2017年上半年汽車累計銷量已經相繼出爐，據乘聯會最新發布的6月份國內乘用車銷量數據，中國汽車市場較去年同期依然呈增長趨勢，但相對於其他車型，SUV銷量依然是勁頭十足，保持著較高增長。在所有SUV車型中，今天給大家推薦四款，它們在全球範圍內有著不錯的口碑和認可度，從SUV開始火熱的2013年至今累計銷量都已超100萬輛，中國累計銷量超30萬輛。從大數據來看，這些車型不僅在全球受到歡迎，在中國市場也同樣無法抗拒。
大眾途觀
指導價：19.98-23.78萬元
2017上半年國內累計銷量：14.04萬輛
就車型本身來講，大眾途觀算的上是一款非常成功的車型，自第一代上市以來就贏得了全球消費者追捧，而在2010年進入中國市場後，更是迎來更高的增長點，“神車”、“加價”、“熱銷”這些都是途觀的在中國市場的標籤，尤其2013年之後恰好趕上全球SUV高速發展期，途觀的高性價比和適時的市場切入，為其贏得了驚人的銷量與口碑，2013年至今全球累計銷量突破100萬輛，僅上半年在中國市場累計銷量14.04萬輛，排在合資SUV銷量榜首，途觀作為緊湊型家用SUV是一款值得肯定的車型。
福特翼虎
指導價：18.48-27.08萬元
2017上半年國內累計銷量：3.68萬輛
翼虎是福特SUV的明星車型，第一代於2001年上市，作為有著悠久SUV研發和生產歷史的福特汽車，精心打磨的這款旗艦車型，同樣在全球有著不菲的銷量，其純正的美系風格同樣吸引著全球SUV的熱愛者。相比大眾途觀，翼虎引入中國的時間相對較晚，2013年才正式實現國產化，但這絲毫沒有影響其銷量表現，當年國內累計銷量9.59萬輛，全球累計近30萬輛。翼虎的銷量佔比主要集中在北美市場，雖在中國市場近年出現了一些低迷，但全球看來銷量依然強勁，2013年至今全球累計銷量突破100萬輛，還有不可否認的一點，福特SUV在銷量和品牌忠誠度方面也一直居於世界領先地位。
豐田RAV4
指導價：17.98-26.98萬元
2017上半年國內累計銷量：6.49萬輛
豐田RAV4的第一代車型是於1994年推出的，算得上是城市SUV的鼻祖，在當時來講，城市SUV車型還是“新物種”，RAV4的第一代推出就已經獲得非常不錯的銷量。2009年正式引入中國實現國產，與本田CR-V爭奪中國市場，那時RAV4已經是第三代車型了，綜合品質已經非常不錯了。相比CR-V，豐田RAV4在國內市場表現算不上強勢，其主戰場也是在北美，放眼全球RAV4銷量表現就非常引人注目了，2015、2016連續兩年在全球SUV銷量排行僅次於CR-V，排名第二。在國內市場上半年表現，計銷量6.49萬輛，從整體銷量表現來看，RAV4也是值得肯定的車型。
本田CR-V
指導價：16.98-25.98萬元
2017上半年國內累計銷量：7.19萬輛
本田CR-V的第一代車型是於1996年推出的，2009年引入中國實現國產，到現在為止已經是第三代車型了，它的身影遍及世界各個角落，然而在中國市場，它的出現幾乎成為了城市SUV的代名詞。CR-V因其經濟耐用、高性價比、舒適家用的標籤，不僅在快速發展的中國市場獲得青睞，更是在成熟的歐美市場多次蟬聯銷量冠軍。CR-V的全球銷量表現，也讓它的品質進一步得到市場認可，2015、2016連續兩年在全球SUV銷量排行排名第一，2017年上半年國內累計銷量7.19萬輛，隨著7月份新款CR-V的推出，是否繼續能保持冠軍銷量，值得我們期待。
總結：上面的四款SUV車型都是在全球有著最高的銷量成績，也都是個品牌的旗艦車型，在價格定位及性能品質基本不相上下。雖然銷量好並不能絕對證明一款車的好壞，但一款車一直的高銷量表現，在一定程度上可以反映出其綜合的品質性能，包括價格、使用、維修甚至保值率，所以您如果剛好定位在緊湊型SUV車型，不妨可以考慮下這幾款。
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