對於目前汽車市場，新能源汽車已經逐步成為一線城市主要購買車型，新能源汽車銷量增長也呈現出逆勢上漲，由於純電動車在續航里程上無法保證，很多插電混動版的新能源車型成為了更好的選擇。今天就為大家推薦幾款靠譜的插電式混動車型。
比亞迪-唐
廠商指導價：23.99萬元-32.99萬元
純電續航：81公里-100公里
比亞迪全新一代唐的外觀設計令人眼前一亮，原創的設計完全擺脫了上一代唐/S7等車型的模樣，Dragon Face的前臉造型具有跟高的辨識度，霸氣的中網配合兩側犀利的大燈，讓人過目不忘。DM車型還採用了時下比較流行的懸浮式車頂。
全新一代唐的內飾同樣採用了全新的設計，最引人矚目的莫過於中控部分配備的12.8英寸液晶顯示屏，對於唐DM的兩款最高配車型，該屏幕的尺寸還會升級到14.6英寸，這塊屏幕還支持角度的旋轉，但豎屏狀態會對視線會有一定的影響。除了這塊屏幕之外，該車還採用了12.3英寸的全液晶儀表盤，可以顯示駕駛所需的各種信息。唐DM車型提供了多種路況模式可以選擇。此外，這款車還配備有車道偏離、變道輔助等主流的科技輔助裝備。
唐DM搭載2.0T插電式混動系統，該系統匹配的是6速溼式雙離合變速箱。這套混動系統中，前軸電機的最大功率為149馬力，峰值扭矩為250牛·米，後軸電機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為380牛·米，系統綜合最大功率超過500馬力，其最快版本0-100km/h加速時間為4.3秒。純電動續航里程為81公里或100公里。
上汽榮威eRX5
廠商指導價：23.19萬元-28.59萬元
純電續航：60公里
與汽油版車型相比，榮威eRX5的前臉雖同樣採用翼展格柵設計，但格柵面積更大氣，並且進行了鍍鉻鏤空處理，前臉層次感十分豐富。據悉，新車前大燈採用全LED光源，前翼子板上的NETGREEN的標誌和車身右側的插電孔也是區分插電式混動版和燃油版的小細節。
榮威eRX5搭載了阿里智能互聯繫統，具備全時網絡連接、智能導航、人車交互等互聯功能，上汽“藍芯”、“綠芯”技術和互聯網應用將在榮威eRX5身上得到集中體現。
動力方面，榮威eRX5搭載的1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機和電動機，其中發動機最大功率為169馬力，配合EDU智能電驅變速箱，峰值扭矩達704N·m。此外，官方公佈新車油耗為1.6L/100km，純電模式下續航里程60km，最大綜合續航里程可達650km。
長城汽車WEY P8
廠商指導價：25.98萬元-27.98萬元
純電續航：50公里
外觀方面，WEY P8繼承了WEY品牌家族設計語言，其車身側面與車尾設計都與WEY VV7車型差異不大，並保留了雙邊共四出排氣凸顯運動氣息。但在外觀設計上，該車的前隔柵尺寸十分誇張，並且由於插電混動功能性需要，在前翼子板位置增設了充電接口，這些都是與WEY VV7不一樣的地方。在車身尺寸方面，該車與WEY VV7近乎一致，WEY P8的車身長寬高分別為4760mm/1931mm/1655mm，軸距2950mm，僅僅比WEY VV7短了5mm的車身長度。
內飾方面，WEY P8同樣採用了WEY品牌家族化設計語言，整體設計與WEY VV7差異不大。在細節方面，由於該車搭載了一套插電式混合動力四驅動力總成，故在原來的空調控制面板下的儲物格位置，增設了駕駛模式調節與四驅功能切換的旋鈕，另外中控屏幕系統內也集成了與混合動力系統相關的頁面。
在動力總成方面，WEY P8搭載了一套由2.0T汽油直噴發動機+85千瓦的後軸驅動電機組成的插電式混合動力總成，綜合最大功率為340Ps，綜合最大扭矩為524N·m。在汽油發動機部分，該車所搭載的2.0T發動機本體結構與WEY VV7保持一致，並換裝了一臺15千瓦的BSG輔助啟動電機。除此之外，在變速箱部分，該車與汽油機匹配的是一臺格特拉克6速溼式雙離合器變速箱，而與驅動電機匹配的是一臺兩擋減速器。
在充電與純電續航方面，目前該車官方純電續航為50km，最大續航里程為660km，綜合工況百公里油耗為2.3L，搭載12.96kWh的三元鋰電池組，最快充電時間為4小時。