像百萬豪車卻只賣30萬，賣贏了漢蘭達，看過實車才知比路虎帥
前幾天跟朋友逛街，一臺還沒有上牌的2017款極光白配色上汽大眾途昂，朋友突然一句“大眾也出百萬的SUV了？”我說，這並不是“SUV版輝騰”，只是一臺30多萬起售的中大型車，只見一旁的朋友打開了某某之家開始查成都本地的終端4S店售價，而今天他告訴我他已經下了訂金了。
前幾天跟朋友逛街，一臺還沒有上牌的2017款極光白配色上汽大眾途昂，朋友突然一句“大眾也出百萬的SUV了？”我說，這並不是“SUV版輝騰”，只是一臺30多萬起售的中大型車，只見一旁的朋友打開了某某之家開始查成都本地的終端4S店售價，而今天他告訴我他已經下了訂金了。
而從車輛尾標來看，那天我們所路遇的途昂並非頂配車型，只是一臺搭載330TSI（2.0T）中配車型而已，筆者去查了一下這臺兩驅豪華版車型33.89萬的價格不過比入門車型多出了3萬，但其實體車已經擁有如此氣勢對於還沒有進行過途昂實車試駕的筆者來說的確是個不小的震撼。
前幾天跟朋友逛街，一臺還沒有上牌的2017款極光白配色上汽大眾途昂，朋友突然一句“大眾也出百萬的SUV了？”我說，這並不是“SUV版輝騰”，只是一臺30多萬起售的中大型車，只見一旁的朋友打開了某某之家開始查成都本地的終端4S店售價，而今天他告訴我他已經下了訂金了。
而從車輛尾標來看，那天我們所路遇的途昂並非頂配車型，只是一臺搭載330TSI（2.0T）中配車型而已，筆者去查了一下這臺兩驅豪華版車型33.89萬的價格不過比入門車型多出了3萬，但其實體車已經擁有如此氣勢對於還沒有進行過途昂實車試駕的筆者來說的確是個不小的震撼。
雖然從途昂在華上市後的頭兩個月來看，很多人斷定途昂會於輝昂有相同的命運，但後來一路飆升到接近0.9萬的數據已經能夠證明其究竟有幾分幾兩。筆者不敢為途昂打call說它的風頭能夠徹底蓋過攬勝，但整個路虎品牌裡還真沒幾臺車能與之扳手腕。
前幾天跟朋友逛街，一臺還沒有上牌的2017款極光白配色上汽大眾途昂，朋友突然一句“大眾也出百萬的SUV了？”我說，這並不是“SUV版輝騰”，只是一臺30多萬起售的中大型車，只見一旁的朋友打開了某某之家開始查成都本地的終端4S店售價，而今天他告訴我他已經下了訂金了。
而從車輛尾標來看，那天我們所路遇的途昂並非頂配車型，只是一臺搭載330TSI（2.0T）中配車型而已，筆者去查了一下這臺兩驅豪華版車型33.89萬的價格不過比入門車型多出了3萬，但其實體車已經擁有如此氣勢對於還沒有進行過途昂實車試駕的筆者來說的確是個不小的震撼。
雖然從途昂在華上市後的頭兩個月來看，很多人斷定途昂會於輝昂有相同的命運，但後來一路飆升到接近0.9萬的數據已經能夠證明其究竟有幾分幾兩。筆者不敢為途昂打call說它的風頭能夠徹底蓋過攬勝，但整個路虎品牌裡還真沒幾臺車能與之扳手腕。
前幾天跟朋友逛街，一臺還沒有上牌的2017款極光白配色上汽大眾途昂，朋友突然一句“大眾也出百萬的SUV了？”我說，這並不是“SUV版輝騰”，只是一臺30多萬起售的中大型車，只見一旁的朋友打開了某某之家開始查成都本地的終端4S店售價，而今天他告訴我他已經下了訂金了。
而從車輛尾標來看，那天我們所路遇的途昂並非頂配車型，只是一臺搭載330TSI（2.0T）中配車型而已，筆者去查了一下這臺兩驅豪華版車型33.89萬的價格不過比入門車型多出了3萬，但其實體車已經擁有如此氣勢對於還沒有進行過途昂實車試駕的筆者來說的確是個不小的震撼。
雖然從途昂在華上市後的頭兩個月來看，很多人斷定途昂會於輝昂有相同的命運，但後來一路飆升到接近0.9萬的數據已經能夠證明其究竟有幾分幾兩。筆者不敢為途昂打call說它的風頭能夠徹底蓋過攬勝，但整個路虎品牌裡還真沒幾臺車能與之扳手腕。
而就在剛剛開幕不久的廣州車展上，上汽大眾又為中國市場消費者們帶來了特別設計的Teramont Polar Edition（途昂極地版），這臺採用珠光白色噴塗的特別版並非真的像極地那樣從頭白到腳，在車輛的車頂、外後視鏡、輪轂等等依舊採用了黑色與整體噴塗相碰撞，而出現在運動輪轂中的紅色制動卡鉗也彰顯著這臺車從內之外的強烈運動氣息。
前幾天跟朋友逛街，一臺還沒有上牌的2017款極光白配色上汽大眾途昂，朋友突然一句“大眾也出百萬的SUV了？”我說，這並不是“SUV版輝騰”，只是一臺30多萬起售的中大型車，只見一旁的朋友打開了某某之家開始查成都本地的終端4S店售價，而今天他告訴我他已經下了訂金了。
而從車輛尾標來看，那天我們所路遇的途昂並非頂配車型，只是一臺搭載330TSI（2.0T）中配車型而已，筆者去查了一下這臺兩驅豪華版車型33.89萬的價格不過比入門車型多出了3萬，但其實體車已經擁有如此氣勢對於還沒有進行過途昂實車試駕的筆者來說的確是個不小的震撼。
雖然從途昂在華上市後的頭兩個月來看，很多人斷定途昂會於輝昂有相同的命運，但後來一路飆升到接近0.9萬的數據已經能夠證明其究竟有幾分幾兩。筆者不敢為途昂打call說它的風頭能夠徹底蓋過攬勝，但整個路虎品牌裡還真沒幾臺車能與之扳手腕。
而就在剛剛開幕不久的廣州車展上，上汽大眾又為中國市場消費者們帶來了特別設計的Teramont Polar Edition（途昂極地版），這臺採用珠光白色噴塗的特別版並非真的像極地那樣從頭白到腳，在車輛的車頂、外後視鏡、輪轂等等依舊採用了黑色與整體噴塗相碰撞，而出現在運動輪轂中的紅色制動卡鉗也彰顯著這臺車從內之外的強烈運動氣息。
尤其是這款“夜影”運動輪轂，雙五幅的輪轂處理採用了是少見的高亮黑色噴塗，這種噴塗方式與高亮的珠光白色車身相搭配，在不同的光影照射之下熠熠生輝非常扯眼球。
前幾天跟朋友逛街，一臺還沒有上牌的2017款極光白配色上汽大眾途昂，朋友突然一句“大眾也出百萬的SUV了？”我說，這並不是“SUV版輝騰”，只是一臺30多萬起售的中大型車，只見一旁的朋友打開了某某之家開始查成都本地的終端4S店售價，而今天他告訴我他已經下了訂金了。
而從車輛尾標來看，那天我們所路遇的途昂並非頂配車型，只是一臺搭載330TSI（2.0T）中配車型而已，筆者去查了一下這臺兩驅豪華版車型33.89萬的價格不過比入門車型多出了3萬，但其實體車已經擁有如此氣勢對於還沒有進行過途昂實車試駕的筆者來說的確是個不小的震撼。
雖然從途昂在華上市後的頭兩個月來看，很多人斷定途昂會於輝昂有相同的命運，但後來一路飆升到接近0.9萬的數據已經能夠證明其究竟有幾分幾兩。筆者不敢為途昂打call說它的風頭能夠徹底蓋過攬勝，但整個路虎品牌裡還真沒幾臺車能與之扳手腕。
而就在剛剛開幕不久的廣州車展上，上汽大眾又為中國市場消費者們帶來了特別設計的Teramont Polar Edition（途昂極地版），這臺採用珠光白色噴塗的特別版並非真的像極地那樣從頭白到腳，在車輛的車頂、外後視鏡、輪轂等等依舊採用了黑色與整體噴塗相碰撞，而出現在運動輪轂中的紅色制動卡鉗也彰顯著這臺車從內之外的強烈運動氣息。
尤其是這款“夜影”運動輪轂，雙五幅的輪轂處理採用了是少見的高亮黑色噴塗，這種噴塗方式與高亮的珠光白色車身相搭配，在不同的光影照射之下熠熠生輝非常扯眼球。
前幾天跟朋友逛街，一臺還沒有上牌的2017款極光白配色上汽大眾途昂，朋友突然一句“大眾也出百萬的SUV了？”我說，這並不是“SUV版輝騰”，只是一臺30多萬起售的中大型車，只見一旁的朋友打開了某某之家開始查成都本地的終端4S店售價，而今天他告訴我他已經下了訂金了。
而從車輛尾標來看，那天我們所路遇的途昂並非頂配車型，只是一臺搭載330TSI（2.0T）中配車型而已，筆者去查了一下這臺兩驅豪華版車型33.89萬的價格不過比入門車型多出了3萬，但其實體車已經擁有如此氣勢對於還沒有進行過途昂實車試駕的筆者來說的確是個不小的震撼。
雖然從途昂在華上市後的頭兩個月來看，很多人斷定途昂會於輝昂有相同的命運，但後來一路飆升到接近0.9萬的數據已經能夠證明其究竟有幾分幾兩。筆者不敢為途昂打call說它的風頭能夠徹底蓋過攬勝，但整個路虎品牌裡還真沒幾臺車能與之扳手腕。
而就在剛剛開幕不久的廣州車展上，上汽大眾又為中國市場消費者們帶來了特別設計的Teramont Polar Edition（途昂極地版），這臺採用珠光白色噴塗的特別版並非真的像極地那樣從頭白到腳，在車輛的車頂、外後視鏡、輪轂等等依舊採用了黑色與整體噴塗相碰撞，而出現在運動輪轂中的紅色制動卡鉗也彰顯著這臺車從內之外的強烈運動氣息。
尤其是這款“夜影”運動輪轂，雙五幅的輪轂處理採用了是少見的高亮黑色噴塗，這種噴塗方式與高亮的珠光白色車身相搭配，在不同的光影照射之下熠熠生輝非常扯眼球。
此外，並不是換套衣服就能夠成為極地版，車輛為了配合其極地環境下運動質感，為這臺車特別加入了跑車上才有的lcantara黑絨真皮鑲拼運動座椅，這種全包裹式的運動座椅在紅色縫線的配合之下更加彰顯其身份，而象徵著大眾最高已投產科技的12.3英寸全數字液晶儀表盤、自適應定速巡航和全套主被動安全科技系統都一應俱全。
前幾天跟朋友逛街，一臺還沒有上牌的2017款極光白配色上汽大眾途昂，朋友突然一句“大眾也出百萬的SUV了？”我說，這並不是“SUV版輝騰”，只是一臺30多萬起售的中大型車，只見一旁的朋友打開了某某之家開始查成都本地的終端4S店售價，而今天他告訴我他已經下了訂金了。
而從車輛尾標來看，那天我們所路遇的途昂並非頂配車型，只是一臺搭載330TSI（2.0T）中配車型而已，筆者去查了一下這臺兩驅豪華版車型33.89萬的價格不過比入門車型多出了3萬，但其實體車已經擁有如此氣勢對於還沒有進行過途昂實車試駕的筆者來說的確是個不小的震撼。
雖然從途昂在華上市後的頭兩個月來看，很多人斷定途昂會於輝昂有相同的命運，但後來一路飆升到接近0.9萬的數據已經能夠證明其究竟有幾分幾兩。筆者不敢為途昂打call說它的風頭能夠徹底蓋過攬勝，但整個路虎品牌裡還真沒幾臺車能與之扳手腕。
而就在剛剛開幕不久的廣州車展上，上汽大眾又為中國市場消費者們帶來了特別設計的Teramont Polar Edition（途昂極地版），這臺採用珠光白色噴塗的特別版並非真的像極地那樣從頭白到腳，在車輛的車頂、外後視鏡、輪轂等等依舊採用了黑色與整體噴塗相碰撞，而出現在運動輪轂中的紅色制動卡鉗也彰顯著這臺車從內之外的強烈運動氣息。
尤其是這款“夜影”運動輪轂，雙五幅的輪轂處理採用了是少見的高亮黑色噴塗，這種噴塗方式與高亮的珠光白色車身相搭配，在不同的光影照射之下熠熠生輝非常扯眼球。
此外，並不是換套衣服就能夠成為極地版，車輛為了配合其極地環境下運動質感，為這臺車特別加入了跑車上才有的lcantara黑絨真皮鑲拼運動座椅，這種全包裹式的運動座椅在紅色縫線的配合之下更加彰顯其身份，而象徵著大眾最高已投產科技的12.3英寸全數字液晶儀表盤、自適應定速巡航和全套主被動安全科技系統都一應俱全。
同時，極地版車型作為高頂配，還會提供增加車輛駕駛舒適感和通過能力的DCC自適應動態懸架以及帶8種可選駕駛模式的4Motion全時四驅系統。動力上則將搭載380TSI（2.5T V6），最大功率與峰值扭矩分別為299Ps/500N·m，傳動上則將匹配7速溼式雙離合變速箱。
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