國產SUV紛紛官降，為啥它能9個月賣出18萬輛，就因為外觀好看？

十一月已在眼前，2018年轉眼間已經剩下不足三個月。雖然當下正處於人們口中車市的“金九銀十”，但很顯然，今年的旺季卻並不夠“旺”。在過去的十個月中，多家車企表現慘淡，其中不乏曾紅極一時的“爆款”產品。這一現狀，引得無數車型紛紛開啟官降以求銷量。

但造成車市整體不景氣的原因則是多種多樣的，其中最重要的就是消費需求的變化。現如今，消費者對於車輛的品質要求顯然已經高過了價格要求。“性價比”已經過時，“質價比”的時代正式到來。所以，只有能造出品質過硬產品的車企，才能在這場“淘汰賽”中生存。我們中國品牌中的廣汽傳祺便是這樣的典型。

在多數車企叫苦不迭的時候，廣汽傳祺卻依然保持著強勁的勢頭。以旗下的“拳頭”車型傳祺GS4為例，縱使SUV市場已有明顯下滑趨勢，但GS4卻依然能夠在1-9月份賣出18萬餘輛，平均每月銷售2萬輛左右。為什麼在合資大幅下探的情況下，廣汽傳祺卻依然“堅如磐石”？在10月27日小編參加過“沒有彎道的傳祺世界”第八季的活動後，一切似乎有了答案。

全新產品，想用戶之所想

在活動現場，廣汽傳祺攜家族全系車型亮相，其中包括熱銷的GS4、GS8、GM8等明星車型，但現場最吸引眼球的，當屬廣汽傳祺今年的全新產品，也就是即將上市的全新傳祺GS5。

雖然這次沒能試駕這款新車，但僅僅是靜態表現，傳祺GS5就足以讓人眼前一亮。新車在外觀方面採用了廣汽傳祺最新的凌雲翼3.0設計語言，大面積的進氣格柵與大燈相連接，不僅質感非同一般，從視覺上看也讓整車顯得更加寬大。

矩陣式的LED頭燈、LED尾燈的應用，進一步提升了傳祺GS5的豪華感與辨識度。毫不誇張的說，在設計方面，傳祺GS5再一次帶來了當年GS4亮相時那種驚豔眾人的感覺。拋開售價及動態體驗方面來說，僅看外觀，這臺GS5絕對能夠符合多數人的審美，甚至能做到老少通吃。

素質過硬，讓人歎為觀止

相信關注廣汽傳祺的朋友對“沒有彎道的傳祺世界”這一體驗活動都有所瞭解，而到了第八季，廣汽傳祺為了充分地展現車輛的性能，特地新增了彎 “∞”創意賽道，在這條全新賽道上，交叉軸、涉水路、側坡、砂石路、枕木路以及階梯路等多種高難度越野挑戰項目全都如約而至。面對這樣高難度的賽道，廣汽傳祺的SUV車型能否順利通過成為了在場觀眾們心中共同的疑問。

作為廣汽傳祺家族的旗艦SUV，傳祺GS8自然要在這個時候站出來迎接挑戰。令人每想到的是，這臺大7座SUV居然毫無壓力的全部通過。這不得不歸功於其搭載的i-4WD智能四驅系統對於扭矩的精準分配，輔以第二代320T發動機以及四輪獨立懸架，讓傳祺GS8在各項挑戰中輕鬆過關，獲得了臺下的陣陣掌聲。

除此之外，廣汽傳祺還在現場帶來了刺激的車舞表演。其中涵蓋了雙車漂移入庫、雁形陣、菱形陣、定圓漂移、單邊貼地飛行、單邊貼地超車等一系列高難度動作。而這些刺激的表演是由多位專業的車手駕駛著GS4、GA4、GA6三款車型共同完成。在現場觀眾驚歎車手專業技藝的同時，不禁又一次被廣汽傳祺卓越的性能所征服。

與時俱進，享受智能的樂趣

在當下這個智能化大行其道的時代，不少新造車勢力都在誕生之時貼上了“智能、互聯”等標籤。不可否認，智能化已是大勢所趨。所以，各家傳統車企也在努力跟上步伐，廣汽傳祺便是走在前列的一位。

在本次活動中，廣汽傳祺也為消費者帶來了其搭載於GS4身上的這套祺雲概念智聯繫統。它的出現，吸引了不少現場的“科技迷”們前去圍觀、體驗。見此情況，筆者也藉機體驗了一把。

在眾多功能中，給人留下印象最深刻的是它的語音交互功能。當你對著小祺說：“你好，小祺，今天幾號？”或者“幫我打開導航”等一些常規功能的語音指令，這套採用前沿科技的智能語音交互系統就能在1.2秒內迅速反應並做出正確動作，可以說是體驗感滿分。在保證了營造科技感的同時，卻沒有本末倒置，依然保證了它的實用性。在炫酷與實用中，拿捏的恰到好處。

結語：通過本次活動一系列的高難度挑戰和產品體驗，毋庸置疑，廣汽傳祺優秀的品質已然呈現在眾人眼前。這也就很好地解釋了為什麼在大環境不容樂觀的情況下，廣汽傳祺卻依然能夠成為消費者購車時繞不開的選擇之一。如果其能夠保持這個勢頭，縱使車市冷淡，廣汽傳祺今年也依然能夠交出一份令人滿意的答卷。