最牛國產SUV，首月即銷七千多輛，如今月銷破萬，不是哈弗和吉利
提起SUV車型，大家都會對國產品牌豎起大拇指，相比國產轎車的窘困境地，自主SUV一直賣得的春風得意、順風順水，在SUV銷量榜中自主品牌佔據了半壁江山，哈弗、寶駿、傳祺、吉利等國產品牌在SUV領域中更是賺得盆豐缽滿，給國產汽車長足了面子。哈弗H6更是可以說一個車型撐起了一個品牌的發展，自從它走紅以後，很多國產品牌紛紛效仿，各自拿出看家本領，或在外觀、或在配置、或在技術、或在尺寸等等方面著手，打造出適合國人的高性價比SUV車型，一時間，只要是出產的新車型或多或少都能佔有一定的市場份額。
雖說自主品牌SUV賣得很火，但在銷售榜單中“奇瑞”這個名字卻很少出現在榜單前列。大家都知道奇瑞汽車是國內最早的一批自主品牌，其旗下涵蓋了很多車型，如微型車、小型轎車、緊湊型轎車和SUV、微面等等，只要涉及到的幾乎都有，而且奇瑞汽車是少數擁有自己核心技術和知識產權的企業，其經典車型：QQ、旗雲和東方之子至今讓人津津樂道，但就是這樣一個大的汽車生產企業，其旗下的瑞虎系列SUV車型卻沒有給它帶來預期的銷量，與哈弗、吉利、榮威、傳祺等其它自主品牌相差甚遠。
不過有一款SUV在18年底著實火了一把，它不是哈弗和吉利，而是奇瑞控股的全新子品牌-捷途X70。這款“無心插柳柳成蔭”的新車型成為了奇瑞在18年意想不到的收穫，它18年8月份上市，上市後首月銷量便取得了7777臺的好成績，次月銷量飆升至9077臺，到現在月銷量早已破萬臺，累計銷量已達4萬多臺，說它是最牛國產SUV一點也不為過，奇瑞辛辛苦苦打造的瑞虎系列SUV毫無起色，卻被旗下的子品牌捷途X70所超越，著實讓人意外。
以往的奇瑞車型賣得不好，很大一個原因就是它的外形設計不能滿足消費者，而捷途X70整體設計卻絲毫看不出是出自奇瑞之手，全新的品牌LOGO，並採用“徽城翹楚” 設計理念，融入了中國特色文化元素，給人耳目一新的感覺，三橫幅式進氣格柵加上鍍鉻裝飾顯得時尚、穩重並有質感。整個前臉設計讓人看上一眼就有心動的感覺，這是它熱賣的優勢之一。
側面採用前俯後翹的車身設計，車身設計比例協調耐看，雙腰線設計鋒利，車身尺寸長寬高分別為：4720/1900/1695mm，軸距為2745mm，達到中型SUV的水準，大尺寸的車身設計，滿足了當下國內消費者對“大”車的追求。尾部設計厚重而敦實，飽滿而簡潔，字母LOGO設計沒有廉價感。
車子賣得好，內飾設計同樣重要。捷途X70環抱式的內飾設計很入眼，中控臺設計的比較低，提供了不錯的視野，顯得更加的簡潔。嵌入式中央顯示屏及兩側的空調出風口由一圈六邊形銀色亮條進行裝飾，顯得相當的精緻；D型三幅式方向盤造型漂亮，運動感十足；內飾大面積的軟性包裹、烤漆面板、銀色裝飾條和各部位的縫線設計，大大提升了內飾的檔次。
動力上，捷途X70搭載了一臺自主研發的1.5T發動機，發動機提供10年保修期，免除了車主的後顧之憂，這樣的政策還是比較吸引消費者的。而與發動機匹配的是5擋手動或8AT手自一體變速箱，底盤懸架採用四輪獨立懸架非常的厚道。捷途X70能夠有這麼高的認可度，關鍵還是其出色的產品定位和低廉的售價，一臺大尺寸的中型SUV起售價僅僅為6.99萬，而且還是大廠出品，想不火都難。