現在的SUV車型中也就只有真正的越野車可以帶消費者去進行遊山玩水，不過在市面上越野車沒有現在的城市SUV的市場份額大，但是現在在20到25萬之間的越野車型小編認為是遊牧俠最為特別，在性能上面也是這個價位上面最吸引人的，看上去霸氣側漏，並且改進後更車身細節越發精緻。
在外觀上面遊牧俠還是保留了自己原來的那份霸氣，不過在細節上面設計師團隊在遊牧俠身上做了一些改進，從而讓遊牧俠看著更加的精緻 ，中網的造型被設計師團隊使用了分層手法進行設計，看上去多了一些立體感，而且這樣的設計也會讓遊牧俠的前臉更加的具有突出感，大燈的設計對於遊牧俠來說已經是非常符合自身的氣質了，在上面設計師團隊使用的是一種緊湊的霸氣設計。
重要的是在上面設計師團隊還在上面使用了一些一體設計，這些也讓大燈在整體的辨識度上面得到深化設計，遊牧俠的設計師團隊在前臉上使用的線條設計從視覺上面來分析的話我們 會感覺到一種力量感，而且這樣的設計還會去有效的降低風阻，提升遊牧俠的行駛速度，更重要的是駕駛員在進行越野的時候從視野上來說會發現看位置也是非常精緻，所以這個線條設計對於遊牧俠的車身來說至關重要。
遊牧俠的側面也經過了線條的設計 ，但是從感受上面來說有著些許的平淡，在遊牧俠後面的玻璃上面我們可以看到設計師團隊使用了深色的玻璃 ，這樣的設計對於車內乘客的隱私也是一種保護 ，也會乘客增加了一些安全，至於在無鑰匙進入這個設計幾乎每個車型上面都有，在車尾上面設計師團隊把原來的保險槓在大小上面變成了小尺寸設計，這樣的設計會讓車尾 上多了一些靈活的感覺 ，這樣也會讓遊牧俠的尾部看上去不會那麼的笨拙。
設計師團隊在尾部上進行了尾翼設計，這樣是為了讓遊牧俠的尾部在視覺上面多了一些動感，同時不讓遊牧俠的尾部看著不是太圓潤，否則這樣的設計會破壞遊牧俠的整體的剛硬形象，設計師團隊在尾燈上面使用了迴旋造型設計，這樣會讓尾燈的辨識度在晚上得到了很大程度的深化，在行李架上面設計師團隊使用的是一種封閉設計，而且在上面設計師團隊還使用了比較方便的行李架設計。
在內飾上面設計師團隊沒有像越野車的名字一樣使用比較粗魯的設計，設計師團隊在上面使用的是一種和城市SU車型比較像的設計 ，這樣的設計對於大部分的消費者來說也會比較容易接受的，在材料上面設計師團隊在上面使用的是很多的軟材料以及皮革進行包裹，而且在內飾的精緻程度上面設計師團隊也進行了一系列的設計，同時在上面的檔次感也得到了一些提升。
在中控屏幕的設計上設計師團隊使用的是一種帶有高科技的設計，這種設計對於今天的消費者來說還是會讓人們喜歡的，也在一定的程度上面去迎合了人們的愛好，不過在整體的亮點 上面幾乎是沒有 ，不過在靈敏度上面我們還是感覺到了一種非常舒適的感覺，在中控臺上面 廠家在上面加入了很多新的元素，這樣會讓中控臺的功能有著一定程度上面的豐富程度，儀表盤的設計對於現在的時代來說顯然非常流行。
所以在20到25萬之間的越野車型還是遊牧俠比較合適的，同時在油耗上面遊牧俠也不會像其他的車型那樣非常高，在動力上面遊牧俠可以達到1.9T，這樣的設計會讓 遊牧俠充滿一種柔和感 ，但是加速之後轉速可以達到2000轉，這樣遊牧俠就會變得非常激昂，這次直接在內飾以及動力上面也進行了重新設計。
看完記得點贊評論加【關注】哦~~
相關推薦
