都說日系品牌把最好的產品都留在了日本本土銷售，果不其然，將於本週在日本正式發佈的馬自達CX-8近日曝光了新車官圖。外觀上面有點像大號的CX-5，而內飾方面也是家族式的設計。該車的最大亮點在於有6座/7座兩種版本車型。該車搭載了2.2T創馳藍天柴油發動機，最大功率為129kW(約合175馬力)，峰值扭矩為420Nm，讓其成為20萬級別最具駕控性的7座SUV車型。下面我們就來看看該車的具體表現。
外觀方面，馬自達CX-8在設計上融合了CX-5和CX-9上的優秀設計元素，在造型方面是偏運動化的設計，無處不彰顯了其類賽車化的設計風格。進氣格柵採用了微微前傾的造型設計，搭配細長的LED大燈，顯得極具侵略性。前保險槓也採用了更具力量感的造型設計。從前進氣格柵延伸出一條車身線條，一分為二延伸至尾燈和後輪處。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4900/1840/1730mm，軸距為2930mm，尺寸和CX-9相當，比CX-5長了345mm，軸距長了230mm。
內飾方面，該車擁有三種配色的內飾顏色可選，分別是棕黑白。中控的佈局方面依舊延續了馬自達的家族式設計，包裹小尺寸的三幅式運動化方向盤，懸浮式中控大屏設計元素都出現在了該車上。而該車檔把位置的新款設計，配以了鋼琴烤漆面板的設計，顯得極為豪華。
該車有6座和7座版可選，其中在7座版車型中，第二排中間座椅可以完全放倒做扶手使用，這點非常人性化。據悉，馬自達CX-8的後備廂容積為239L。將第三排座椅放倒後，其後備廂容積可以擴充至572L，比CX-9的後備箱容積高出9L，但CX-8第二排的容積238L要低於CX-9。
配置方面，新車配備了360度攝像頭，Nappa真皮內飾，實木裝飾及GVC車輛運動控制系統等。
動力方面，CX-8搭載2.2T雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率為129kW(約合175馬力)，峰值扭矩為420Nm，亮相新車的最大功率與峰值扭矩皆有提升，分別為140kW(約合190馬力)/450Nm。此外，CX-8配備了6速自動變速器，推出前驅與四驅版。
總結：馬自達CX-8作為一款賽車化設計的中級SUV車型，在動力方面也相應的做出了運動化調節。從新車的最大扭矩達到450Nm的數據，這讓其即便是一款7座SUV車型，也能夠保證出色的駕控性。而新車暫時還沒有引進國內的計劃，不過有人開玩笑的稱馬自達研究轉子發動機已經花光了積蓄，而這款新車在國內上市以來完善馬自達整體佈局，而來在同級別中屬於最具運動化的車型，必將引起年輕消費者的追捧。這兩個推動力或許最終會讓該車實現國產化。
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