過年，途昂和你攜手並肩，讓你昂首闊步。今天，我們就給大家帶來途昂380TSI豪華版完整試車體驗。
首先，途昂從外觀上就能看出它非常的大，而它憑著這樣的車身尺寸當之無愧成為同級別的佼佼者。車身大面積的菱角線設計，讓這臺車視覺效果更加的鋒利與大氣，搭配上19寸的輪轂讓你可以在任何路面從容不迫。從整體側面來看，途昂的車身也超過了同級水準達到了5米的長度，而這樣的車身尺寸也讓我們能夠得到更多的車內空間。
接下來走進車內，配置和空間一直是途昂的優勢，可以這樣說，途昂在這個級別的配置和空間水平一直是標杆級別的。途昂的整車內飾設計相較於自家其他車型還是有區別的，各個按鍵包括中控大屏都設計都非常大，這樣的好處就是讓駕駛者非常好操控。而在設計上一貫的精緻也使得途昂的內飾更加的豪華與氣派。當然，各個按鍵和大屏的區域的劃分還有細節設計依然是大眾的風格，這讓你也很容易就能上手。
說到配置，像胎壓監測，制動力分配，車身穩定這些常見的配置肯定不會缺席。而途昂除這套全時四驅系統還匹配了8種駕駛模式系統，可以讓你在運動、越野、雪地等駕駛模式中任意切換。全景天窗也可以讓你在親朋好友面前秀一把。而座椅加熱也能讓你們在寒冷的冬天感受到途昂給你的溫暖。總而言之，途昂380TSI豪華版的配置相當的豐富，在同級別車型中鮮有對手。
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空間上，途昂利用的非常出色。座椅靠背調節的角度範圍也很大，座椅整體非常的寬大，柔軟，舒適性很好。即便前排司機非常高大，座椅靠後，第二排的腿部空間也會得到足夠的保障。而後排車門設計是非常寬大和方正的，這樣就有利於後排乘客的上下，而不像很多車型那樣縮頭縮腳。
來到第三排，由於車門的開口很大，進入第三排非常的方便。第三排的座椅也很寬大，很舒適，並且坐姿也比較高。不止如此，第三排還擁有諸如儲物槽、空調出風口等等實用貼心的小細節，充分照顧到第三排乘客的乘坐舒適度，所以我感覺途昂的第三排乘坐舒適性在七座車型中也是頂尖水平。
後備廂空間也非常的不錯，在放倒第三排的情況下能夠放下足足6個28寸的行李箱，即便在七座情況下也能夠放2個。整體的後備箱空間在同級別裡也算得上出類拔萃了。
說到最後，途昂380TSI豪華版在發動機方面也是搭載了型號為EA888的2.0T發動機高功率版本，配合DCT7速雙離合變速箱，百公里提速也達到了8.3秒，而實測的剎車距離也在38米左右。可以說在同級別中，途昂也表現的相當優秀。
在溫暖的冬日和途昂一起，享受著昔日奮鬥的成果，感受著來自家的溫暖，分享著自己的故事，讓未來的人生昂首闊步吧。