2017年神龍汽車銷量崩盤，相信大家都早有耳聞。對中國市場不夠重視，投放的新車型不夠多，之前東風標緻甚至有過一年多的空窗期。不改善產品的槽點，還被輿論不斷放大，比如沒有四驅，也沒有獨立後懸掛。最最重要的是，定價放不下身段，堅持對標歐洲對手大眾，性價比打動不了消費者。這些都是老生常談了，就看神龍有沒有要改變的意思。
要提振銷量，最好的辦法當然是推出新車，最好還是SUV。繼去年底上市的東風標緻4008，最近又剛上市了5008，再算上去年換新款的3008，以及下半年上市的新2008，東風標緻的SUV家族，已經非常齊整了，競爭力要比東風雪鐵龍強得多。4008上市以來，儘管評價不錯，但每月銷量也就三四千。也許正因為如此，新上市的5008，定價就很進取，直接就和4008重疊，讓人很擔心4008還能不能賣出去。
但今天主角不是4008，也不是5008，而是2008。2017年絕對是小型SUV之年，自主合資進口都有太多新品了，老款2008面對這些對手，當然差了點新鮮感。這次中期改款的2008，其實在海外早就上市了，國產要等到今年下半年才有，已經不算快。
新款2008的變化，主要都在外形，畢竟法國設計這個招牌不能砸了。前格柵一改之前的兩幅式設計，改成了點陣式格柵，品牌logo也被移到了前格柵中間，比老款要時尚大氣很多。只看前臉的話，氣場沒有比4008輸多少。
車身側面線條倒是沒有大改動，依然是非常協調的小型SUV身材，長寬高軸距的數據都沒有變化。另外，在輪眉上增加了黑色護板，加上行李架，和新造型的17寸多幅式輪轂，讓全車多了一種運動感。尾部一如既往地有立體感，一點都不呆板，還換了“獅爪”LED尾燈，和前大燈呼應，辨識度更高。
內飾基本沒什麼改動，還是老款上面的i-Cockpit設計理念。造型很有層次感，儀表盤和方向盤設計非常帥氣，如果細心留意的話，許多細節都有與別不同的設計，而且用料很贊。對於喜歡追求個性的年輕消費群體，法國車的內飾，似乎從來沒有讓人失望過。和同級別的小型SUV相比，2008這個內飾應該也是個很吸引的賣點。
老款上好評甚多的“天幕”全景天窗，新款依舊保留，有助提升車廂內的開揚感。至於空間嘛，小型SUV還是不能期望太高，如果有坐過現款的應該知道，四個成年男性都能塞進去，但不寬裕。幸好前排座椅夠寬大，包裹性也好，而且能提供視野較高的坐姿，至少駕駛員是一定會滿意的。
總的來說，新款在外形設計上的改動並不是很大，但整車出來的效果，就是沒有了現款那種小氣感，變成更加活潑，和城市更搭的調調。而且，新款可能會增加GT Line車型，就是換了更酷炫的包圍，更動感的輪轂，內飾也採用黑紅色混搭，細節更精緻，整體運動感更強，不過當然就是頂配了。問題是，都說顏值是第一生產力，但有顏值真的就夠了嗎？
動力方面，會延續現款的1.6L、1.2T、1.6T三款發動機，但是有小驚喜。現款1.6L發動機匹配的4AT變速箱，將會全部升級成6AT，另外也會提供5MT變速箱的選擇。終於不用花十幾萬，買臺與時代脫節的SUV。
底盤方面，新2008繼續採用前麥弗遜獨立懸架，後扭力樑非獨立懸架的組合，這個大家都吐槽了太多次了。不過，至少這樣的佈局出現在2008上，會顯得比較合理一點吧。而且可以預計，駕駛風格會和現款一樣，是那種偏舒適的調校，城市小型SUV，簡單舒適好開最要緊。
如果單純看新款2008這一臺車，你會覺得這車還不錯，設計很特別，能表達自己的個性。另外，動力操控配置空間等方面，都是比較均衡。但如果把它和繽智、逍客、自由俠相對比，甚至把哈弗H2、長安CS35也加進去，問你會不會選2008的話，你一定會說，“那要看2008賣多少錢了？”沒錯，花錢的自然最看重性價比，而現在看來，大家似乎都不願在法系車上花太多錢。那如果新款2008還是維持現款的10-16萬定價，你的答案又會是什麼？END