比寶馬X3還豪華，13萬起逼格超30萬進口，開出去比魏派、領克還美
近些年的國內汽車市場，自主品牌獲得了長足的發展，尤其是在suv領域獲得了許多消費者的支持和關注，像長城自不必說，不管是高端豪華品牌魏派，還是傳統的親民型SUV銷量都是十分的驚人，此外像吉利，長安等品牌的銷量的暴漲同樣都是靠suv車型撐起來的，同時這些品牌在高端豪華suv領域也相繼發力。不僅如此，魏派和領克的成功也刺激了另外一個老牌自主奇瑞，今天小編就給大家聊一聊奇瑞的一款高端豪華SUV——EXEED TX，與奇瑞傳統的主力車型瑞虎5、瑞虎7相比，這款車在外觀上展現出十分前衛時尚的設計，同時定位中高端緊湊級SUV，競爭對手直指魏派VV5和吉利領克01
近些年的國內汽車市場，自主品牌獲得了長足的發展，尤其是在suv領域獲得了許多消費者的支持和關注，像長城自不必說，不管是高端豪華品牌魏派，還是傳統的親民型SUV銷量都是十分的驚人，此外像吉利，長安等品牌的銷量的暴漲同樣都是靠suv車型撐起來的，同時這些品牌在高端豪華suv領域也相繼發力。不僅如此，魏派和領克的成功也刺激了另外一個老牌自主奇瑞，今天小編就給大家聊一聊奇瑞的一款高端豪華SUV——EXEED TX，與奇瑞傳統的主力車型瑞虎5、瑞虎7相比，這款車在外觀上展現出十分前衛時尚的設計，同時定位中高端緊湊級SUV，競爭對手直指魏派VV5和吉利領克01
奇瑞在近些年的發展十分的緩慢，在其它的國產品牌瘋狂的爬高的時候，奇瑞真的彷彿在裹足不前。十月份銷量僅僅35612臺，總體還不如榮威的表現，而這此繼觀致之後罕見地推出一款高端SUV，同時在外觀上帶來了翻天覆地的變化，13萬起的價格將會令寶馬X3、奧迪Q5害怕。首先從外觀上看，這款車在設計上採用了非常新穎的設計語言，前臉部分超大面積的網狀格柵配合一條橫貫式的led光帶，並且將犀利的led的大燈與之融合為一體，視覺效果十分的突出。
近些年的國內汽車市場，自主品牌獲得了長足的發展，尤其是在suv領域獲得了許多消費者的支持和關注，像長城自不必說，不管是高端豪華品牌魏派，還是傳統的親民型SUV銷量都是十分的驚人，此外像吉利，長安等品牌的銷量的暴漲同樣都是靠suv車型撐起來的，同時這些品牌在高端豪華suv領域也相繼發力。不僅如此，魏派和領克的成功也刺激了另外一個老牌自主奇瑞，今天小編就給大家聊一聊奇瑞的一款高端豪華SUV——EXEED TX，與奇瑞傳統的主力車型瑞虎5、瑞虎7相比，這款車在外觀上展現出十分前衛時尚的設計，同時定位中高端緊湊級SUV，競爭對手直指魏派VV5和吉利領克01
奇瑞在近些年的發展十分的緩慢，在其它的國產品牌瘋狂的爬高的時候，奇瑞真的彷彿在裹足不前。十月份銷量僅僅35612臺，總體還不如榮威的表現，而這此繼觀致之後罕見地推出一款高端SUV，同時在外觀上帶來了翻天覆地的變化，13萬起的價格將會令寶馬X3、奧迪Q5害怕。首先從外觀上看，這款車在設計上採用了非常新穎的設計語言，前臉部分超大面積的網狀格柵配合一條橫貫式的led光帶，並且將犀利的led的大燈與之融合為一體，視覺效果十分的突出。
近些年的國內汽車市場，自主品牌獲得了長足的發展，尤其是在suv領域獲得了許多消費者的支持和關注，像長城自不必說，不管是高端豪華品牌魏派，還是傳統的親民型SUV銷量都是十分的驚人，此外像吉利，長安等品牌的銷量的暴漲同樣都是靠suv車型撐起來的，同時這些品牌在高端豪華suv領域也相繼發力。不僅如此，魏派和領克的成功也刺激了另外一個老牌自主奇瑞，今天小編就給大家聊一聊奇瑞的一款高端豪華SUV——EXEED TX，與奇瑞傳統的主力車型瑞虎5、瑞虎7相比，這款車在外觀上展現出十分前衛時尚的設計，同時定位中高端緊湊級SUV，競爭對手直指魏派VV5和吉利領克01
奇瑞在近些年的發展十分的緩慢，在其它的國產品牌瘋狂的爬高的時候，奇瑞真的彷彿在裹足不前。十月份銷量僅僅35612臺，總體還不如榮威的表現，而這此繼觀致之後罕見地推出一款高端SUV，同時在外觀上帶來了翻天覆地的變化，13萬起的價格將會令寶馬X3、奧迪Q5害怕。首先從外觀上看，這款車在設計上採用了非常新穎的設計語言，前臉部分超大面積的網狀格柵配合一條橫貫式的led光帶，並且將犀利的led的大燈與之融合為一體，視覺效果十分的突出。
從側面看奇瑞這款車也展現出十分吸睛的一面，流線型的車體結構和車身線條整體營造出十分流暢的運動感，其中雙段式的腰線設計也非常的具有看點，上揚的車窗和下沉的車頂營造出溜背的效果，具有很高的辨識度。此外在尺寸空間方面這款車的表現同樣十分的驚人，4664/1872/1685mm的長寬高以及2697mm的軸距，在尺寸設計上要比瑞虎7要大的多，空間表現十分地不俗。
近些年的國內汽車市場，自主品牌獲得了長足的發展，尤其是在suv領域獲得了許多消費者的支持和關注，像長城自不必說，不管是高端豪華品牌魏派，還是傳統的親民型SUV銷量都是十分的驚人，此外像吉利，長安等品牌的銷量的暴漲同樣都是靠suv車型撐起來的，同時這些品牌在高端豪華suv領域也相繼發力。不僅如此，魏派和領克的成功也刺激了另外一個老牌自主奇瑞，今天小編就給大家聊一聊奇瑞的一款高端豪華SUV——EXEED TX，與奇瑞傳統的主力車型瑞虎5、瑞虎7相比，這款車在外觀上展現出十分前衛時尚的設計，同時定位中高端緊湊級SUV，競爭對手直指魏派VV5和吉利領克01
奇瑞在近些年的發展十分的緩慢，在其它的國產品牌瘋狂的爬高的時候，奇瑞真的彷彿在裹足不前。十月份銷量僅僅35612臺，總體還不如榮威的表現，而這此繼觀致之後罕見地推出一款高端SUV，同時在外觀上帶來了翻天覆地的變化，13萬起的價格將會令寶馬X3、奧迪Q5害怕。首先從外觀上看，這款車在設計上採用了非常新穎的設計語言，前臉部分超大面積的網狀格柵配合一條橫貫式的led光帶，並且將犀利的led的大燈與之融合為一體，視覺效果十分的突出。
從側面看奇瑞這款車也展現出十分吸睛的一面，流線型的車體結構和車身線條整體營造出十分流暢的運動感，其中雙段式的腰線設計也非常的具有看點，上揚的車窗和下沉的車頂營造出溜背的效果，具有很高的辨識度。此外在尺寸空間方面這款車的表現同樣十分的驚人，4664/1872/1685mm的長寬高以及2697mm的軸距，在尺寸設計上要比瑞虎7要大的多，空間表現十分地不俗。
內飾方面這款車基本採用了家族化的設計，同時延續了海外版本的整體造型，從做工和用料方面都十分的精緻，細膩，完全不輸幾十萬合資進口的水準，看上去十分的上檔次。其中中控臺採用傳統的T型佈局，搭配懸浮式的液晶顯示屏，平底式的多功能方向盤以及鍍鉻裝飾條的裝飾，立體感的設計在一定程度上增加了消費者的駕駛慾望。另外在配置方面，像定速巡航、換擋撥片、車道保持、自動啟停、自動泊車等配置應有盡有十分的豐富。
近些年的國內汽車市場，自主品牌獲得了長足的發展，尤其是在suv領域獲得了許多消費者的支持和關注，像長城自不必說，不管是高端豪華品牌魏派，還是傳統的親民型SUV銷量都是十分的驚人，此外像吉利，長安等品牌的銷量的暴漲同樣都是靠suv車型撐起來的，同時這些品牌在高端豪華suv領域也相繼發力。不僅如此，魏派和領克的成功也刺激了另外一個老牌自主奇瑞，今天小編就給大家聊一聊奇瑞的一款高端豪華SUV——EXEED TX，與奇瑞傳統的主力車型瑞虎5、瑞虎7相比，這款車在外觀上展現出十分前衛時尚的設計，同時定位中高端緊湊級SUV，競爭對手直指魏派VV5和吉利領克01
奇瑞在近些年的發展十分的緩慢，在其它的國產品牌瘋狂的爬高的時候，奇瑞真的彷彿在裹足不前。十月份銷量僅僅35612臺，總體還不如榮威的表現，而這此繼觀致之後罕見地推出一款高端SUV，同時在外觀上帶來了翻天覆地的變化，13萬起的價格將會令寶馬X3、奧迪Q5害怕。首先從外觀上看，這款車在設計上採用了非常新穎的設計語言，前臉部分超大面積的網狀格柵配合一條橫貫式的led光帶，並且將犀利的led的大燈與之融合為一體，視覺效果十分的突出。
從側面看奇瑞這款車也展現出十分吸睛的一面，流線型的車體結構和車身線條整體營造出十分流暢的運動感，其中雙段式的腰線設計也非常的具有看點，上揚的車窗和下沉的車頂營造出溜背的效果，具有很高的辨識度。此外在尺寸空間方面這款車的表現同樣十分的驚人，4664/1872/1685mm的長寬高以及2697mm的軸距，在尺寸設計上要比瑞虎7要大的多，空間表現十分地不俗。
內飾方面這款車基本採用了家族化的設計，同時延續了海外版本的整體造型，從做工和用料方面都十分的精緻，細膩，完全不輸幾十萬合資進口的水準，看上去十分的上檔次。其中中控臺採用傳統的T型佈局，搭配懸浮式的液晶顯示屏，平底式的多功能方向盤以及鍍鉻裝飾條的裝飾，立體感的設計在一定程度上增加了消費者的駕駛慾望。另外在配置方面，像定速巡航、換擋撥片、車道保持、自動啟停、自動泊車等配置應有盡有十分的豐富。
近些年的國內汽車市場，自主品牌獲得了長足的發展，尤其是在suv領域獲得了許多消費者的支持和關注，像長城自不必說，不管是高端豪華品牌魏派，還是傳統的親民型SUV銷量都是十分的驚人，此外像吉利，長安等品牌的銷量的暴漲同樣都是靠suv車型撐起來的，同時這些品牌在高端豪華suv領域也相繼發力。不僅如此，魏派和領克的成功也刺激了另外一個老牌自主奇瑞，今天小編就給大家聊一聊奇瑞的一款高端豪華SUV——EXEED TX，與奇瑞傳統的主力車型瑞虎5、瑞虎7相比，這款車在外觀上展現出十分前衛時尚的設計，同時定位中高端緊湊級SUV，競爭對手直指魏派VV5和吉利領克01
奇瑞在近些年的發展十分的緩慢，在其它的國產品牌瘋狂的爬高的時候，奇瑞真的彷彿在裹足不前。十月份銷量僅僅35612臺，總體還不如榮威的表現，而這此繼觀致之後罕見地推出一款高端SUV，同時在外觀上帶來了翻天覆地的變化，13萬起的價格將會令寶馬X3、奧迪Q5害怕。首先從外觀上看，這款車在設計上採用了非常新穎的設計語言，前臉部分超大面積的網狀格柵配合一條橫貫式的led光帶，並且將犀利的led的大燈與之融合為一體，視覺效果十分的突出。
從側面看奇瑞這款車也展現出十分吸睛的一面，流線型的車體結構和車身線條整體營造出十分流暢的運動感，其中雙段式的腰線設計也非常的具有看點，上揚的車窗和下沉的車頂營造出溜背的效果，具有很高的辨識度。此外在尺寸空間方面這款車的表現同樣十分的驚人，4664/1872/1685mm的長寬高以及2697mm的軸距，在尺寸設計上要比瑞虎7要大的多，空間表現十分地不俗。
內飾方面這款車基本採用了家族化的設計，同時延續了海外版本的整體造型，從做工和用料方面都十分的精緻，細膩，完全不輸幾十萬合資進口的水準，看上去十分的上檔次。其中中控臺採用傳統的T型佈局，搭配懸浮式的液晶顯示屏，平底式的多功能方向盤以及鍍鉻裝飾條的裝飾，立體感的設計在一定程度上增加了消費者的駕駛慾望。另外在配置方面，像定速巡航、換擋撥片、車道保持、自動啟停、自動泊車等配置應有盡有十分的豐富。
尾部設計同樣的亮瞎眼，貫穿式的LED尾燈十分的具有視覺衝擊力，同時搭配小尾翼、雙排氣筒立體感十足。在動力方面給予這款車的表現同樣十分的具有看點，搭載的1.6T發動機根據調教不同分為兩種版本，最大功率分別為140千瓦和160千瓦，峰值扭距分別為275牛米和320牛米，傳動方面與之匹配的是七速雙離合變速器，總體來說我這樣的動力還是非常的不錯的，相比魏派VV5，領克01等車型都具有很大的競爭優勢。
近些年的國內汽車市場，自主品牌獲得了長足的發展，尤其是在suv領域獲得了許多消費者的支持和關注，像長城自不必說，不管是高端豪華品牌魏派，還是傳統的親民型SUV銷量都是十分的驚人，此外像吉利，長安等品牌的銷量的暴漲同樣都是靠suv車型撐起來的，同時這些品牌在高端豪華suv領域也相繼發力。不僅如此，魏派和領克的成功也刺激了另外一個老牌自主奇瑞，今天小編就給大家聊一聊奇瑞的一款高端豪華SUV——EXEED TX，與奇瑞傳統的主力車型瑞虎5、瑞虎7相比，這款車在外觀上展現出十分前衛時尚的設計，同時定位中高端緊湊級SUV，競爭對手直指魏派VV5和吉利領克01
奇瑞在近些年的發展十分的緩慢，在其它的國產品牌瘋狂的爬高的時候，奇瑞真的彷彿在裹足不前。十月份銷量僅僅35612臺，總體還不如榮威的表現，而這此繼觀致之後罕見地推出一款高端SUV，同時在外觀上帶來了翻天覆地的變化，13萬起的價格將會令寶馬X3、奧迪Q5害怕。首先從外觀上看，這款車在設計上採用了非常新穎的設計語言，前臉部分超大面積的網狀格柵配合一條橫貫式的led光帶，並且將犀利的led的大燈與之融合為一體，視覺效果十分的突出。
從側面看奇瑞這款車也展現出十分吸睛的一面，流線型的車體結構和車身線條整體營造出十分流暢的運動感，其中雙段式的腰線設計也非常的具有看點，上揚的車窗和下沉的車頂營造出溜背的效果，具有很高的辨識度。此外在尺寸空間方面這款車的表現同樣十分的驚人，4664/1872/1685mm的長寬高以及2697mm的軸距，在尺寸設計上要比瑞虎7要大的多，空間表現十分地不俗。
內飾方面這款車基本採用了家族化的設計，同時延續了海外版本的整體造型，從做工和用料方面都十分的精緻，細膩，完全不輸幾十萬合資進口的水準，看上去十分的上檔次。其中中控臺採用傳統的T型佈局，搭配懸浮式的液晶顯示屏，平底式的多功能方向盤以及鍍鉻裝飾條的裝飾，立體感的設計在一定程度上增加了消費者的駕駛慾望。另外在配置方面，像定速巡航、換擋撥片、車道保持、自動啟停、自動泊車等配置應有盡有十分的豐富。
尾部設計同樣的亮瞎眼，貫穿式的LED尾燈十分的具有視覺衝擊力，同時搭配小尾翼、雙排氣筒立體感十足。在動力方面給予這款車的表現同樣十分的具有看點，搭載的1.6T發動機根據調教不同分為兩種版本，最大功率分別為140千瓦和160千瓦，峰值扭距分別為275牛米和320牛米，傳動方面與之匹配的是七速雙離合變速器，總體來說我這樣的動力還是非常的不錯的，相比魏派VV5，領克01等車型都具有很大的競爭優勢。
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