為什麼真正懂車的人都不買suv?
SUV在大街上出場率
那是相當的高
沒走兩步就能看到
SUV那虎背熊腰的身軀
從購買成本上來講
SUV具有更強的溢價能力
SUV在大街上出場率
那是相當的高
沒走兩步就能看到
SUV那虎背熊腰的身軀
從購買成本上來講
SUV具有更強的溢價能力
舉個例子
同樣是基於緊湊級車平臺
緊湊級SUV能比緊湊級車貴出40%—60%
用B級車的價格購買一輛A級車的品質
操控性上看
SUV的車身尺寸更高更大
在獲得大空間的同時
也令車身的重心
以及底盤的靈活性大打則扣
這大概也就是許多人都說
SUV並不如同價位轎車好開的原因了
SUV在大街上出場率
那是相當的高
沒走兩步就能看到
SUV那虎背熊腰的身軀
從購買成本上來講
SUV具有更強的溢價能力
舉個例子
同樣是基於緊湊級車平臺
緊湊級SUV能比緊湊級車貴出40%—60%
用B級車的價格購買一輛A級車的品質
操控性上看
SUV的車身尺寸更高更大
在獲得大空間的同時
也令車身的重心
以及底盤的靈活性大打則扣
這大概也就是許多人都說
SUV並不如同價位轎車好開的原因了
從車輛舒適性來講
車身高度的增加
不可避免的就會增加迎風面積
風噪聲比起轎車也要大上不少
從越野能力上
能去更多轎車去不到的地方?
但是別忘了SUV的全名是
Sport Utility Vehicle—SUV
即運動型多用途汽車
顧名思義它只是城郊多用途汽車
和我們傳統概念的越野車
有著天壤地別的區別
SUV在大街上出場率
那是相當的高
沒走兩步就能看到
SUV那虎背熊腰的身軀
從購買成本上來講
SUV具有更強的溢價能力
舉個例子
同樣是基於緊湊級車平臺
緊湊級SUV能比緊湊級車貴出40%—60%
用B級車的價格購買一輛A級車的品質
操控性上看
SUV的車身尺寸更高更大
在獲得大空間的同時
也令車身的重心
以及底盤的靈活性大打則扣
這大概也就是許多人都說
SUV並不如同價位轎車好開的原因了
從車輛舒適性來講
車身高度的增加
不可避免的就會增加迎風面積
風噪聲比起轎車也要大上不少
從越野能力上
能去更多轎車去不到的地方?
但是別忘了SUV的全名是
Sport Utility Vehicle—SUV
即運動型多用途汽車
顧名思義它只是城郊多用途汽車
和我們傳統概念的越野車
有著天壤地別的區別
城市型SUV多數都是適時四驅車型
充其量也就只能爬爬路肩
而真正的硬派越野車更多使用
分時四驅或是全時四驅系統
並且越野車中最重要的差速鎖
在城市SUV上也是不復存在的
既不經濟
又不具有性價比
舒適性還差
那為什麼還要買它呢?
如果購買SUV車型只是一種跟風行為,而非是根據自身需求那麼奉勸你還是三思而行。其實需要靈活多變的空間我們大可選擇一款兩廂車,在後排座椅放倒後即可獲得媲美SUV的裝載能力,並且更富有駕駛樂趣。若是希望獲得更寬敞的空間,更為舒適的乘坐感受那花同樣的價錢購買一款級別更高的轎車無疑更為實際