要說如今摩界最火的車型非ADV車型莫屬，ADV是Adventure的簡稱，譯為：奇遇，冒險經歷。傳說，騎士玩到最後都只會走向兩條路，一條是踏板的安逸通勤，另一條是ADV的浪跡天涯。如果說十年前人們騎摩托車更多的是通勤需要，現在騎摩托車更多的是一種精神世界的享受。汽車移動身體，機車承載靈魂，這句話也愈發得到更多人的認可，現在人們的物質生活有了保障，便開始追求豐富多彩的精神世界，這時候只有ADV更能勝任陪你走遍大江南北，陪你去探尋那豐富多彩的未知世界，這也就不難理解為什麼現在越來越多的騎士會選擇ADV車型了。
說起ADV車型，KTM1190 ADVENTURE R寶馬水鳥R 1200GS恐怕是無人不知無人不曉了，正是這兩款車將ADV的理念推向了全世界並讓摩界為之瘋狂，但是並不是所有的摩友都能承受其高昂的售價，更多隻能舔屏看看罷了。不過好在很多廠家看準了這塊蛋糕，都推出了自家的ADV車型，下面小編為大家推薦幾款售價比較平易近人的ADV車型供大家參考！
貝納利 金鵬TRK 502
都說貝納利最瞭解中國摩友，你要要4缸給你4缸要聲浪給你聲浪，2016年貝納利推出了旗下首款ADV車型金鵬TRK 502，外觀可以用霸氣來形容，ADV經典的鳥嘴，碩大的車頭油箱導流罩，第一眼看到就有強烈的想要駕馭的慾望，這裡不得不佩服貝納利的設計，現在要逼格也給了你逼格。
TRK 502的儀表採用機械液晶組合式設計，錶盤很簡潔，行車信息顯示很全面，加高的風擋是非常有利於長途高速駕駛的，20L的油箱容積，跑長途還是很有利的。
動力方面TRK 502搭載一臺排量為499.6cc全新研發的同步直列雙缸水冷8氣門引擎，最高功35KW（47Ps）/8500rpm，最大扭矩45N.m/5000rpm，壓縮比11.5:1，採用博士電噴供油系統，發動機偏向低扭調教，動力隨叫隨到，此外並列雙缸的設計聲浪自然是非常悅耳！車架採用ADV車型慣用的高拉力鋼管編織車架，懸掛採用前135mm倒置式前叉、後45mm中置式減震。制動系統配置前320mm雙浮動盤對向四活塞卡鉗、後260mm單活塞卡鉗，有ABS版本可供選擇。
TRK 502 售價 基礎版：33800元 ABS版：37800元 基礎版+三箱：37888元 ABS版+三箱：41888元
五羊-本田 猛鷙190X
猛鷙190X是今天結束的車型中排量最小的休旅車型，只能說是休旅車型，ADV談不上，其實很多人多說190X就是個偽拉力，這裡不討論是不是偽拉力，要說偽拉力新大洲-本田戰鷹190X才真是個偽拉力。猛鷙190X能有很高的銷量一個是得益於五本的口碑，再者其定價也比較合理，一萬多的售價讓很多人都能輕鬆擁有。
外形上看猛鷙190X是標準ADV設計，標配的鳥嘴加上高聳的油箱，只是外觀上看起來太過於單薄，發動機處過於空曠也是很多人吐槽的地方，沒辦法，排量在那!
猛鷙190X的儀表採用機械液晶組合設設計，行車信息全面，背光為深藍色，白天顯示效果佳，14L的油箱搭配這個排量摩旅完全無壓力。
動力方面搭載一臺184cc單缸風冷2氣門發動機，最大功率11.7KW/8000rpm,最大扭矩15N.m/7000rpm，這這這也沒啥好說的了，買這款車的都是奔著皮實的做工與合理的售價去的，動力咱就無視吧，耐操就行！
猛鷙190X售價：15450元 無ABS版本
豪爵-鈴木 DL250
DL250自去年上市以來得到了廣大摩友們的認可，畢竟有摩旅神器GW250打下的良好口碑，銷量自然是不用擔心，外觀設計很ADV，小編是畢竟喜歡DL250的外觀設計，圓燈設計讓我這個圓燈控很痴迷，直列雙缸發動機的加持更是讓國內摩友把持不住，然而價格也是蹭蹭蹭的往上走！
DL250採用全液晶顯示儀表，行車信息全面，並且車載電腦還能計算平均油耗，這個比較實用，鹵素圓大燈見仁見智把，小編非常喜歡，17L的大油箱讓其理論續航達到400公里以上。
動力方面DL250搭載一臺排量為250cc並列雙缸水冷發動機，每缸2氣門，採用噴供油系統，最大功率18.4KW/8000rpm，最大扭矩23.4N.m/6500rpm，可能很多人會說206KG的車身重量比GW還重，雖然推重比不好，但是這並不影響他的操控，無論是行車還是推車都比GW要好的多。
豪爵-鈴木 DL250 售價 標準版：29880元 ABS版：31880元
宗申 賽科龍RX4
宗申近幾年的主要精力都放在了ADV車型上面，其ADV車型經歷了市場的考驗，口碑比較好，車型從150CC到450CC佈局合理。如果說SUV分為城市SUV與硬派越野，那ADV也可以這樣區分，小編覺得賽科龍RX4就是一款硬派ADV。不過，硬派雖好，卻有點吃不開，除了極少數專業的戶外達人和拉力發燒友之外，市場接受程度並不高，屬於很小眾的一種車型。
RX4車架採用鋁合金主車架與鋼管副車架結合的方式，重量輕，衝擊承受能力和抗扭曲性都非常強，輻條輪的加持也進一步說明其硬派ADV的形象，前制動為雙盤四活塞輻射卡鉗帶ABS，前後懸掛均為可調節減震，其中前減為倒立式，後減為獨立多連桿減震，也是專業級別的越野設計。
RX4也是採用機械搭配液晶儀表顯示，USB藉口與點菸器一樣不少，全車燈為LED，大燈設計為很經典的大小眼。
動力方面搭載一臺宗申自己研發的排量為450cc單缸水冷四氣門發動機，最大功率32KW/9000rpm,最大扭矩40N.m/7000rpm,這款發動機也是國內目前唯一一款參加過達喀爾拉力賽事的發動機，經受過嚴酷的考驗。
賽科龍 RX4 售價 標準版：29880元 ABS版本：31880元 三箱+ABS版本：34880元
總結這幾款車有像猛鷙190X一樣偽拉力休旅車款也有像賽科龍RX4一樣的硬派ADV，價格與排量也有高有低，不管怎樣適合自己的就是最好的，不一定非要去了荒蕪人煙的地方探險才叫ADV，其更多的是體現一種精神追求：騎上它，去遠行！
國人想要的ADV是什麼樣的。我總結了11點，大家看看對嗎？
1、要大！必須大！178身高的人坐上去腳夠不到地，170以上的得用梯子上車最好。
2、要重！越重越好！倒了3個人扶不起來，打電話叫叉車過 來叉最好。
3、要輻條輪轂陪真空胎，必須的。龜背的最好。
4、要雙碟剎倒置減震標配ABS,必須標配。讓選裝廠家X全家。能帶個尋跡系統最好。
5、要標配帶發動機護板，護手，保險槓必須標配，多讓花一毛錢都不行。排氣管要朝天，水把空濾淹了都不能淹到排氣管最好。
6、要全車LED燈，必須LED燈組。霧燈射燈要標配。一打開對面司機就下來打人！帶傾角感應器最好。
7、要三箱標配，必須鋁的，必須能放進去全盔、騎行服內膽、氣泵、帳篷、睡袋、防潮墊、吊床、鍋碗瓢盆個、充氣娃娃。要是品牌貨最好。
8、要發動機雙缸！必須雙缸！不管是L型、V型、水平對置型還是七六拐彎型。排量公升級最好。
9、要大油箱！必須大油箱！30升起步，40升剛好，50升不嫌多。而且油耗要低，加一箱油能從連雲港跑到霍爾果斯最好。
10、要聲音好聽，還要大！怠速哈雷聲，低轉杜卡迪的聲音，高轉CB的聲音。一擰油門5公里內所有汽車報警器都響最好。
11、要性價比高！必須高！5萬以內，現貨，24種顏色隨便選。買車送保險、送保養、送騎行服頭盔手套靴子。包牌最好。
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