寶馬X3由於進口的身份導致它始終價格較高，不過它也是Q5、GLC這三車中做工最好的，便捷的多媒體系統和導航頁是它的優勢之一。它的操控質感相比Q5和GLC更紮實，2.0T低功率發動機在加速上的感覺不如另外兩位選手，城市中行駛夠用。不過，奔馳GLC恐怕最害怕的，還是下面這位選手，國產的全新一代寶馬X3。一直沒有國產，我覺得是寶馬在中型SUV市場的一步臭旗，而到了2018年，華晨寶馬X3終於來了。
從目前我們獲得的信息來看，國產寶馬X3將延續海外車型的車身尺寸，參考海外車型，新一代寶馬X3在造型上採用了最新的家族風格，整體將運動性體現的淋漓盡致。相比之下，新車的內飾風格變化並不是很大，但用料和空間方面進行了優化。動力方面，我們預計國產寶馬X3將搭載2.0T四缸和3.0T六缸發動機可選。
參考率先換代的寶馬5系， X3的內飾延續新風格，帶有懸浮式觸控顯示屏、主動通風座椅和高級香氛系統、iDrive操作界面為最新的懸浮卡片式菜單設計，帶有自然語音識別系統。根據海外車型的信息，X3在安全配置方面也非常全面，配備了全車六氣囊、DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、HDC陡坡緩降系統。純進口的X3在價格上沒有優勢，內飾也沒有太多的新鮮感，20i的動力表現夠用但不出眾，但寶馬骨子裡的運動氣息，讓其駕駛起來相當出色。
哪怕是一款中型SUV，寶馬也會抗拒平庸，從現在的市場格局來看，X3似乎沒有太大的競爭力。不過它運動的個性是最大的賣點，這種執著讓一款SUV開起來也能不那麼無聊。其它方面來看，質感和做工都夠有面子，而且可別忘了它的進口車身份，這可是豪華品牌的一大賣點。
雖然寶馬X3價格很合適，但是後期保養仍然是個問題。“寧願坐在寶馬裡哭，也不願意坐在自行車上笑”這句話曾火遍網絡，縱觀全文我們也可以認識到，“供養”一輛寶馬三年所付出的費用和成本可以達到裸車價的一半以上。因此對於廣大消費者來說，買車需要準備的資金，絕不能僅僅夠“買得起”，因為後續的養車費用也會是一筆相當大的開銷，希望廣大讀者在購車時保持理性的消費心態。