作為林肯SUV系列的旗艦車型，領航員一直以來都以龐大的身形、極度的豪華立足於全尺寸七座豪華SUV市場中，至今已有11年曆史，一直都是這個細分市場的佼佼者。領航員在2017年迎來了第四代換代，並且在2018年初引入國內銷售。
即便與上代擁有完全不同的外觀設計語言，領航員依舊以穩重為核心，恰到好處的鍍鉻裝飾帶出了整車的豪華氣息。碩大的鍍鉻星輝式中網與王冠式LED前大燈佔據了前臉大部分面積，使得前臉有不怒自威之感。
5.3米超長車身搭配上22英寸大輪轂，加上隱藏式的B/C柱設計，領航員側面同樣不失穩重感，在鍍鉻裝飾下多了幾分時尚之感。說到車身大小，領航員作為全尺寸SU∨，其身軀十分壯碩，林肯MKC與它相比起來，猶如一款小型SUV。
尾部貫穿式燈組，是領航員外觀裡為數不多大膽的突破性設計，無論是白天還是晝夜，識別度都很高。尾部 Presidential的標識意味著這是頂配的總統版車型 ，領航員在國內只有2個配置版本，二者官方指導價相差 10萬元。
內飾對比上一代車型更富有科技以及時尚感，不過豪華感絲毫沒有下降，大量的真皮包覆就是最好的證明。儀表盤為12英寸全液晶屏幕，顯示效果細膩，只是讀數方面還不算太清晰，稍有遺憾。
中控上的10英寸多媒體觸控屏在領航員龎大身軀內反倒顯得比較小，並且邊框較寬。搭載的是SYNC3.0系統，與福特上多媒體系統差別不大，系統支持4G熱點、蘋果 CarPlay、導航等主流車機功能。換擋採用按鍵式，並且按鍵巧妙地隱臧在中央出風口下，這樣的設計在美觀和實用方面都有不錯的表現。中央扶手區域設計有新意，不妨礙實用性的前提下，提升內飾設計感，前部按鍵是空調及多媒體控制按鍵。中控區左側還有油門剎車位置電動調整按鈕，可以控制油門剎車踏板前後移動，對於手腳長度與身高比例奇葩人群而言，簡直是福音。
後排左右兩側，各有一個多媒體顯示屏，可以播放音視頻文件。後排有獨立空調控制，並且後排座位具備加熱功能，後排中央扶手區擁有多媒體控制按鍵，可以控制中央多媒體的聲音、聲源、歌曲頻道切換等。第二排座椅可以前後移動，方便不同空間需求，把第二排座椅調到最後，可以隨意翹二郎腿了。第二排座椅得益於車身寬度，以及2+2+3座椅佈局，所以其橫向空間表現也定夠。另外後排右側門板還有老闆鍵控制前排座椅，這也是領航員的中國特色配置。
在第二排座椅位置調到最後時，第三排腿部空間剩餘不多。把第二排座椅位置調到最前，那麼第三排腿部空間就很充裕，並且領航員第三排座椅腿部地臺與第二排是齊平的，乘坐時無需屈腿。其實第三排座椅最難能可貴的就是可以按照正常坐來乘坐，腿部不用屈著，這就是領航員第三排的優勢，它是真正可以坐人的一排座椅。第三排座椅均有電動椅背可調，加上第三排兩側均有USB接口、水杯架、照明燈、空調口等，領航員這個第三排可謂是擁有豪華配置了。第三排進入十分方便，第二排座椅椅背後有拉扣，拉下就可以掰動座椅往前翻。第二排第三排座椅均可平整放倒，其中第三排是6/4比例放倒，後排座椅全部放倒後，空間十分可觀。尾廂側面有座椅控制按鈕，可控制第二排座椅放倒、第三排座椅放倒及恢復，這個也是豪華7座SUV常見的配置，領航員自然不會缺少。
領航員上的這具3.5T V6渦輪增壓發動機在性能表現上要比老款的5.4L V8自然吸氣表現更強，並且在10AT的輔助下，其油耗方面也有了改善。發動機最大功率305kW(415PS)/5500rpm，最大扭矩670N·m/3500rpm。新一代領航員依舊使用非承載式車身，並且車體還使用了鋁合金材料，後懸架採用五連桿獨立懸架，前後四根減振器為CCD連續可調。