時監測駕駛員狀態，若駕駛員出現分神或疲勞駕駛，則會發出提示音提醒駕駛者，該功能可謂相當實用。而車內攝像頭則用於監控車內實施情況，用戶可通過手機APP遠程監控。這項功能其實並不算新鮮，一些造車新勢力品牌也有采用過類似的設計，而關於用戶隱私問題此前也有過爭議。但站在安全出發點上，這一功能還是值得認可的。
一步到位滿足國六b排放，動力數據更亮眼
新款VV6升級的另一大重頭戲則是來自動力部分，新車搭載的是2.0T增壓發動機+7速溼式雙離合的動力組合，這套動力組合不僅滿足國六b排放標準，還較此前國五排放的發動機在動力數據上表現更出色。實際上，新款VV6的發動機與此前2018款VV6發動機基本一致，新的動力通過缸蓋集成排氣歧管、350bar電噴系統、雙流道增壓器以及熱管理模塊等技術最終達到了國六b排放標準，而與之匹配的7速雙離合變速箱也做出相應的升級。
實際駕駛中，新款VV6的起步相當輕盈利索，輕踩油門踏板，車輛便能迅速做出響應。最大功率227馬力的動力數據，為新款VV6提速時增添了不少的底氣，使其能在擁堵的城市路況能更高效地完成跟車動作。變速箱的調教向平順性進行了妥協，帶來了更出色的換擋質感，檔位間的切換可謂潤物細無聲，但針無兩頭利，由此也會一定程度影響了換擋速度。
令人感到驚喜的是，這臺2.0T發動機推動一臺1.7餘噸的車輛，並沒有一絲的累贅感，0-100km/h加速成績輕鬆跑進8秒內，較國五動力車型有著很大的提升。新款VV6不僅加速成績亮眼，制動性能也給足駕駛員信心，實測100-0km/h緊急制動，車輛並沒有出現不安分的動作，當然這也離不開米其林latitude sport3輪胎的功勞。
隨著人們用車的場景越來越豐富，對汽車的訴求也不斷地提高，希望汽車能更智能、更安全。而車企也深諳當下消費者之所需，不斷完善產品的實力，以求進一步增加市場競爭力。像是即將上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消費者所需而做出改變的新車。實際上，VV6上市時間並不算長，自去年8月上市以來，也僅不到一年的時間，在今年5月還歷經一次年型款的改款，而即將上市的2020款VV6又將給消費者帶來怎樣的驚喜？
外觀變化不大，主要在細節方面的調整
2020款VV6（下稱新款VV6）作為年型改款，在整體外觀造型上並不會有太大的調整，更多的變化是體現在配置和安全方面。新款VV6依舊保持著WEY品牌的家族化設計，豪華氣質營造得相當地到位，而這也是WEY品牌的精髓所在。相較舊款車型，新車的前中網造型有所調整，新材質的運用更顯精緻。19英寸輪圈由此前的單色設計改為雙色，在保持動感之餘更添時尚氣息。
同時，新款VV6的燈光光源也有較大的調整，其前大燈提供了激光大燈，後尾燈配備了全LED光源，無論是實用性還是視覺層面都有較大的提升。值得一提的是，新車配備的激光大燈，會在車速超過40km/h後，自動監測對向來車情況，並自動控制遠光對應區域的亮度，這對於夜間行車提供了很大的安全保障。這些都是新款VV6外部較顯眼的變化。
內飾質感依舊出色，多項安全配置的加入更添競爭力
定位豪華品牌的WEY，其車型的內飾和做工向來不差，VV6亦是如此。新款VV6在保持舊款車型設計的同時，對一些細節和配置作出了升級。新車內飾最明顯的變化，莫過於中控觸摸屏由原來的9英寸升級至12.3英寸，屏幕分辨率和界面設計也都相當出色。
新車的多媒體系統操作性相當流暢，反應速度也足夠快，邏輯性和使用便利性都不錯，對車內人員的語音指令識別度也比較精準。稍顯不足的是，通過語音指令操作音樂播放時，容易出現誤播其他歌曲的現象，當然這不排除是音樂版權的問題。多媒體系統除了原有的功能外，還新增了愛奇藝和短視頻功能，在停車等人時，這可是一大追劇利器。
智能駕駛配置方面是新款VV6變化的重頭戲部分。新款VV6增加了後碰撞預警和倒車側向警告功能，前者能檢測到有追尾危險時，及時提醒駕駛員；後者則能在倒車時檢測盲區障礙物，並對駕駛員進行提醒和對車輛制動干預。
同時，新款VV6還增加了人臉識別和車內攝像頭。人臉識別器被置於主駕駛側A柱，它能主動識別駕駛員身份，從而做出相應的個性化設置調整。此外，人臉識別裝置還能在駕駛過程實時監測駕駛員狀態，若駕駛員出現分神或疲勞駕駛，則會發出提示音提醒駕駛者，該功能可謂相當實用。而車內攝像頭則用於監控車內實施情況，用戶可通過手機APP遠程監控。這項功能其實並不算新鮮，一些造車新勢力品牌也有采用過類似的設計，而關於用戶隱私問題此前也有過爭議。但站在安全出發點上，這一功能還是值得認可的。
一步到位滿足國六b排放，動力數據更亮眼
新款VV6升級的另一大重頭戲則是來自動力部分，新車搭載的是2.0T增壓發動機+7速溼式雙離合的動力組合，這套動力組合不僅滿足國六b排放標準，還較此前國五排放的發動機在動力數據上表現更出色。實際上，新款VV6的發動機與此前2018款VV6發動機基本一致，新的動力通過缸蓋集成排氣歧管、350bar電噴系統、雙流道增壓器以及熱管理模塊等技術最終達到了國六b排放標準，而與之匹配的7速雙離合變速箱也做出相應的升級。
實際駕駛中，新款VV6的起步相當輕盈利索，輕踩油門踏板，車輛便能迅速做出響應。最大功率227馬力的動力數據，為新款VV6提速時增添了不少的底氣，使其能在擁堵的城市路況能更高效地完成跟車動作。變速箱的調教向平順性進行了妥協，帶來了更出色的換擋質感，檔位間的切換可謂潤物細無聲，但針無兩頭利，由此也會一定程度影響了換擋速度。
令人感到驚喜的是，這臺2.0T發動機推動一臺1.7餘噸的車輛，並沒有一絲的累贅感，0-100km/h加速成績輕鬆跑進8秒內，較國五動力車型有著很大的提升。新款VV6不僅加速成績亮眼，制動性能也給足駕駛員信心，實測100-0km/h緊急制動，車輛並沒有出現不安分的動作，當然這也離不開米其林latitude sport3輪胎的功勞。
新款VV6的底盤調教依舊偏向於舒適的設定，懸架對路面顛簸的過濾比較到位。轉向的設定較為輕盈，雖然車輛提供輕、中、重三級可調的轉向力度可調，但除了力度不同，實際操控和指向性並沒有太大的區別。這樣的設定足夠舒服，以至於只想安安穩穩地駕駛它，並不會對新款VV6提出過於苛刻的激烈駕駛要求。在細節上，新款VV6配備了前排隔音玻璃和燕飛利仕的音響，再配合全車優秀的NVH水平，整車行駛的高級感油然而生。
隨著人們用車的場景越來越豐富，對汽車的訴求也不斷地提高，希望汽車能更智能、更安全。而車企也深諳當下消費者之所需，不斷完善產品的實力，以求進一步增加市場競爭力。像是即將上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消費者所需而做出改變的新車。實際上，VV6上市時間並不算長，自去年8月上市以來，也僅不到一年的時間，在今年5月還歷經一次年型款的改款，而即將上市的2020款VV6又將給消費者帶來怎樣的驚喜？
外觀變化不大，主要在細節方面的調整
2020款VV6（下稱新款VV6）作為年型改款，在整體外觀造型上並不會有太大的調整，更多的變化是體現在配置和安全方面。新款VV6依舊保持著WEY品牌的家族化設計，豪華氣質營造得相當地到位，而這也是WEY品牌的精髓所在。相較舊款車型，新車的前中網造型有所調整，新材質的運用更顯精緻。19英寸輪圈由此前的單色設計改為雙色，在保持動感之餘更添時尚氣息。
同時，新款VV6的燈光光源也有較大的調整，其前大燈提供了激光大燈，後尾燈配備了全LED光源，無論是實用性還是視覺層面都有較大的提升。值得一提的是，新車配備的激光大燈，會在車速超過40km/h後，自動監測對向來車情況，並自動控制遠光對應區域的亮度，這對於夜間行車提供了很大的安全保障。這些都是新款VV6外部較顯眼的變化。
內飾質感依舊出色，多項安全配置的加入更添競爭力
定位豪華品牌的WEY，其車型的內飾和做工向來不差，VV6亦是如此。新款VV6在保持舊款車型設計的同時，對一些細節和配置作出了升級。新車內飾最明顯的變化，莫過於中控觸摸屏由原來的9英寸升級至12.3英寸，屏幕分辨率和界面設計也都相當出色。
新車的多媒體系統操作性相當流暢，反應速度也足夠快，邏輯性和使用便利性都不錯，對車內人員的語音指令識別度也比較精準。稍顯不足的是，通過語音指令操作音樂播放時，容易出現誤播其他歌曲的現象，當然這不排除是音樂版權的問題。多媒體系統除了原有的功能外，還新增了愛奇藝和短視頻功能，在停車等人時，這可是一大追劇利器。
智能駕駛配置方面是新款VV6變化的重頭戲部分。新款VV6增加了後碰撞預警和倒車側向警告功能，前者能檢測到有追尾危險時，及時提醒駕駛員；後者則能在倒車時檢測盲區障礙物，並對駕駛員進行提醒和對車輛制動干預。
同時，新款VV6還增加了人臉識別和車內攝像頭。人臉識別器被置於主駕駛側A柱，它能主動識別駕駛員身份，從而做出相應的個性化設置調整。此外，人臉識別裝置還能在駕駛過程實時監測駕駛員狀態，若駕駛員出現分神或疲勞駕駛，則會發出提示音提醒駕駛者，該功能可謂相當實用。而車內攝像頭則用於監控車內實施情況，用戶可通過手機APP遠程監控。這項功能其實並不算新鮮，一些造車新勢力品牌也有采用過類似的設計，而關於用戶隱私問題此前也有過爭議。但站在安全出發點上，這一功能還是值得認可的。
一步到位滿足國六b排放，動力數據更亮眼
新款VV6升級的另一大重頭戲則是來自動力部分，新車搭載的是2.0T增壓發動機+7速溼式雙離合的動力組合，這套動力組合不僅滿足國六b排放標準，還較此前國五排放的發動機在動力數據上表現更出色。實際上，新款VV6的發動機與此前2018款VV6發動機基本一致，新的動力通過缸蓋集成排氣歧管、350bar電噴系統、雙流道增壓器以及熱管理模塊等技術最終達到了國六b排放標準，而與之匹配的7速雙離合變速箱也做出相應的升級。
實際駕駛中，新款VV6的起步相當輕盈利索，輕踩油門踏板，車輛便能迅速做出響應。最大功率227馬力的動力數據，為新款VV6提速時增添了不少的底氣，使其能在擁堵的城市路況能更高效地完成跟車動作。變速箱的調教向平順性進行了妥協，帶來了更出色的換擋質感，檔位間的切換可謂潤物細無聲，但針無兩頭利，由此也會一定程度影響了換擋速度。
令人感到驚喜的是，這臺2.0T發動機推動一臺1.7餘噸的車輛，並沒有一絲的累贅感，0-100km/h加速成績輕鬆跑進8秒內，較國五動力車型有著很大的提升。新款VV6不僅加速成績亮眼，制動性能也給足駕駛員信心，實測100-0km/h緊急制動，車輛並沒有出現不安分的動作，當然這也離不開米其林latitude sport3輪胎的功勞。
新款VV6的底盤調教依舊偏向於舒適的設定，懸架對路面顛簸的過濾比較到位。轉向的設定較為輕盈，雖然車輛提供輕、中、重三級可調的轉向力度可調，但除了力度不同，實際操控和指向性並沒有太大的區別。這樣的設定足夠舒服，以至於只想安安穩穩地駕駛它，並不會對新款VV6提出過於苛刻的激烈駕駛要求。在細節上，新款VV6配備了前排隔音玻璃和燕飛利仕的音響，再配合全車優秀的NVH水平，整車行駛的高級感油然而生。
隨著人們用車的場景越來越豐富，對汽車的訴求也不斷地提高，希望汽車能更智能、更安全。而車企也深諳當下消費者之所需，不斷完善產品的實力，以求進一步增加市場競爭力。像是即將上市的WEY 2020款 VV6，便是一款懂消費者所需而做出改變的新車。實際上，VV6上市時間並不算長，自去年8月上市以來，也僅不到一年的時間，在今年5月還歷經一次年型款的改款，而即將上市的2020款VV6又將給消費者帶來怎樣的驚喜？
外觀變化不大，主要在細節方面的調整
2020款VV6（下稱新款VV6）作為年型改款，在整體外觀造型上並不會有太大的調整，更多的變化是體現在配置和安全方面。新款VV6依舊保持著WEY品牌的家族化設計，豪華氣質營造得相當地到位，而這也是WEY品牌的精髓所在。相較舊款車型，新車的前中網造型有所調整，新材質的運用更顯精緻。19英寸輪圈由此前的單色設計改為雙色，在保持動感之餘更添時尚氣息。
同時，新款VV6的燈光光源也有較大的調整，其前大燈提供了激光大燈，後尾燈配備了全LED光源，無論是實用性還是視覺層面都有較大的提升。值得一提的是，新車配備的激光大燈，會在車速超過40km/h後，自動監測對向來車情況，並自動控制遠光對應區域的亮度，這對於夜間行車提供了很大的安全保障。這些都是新款VV6外部較顯眼的變化。
內飾質感依舊出色，多項安全配置的加入更添競爭力
定位豪華品牌的WEY，其車型的內飾和做工向來不差，VV6亦是如此。新款VV6在保持舊款車型設計的同時，對一些細節和配置作出了升級。新車內飾最明顯的變化，莫過於中控觸摸屏由原來的9英寸升級至12.3英寸，屏幕分辨率和界面設計也都相當出色。
新車的多媒體系統操作性相當流暢，反應速度也足夠快，邏輯性和使用便利性都不錯，對車內人員的語音指令識別度也比較精準。稍顯不足的是，通過語音指令操作音樂播放時，容易出現誤播其他歌曲的現象，當然這不排除是音樂版權的問題。多媒體系統除了原有的功能外，還新增了愛奇藝和短視頻功能，在停車等人時，這可是一大追劇利器。
智能駕駛配置方面是新款VV6變化的重頭戲部分。新款VV6增加了後碰撞預警和倒車側向警告功能，前者能檢測到有追尾危險時，及時提醒駕駛員；後者則能在倒車時檢測盲區障礙物，並對駕駛員進行提醒和對車輛制動干預。
同時，新款VV6還增加了人臉識別和車內攝像頭。人臉識別器被置於主駕駛側A柱，它能主動識別駕駛員身份，從而做出相應的個性化設置調整。此外，人臉識別裝置還能在駕駛過程實時監測駕駛員狀態，若駕駛員出現分神或疲勞駕駛，則會發出提示音提醒駕駛者，該功能可謂相當實用。而車內攝像頭則用於監控車內實施情況，用戶可通過手機APP遠程監控。這項功能其實並不算新鮮，一些造車新勢力品牌也有采用過類似的設計，而關於用戶隱私問題此前也有過爭議。但站在安全出發點上，這一功能還是值得認可的。
一步到位滿足國六b排放，動力數據更亮眼
新款VV6升級的另一大重頭戲則是來自動力部分，新車搭載的是2.0T增壓發動機+7速溼式雙離合的動力組合，這套動力組合不僅滿足國六b排放標準，還較此前國五排放的發動機在動力數據上表現更出色。實際上，新款VV6的發動機與此前2018款VV6發動機基本一致，新的動力通過缸蓋集成排氣歧管、350bar電噴系統、雙流道增壓器以及熱管理模塊等技術最終達到了國六b排放標準，而與之匹配的7速雙離合變速箱也做出相應的升級。
實際駕駛中，新款VV6的起步相當輕盈利索，輕踩油門踏板，車輛便能迅速做出響應。最大功率227馬力的動力數據，為新款VV6提速時增添了不少的底氣，使其能在擁堵的城市路況能更高效地完成跟車動作。變速箱的調教向平順性進行了妥協，帶來了更出色的換擋質感，檔位間的切換可謂潤物細無聲，但針無兩頭利，由此也會一定程度影響了換擋速度。
令人感到驚喜的是，這臺2.0T發動機推動一臺1.7餘噸的車輛，並沒有一絲的累贅感，0-100km/h加速成績輕鬆跑進8秒內，較國五動力車型有著很大的提升。新款VV6不僅加速成績亮眼，制動性能也給足駕駛員信心，實測100-0km/h緊急制動，車輛並沒有出現不安分的動作，當然這也離不開米其林latitude sport3輪胎的功勞。
新款VV6的底盤調教依舊偏向於舒適的設定，懸架對路面顛簸的過濾比較到位。轉向的設定較為輕盈，雖然車輛提供輕、中、重三級可調的轉向力度可調，但除了力度不同，實際操控和指向性並沒有太大的區別。這樣的設定足夠舒服，以至於只想安安穩穩地駕駛它，並不會對新款VV6提出過於苛刻的激烈駕駛要求。在細節上，新款VV6配備了前排隔音玻璃和燕飛利仕的音響，再配合全車優秀的NVH水平，整車行駛的高級感油然而生。
無疑，2020款VV6提升最明顯的兩部分便是動力和安全性。一步到位滿足國六b排放標準的動力組合，消除了消費者的顧慮，更出色的動力表現也能好地滿足用戶的駕駛需求。而安全方面的提升，更是很好地切中當下消費者對車輛安全性的需求，多項新配置的加入，使2020款VV6在同級產品中更添競爭力。
從現款VV6的指導售價來看，其售價水平也僅與同級合資品牌車型相當，但從靜態體驗和駕駛感受來看，新款VV6無論在用料、做工還是行駛質感的表現都絲毫不輸它們，甚至某些方面的表現更優，也足以擔起豪華這一旗幟。因此，打算購買緊湊型SUV的朋友，不妨瞭解一下2020款VV6，或許它會是個不錯的選擇。