不知道大家有木有發現，如今去逛4S店的消費者，已越來越年輕了！據不完全統計，如今購車群體超過50%為90後、00後，年輕個性化是這個級別消費者的基本要求，而且所購車型基本都在15萬級左右。其實這個級別的車型選擇還是很多的，像星越、CS85這些轎跑SUV，以及更具個性的WEY VV5 1.5T，最近十分受年輕消費者喜愛！今天我就應廣大消費者的需求，針對這款WEY VV5 1.5T的傾橙限量版，進行一波深度測評，來看看它是不是你心中的那款車！
動力十足，獲"中國心"十佳發動機
在測試之前，我們先來簡單地認識一下這款WEY VV5 1.5T。在對汽車來說最重要的發動機方面，其採用的是代號為GW4B15A的1.5T發動機，這款發動機也是中國品牌當中首款採用無級可變氣門升程技術。而這項CVVL進氣側可變氣門升程技術也填補了國內發動機該項技術的空白，申請專利92項，獲得2017年"中國心"十佳發動機稱號。
另外，這臺發動機還擁有280Bar噴射壓力的缸內直噴、進排氣門可變正時、NVH優化、缸體缸蓋的獨立冷卻、可變排量的機油泵等技術。同時動力系統的NVH也進行重點優化，譬如發動機蓋罩裡面增加軟質材料進行隔音降噪。為了減少噠噠噠聲音，高壓油泵也會進行適當的優化。1.5T的動力對於WEY VV5 1.5T日常行駛來說，已經是綽綽有餘。怠速起步，發動機和變速箱的配合井然有序，需要通過轉速的攀升後才會進行起步，如此一來完全可以避免雙離合起步帶來的振動和遲滯！
三種動力模式帶來全新體驗
同時，VV5 1.5T擁有三種動力模式，ECO經濟、標準以及SPORT模式。其中選擇SPORT運動模式，雙閃便會馬上閃爍兩次，有點像在給周邊的車一種警示，"我已經進入運動模式了，你們通通小心一點，hhh"而ECO模式和運動模式主要的差別在於低轉時的油門響應和轉速的保持。ECO模式的油門響應表現得更加遲緩，動力妥妥地被封印住。同時變速箱也是非常願意去升擋，讓轉速保持一個低水平，主要兼顧的是燃油經濟性。而在運動模式下，油門響應變得更加靈敏，轉速也更加願意保持在高位，時刻準備戰鬥，這才能完美展現出VV5 1.5T的動力水平。
百公里制動表現優異
基本的情況瞭解完了，那麼接下來我們就進入正題，開始實測！我們測試當天，天氣比較潮溼，氣溫在31℃左右，測試車輛車況良好。在乾燥的瀝青地面進行多次連續制動時，WEY VV5 1.5T的制動系統並沒有發生熱衰減的情況，制動器也沒有出現冒煙的現象，制動姿態控制得不錯，制動距離能控制在38.7m。
繞樁測試展現車身穩定性
接下來我們進行的是18米樁桶測試，相信對汽車有所瞭解的小夥伴們都知道，繞樁測試主要考驗車輛操縱穩定性、轉向系統、車身穩定性系統工作情況、車輛瀕臨極限狀態以及原配輪胎的情況。測試過程中關閉車身穩定系統，並選擇運動模式。測試中可以感覺到，WEY VV5 1.5T營造的運動感滿滿，但同時也不乏舒適性的調校。
內飾體驗同樣出色
在測試中，讓我驚豔的除了VV5的動力配置，還有其堪稱豪華的內飾設計！傾橙限量版WEY VV5 1.5T車內有不少橙色的元素，強調了年輕活力的屬性。手所觸摸到的地方几乎都是軟質材料包裹，並且新車並沒有聞到異味就連細節處都採用的是橙色縫線，視覺感受良好。此外，炮筒式的空調出風口、雞腿式電子擋把、全液晶儀表盤和具有隨音樂變化色彩的律動氛圍燈，讓駕駛充滿了高級感和儀式感。而且值得一提的是，VV5 1.5T配備了流媒體後視鏡，後方的視野通過攝像頭一目瞭然，即便晚上顯示的效果也不錯，完美解決了後方視野的問題。
總之，整個測試下來，這次的WEY VV51.5T傾橙限量版車型給我的感覺就是風格時尚，並且年輕個性範而十足。最重要的是WEY VV5 1.5T的動力表現也比較出色，同時內飾方面也十分貼心，可以說是十分符合年輕人的出行需求，斜槓青年們，你心動了嗎？
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