這臺路虎攬勝售價24萬 行政機械增壓，車主：硬漢氣質完爆任何SUV

11年路虎攬勝5.0T現價二十四萬出售，黑色黑籠，行政版，機械增壓，510匹馬力，無匙進入，無匙起動，後枕電視DVD，透氣座椅，原裝腳踏板，最高配

優點：外觀設計非常動感，並且具有科技感。其前格柵看著比較大氣，格柵的紋路設計也非常獨特，前臉多處採用平直的線條，顯得硬朗、霸氣。路虎品牌的專業性，全地形反饋，滿足自己一切需求，由內而外舍我其誰的氣勢。車很霸氣 ，很大氣，這種厲害就不用說了，越野也是槓槓的，內飾也十分上檔次，內飾做工也是很精緻，車開了一年也沒什麼問題，就是有次被輛三輪蹦子碰了一下，那車速也蠻快，至少掉了點漆面，音響的音質也是很贊，動力也是很給力。坐在車上絕對是一種享受。一分價格一分貨，在這個價位來說，雖然愛車並沒有很超出價格的表現，但我對愛車各方面的表現還是比較滿意的。車身線條簡潔有力，細節設計精良用心，攬勝有著天生的高貴氣質，強大的SUV氣場，停在路邊很難讓人不去注意它，提車才短短几天，就遭遇過數次圍觀了。光是動力和外觀這兩項，就讓人覺得物有所值！

空間的表現也很卓越，長度驚人，軸距也達到驚人的3.1米，再加上車身較高，營造出極好的空間感，十分大氣，不管什麼身材坐進去都不會壓抑，這一點是轎車無法比擬的。內飾設計風格也是很大氣，再加上極好的材質和精細的做工，坐在車上絕對是一種享受。一分價格一分貨，在這個價位來說，雖然愛車並沒有很超出價格的表現，但我對愛車各方面的表現還是比較滿意的。外觀霸氣，男人，威武，喜歡路虎的英倫格調和奢華中的優雅！關鍵是我還有“22寸的大輪轂”這個就更霸氣了，美規路虎攬勝的高配個性化選配和性價比我很認可。空間方面，絕對是極力點贊！這空間沒得說啊，寬敞，大氣，前後排腿部和頭部空間很給力。後備箱簡直是無敵了，去湖南旅遊全家裝了那麼多行李都不是問題。5.0T機械增壓的動力超出我想象，0-100加速感覺很猛，跑高速100在往上也會有推背感，上200就不清楚了，沒跑過。

短距離加速覽勝5.0T要比卡宴S來的更猛烈些。不要說純越野路況了，就是跑個鄉村道路都顛簸的厲害。這方面路虎的優勢就很明顯了。舒適度非常好，基本感覺不到什麼顛簸。不要說純越野路況了，就是跑個鄉村道路都顛簸的厲害。這方面路虎的優勢就很明顯了，舒適度非常好，基本感覺不到什麼顛簸。車內的電子配置和駕駛環境舒適度也是覽勝要高一些。覽勝給人的感覺還是偏穩重一些。駕駛覽勝有種居高臨下的感覺。而且能修復的東西太少，基本都要換新的，這一點來說還是路虎更好一些。路虎更男人，大氣。12款覽勝行政版的導航還是很不錯的。比卡宴的好很多。變速箱很是平順，基本感覺不到掛檔的變化，路虎攬勝，真的是一個全新的王者，價格就是王者的價格的麼。呵呵一進駕駛室，就能感受到撲面而來的豪華感。底盤自動升高，通過車載電子管理系統和牽引輔助系統在各種地形上優化驅動性能和牽引力，自動適應來自車輛發動機、變速箱、中央差速器和底盤系統的反饋，從而滿足各種地形的需求。

油耗相對來說並不大，畢竟攬運是大型SUV，車身比較重，5.0的發動機要帶動整車的運轉，但是在可承受範圍之內，而且偏整體來說車也並不是很費油。操控讓人整體感覺還好，可能是城市大型SUV的緣故把，車身轉彎系統並不是比較完美，沒有轎車那麼安全性能高，轉向略有虛位，指向不是非常的精準。轉彎時的傾側幅度挺大的，廣大車友在轉彎時一定要慢速轉彎。動力性能比較讓人舒服，開車時發動機聲音讓人感覺特別自豪，整個車身周圍都能聽到馬達的聲音，感覺像賽車一樣。路虎的車窗封閉性的確不怎樣，發動機聲音很大，即使是自己窗戶全關閉的狀態下，還是能聽見很隆重的發動機馬達聲音。座椅軟硬度適中，舒適度比較一般，不能長時間的開車，時間長了容易累。路虎的空間比較給力，整體比較寬敞，空間比較大，坐在上面全身活動自如，相對比那些緊湊型、中型車，空間實在舒服太多，不會讓在坐在車上緊巴巴，連動都不舒適，後備箱的空間也夠用了。

最滿意的一點：高速駕駛跟越野感受。還有敦實的外觀；最不滿意的一點：小毛病。故障燈頻頻亮起，再次啟動又好了。腳踏板很撒比似的愛出來不出來。無鑰匙鎖車直接就是個腦殘，它愛鎖不鎖，不鎖你就要掏鑰匙按；空間：乘坐空間沒得說，都加長版了，足夠大。乘坐五人還比較舒適。儲物空間欠缺點，中控上就兩個杯座，放瓶水和菸灰缸幾乎放不下其他東西，扶手箱也不大。後備箱中規中矩吧，但也夠用了；動力：提速不算迅猛，但扭矩足夠，感覺有力量。平順性一般般吧，時不時會有頓挫闖檔的現象，一般發生在掛倒檔和突然加油時候；操控：極限超出我的預料，每次過彎感覺還能更快。高速穩定性非常好，車身雖然很高但側傾控制得很不錯了，比我另一輛ES好。市區開的話，我寧願開福克斯，開它就是受罪，停車比較困難。