假如有7萬的預算，是應該買轎車還是SUV？這種問題應該困擾不少準備入市的消費者，同樣的預算下，轎車擁有更好的乘坐舒適性，而SUV則有更大一點的空間，裝載能力也更強。但假如，在這個問題上多加一個條件：7座，恐怕就變成了無解的問題。
假如有7萬的預算，是應該買轎車還是SUV？這種問題應該困擾不少準備入市的消費者，同樣的預算下，轎車擁有更好的乘坐舒適性，而SUV則有更大一點的空間，裝載能力也更強。但假如，在這個問題上多加一個條件：7座，恐怕就變成了無解的問題。
其實並不然，雖然看起來大部分7座SUV的起步價超過15萬，但其實只要靜下心來，還是能夠在紛擾複雜的SUV市場中找到價格便宜同時也是7座的車型，而且它們的實力並不輸給其他車種。
宏光S3
新車指導價：5.68-8.18萬
排量：1.5L、1.5T 變速箱：6MT
假如有7萬的預算，是應該買轎車還是SUV？這種問題應該困擾不少準備入市的消費者，同樣的預算下，轎車擁有更好的乘坐舒適性，而SUV則有更大一點的空間，裝載能力也更強。但假如，在這個問題上多加一個條件：7座，恐怕就變成了無解的問題。
其實並不然，雖然看起來大部分7座SUV的起步價超過15萬，但其實只要靜下心來，還是能夠在紛擾複雜的SUV市場中找到價格便宜同時也是7座的車型，而且它們的實力並不輸給其他車種。
宏光S3
新車指導價：5.68-8.18萬
排量：1.5L、1.5T 變速箱：6MT
五菱宏光，在國內絕對是後無來者的存在。現在還推出S3，更是將神話往高的方向推進。話說回來，這也是五菱品牌在SUV領域的首試，所以有些部分掌握得不算太出彩，比如所外觀。但沒關係，五菱系列的熱賣和暢銷都不是完全建立在外形上面，產品力才是最重要的。
假如有7萬的預算，是應該買轎車還是SUV？這種問題應該困擾不少準備入市的消費者，同樣的預算下，轎車擁有更好的乘坐舒適性，而SUV則有更大一點的空間，裝載能力也更強。但假如，在這個問題上多加一個條件：7座，恐怕就變成了無解的問題。
其實並不然，雖然看起來大部分7座SUV的起步價超過15萬，但其實只要靜下心來，還是能夠在紛擾複雜的SUV市場中找到價格便宜同時也是7座的車型，而且它們的實力並不輸給其他車種。
宏光S3
新車指導價：5.68-8.18萬
排量：1.5L、1.5T 變速箱：6MT
五菱宏光，在國內絕對是後無來者的存在。現在還推出S3，更是將神話往高的方向推進。話說回來，這也是五菱品牌在SUV領域的首試，所以有些部分掌握得不算太出彩，比如所外觀。但沒關係，五菱系列的熱賣和暢銷都不是完全建立在外形上面，產品力才是最重要的。
2+2+3的座椅佈局，就是從宏光S上面移植過來，是七座SUV裡比較少見座椅佈局，也說明了消費者或許真的喜歡這樣的佈局。正因為從宏光S移植，因此第三排並非是應急的，而是能長途乘坐的真實座椅。
開瑞K60
新車指導價：5.88-8.18萬
排量：1.5L 變速箱：5MT、4AT
假如有7萬的預算，是應該買轎車還是SUV？這種問題應該困擾不少準備入市的消費者，同樣的預算下，轎車擁有更好的乘坐舒適性，而SUV則有更大一點的空間，裝載能力也更強。但假如，在這個問題上多加一個條件：7座，恐怕就變成了無解的問題。
其實並不然，雖然看起來大部分7座SUV的起步價超過15萬，但其實只要靜下心來，還是能夠在紛擾複雜的SUV市場中找到價格便宜同時也是7座的車型，而且它們的實力並不輸給其他車種。
宏光S3
新車指導價：5.68-8.18萬
排量：1.5L、1.5T 變速箱：6MT
五菱宏光，在國內絕對是後無來者的存在。現在還推出S3，更是將神話往高的方向推進。話說回來，這也是五菱品牌在SUV領域的首試，所以有些部分掌握得不算太出彩，比如所外觀。但沒關係，五菱系列的熱賣和暢銷都不是完全建立在外形上面，產品力才是最重要的。
2+2+3的座椅佈局，就是從宏光S上面移植過來，是七座SUV裡比較少見座椅佈局，也說明了消費者或許真的喜歡這樣的佈局。正因為從宏光S移植，因此第三排並非是應急的，而是能長途乘坐的真實座椅。
開瑞K60
新車指導價：5.88-8.18萬
排量：1.5L 變速箱：5MT、4AT
乘著政策的紅利，商用車企進入乘用車市場的並不少見，開瑞就是其中一家，而且迅速進入國內火熱的SUV市場，就是開瑞K60。其實這種SUV對三四線城市的群體而言相當好用，既有七座MPV的乘坐感受，也有SUV的通過性。
假如有7萬的預算，是應該買轎車還是SUV？這種問題應該困擾不少準備入市的消費者，同樣的預算下，轎車擁有更好的乘坐舒適性，而SUV則有更大一點的空間，裝載能力也更強。但假如，在這個問題上多加一個條件：7座，恐怕就變成了無解的問題。
其實並不然，雖然看起來大部分7座SUV的起步價超過15萬，但其實只要靜下心來，還是能夠在紛擾複雜的SUV市場中找到價格便宜同時也是7座的車型，而且它們的實力並不輸給其他車種。
宏光S3
新車指導價：5.68-8.18萬
排量：1.5L、1.5T 變速箱：6MT
五菱宏光，在國內絕對是後無來者的存在。現在還推出S3，更是將神話往高的方向推進。話說回來，這也是五菱品牌在SUV領域的首試，所以有些部分掌握得不算太出彩，比如所外觀。但沒關係，五菱系列的熱賣和暢銷都不是完全建立在外形上面，產品力才是最重要的。
2+2+3的座椅佈局，就是從宏光S上面移植過來，是七座SUV裡比較少見座椅佈局，也說明了消費者或許真的喜歡這樣的佈局。正因為從宏光S移植，因此第三排並非是應急的，而是能長途乘坐的真實座椅。
開瑞K60
新車指導價：5.88-8.18萬
排量：1.5L 變速箱：5MT、4AT
乘著政策的紅利，商用車企進入乘用車市場的並不少見，開瑞就是其中一家，而且迅速進入國內火熱的SUV市場，就是開瑞K60。其實這種SUV對三四線城市的群體而言相當好用，既有七座MPV的乘坐感受，也有SUV的通過性。
搭載來自奇瑞集團的1.5L ACTECO發動機，最大功率為109馬力（80千瓦）/6000rpm，最大扭矩為140牛·米/4500rpm。這款機型也在開瑞K50和艾瑞澤3等車型上使用，動力輸出和匹配程度還是不錯的。至於傳動部分匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱。
幻速S3
新車指導價：5.38-6.98萬
排量：1.5L 變速箱：5MT
假如有7萬的預算，是應該買轎車還是SUV？這種問題應該困擾不少準備入市的消費者，同樣的預算下，轎車擁有更好的乘坐舒適性，而SUV則有更大一點的空間，裝載能力也更強。但假如，在這個問題上多加一個條件：7座，恐怕就變成了無解的問題。
其實並不然，雖然看起來大部分7座SUV的起步價超過15萬，但其實只要靜下心來，還是能夠在紛擾複雜的SUV市場中找到價格便宜同時也是7座的車型，而且它們的實力並不輸給其他車種。
宏光S3
新車指導價：5.68-8.18萬
排量：1.5L、1.5T 變速箱：6MT
五菱宏光，在國內絕對是後無來者的存在。現在還推出S3，更是將神話往高的方向推進。話說回來，這也是五菱品牌在SUV領域的首試，所以有些部分掌握得不算太出彩，比如所外觀。但沒關係，五菱系列的熱賣和暢銷都不是完全建立在外形上面，產品力才是最重要的。
2+2+3的座椅佈局，就是從宏光S上面移植過來，是七座SUV裡比較少見座椅佈局，也說明了消費者或許真的喜歡這樣的佈局。正因為從宏光S移植，因此第三排並非是應急的，而是能長途乘坐的真實座椅。
開瑞K60
新車指導價：5.88-8.18萬
排量：1.5L 變速箱：5MT、4AT
乘著政策的紅利，商用車企進入乘用車市場的並不少見，開瑞就是其中一家，而且迅速進入國內火熱的SUV市場，就是開瑞K60。其實這種SUV對三四線城市的群體而言相當好用，既有七座MPV的乘坐感受，也有SUV的通過性。
搭載來自奇瑞集團的1.5L ACTECO發動機，最大功率為109馬力（80千瓦）/6000rpm，最大扭矩為140牛·米/4500rpm。這款機型也在開瑞K50和艾瑞澤3等車型上使用，動力輸出和匹配程度還是不錯的。至於傳動部分匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱。
幻速S3
新車指導價：5.38-6.98萬
排量：1.5L 變速箱：5MT
要說7萬以下的7座SUV，幻速S3應該是最早進入這個領域，也因此獲得了不少市場紅利。上市初期靜悄悄地達到月銷量過萬，甚至比漢蘭達還要暢銷。原因無他，在這個價格區間裡要7座的還真沒幾個，而且產品本身沒有太多毛病。
假如有7萬的預算，是應該買轎車還是SUV？這種問題應該困擾不少準備入市的消費者，同樣的預算下，轎車擁有更好的乘坐舒適性，而SUV則有更大一點的空間，裝載能力也更強。但假如，在這個問題上多加一個條件：7座，恐怕就變成了無解的問題。
其實並不然，雖然看起來大部分7座SUV的起步價超過15萬，但其實只要靜下心來，還是能夠在紛擾複雜的SUV市場中找到價格便宜同時也是7座的車型，而且它們的實力並不輸給其他車種。
宏光S3
新車指導價：5.68-8.18萬
排量：1.5L、1.5T 變速箱：6MT
五菱宏光，在國內絕對是後無來者的存在。現在還推出S3，更是將神話往高的方向推進。話說回來，這也是五菱品牌在SUV領域的首試，所以有些部分掌握得不算太出彩，比如所外觀。但沒關係，五菱系列的熱賣和暢銷都不是完全建立在外形上面，產品力才是最重要的。
2+2+3的座椅佈局，就是從宏光S上面移植過來，是七座SUV裡比較少見座椅佈局，也說明了消費者或許真的喜歡這樣的佈局。正因為從宏光S移植，因此第三排並非是應急的，而是能長途乘坐的真實座椅。
開瑞K60
新車指導價：5.88-8.18萬
排量：1.5L 變速箱：5MT、4AT
乘著政策的紅利，商用車企進入乘用車市場的並不少見，開瑞就是其中一家，而且迅速進入國內火熱的SUV市場，就是開瑞K60。其實這種SUV對三四線城市的群體而言相當好用，既有七座MPV的乘坐感受，也有SUV的通過性。
搭載來自奇瑞集團的1.5L ACTECO發動機，最大功率為109馬力（80千瓦）/6000rpm，最大扭矩為140牛·米/4500rpm。這款機型也在開瑞K50和艾瑞澤3等車型上使用，動力輸出和匹配程度還是不錯的。至於傳動部分匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱。
幻速S3
新車指導價：5.38-6.98萬
排量：1.5L 變速箱：5MT
要說7萬以下的7座SUV，幻速S3應該是最早進入這個領域，也因此獲得了不少市場紅利。上市初期靜悄悄地達到月銷量過萬，甚至比漢蘭達還要暢銷。原因無他，在這個價格區間裡要7座的還真沒幾個，而且產品本身沒有太多毛病。
依然是類似於入門MPV的座椅佈局，不過受限於車身長度，因此第三排的縱向空間欠缺一點，但還算是能較長時間乘坐的位置。1.5L的動力可以跟上宏光等”燈位霸王“，畢竟排量不大而且車身有一定的分量，當然後勁自然不能要求太多，但總的來說也算是實在的車型。
風光S560
指導價：6.99-9.69萬
排量：1.8L 變速箱：5MT、CVT
假如有7萬的預算，是應該買轎車還是SUV？這種問題應該困擾不少準備入市的消費者，同樣的預算下，轎車擁有更好的乘坐舒適性，而SUV則有更大一點的空間，裝載能力也更強。但假如，在這個問題上多加一個條件：7座，恐怕就變成了無解的問題。
其實並不然，雖然看起來大部分7座SUV的起步價超過15萬，但其實只要靜下心來，還是能夠在紛擾複雜的SUV市場中找到價格便宜同時也是7座的車型，而且它們的實力並不輸給其他車種。
宏光S3
新車指導價：5.68-8.18萬
排量：1.5L、1.5T 變速箱：6MT
五菱宏光，在國內絕對是後無來者的存在。現在還推出S3，更是將神話往高的方向推進。話說回來，這也是五菱品牌在SUV領域的首試，所以有些部分掌握得不算太出彩，比如所外觀。但沒關係，五菱系列的熱賣和暢銷都不是完全建立在外形上面，產品力才是最重要的。
2+2+3的座椅佈局，就是從宏光S上面移植過來，是七座SUV裡比較少見座椅佈局，也說明了消費者或許真的喜歡這樣的佈局。正因為從宏光S移植，因此第三排並非是應急的，而是能長途乘坐的真實座椅。
開瑞K60
新車指導價：5.88-8.18萬
排量：1.5L 變速箱：5MT、4AT
乘著政策的紅利，商用車企進入乘用車市場的並不少見，開瑞就是其中一家，而且迅速進入國內火熱的SUV市場，就是開瑞K60。其實這種SUV對三四線城市的群體而言相當好用，既有七座MPV的乘坐感受，也有SUV的通過性。
搭載來自奇瑞集團的1.5L ACTECO發動機，最大功率為109馬力（80千瓦）/6000rpm，最大扭矩為140牛·米/4500rpm。這款機型也在開瑞K50和艾瑞澤3等車型上使用，動力輸出和匹配程度還是不錯的。至於傳動部分匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱。
幻速S3
新車指導價：5.38-6.98萬
排量：1.5L 變速箱：5MT
要說7萬以下的7座SUV，幻速S3應該是最早進入這個領域，也因此獲得了不少市場紅利。上市初期靜悄悄地達到月銷量過萬，甚至比漢蘭達還要暢銷。原因無他，在這個價格區間裡要7座的還真沒幾個，而且產品本身沒有太多毛病。
依然是類似於入門MPV的座椅佈局，不過受限於車身長度，因此第三排的縱向空間欠缺一點，但還算是能較長時間乘坐的位置。1.5L的動力可以跟上宏光等”燈位霸王“，畢竟排量不大而且車身有一定的分量，當然後勁自然不能要求太多，但總的來說也算是實在的車型。
風光S560
指導價：6.99-9.69萬
排量：1.8L 變速箱：5MT、CVT
風光S560，輕鬆自駕超級行......風光580作為東風風光在SUV細分領域的首試，市場表現值得消費者的肯定，因此東風風光乘勝追擊推出了最新的風光S560。從級別定位來看，S560比起熟悉的風光580要低一級，價格區間也更接地氣。和大哥圓潤平滑的造型不同，S560風格上要硬朗些，特別是稜角分明的腰線，對年輕消費者來說或許更受歡迎。
假如有7萬的預算，是應該買轎車還是SUV？這種問題應該困擾不少準備入市的消費者，同樣的預算下，轎車擁有更好的乘坐舒適性，而SUV則有更大一點的空間，裝載能力也更強。但假如，在這個問題上多加一個條件：7座，恐怕就變成了無解的問題。
其實並不然，雖然看起來大部分7座SUV的起步價超過15萬，但其實只要靜下心來，還是能夠在紛擾複雜的SUV市場中找到價格便宜同時也是7座的車型，而且它們的實力並不輸給其他車種。
宏光S3
新車指導價：5.68-8.18萬
排量：1.5L、1.5T 變速箱：6MT
五菱宏光，在國內絕對是後無來者的存在。現在還推出S3，更是將神話往高的方向推進。話說回來，這也是五菱品牌在SUV領域的首試，所以有些部分掌握得不算太出彩，比如所外觀。但沒關係，五菱系列的熱賣和暢銷都不是完全建立在外形上面，產品力才是最重要的。
2+2+3的座椅佈局，就是從宏光S上面移植過來，是七座SUV裡比較少見座椅佈局，也說明了消費者或許真的喜歡這樣的佈局。正因為從宏光S移植，因此第三排並非是應急的，而是能長途乘坐的真實座椅。
開瑞K60
新車指導價：5.88-8.18萬
排量：1.5L 變速箱：5MT、4AT
乘著政策的紅利，商用車企進入乘用車市場的並不少見，開瑞就是其中一家，而且迅速進入國內火熱的SUV市場，就是開瑞K60。其實這種SUV對三四線城市的群體而言相當好用，既有七座MPV的乘坐感受，也有SUV的通過性。
搭載來自奇瑞集團的1.5L ACTECO發動機，最大功率為109馬力（80千瓦）/6000rpm，最大扭矩為140牛·米/4500rpm。這款機型也在開瑞K50和艾瑞澤3等車型上使用，動力輸出和匹配程度還是不錯的。至於傳動部分匹配的是5擋手動和4擋自動變速箱。
幻速S3
新車指導價：5.38-6.98萬
排量：1.5L 變速箱：5MT
要說7萬以下的7座SUV，幻速S3應該是最早進入這個領域，也因此獲得了不少市場紅利。上市初期靜悄悄地達到月銷量過萬，甚至比漢蘭達還要暢銷。原因無他，在這個價格區間裡要7座的還真沒幾個，而且產品本身沒有太多毛病。
依然是類似於入門MPV的座椅佈局，不過受限於車身長度，因此第三排的縱向空間欠缺一點，但還算是能較長時間乘坐的位置。1.5L的動力可以跟上宏光等”燈位霸王“，畢竟排量不大而且車身有一定的分量，當然後勁自然不能要求太多，但總的來說也算是實在的車型。
風光S560
指導價：6.99-9.69萬
排量：1.8L 變速箱：5MT、CVT
風光S560，輕鬆自駕超級行......風光580作為東風風光在SUV細分領域的首試，市場表現值得消費者的肯定，因此東風風光乘勝追擊推出了最新的風光S560。從級別定位來看，S560比起熟悉的風光580要低一級，價格區間也更接地氣。和大哥圓潤平滑的造型不同，S560風格上要硬朗些，特別是稜角分明的腰線，對年輕消費者來說或許更受歡迎。
1.8L+5MT/CVT看著似曾相識，沒錯，就是風光5680上的那套動力總成，成熟度和品質方面頗為成熟。儘管價格雖然要更入門，但配置水平可不入門，全景天窗、遠程啟動功能、車聯網系統、自動頭燈具有配備。第三排座椅空間比較常規，並不是臨時應急而用。作為年輕人的SUV，S560還是有缺點的，正如GAI所唱：唯一缺點就是不能飛。
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