自主品牌大家現在似乎都忘卻了還有其他品牌的存在，都把眼睛盯在了長城和吉利上了，不單是因為這兩家企業這兩年發展的不錯，還因為這兩家自主品牌都在挑戰自主衝擊中高端的偉大命題。而兩家衝擊的手法也很不同，首先長城沒有那麼多裡格隆，直接品牌發佈，車型很快發佈上市，讓大家直呼痛快。然而吉利的高端品牌LYNK&CO，造產品比女人生孩子還難，關注度攢的夠高了，消費者憋的夠厲害了，就是不出來，不過為了維持熱度，經常會扔點信息。發佈會，車展，諜照，一波一波的，可是終於出了問題了。
消費者對吉利的領克01車型也是眾說紛紜，這款領克01的也是首次使用吉利與沃爾沃聯合開發的CMA技術平臺打造的一款車型，領克01不管是驚豔的外觀，動力還是價格，一舉一動都會引發國內消費者關注。前不久，網上就有了一張圖，有鼻子有眼的，被廣泛流傳。
領克01疑似售價
顯然，這價格完全是虛假的，這種圖片的格式一看就是哪個車型上市的圖片PS而來，如果是PPT文件洩露，不可能是這樣的背景，也不會這麼正式。事實也證明車輪常轉的猜測是對的，因為吉利官方出來了。前兩天一個知名汽車網站對吉利副總裁楊學良採訪中問道，問道領克01的售價問題時，副總裁楊學良：“領克01是吉利耗資百億與沃爾沃聯手打造的一款合資車型上市後將對標德系大眾途觀與本田CRV，售價區間為18-30萬，可能上市後會略低於這個價格區間，但不可能像別的媒體說的12.68萬起售。”
售價區間為18-30萬，對標德系大眾途觀與本田CRV，就這兩點可以看出吉利對這款產品寄予的厚望。可是吉利真的對這款車這麼有自信？
雖然這款車採用了當下流行的分體式車頭設計，中網採用了燻黑的處理設計，發動機蓋板兩側時尚的LED日間行車燈的設計，車型的外觀非常運動時尚，車身線條流暢。但是整個前臉的設計也有山寨保時捷卡宴的嫌疑，而該車的車身數據長寬高4530,1855,1654mm軸距2730mm，這樣的設計相比途觀與CRV車型來說只能說中規中矩並沒有任何優勢可言。
另外作為一款SUV，在底盤懸掛上，領克01前懸架方面也並沒有做什麼“出格”的設計，依然是非常主流的前麥弗遜式，後懸架多連桿式結構設計。而本田CRV採用前麥弗遜式，後多連桿式的設計，前後懸架採用隔振性能更好的液壓襯套與副車架相連，大眾途觀採用了前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛舒適度可想而知，屬於同級SUV的主流設置。
動力方面，本田CRV搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為142千瓦，最大馬力193匹最大扭矩為243牛米，大眾途觀搭載了一臺第三代的EA888發動機最低配搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，領克01的入門版搭載了一臺三缸的1.5T發動機最大功率132千瓦，峰值扭矩265牛米，最大179馬力。三缸，三缸，三缸！吉利有何自信買18萬起？就這一點，足以使其美夢化為泡影。