一線豪車終於良心了，比寶馬X2便宜7萬，安全度高，還買啥奇駿CR-V
什麼樣的豪車才能稱之為良心呢？這個問題很不好回答，由於定位的關係，豪車在做工、品質、設計以及配置等方面都要有足夠出色的表現，但隨之提升的還有價格。所以定位同樣為中型SUV的豪華車也會比普通SUV價格更高，比如奧迪Q5就比豐田漢蘭達貴很多，但相應的品牌影響力以及能夠帶來的面子也要強很多。如此看來，良心與否似乎不應該跟普通家用車來進行對比，而是應該跟同為豪華車的同級別車型對比。但我們今天的主角卻是一個例外，其在一線豪車陣營中屬於極為良心的SUV車型，價格更是再次刷新了其所在品牌的底線，以至於讓它可以跟普通家用車型進行對比，它就是奧迪Q2L。
深度解析奧迪Q2L對於普通車型的影響
在我們的印象之中豪華車都是高高在上的，特別是身處一線豪華陣營的奧迪汽車，根據以往奧迪SUV車型的價格來看，除非本來就已經做好了要購買豪華車型的準備，否則其高昂的售價會讓很多人打退堂鼓。如果考慮性價比的話大部分人都會選擇性價比更高的普通車型。但奧迪Q2L的售價僅為21.77萬元起，並且還伴隨著一些優惠，比寶馬X2的28.98萬元指導價便宜了7萬。如此低的價格就能擁有一輛一線豪華品牌SUV，這就足以讓很多人放棄對性價比的執著來考慮它了。
在我看來，20萬的奧迪SUV在以前是根本不敢想象的，說其是2018年度SUV車型的代表也不為過。其實奧迪汽車此舉必定用意極深，須知雖然其貴為一線豪華品牌，但競爭對手卻極多，競爭也極為激烈。面對此種情況，誰能推陳出新就必定能夠搶佔先機，而20萬元級別的SUV領域也是車企必爭的一個領域，其潛在消費者極多，所以奧迪Q2L以一線豪華車的身份插進一腳，就必定能夠對此領域造成衝擊。在我看來，豪華品牌所能帶來的面子以及舒適體驗比普通汽車強很多，誇張點說，有奧迪Q2L在，還買啥奇駿CR-V。
淺談奧迪Q2L的亮點
如果此車只有品牌影響力顯然是不夠的，須知奇駿、CR-V等車雖然沒有豪華車的身份，但其實力卻一點都不弱，月銷量在其所在領域都是名列前茅。所以如果沒有點真實力雖然能夠吸引我這種面子派，但卻無法說服其他的性價比派。此車在安全配置上極為良心，雖然安全配置高已經成為豪華車必備的，但這麼低的價格能夠延續配置亮點也不容易。此車標配8個安全氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統、主動剎車等安全配置，同時還可選併線輔助、車道偏離預警系統等配置，安全度很高。
在我看來，舒適性配置雖然很重要，但卻不是剛需，而安全配置才是最為重要的。誰也不能保證自己在駕駛的途中不會出現什麼意外情況，如果真的如此我們也就不需要交車險了。而此車相比奇駿、CR-V多了前/後排安全氣囊以及主動剎車等配置，在這一點上競爭力優勢明顯。而在實際體驗中我也發現，此車的主動剎車功能極為好用，在出現危險操作的時候能夠及時的進行修正，這無疑讓我們在駕駛的時候安心很多。
正所謂“人無完人”，汽車也同樣如此
奧迪Q2L定位為小型SUV，所以車身尺寸才是爭議最大的地方。此車長寬高分別為4236*1785*1548mm，軸距為2628mm。可以看出這樣的車身尺寸相比湊型湊SUV而言並無任何優勢可言，但如果見過此車真容就會發現這個缺點完全可以被忽略。因為在外觀的設計上奧迪Q2L極為亮眼，奧迪的家族式設計風格放在小巧玲瓏的它身上顯得極為融洽，由於車身較小，所以細節方面的設計更顯精緻。
而內飾也是繼承了奧迪一貫的設計風格，看起來極為上檔次，並且大面積的皮質包裹不僅摸起來舒服也增添了很多豪華感。在我看來，豪華車果然不是僅頂著一個名頭，在設計以及用料方面確實很下功夫。當我坐進車內的時候，感覺雖然空間不是很寬敞，但舒適度以及滿足感還是極為強烈的。
綜合來說奧迪Q2L競爭力極強
面對此車很高的配置、優秀的設計和最重要的價格，我們不得不說這一線豪車終於良心了。由於它的種種亮點，倒是很容易讓人把汽車最重要的動力系統忽略，此車搭載一款1.4T發動機，最大馬力為150匹，匹配7擋雙離合。奧迪的動力系統自不必說，性能以及品質都是極為可靠的。綜合來看，此車的競爭力極強，雖然沒有奇駿、CR-V那麼大，但各種亮點以及面子上的滿足卻是它們比不了的。如果讓我評選2018年度SUV車型代表的話，我會選它。對此大家有什麼看法嗎？