這些SUV體形大，開出去有面子，國內很少見，國外滿街跑

雖然SUV車型在國內非常受歡迎，但有個一現象不知道大家發現沒有。在國內比較火爆的SUV基本以小型、緊湊級、中型、以及中大型為主，大型SUV卻很少見。這個現象似乎與國人對車輛的需求和審美是相悖的。眾所周知，國人喜歡的汽車是以大為美，不僅車身尺寸要大，車內的乘坐和儲物空間也是越大越好。

一：為什麼大型SUV很少見？是因為車型少嗎？

答案是否定的，當下大型SUV細數起來其實並不少見。比如奔馳GLS、林肯領航員、英菲尼迪QX80、凱迪拉克凱雷德ESCALADE等等。有的朋友會說：雷克薩斯LX570也是大型SUV，路上跑的有很多，新款還加價呢！

沒錯，雷克薩斯LX570是大型SUV，但是按尺寸來說，它和奔馳GLS這些我們眼中的“龐然大物”，在真正的大型SUV中只能算是“小傢伙”LX570的車長是5070mm，而凱雷德已經達到了5697mm，差距顯而易見。

二：國人為什麼不買大型SUV？

首先是排量，大型SUV的排量都很大，動輒不是5.7L就是6.2L，汽缸數也是八缸的居多。在小排量發動機流行的今天，大家都將目標瞄準了2.0T渦輪增壓四缸發動，對大排量自然吸氣發動機有情懷的必然是少數。何況每年要交的排量稅高的嚇人，油耗高那是肯定的，市區裡開的平均油耗基本都在20L/100km以上。那麼問題來了，這種SUV的價格基本都在百萬以上，買這種車的都是土豪，還在乎這點油錢和稅錢？

買大排量車人心裡都有數，錢無所謂，至於面子問題，這種車開上路，就算不認識，也不會認為很便宜，但真正駕駛起來才是最大的屏障。在國內道路上駕駛一臺體型如此龐大的SUV絕非易事。我們上面說過，大型SUV的車長都超過5米，寬度都接近2米，甚至超過2米，而高度也都超過了1.9米。

國內小車停車位的尺寸大多都是長5米，寬2.5米左右，一些老城區的路面停車位甚至要更窄一些。開這種尺寸的SUV會經常遇到，明明有車位，卻停不進去，好不容易停進去了，車門卻打不開的尷尬場面。另外，這些SUV的車身高度都超過了1.9米，而很多地下車庫的入口限高卻是1.9米，也就是說，很多地下車庫這種SUV車型是開不進去的。相信大家已經有畫面感了吧……

三：這些SUV都賣給誰？

這些大型SUV自然是美國人的最愛，像英菲尼迪QX80和奔馳GLS這種車，就是針對北美市場而打造的車型，主要就是在美國等周邊國家進行銷售，當然，還有中東列國。去過美國的朋友應該都知道，在美國的很多汽車租賃公司，這種大型SUV的出租率是最高的，而且品牌和車型也比豐富。除了像紐約市中心、華爾街這些商圈和寫字樓雲集的地方，大多數城市道路的車輛並不是很集中，而且道路和車位也非常寬大，所以駕駛這些“龐然大物”完全沒有那麼大壓力。

四：美國人為什麼喜歡這麼大的車？

美國人喜歡大排量發動機眾所周知，而且最好是八缸或者十缸發動機，這與他們的汽車文化有著直接關係。然而這種大排量、大尺寸的SUV車型在美國如此暢銷，跟他們的生活方式也有著直接的關係。他們喜歡在週末或者閒暇之餘帶著一家人自駕出遊，所以車內的乘坐空間和儲物空間都要足夠充裕。不僅如此，很多人還願意在SUV後面拖著房車或者快艇等。這時就需要車輛有足夠的牽引力，這也正是大排量發動機的優勢所在。

大家試想一下，如果在一輛滿載人和物品，搭載2.0T四缸發動機的SUV車型後面在拖著一輛房車，是怎樣一種駕駛體驗！如果真是這樣，暫且別說車輛發動機和傳動系統承擔著多大負荷，估計就算在高速上勻速行駛，也能把2.0T發動機的油耗開出來一個新的高度。

巖哥說：今天跟大家簡單的分享了一下大型SUV的市場定位和適宜人群，在國內這些大型SUV並非不能購買。如果您有足夠的財力，喜歡大排量發動機，喜歡自駕出遊，並且駕駛技術嫻熟，這種SUV還是非常不錯的選擇。至於車身尺寸所帶來的各種不便，開習慣之後您自己就有解決的辦法了。