端午節到了，很多朋友會趁著放假的時候去看車，也有一些4S店剛好利用節日活動進行促銷。13至20萬的價格區間，既可以買到小型SUV，也可以買到緊湊型SUV，甚至還可以買到中型SUV。在這裡，小編給大家總結6款非常不錯的SUV車型。
1、廣汽本田-繽智
本田繽智長4294mm，寬1772mm，高1605mm，軸距為2610mm。1.5L和1.8L自然吸氣兩種動力可選，匹配6擋手動和CVT無級變速箱。底盤結構為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力樑式懸架。驅動方式有前置兩驅和前置四驅可選。指導價：12.88-18.98萬，最大優惠力度在1萬元左右。
點評：本田繽智，一款全球化小型SUV。它的外觀採用本田家族化的設計元素，前臉採用較為沉穩的設計風格，追求中庸之道。空間上，2610mm的軸距僅比自家品牌的老大哥CR-V小10mm。本田最擅長的就是利用空間，所你不會感覺這款SUV空間的不足，相反的，你會覺得它相當寬敞。內飾簡約，中控面板分佈合理。
1.5L動力夠用省油，如果想要追求更好的駕駛性能，建議可以選1.8L動力。本田最大的優勢就是它的發動機，高品質的發動機，相當穩定可靠。這也是很多消費者選擇它的主要理由。
2、東風日產-逍客
逍客長4384mm，寬1837mm，高1594mm，軸距為2646mm。1.2T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種動力可選，匹配6擋手動和CVT無級變速箱。底盤結構為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。驅動方式為前置兩驅。指導價：13.98-18.98萬，最大優惠力度可達2萬元。
點評：逍客2017款可以說是一次小改款，外觀造型上並沒變化，動力總成保持不變。但配置上進行升級，更加豐富，整車的競爭力有所提升。
逍客的空間很大，2646mm的軸距，保證了腿部空間充裕，即使滿載情況下，也能保證乘客的舒適性。1.2T動力輸出平順，省油，唯一不足的是動力儲備不充沛。懸掛調校偏舒適性，即使遇到大的衝擊，也能輕鬆化解，給駕乘人員帶來不錯的舒適體驗。
3、一汽豐田-RAV4
豐田RAV4長4600mm，寬1845mm，高1690mm，軸距為2660mm。2.0L和2.5L自然吸氣兩種動力可選，匹配CVT無級變速和6擋手自一體變速箱。底盤結構為前麥弗遜式獨立懸架，後雙叉臂式獨立懸架。驅動方式有前置兩驅和前置四驅可選。指導價：16.18-25.18萬，最大優惠力度可達2萬元。
點評：豐田RAV4 2016款為中期改款，並取了中文名“榮放”。前臉加入了更年輕的家族設計語言，更加時尚，車尾變化不大，尾燈融入了LED光源，辨識度更高。配置方面，RAV4全系標配ESP車身穩定系統、上坡輔助系統和6安全氣囊，更有競爭力。銷售的主要車型是2.0L匹配CVT變速箱，動力輸出平緩順暢。
RAV4最大的不足之處是它的底盤表現，後懸用的是同級少見的雙叉臂式獨立懸架，這種懸架一般都在跑車和強調運動的轎車中使用。正因為如此，RAV4的底盤路感過於豐富，特別是在面對一些碎石路時，顯得特別顛簸，影響整車的駕乘舒適性。
4、廣汽三菱——歐藍德
歐藍德長4705mm，寬1810mm，高1680mm，軸距為2670mm。2.0L和2.4L自然吸氣兩種動力可選，匹配CVT無級變速箱。底盤結構為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。驅動方式有前置兩驅和前置四驅可選，座位有5座和7座可選。指導價：15.98-22.38萬。
點評：空間上，歐藍德給人的感覺，除了大，還是大，4705mm的長度和2670的軸距完美的保證了乘坐的空間。歐藍德除了最低配車型以外，其它搭載的都是2.4L的發動機，匹配CVT變速箱。雖然2.4L的車型參數數據不錯，但實際的零到百公里每小時的加速時間是10.2秒，動力表現只能說是中規中矩。不過動力輸出平順自然。
底盤後懸架採用常規的多連桿杆，整體上給人一定的厚實感。但是面對大沖擊時，上下的跳動性還是有點大。歐藍德最大的優勢是它的四驅系統，在同級使用適時四驅系統的車型中，歐藍德可以說是相當強的。
5、一汽馬自達-CX-4
馬自達CX-4長4633mm，寬1840mm，高1535mm，軸距為2700mm。2.0L和2.5L自然吸氣兩種動力可選，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱。底盤結構為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。驅動方式有前置兩驅和前置四驅可選。指導價：14.08-21.58萬。
點評：馬自達CX-4魂動式的外觀設計，看過的人都覺得顏值高，相當好看。操控上有著SUV的離地間隙，但卻有轎車的操控感覺，這正是轎跑SUV的魅力。2.0L的動力，感覺只能說是夠用，想要更好的駕駛性能，可以考慮2.5L排量。創馳藍天技術發動機保證了可觀的油耗。後排空間跟同級別車型相比，略顯劣勢。
6、長城-WEY VV7
WEY VV7包含VV7C和VV7S兩個系列。VV7C長4749mm，VV7S長4765mm。其它的都一樣：寬1931mm，高1655mm，軸距2950mm。2.0T渦輪增壓動力，匹配7擋雙離合變速箱。底盤結構為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架。驅動方式為前置兩驅。指導價：16.78-18.88萬。
點評：WEY，長城旗下高端品牌，獨立於哈弗之上。在哈弗H8、H9在高端市場折戟沉沙，WEY寄託著長城的希望。WEY的豪華體現在設計、品牌上，而價格乃至品牌的定位又是輕奢侈的。VV7在視覺上是成功的，犀利的外觀的確吸引了很多車迷。2.0T的動力，渦輪的介入較晚，一旦介入，加速效果顯著。底盤調校偏向運動，即使在高速情況下，它的底盤還是相當穩當的。