全新一代Polo乘勢而來，2018年上汽大眾將推4款新車！
國內汽車市場日益成熟，各大廠商們推出的車型更是讓人眼花繚亂。做為其中的佼佼者，上汽大眾旗下的車型更是以豐富、全面而著稱，從Polo、朗逸、桑塔納，到帕薩特、輝昂，再到全新途觀L、全新途安L等，涵蓋了轎車、SUV以及MPV等細分市場。在即將到來的2018年，上汽大眾還將推出4款新車，這4款新車將助攻上汽大眾繼續在國內市場攻城略地。
01
T-Cross
本以為大眾的下一款SUV車型會由一汽-大眾引進，沒想到T-Cross（暫定名）這款小型SUV仍可能落戶上海。
國內汽車市場日益成熟，各大廠商們推出的車型更是讓人眼花繚亂。做為其中的佼佼者，上汽大眾旗下的車型更是以豐富、全面而著稱，從Polo、朗逸、桑塔納，到帕薩特、輝昂，再到全新途觀L、全新途安L等，涵蓋了轎車、SUV以及MPV等細分市場。在即將到來的2018年，上汽大眾還將推出4款新車，這4款新車將助攻上汽大眾繼續在國內市場攻城略地。
01
T-Cross
本以為大眾的下一款SUV車型會由一汽-大眾引進，沒想到T-Cross（暫定名）這款小型SUV仍可能落戶上海。
不管中型SUV和大型SUV的利潤率再高，能夠走量的還是小型SUV，T-Cross這款小型SUV是一款次世代的車型，它沒有延續大眾一貫低調的家族設計，而是變得更加運動，其進氣格柵，大燈等部分的設計也相當的特立獨行。
國內汽車市場日益成熟，各大廠商們推出的車型更是讓人眼花繚亂。做為其中的佼佼者，上汽大眾旗下的車型更是以豐富、全面而著稱，從Polo、朗逸、桑塔納，到帕薩特、輝昂，再到全新途觀L、全新途安L等，涵蓋了轎車、SUV以及MPV等細分市場。在即將到來的2018年，上汽大眾還將推出4款新車，這4款新車將助攻上汽大眾繼續在國內市場攻城略地。
01
T-Cross
本以為大眾的下一款SUV車型會由一汽-大眾引進，沒想到T-Cross（暫定名）這款小型SUV仍可能落戶上海。
不管中型SUV和大型SUV的利潤率再高，能夠走量的還是小型SUV，T-Cross這款小型SUV是一款次世代的車型，它沒有延續大眾一貫低調的家族設計，而是變得更加運動，其進氣格柵，大燈等部分的設計也相當的特立獨行。
在動力方面，按照大眾一貫的尿性，應該會有1.0T小排量發動機的選項，這款發動機的輸出應該在110馬力，驅動1250kg的車重毫不費力。它將在2018年左右投產上市。
02
Tiguan NF PHEV
（途觀插電混動版）
2015年法蘭克福車展中，大眾曾發佈一款Tiguan GTE概念車，新車同樣基於MQB模塊化平臺打造。插電混動版車型的外觀設計與新一代Tiguan保持一致，不過新車的前保險槓設計更加個性，左右兩側C型的日間行車燈與大眾旗下其他的新能源車保持一致，體現其特殊性。
國內汽車市場日益成熟，各大廠商們推出的車型更是讓人眼花繚亂。做為其中的佼佼者，上汽大眾旗下的車型更是以豐富、全面而著稱，從Polo、朗逸、桑塔納，到帕薩特、輝昂，再到全新途觀L、全新途安L等，涵蓋了轎車、SUV以及MPV等細分市場。在即將到來的2018年，上汽大眾還將推出4款新車，這4款新車將助攻上汽大眾繼續在國內市場攻城略地。
01
T-Cross
本以為大眾的下一款SUV車型會由一汽-大眾引進，沒想到T-Cross（暫定名）這款小型SUV仍可能落戶上海。
不管中型SUV和大型SUV的利潤率再高，能夠走量的還是小型SUV，T-Cross這款小型SUV是一款次世代的車型，它沒有延續大眾一貫低調的家族設計，而是變得更加運動，其進氣格柵，大燈等部分的設計也相當的特立獨行。
在動力方面，按照大眾一貫的尿性，應該會有1.0T小排量發動機的選項，這款發動機的輸出應該在110馬力，驅動1250kg的車重毫不費力。它將在2018年左右投產上市。
02
Tiguan NF PHEV
（途觀插電混動版）
2015年法蘭克福車展中，大眾曾發佈一款Tiguan GTE概念車，新車同樣基於MQB模塊化平臺打造。插電混動版車型的外觀設計與新一代Tiguan保持一致，不過新車的前保險槓設計更加個性，左右兩側C型的日間行車燈與大眾旗下其他的新能源車保持一致，體現其特殊性。
動力部分，未來將國產的途觀PHEV車型有望採用和概念車相同的動力系統，由1.4T發動機和一臺電動組成，綜合最大輸出功率可達160千瓦。
國內汽車市場日益成熟，各大廠商們推出的車型更是讓人眼花繚亂。做為其中的佼佼者，上汽大眾旗下的車型更是以豐富、全面而著稱，從Polo、朗逸、桑塔納，到帕薩特、輝昂，再到全新途觀L、全新途安L等，涵蓋了轎車、SUV以及MPV等細分市場。在即將到來的2018年，上汽大眾還將推出4款新車，這4款新車將助攻上汽大眾繼續在國內市場攻城略地。
01
T-Cross
本以為大眾的下一款SUV車型會由一汽-大眾引進，沒想到T-Cross（暫定名）這款小型SUV仍可能落戶上海。
不管中型SUV和大型SUV的利潤率再高，能夠走量的還是小型SUV，T-Cross這款小型SUV是一款次世代的車型，它沒有延續大眾一貫低調的家族設計，而是變得更加運動，其進氣格柵，大燈等部分的設計也相當的特立獨行。
在動力方面，按照大眾一貫的尿性，應該會有1.0T小排量發動機的選項，這款發動機的輸出應該在110馬力，驅動1250kg的車重毫不費力。它將在2018年左右投產上市。
02
Tiguan NF PHEV
（途觀插電混動版）
2015年法蘭克福車展中，大眾曾發佈一款Tiguan GTE概念車，新車同樣基於MQB模塊化平臺打造。插電混動版車型的外觀設計與新一代Tiguan保持一致，不過新車的前保險槓設計更加個性，左右兩側C型的日間行車燈與大眾旗下其他的新能源車保持一致，體現其特殊性。
動力部分，未來將國產的途觀PHEV車型有望採用和概念車相同的動力系統，由1.4T發動機和一臺電動組成，綜合最大輸出功率可達160千瓦。
新車配備13kWh的鋰離子電池組，純電動模式下續航里程50km，最高車速為130km/h。混動模式下，在這套混合動力系統的驅動下，途觀PHEV的百公里綜合油耗有望大幅下降至1.9升。並且百公里加速時間僅為8.1秒。對於目前的市場，這樣的一款混動車型相信會吸引到不少人。
03
新一代POLO
新一代Polo基於大眾MQB模塊化平臺打造，採用大量輕量化材質，車身大幅減重。新車前進氣格柵採用單幅鍍鉻裝飾，搭配兩側大燈內部的折線狀LED日間行車燈，倒梯形的下進氣格柵和霧燈採用分體設計。
國內汽車市場日益成熟，各大廠商們推出的車型更是讓人眼花繚亂。做為其中的佼佼者，上汽大眾旗下的車型更是以豐富、全面而著稱，從Polo、朗逸、桑塔納，到帕薩特、輝昂，再到全新途觀L、全新途安L等，涵蓋了轎車、SUV以及MPV等細分市場。在即將到來的2018年，上汽大眾還將推出4款新車，這4款新車將助攻上汽大眾繼續在國內市場攻城略地。
01
T-Cross
本以為大眾的下一款SUV車型會由一汽-大眾引進，沒想到T-Cross（暫定名）這款小型SUV仍可能落戶上海。
不管中型SUV和大型SUV的利潤率再高，能夠走量的還是小型SUV，T-Cross這款小型SUV是一款次世代的車型，它沒有延續大眾一貫低調的家族設計，而是變得更加運動，其進氣格柵，大燈等部分的設計也相當的特立獨行。
在動力方面，按照大眾一貫的尿性，應該會有1.0T小排量發動機的選項，這款發動機的輸出應該在110馬力，驅動1250kg的車重毫不費力。它將在2018年左右投產上市。
02
Tiguan NF PHEV
（途觀插電混動版）
2015年法蘭克福車展中，大眾曾發佈一款Tiguan GTE概念車，新車同樣基於MQB模塊化平臺打造。插電混動版車型的外觀設計與新一代Tiguan保持一致，不過新車的前保險槓設計更加個性，左右兩側C型的日間行車燈與大眾旗下其他的新能源車保持一致，體現其特殊性。
動力部分，未來將國產的途觀PHEV車型有望採用和概念車相同的動力系統，由1.4T發動機和一臺電動組成，綜合最大輸出功率可達160千瓦。
新車配備13kWh的鋰離子電池組，純電動模式下續航里程50km，最高車速為130km/h。混動模式下，在這套混合動力系統的驅動下，途觀PHEV的百公里綜合油耗有望大幅下降至1.9升。並且百公里加速時間僅為8.1秒。對於目前的市場，這樣的一款混動車型相信會吸引到不少人。
03
新一代POLO
新一代Polo基於大眾MQB模塊化平臺打造，採用大量輕量化材質，車身大幅減重。新車前進氣格柵採用單幅鍍鉻裝飾，搭配兩側大燈內部的折線狀LED日間行車燈，倒梯形的下進氣格柵和霧燈採用分體設計。
海外版新一代Polo動力系統搭載1.0L三缸自然吸氣、1.0TSI三缸渦輪增壓以及1.5TSI四缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配5速手動、6速手動以及7速雙離合變速箱。GTI車型換裝了一臺2.0TSI發動機，其最大輸出功率達到了147kW，峰值扭矩也提升到了320Nm，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
國內汽車市場日益成熟，各大廠商們推出的車型更是讓人眼花繚亂。做為其中的佼佼者，上汽大眾旗下的車型更是以豐富、全面而著稱，從Polo、朗逸、桑塔納，到帕薩特、輝昂，再到全新途觀L、全新途安L等，涵蓋了轎車、SUV以及MPV等細分市場。在即將到來的2018年，上汽大眾還將推出4款新車，這4款新車將助攻上汽大眾繼續在國內市場攻城略地。
01
T-Cross
本以為大眾的下一款SUV車型會由一汽-大眾引進，沒想到T-Cross（暫定名）這款小型SUV仍可能落戶上海。
不管中型SUV和大型SUV的利潤率再高，能夠走量的還是小型SUV，T-Cross這款小型SUV是一款次世代的車型，它沒有延續大眾一貫低調的家族設計，而是變得更加運動，其進氣格柵，大燈等部分的設計也相當的特立獨行。
在動力方面，按照大眾一貫的尿性，應該會有1.0T小排量發動機的選項，這款發動機的輸出應該在110馬力，驅動1250kg的車重毫不費力。它將在2018年左右投產上市。
02
Tiguan NF PHEV
（途觀插電混動版）
2015年法蘭克福車展中，大眾曾發佈一款Tiguan GTE概念車，新車同樣基於MQB模塊化平臺打造。插電混動版車型的外觀設計與新一代Tiguan保持一致，不過新車的前保險槓設計更加個性，左右兩側C型的日間行車燈與大眾旗下其他的新能源車保持一致，體現其特殊性。
動力部分，未來將國產的途觀PHEV車型有望採用和概念車相同的動力系統，由1.4T發動機和一臺電動組成，綜合最大輸出功率可達160千瓦。
新車配備13kWh的鋰離子電池組，純電動模式下續航里程50km，最高車速為130km/h。混動模式下，在這套混合動力系統的驅動下，途觀PHEV的百公里綜合油耗有望大幅下降至1.9升。並且百公里加速時間僅為8.1秒。對於目前的市場，這樣的一款混動車型相信會吸引到不少人。
03
新一代POLO
新一代Polo基於大眾MQB模塊化平臺打造，採用大量輕量化材質，車身大幅減重。新車前進氣格柵採用單幅鍍鉻裝飾，搭配兩側大燈內部的折線狀LED日間行車燈，倒梯形的下進氣格柵和霧燈採用分體設計。
海外版新一代Polo動力系統搭載1.0L三缸自然吸氣、1.0TSI三缸渦輪增壓以及1.5TSI四缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配5速手動、6速手動以及7速雙離合變速箱。GTI車型換裝了一臺2.0TSI發動機，其最大輸出功率達到了147kW，峰值扭矩也提升到了320Nm，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
曾經的Polo可謂是紅極一時，而如今面對這麼激烈的競爭市場，Polo能否重拾輝煌，我們便拭目以待。
04
新一代朗逸
新一代朗逸同樣基於MQB平臺打造，在前臉部分進行了較大幅度的調整，其前大燈組、前格柵造型以及前保險槓造型都採用了全新的造型設計，此外，諜照中新車還換裝了全新樣式的輪圈。
國內汽車市場日益成熟，各大廠商們推出的車型更是讓人眼花繚亂。做為其中的佼佼者，上汽大眾旗下的車型更是以豐富、全面而著稱，從Polo、朗逸、桑塔納，到帕薩特、輝昂，再到全新途觀L、全新途安L等，涵蓋了轎車、SUV以及MPV等細分市場。在即將到來的2018年，上汽大眾還將推出4款新車，這4款新車將助攻上汽大眾繼續在國內市場攻城略地。
01
T-Cross
本以為大眾的下一款SUV車型會由一汽-大眾引進，沒想到T-Cross（暫定名）這款小型SUV仍可能落戶上海。
不管中型SUV和大型SUV的利潤率再高，能夠走量的還是小型SUV，T-Cross這款小型SUV是一款次世代的車型，它沒有延續大眾一貫低調的家族設計，而是變得更加運動，其進氣格柵，大燈等部分的設計也相當的特立獨行。
在動力方面，按照大眾一貫的尿性，應該會有1.0T小排量發動機的選項，這款發動機的輸出應該在110馬力，驅動1250kg的車重毫不費力。它將在2018年左右投產上市。
02
Tiguan NF PHEV
（途觀插電混動版）
2015年法蘭克福車展中，大眾曾發佈一款Tiguan GTE概念車，新車同樣基於MQB模塊化平臺打造。插電混動版車型的外觀設計與新一代Tiguan保持一致，不過新車的前保險槓設計更加個性，左右兩側C型的日間行車燈與大眾旗下其他的新能源車保持一致，體現其特殊性。
動力部分，未來將國產的途觀PHEV車型有望採用和概念車相同的動力系統，由1.4T發動機和一臺電動組成，綜合最大輸出功率可達160千瓦。
新車配備13kWh的鋰離子電池組，純電動模式下續航里程50km，最高車速為130km/h。混動模式下，在這套混合動力系統的驅動下，途觀PHEV的百公里綜合油耗有望大幅下降至1.9升。並且百公里加速時間僅為8.1秒。對於目前的市場，這樣的一款混動車型相信會吸引到不少人。
03
新一代POLO
新一代Polo基於大眾MQB模塊化平臺打造，採用大量輕量化材質，車身大幅減重。新車前進氣格柵採用單幅鍍鉻裝飾，搭配兩側大燈內部的折線狀LED日間行車燈，倒梯形的下進氣格柵和霧燈採用分體設計。
海外版新一代Polo動力系統搭載1.0L三缸自然吸氣、1.0TSI三缸渦輪增壓以及1.5TSI四缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配5速手動、6速手動以及7速雙離合變速箱。GTI車型換裝了一臺2.0TSI發動機，其最大輸出功率達到了147kW，峰值扭矩也提升到了320Nm，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
曾經的Polo可謂是紅極一時，而如今面對這麼激烈的競爭市場，Polo能否重拾輝煌，我們便拭目以待。
04
新一代朗逸
新一代朗逸同樣基於MQB平臺打造，在前臉部分進行了較大幅度的調整，其前大燈組、前格柵造型以及前保險槓造型都採用了全新的造型設計，此外，諜照中新車還換裝了全新樣式的輪圈。
動力部分，預計新車將繼續搭載1.6L、1.2T以及1.4T發動機，匹配5擋手動、6擋自動以及7擋雙離合變速箱。
國內汽車市場日益成熟，各大廠商們推出的車型更是讓人眼花繚亂。做為其中的佼佼者，上汽大眾旗下的車型更是以豐富、全面而著稱，從Polo、朗逸、桑塔納，到帕薩特、輝昂，再到全新途觀L、全新途安L等，涵蓋了轎車、SUV以及MPV等細分市場。在即將到來的2018年，上汽大眾還將推出4款新車，這4款新車將助攻上汽大眾繼續在國內市場攻城略地。
01
T-Cross
本以為大眾的下一款SUV車型會由一汽-大眾引進，沒想到T-Cross（暫定名）這款小型SUV仍可能落戶上海。
不管中型SUV和大型SUV的利潤率再高，能夠走量的還是小型SUV，T-Cross這款小型SUV是一款次世代的車型，它沒有延續大眾一貫低調的家族設計，而是變得更加運動，其進氣格柵，大燈等部分的設計也相當的特立獨行。
在動力方面，按照大眾一貫的尿性，應該會有1.0T小排量發動機的選項，這款發動機的輸出應該在110馬力，驅動1250kg的車重毫不費力。它將在2018年左右投產上市。
02
Tiguan NF PHEV
（途觀插電混動版）
2015年法蘭克福車展中，大眾曾發佈一款Tiguan GTE概念車，新車同樣基於MQB模塊化平臺打造。插電混動版車型的外觀設計與新一代Tiguan保持一致，不過新車的前保險槓設計更加個性，左右兩側C型的日間行車燈與大眾旗下其他的新能源車保持一致，體現其特殊性。
動力部分，未來將國產的途觀PHEV車型有望採用和概念車相同的動力系統，由1.4T發動機和一臺電動組成，綜合最大輸出功率可達160千瓦。
新車配備13kWh的鋰離子電池組，純電動模式下續航里程50km，最高車速為130km/h。混動模式下，在這套混合動力系統的驅動下，途觀PHEV的百公里綜合油耗有望大幅下降至1.9升。並且百公里加速時間僅為8.1秒。對於目前的市場，這樣的一款混動車型相信會吸引到不少人。
03
新一代POLO
新一代Polo基於大眾MQB模塊化平臺打造，採用大量輕量化材質，車身大幅減重。新車前進氣格柵採用單幅鍍鉻裝飾，搭配兩側大燈內部的折線狀LED日間行車燈，倒梯形的下進氣格柵和霧燈採用分體設計。
海外版新一代Polo動力系統搭載1.0L三缸自然吸氣、1.0TSI三缸渦輪增壓以及1.5TSI四缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配5速手動、6速手動以及7速雙離合變速箱。GTI車型換裝了一臺2.0TSI發動機，其最大輸出功率達到了147kW，峰值扭矩也提升到了320Nm，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
曾經的Polo可謂是紅極一時，而如今面對這麼激烈的競爭市場，Polo能否重拾輝煌，我們便拭目以待。
04
新一代朗逸
新一代朗逸同樣基於MQB平臺打造，在前臉部分進行了較大幅度的調整，其前大燈組、前格柵造型以及前保險槓造型都採用了全新的造型設計，此外，諜照中新車還換裝了全新樣式的輪圈。
動力部分，預計新車將繼續搭載1.6L、1.2T以及1.4T發動機，匹配5擋手動、6擋自動以及7擋雙離合變速箱。
針對外觀來說，新一代外觀進行了升級和調整，不過其整體設計風格依舊是萬年不變的“大眾範”，而且不論改不改款，相信它依舊會是銷量前三的“神車”。
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